Il video in alto è un qualcosa di praticamente incommentabile, e dimostra il grado di pericolosità che può verificarsi quando un automobilista non propriamente equilibrato si mette al volante di una vettura in autostrada.

Non molte ore fa è stata presentata la Tesla Model S Plaid per lo stupore di molti appassionati di motori. Il sentimento è assolutamente condivisibile, poiché il produttore californiano sta per portare in strada un bolide spettacolare.

I nostri colleghi di Car and Driver hanno pubblicato quello che probabilmente è uno degli articoli più interessanti dell'anno e riguarda le autonomie della Tesla Model S e della Porsche Taycan. Perché secondo l'EPA la Tesla ha molti più km? E perché la Taycan ha numeri estremamente bassi? Facciamo chiarezza.

Prima di parlare del video in alto ci teniamo a dire che il conducente dell'auto elettrica in questione è uscito indenne dalla vettura e, considerando la gravità dell'evento, è già un'ottima notizia.

Per gli appassionati Ferrari non dev'essere un gran periodo. Sul web è tornato a circolare un video in cui una Ferrari F430 viene messa a tacere da un'Alfa Romeo 156 GTA. Ora in un video dello youtuber italiano Matteo Valenza una Ferrari F12 è opposta a una Tesla Model S P100D. (Sfida al minuto 1:33)

Il proprietario di Tesla Model 3 e gestore del canale YouTube ItsYeBoi ha appena comprato un pannello solare con rimorchio per 2.500 dollari, in modo tale da ricaricare la propria vettura elettrica mentre va in giro. Ma è veramente utile?

Ancora oggi c'è chi crede che le auto elettriche siano più pericolose delle tradizionali per via dei grandi pacchi batteria che montano all'interno, che possono prendere fuoco. È davvero un rischio? In un nuovo video vediamo una Tesla Model S che ha preso fuoco ma... ascoltate la storia per intero.

La dashcam di una vettura ha beccato i proprietari di una Tesla Model S e di una Chevrolet Camaro mentre si stuzzicavano l'un l'altro prima di un semaforo, e la questione è finita come potete ben vedere dal video in alto.

La Tesla Model S in variante Long Range avrebbe appena ottenuto un eccellente traguardo: quello di sfiorare i 650 chilometri di autonomia per singola carica in un nuovo test su strada. Ad affermarlo è Elon Musk in persona, CEO della compagnia, ma il realtà c'è un trucchetto.

Elon Musk ha sicuramente un carattere forte, deciso, per certi versi autoritario. Un narciso in piena regola, che ama essere costantemente il primo della classe. Lo si capisce anche dalla rivalità creatasi fra Tesla e Porsche dopo la presentazione della Taycan elettrica. Ora la tedesca e la Model S si sfidano sul campo.

Ormai non c'è alcun bisogno di stupirsi: la Tesla Model S è entrata di diritto a far parte delle vetture più veloci al mondo nello scatto da 0 a 100 km/h, come abbiamo riportato noi stessi alcune settimane fa. Da allora è però stato rilasciato, da parte di Tesla, un nuovo aggiornamento in grado di migliorarne ulteriormente le prestazioni effettive.

La dashcam di un'automobile ha beccato una Tesla Model S e una Nissan GT-R mentre si scontravano a causa dalla sfrontatezza dei propri conducenti, i quali hanno fatto di tutto per provocare un incidente eventualmente parecchio stupido.

Di recente la Tesla Model S ha ricevuto un interessante aggiornamento, il quale ha aggiunto una nuova modalità chiamata "Assetto Ghepardo". Quest'ultima provvede a ribassare l'altezza dal suolo dell'avantreno e a garantire una maggiore potenza per brevi periodi di tempo.

Porsche in più occasioni ha ripetuto di non ritenere le Tesla dei competitor naturali della sua elettrica Taycan, eppure è inevitabile non fare un confronto. Lo youtuber Janko Lind ha realizzato una sfida mozzafiato tra una Tesla Model S e una Porsche Taycan.

Ormai l'accelerazione delle Tesla non sorprende più, ed anzi le berline elettriche di Elon Musk sono passate dall'assumere il ruolo di outsider quasi a trovarsi in quello di bolidi da battere. Ma ce la farà questa volta la Tesla Model S a vincere contro l'estroverso "Hellstorm"?

La Tesla Model S è risaputo sia praticamente imbattibile nelle gare d'accelerazione. Ultimamente sono state ad esempio stracciate sia una Ford Mustang Shelby GT500 che la nuova Chevrolet Corvette C8. Adesso però la EV californiana pare aver trovato un nuovo e agguerrito sfidante. Un cavallo.

Un nuovo video della rubrica: automobilisti che fanno enormi sciocchezze e altri automobilisti che si salvano grazie al fatto che stanno guidando una Tesla. Guarda una Model S evitare all'ultimo l'impatto dopo che un'altra auto le aveva tagliato la strada.

Cosa significa esattamente la parola inglese "Fail"? Ve lo spiega in maniera alquanto precisa il video che trovate in pagina, girato da My Tesla Adventure...

