Nel 2017 il CEO di Toyota, Akio Toyoda, aveva affermato che non ci sarebbero più state delle auto noiose da parte del costruttore nipponico, e poi hanno presentato la GR Yaris che sotto al cofano montava un “misero” 3 cilindri. Ma coloro che, troppo velocemente, hanno etichettato così quel piccolo capolavoro, si sono ricreduti poco dopo.

Diamo a Cesare quel che è di Cesare: sul mercato non c’è niente di paragonabile alle GR Yaris. La piccola peste di Toyota è stata una boccata d’aria fresca nel mondo dell’automobilismo, rispolverando il concetto di vettura piccola ma velocissima. Con i suoi 261 CV di serie è un bel peperino, ma questa è diventata una belva.

Le restrizioni imposte per ridurre le emissioni tarpano le doti canore di molte auto sportive, e in particolare quelle della Toyota GR Yaris, che ha molte frecce al suo arco ma il sound non è certo tra gli elementi più accattivanti che propone. In aiuto arriva Akrapovic, con uno scarico in titanio realizzato apposta per la GR Yaris.

Da quando ha fatto il suo debutto sul mercato, la Toyota GR Yaris ha collezionato soltanto parole di elogio, non tanto per le prestazioni, ma soprattutto per la natura del progetto stesso, che racchiude il suo potenziale all’interno di un corpo vettura da piccola utilitaria che, con alcuni ritocchi mirati, è in grado di umiliare anche una Godzilla.

Di gare di accelerazione intriganti ne abbiamo viste davvero tante. A fine dicembre 2021, per esempio, siamo tornati negli anni ’80 con la sfida tra Porsche 944 Turbo e BMW M535i. Il 2022 è iniziato con molte drag race pubblicate su YouTube, ma una in particolare ci ha colpiti: la gara tra una Toyota GR Yaris e una BMW M4.

A partire dal prossimo 20 gennaio, si riapriranno le danze del mondiale rally che per il 2022 porta con sé alcune novità, come l’adozione delle nuove vetture Rally1 caratterizzate dalla propulsione ibrida. Questa scelta ha fatto vociferare i puristi della disciplina, e in rete sono apparse alcune parodie, come questa.

I grandi capi delle case costruttrici si limitano a tenere le redini della propria azienda, ma ce ne sono alcuni che, da grandi appassionati, vogliono mettere le mani sulle proprie creazioni e provare le sensazioni che trasmettono. Uno di questi è Akio Toyoda, CEO di Toyota, che è stato filmato mentre si diletta con la GR Yaris da rally.

Ci sono alcuni motori che sono diventati delle leggende del monto automobilistico, come il 2JZ a 6 cilindri delle Supra, capace di gestire potenze impressionanti (di recente abbiamo visto anche il motore Supra su una Lamborghini Gallardo del SEMA Show). E a quanto pare Toyota ha fatto nuovamente centro con il piccolo motore della GR Yaris.

La stagione 2022 del campionato mondiale rally WRC si avvicina, e le case costruttrici impegnate nella competizione stanno facendo gli ultimi ritocchi alle loro bombe a quattro ruote motrici. Le Gruppo B rimangono auto leggendarie e indimenticabili, ma non si può dire che queste nuove WRC non siano cattive e arroganti come non mai.

Come abbiamo già riportato alcuni mesi fa, la nuova Toyota GR Yaris è capace di prestazioni eccellenti, persino superiori a quelle dichiarate del produttore (ha provato a tener testa ad una Nissan GT-R Nismo). Ovviamente in condizioni di fabbrica non può comunque competere contro una ben più prestante Porsche 718 Cayman.

La GR Yaris è un’auto talmente capace ed efficace che ormai sempre più persone la portano in pista, per puro divertimento ma anche per competere con velleità agonistiche. In questo caso, i due modelli in griglia di partenza mostrano alcune modifiche per la pista, e una probabile riduzione di peso capace di farle decollare...

Siamo sempre più affascinati dalla Toyota GR Yaris, la bombetta giapponese destinata a diventare un’icona tra le auto sportive odierne. E il motivo è semplice: è un’auto il quale limite più grande è il pilota che la guida. Ne è la dimostrazione questo breve video, dove la compatta giapponese sorpassa uscendo di pista, come se niente fosse...

La Toyota GR Yaris è stato un fulmine a ciel sereno nel segmento delle compatte sportive, e abbiamo perso il conto degli elogi e degli encomi ricevuti grazie alle sue prestazioni incredibili racchiuse nel corpo di una city car. La sua arma non è la potenza bensì l’handling equilibrato derivato dai rally, ma mai sottovalutare una sportiva...

Il segmento delle hot hatch è in continuo fermento, perché al suo interno ci sono delle auto in grado di fare la fortuna delle case produttrici, capaci di diventare delle vere e proprie icone di sportività a un prezzo relativamente contenuto rispetto alle “vere” supercar. Le forze in campo sono quasi sempre le stesse, ma le cose cambiano.

Più volte abbiamo riportato sulle nostre pagine di video e test inerenti la nuova Toyota GR Yaris, che in tutte le situazioni si è dimostrata estremamente veloce e persino migliore dei dati condivisi dalla casa. Gli appassionati delle piccole sportive la guardano con grande ammirazione, ma Robert Mitchell ne ha appena distrutto un esemplare.

Nel corso delle ultime settimane la nuova Toyota GR Yaris ha dimostrato di poter mettere in strada delle performance eccezionali, possibili non solo grazie al suo ottimo rapporto tra potenza e peso, ma evidentemente anche per l'ingegnerizzazione del team della casa giapponese.

Nel corso degli ultimi mesi abbiamo appreso parecchie informazioni sulla nuova Toyota GR Yaris. In tal senso l'elemento più importante concerne sicuramente le sue performance, in quanto risultano essere davvero eccellenti nonostante le dimensioni compatte.

Ai ragazzi del canale YouTube km77.com piace da matti sottoporre i veicoli all'interessante test dell'alce, e stavolta hanno messo sotto torchio la nuova Toyota GR Yaris 2020 la quale, non senza una certa sorpresa, si è comportata alla grande.

La Toyota GR Yaris, sin dal suo annuncio, ha eccitato gli appassionati di auto i quali preferiscono le vetture sportive di piccole dimensioni. Adesso però abbiamo avuto l'opportunità di poter valutare la sua potenza effettiva al dinamometro.

Non c'è alcun dubbio sul fatto che la nuova Toyota GR Yaris sia una delle piccole sportive più divertenti in assoluto sul mercato. Purtroppo la si può comprare soltanto negli Stati Uniti in quanto il mercato europeo non è stato considerato abbastanza profittevole, e per questo in molti invidiano gli automobilisti d'oltreoceano.

Mentre i primi esemplari di Toyota GR Yaris cominceranno a raggiungere i propri acquirenti tra la fine del 2020 e l'inizio del 2021, la divisione Gazoo Racing interna a Toyota ha già preparato una serie di migliorie pensate appositamente per la piccola sportiva giapponese.

Nelle ultime settimane il nostro cuore da appassionati ha battuto quasi solo per lei, la nuova Toyota Yaris GR 2020, un piccolo diavolo che ha fatto spalancare la mascella a molti.