Il mondo delle auto elettriche è relativamente giovane, ancora molti utenti non sanno quanti km possa realmente percorrere una BEV con la batteria originale, quanto costi poi cambiarla ecc. Grazie a un nuovo video siamo però in grado di vedere lo stato di salute di una Tesla Model S con 234.000 km all'attivo.

Le Tesla di Elon Musk hanno creato qualcosa di unico sul web, che si è riempito di video catturati dalla famosa e famigerata (per i vandali almeno) Modalità Sentinella. Non passa giorno che non esca un nuovo caso, se non di più: ora un ragazzo che ha vandalizzato una Model S con uno skateboard.

Mentre Bill Gates si preoccupa dell'autonomia delle auto elettriche, considerata ancora insufficiente per i lunghi viaggi, una buona fetta di pubblico è più interessata dalla velocità di ricarica. Ebbene la Tesla Model S ha raggiunto un nuovo record presso un Supercharger V3.0.

Eli Burton, detentore di una Tesla Model S Performance e proprietario del canale YouTube chiamato My Tesla Adventure, ha voluto condividere la sua esperienza con la elettrica californiana, postando un video a testimoniare l'incredibile velocità di ricarica ad un Supercharger V3 da 250 kW.

Oggi i ragazzi di DragTimes, noti per portare sotto la lente d'ingrandimento le performance in accelerazione di numerose automobili, hanno voluto confrontare la più potente e veloce Mustang mai prodotta, la nuovissima Shelby GT500, con la Tesla Model S Performance più scattante, e cioè quella con aggiornamento "Raven".

Negli ultimi anni le auto Tesla hanno dominato la la maggior parte delle gare di accelerazione, oggi però è arrivato un nuovo concorrente davvero ostico da abbattere: ammirate il fulminante debutto della Drako Motors GTE.

Se seguite con attenzione la nostra sezione Auto, certamente sapete come James May - storico conduttore di Top Gear per la BBC e oggi di The Grand Tour per Amazon, si sia in qualche modo "convertito" all'elettrico acquistando una Tesla Model S. Non solo, May ha anche preso una Toyota Mirai e confrontato le auto in un video.

Berlina sportiva contro supercar, elettricità contro combustione interna, Europa contro America. La drag race tra una Tesla Model S Performance e un'Audi R8 V10 Plus può essere estremamente avvincente, e la differenza fra le due è più sottile di quanto immaginate.

Il proprietario di una Tesla Model S non ha potuto ricaricare la propria vettura presso un parcheggio dedicato, poiché un pick-up Ford era stato posizionato in modo totalmente sconsiderato. Il karma in questo caso ha però ripagato, infatti il grosso veicolo è stato portato via con una gru.

Nella giornata di ieri 30 ottobre vi abbiamo mostrato un video di Top Gear nel quale si mettevano faccia a faccia la Tesla Model S e la nuova Porsche Taycan, con la tedesca che aveva la meglio sull’americana. Quanto sono realistici i risultati del video?

Presentata ufficialmente da poco, la nuova Porsche Taycan sta uscendo dal guscio solo in queste settimane, mostrando cuore e artigli. La nuova sportiva elettrica tedesca è finita anche fra le mani di Top Gear, che l'ha messa faccia a faccia con una Model S Performance di ultima fattura.

Elon Musk e soci hanno piazzato le tende sul circuito del Nürburgring, installando inoltre un Supercharger per ricaricare le proprie vetture. La società ha infatti accolto il guanto di sfida di Porsche e ha portato le sue Tesla Model S P100D+ in Germania, che potete ammirare in azione in un nuovo video.

Nelle ultime settimane in campo elettrico non si è parlato d'altro se non dello scontro a distanza fra la Tesla Model S e la Porsche Taycan, vetture dal DNA differente ma dalla tecnologia e prezzo simili. Oggi è finalmente arrivato il momento di vederle una contro l'altra sullo stesso terreno.

Com'è fatto un motore elettrico Tesla? È la domanda che si pongono non solo molti appassionati, anche tanti esperti del settore, pensiamo ad esempio a Sandy Munro che più volte ha provato a praticare l'ingegneria inversa per scoprire i segreti di Elon Musk. Ebbene oggi vi mostriamo il motore di una Tesla Model S dissezionato in ogni sua parte.

Nelle ultime settimane Porsche e Tesla hanno animato lo spirito degli appassionati con una sfida a distanza fra elettriche 4 porte, fra la nuova Porsche Taycan e la Tesla Model S. Oggi torniamo coi piedi per terra a una "normale drag race" fra berline 4 porte, con una Model S opposta a una AMG GT 63.

Gli appassionati dell'accelerazione fuori di testa avranno sicuramente amato a prima vista le Tesla di Elon Musk, in grado di scattare davvero come fulmini. In questo la Model S ha dimostrato di avere pochi rivali, ancor peggio se si sale sulla variante più "veloce del mondo".

Nella notte Tesla, tramite il suo account Twitter ufficiale, ha ufficializzato un nuovo record al Nürburgring: una delle Model S P100D+ portate da circa una settimana sul circuito ha girato in 7:20, migliorando di circa 22 secondi il recente tempo della Porsche Taycan.

Da qualche giorno a questa parte gli appassionati Tesla non fanno altro che parlare del Nürburgring e delle Tesla Model S P100D+ che proveranno a polverizzare il record ottenuto dalla nuova Porsche Taycan. Aspettando i giri ufficiali, ecco un video che mostra le Model S in azione sul circuito.

In attesa di vedere cosa sarà in grado di fare la nuova Tesla Model S P100D+ vista sul circuito del Nürburgring, dove tenterà di superare in velocità la Porsche Taycan, oggi siamo in grado di mostrarvi la Model S Performance più veloce del mondo.

Come preannunciato la scorsa settimana, Tesla ha portato la sua Tesla Model S al Nurburgring, un tracciato che rappresenta oramai un banco di prova irrinunciabile per tutte le auto sportive. La casa californiana ha confermato che l'obiettivo è quello di battere il record della Porsche Taycan che, a fine agosto, ha girato in 7 minuti e 42 secondi.

Dal tracciato del Nürburgring arrivano nuove immagini delle Tesla Model S che cercheranno di battere il record della Porsche Taycan ottenuto poco più di una settimana fa - un tentativo che sta diventando leggendario nel mondo automotive.

Appena ieri 11 settembre abbiamo riportato la notizia di un nuovo record ottenuto dalla Tesla Model S sul tracciato di Laguna Seca, annunciato dallo stesso Elon Musk su Twitter. Oggi abbiamo il video del giro record.

Il Gruppo Volkswagen non vede l'ora di mettere i bastoni fra le ruote a Tesla, soprattutto in Europa, dove sta per arrivare la Volkswagen ID.3 elettrica con prezzi a partire da circa 30.000 euro, pronta ad aggredire la Model 3. Con Porsche invece ha intenzione di ostacolare la lussuosa Model S, ma con quali prestazioni?

Una Tesla Model S "Raven", ultima evoluzione della berlina elettrica, si è confrontata in una gara d'accelerazione su 1/4 di miglio con alcune delle più temibili Muscle Car americane. Le ha distrutte tutte, oltrepassando la linea del traguardo in netto vantaggio.

Le auto Tesla sono ormai lo spauracchio delle drag race, poiché grazie alla loro potenza e alla coppia elettrica immediatamente disponibile sono spesso imprendibili sullo scatto e sul quarto di miglio (400m). Oggi vediamo in un nuovo video una Tesla Model S Performance impregnata contro due mostri ad alimentazione tradizionale.

Ultimamente la parola Tesla è associata soprattutto alla Model 3, non bisogna però dimenticare l’ottima Model S Performance, al secolo conosciuta come P100D. Probabilmente vogliosa di tornare alla ribalta, la vettura ha fatto segnare un nuovo record nel quarto di miglio (i nostri 400 metri).

Motivi per acquistare una Tesla ne esistono diversi, dalla potenza dei motori elettrici a 0 emissioni all’avanzato Autopilot, passando per l’alta sicurezza offerta. Prendiamo la Model S ad esempio, che anche nei test EuroNCAP ha guadagnato 5 stelle piene, valutazione che trova riscontro anche nella vita reale.

Può un’automobile Tesla esplodere da sola, senza apparente motivo, in un parcheggio? Secondo quanto catturato dalle telecamere di un parcheggio sotterraneo di Shanghai assolutamente si.

Come è stato già detto più volte, la funzionalità autopilota della Tesla è ben lontana dall'essere perfetta: per prevenire eventuali errori di un sistema ancora "in fase di sviluppo", Tesla ha più volte ribadito di prestare sempre la massima attenzione durante l'utilizzo delle funzionalità autopilota.

Uno degli aspetti più divertenti della sfida termico VS elettrico è certamente rappresentato dalle drag race e dalle sfide 1vs1 su tracciato. Più volte abbiamo visto supercar tradizionali combattere a tutto gas con le auto EV, questa volta tocca a una Lamborghini Aventador S e una Tesla Model S P100D.

Spesso su queste pagine affrontiamo brutti incidenti d'auto con il lieto fine, non questa volta però, purtroppo. Il conducente di una Tesla Model S è rimasto intrappolato nell'auto mentre questa ha preso fuoco.

Un robot è stato investito da un'auto con guida semi-autonoma a Las Vegas. Non è la scena di un nuovo film di fantascienza di stampo hollywoodiano ma una storia accaduta realmente durante il CES 2019, con protagonisti un Promobot e una Tesla Model S.

Tesla torna a far parlare della sua Tesla Model S ma, questa volta, per un evento tutt'altro che positivo. Un esemplare dell'elettrica della casa americana, infatti, ha preso fuoco dopo una foratura e senza apparenti motivazioni.

Chi conosce l'attuale settore auto lo sa molto bene: le vetture Tesla escono dalla fabbrica soltanto elettriche, non esistono a listino modelli a benzina o diesel. Eppure c'è ancora chi non lo sa, come una signora americana che ha tentato di mettere del carburante tradizionale all'interno della sua (o del marito) Model S.