Chi segue con attenzione il mondo automotive sa di sicuro che la Tesla Model S Plaid è una delle vetture più veloci in assoluto sul rettilineo: i suoi motori elettrici garantiscono un ouptput superiore ai 1.000 cavalli, e l'erogazione istantanea della coppia contribuisce a far scattare la berlina come un razzo sulle ruote.

Fino a un paio di anni fa le supercar tradizionali con motore a combustione interna erano considerate quasi imbattibili, sia per quanto riguarda i tempi sul giro che per la progressione sul dritto. Dall'avvento dei motori elettrici però questa sicurezza ha cominciato fortemente a vacillare.

La Tesla Model S Plaid è nella Top 3 delle autovetture più veloci in assoluto in accelerazione. Elon Musk, CEO del brand californiano, ha mantenuto in pieno le ambiziose promesse fatte in fase di presentazione, ma questo non significa che un bolide con motore termico modificato non possa batterla sul quarto di miglio.

Da quando ha fatto il suo debutto sul mercato, la Tesla Model S Plaid è diventata una delle protagoniste assolute di YouTube. Tantissimi proprietari hanno condiviso col mondo la sua accelerazione così come le considerazioni sul volante yoke, e tra i tanti c’è chi ha deciso di valutare le qualità della Tesla nell’arte del drift.

Ora come ora la Tesla Model S Plaid è la seconda vettura più veloce in assoluto in termini di accelerazione. La super berlina di Palo Alto sfrutta tre incredibili motori elettrici e la trazione integrale per bruciare alla partenza le sue rivali tagliando il traguardo in tempi inimmaginabili fino a pochi anni fa.

Dopo anni di drag race, abbiamo capito alla perfezione come le auto elettriche siano effettivamente più scattanti delle tradizionali. Fortunatamente sul web ci si sta spostando su altre sfide, che potremmo definire endurance. Dopo la sfida da 2.000 km fra Tesla, Porsche e Ford torniamo a parlare di una prova simile proposta da Marques Brownlee.

All’uscita della Porsche Taycan, abbiamo vissuto un momento magico durante il quale la nuova tedesca e la Tesla Model S si sono sfidate a suon di record sul circuito del Nürburgring. La Taycan ha poi continuato per la sua strada, la Model S invece è ancora oggi in Germania con la sua versione Plaid - che ha appena ottenuto un nuovo record.

La nuova Tesla Model S Plaid è una macchina incredibilmente veloce. Si tratta senza alcuna ombra di dubbio della berlina più prestante di sempre in accelerazione, e in gare recenti ha affumicato molte delle attuali supercar con motore termico (anche una muscle car da 852 cavalli).

Guidereste mai la vostra nuova auto elettrica da 130.000 euro sott’acqua, solo per vedere se resiste o meno? Beh il buon vecchio Uncle Chet, del canale YouTube Chillin’ with Chet, lo ha fatto, sacrificando la sua nuova Tesla Model S Plaid (proprio lei, la Tesla Model S più veloce del mercato) sull’altare delle visualizzazioni.

Le auto elettriche sono il futuro, quindi è normale che nei prossimi anni anche il mercato dell’usato EV sarà ben più nutrito ma sorgeranno però i primi dubbi tra i possibili acquirenti di un veicolo del genere. Tra questi c’è lo stato delle batterie, che negli anni subiscono un lento ma inesorabile decadimento. Cerchiamo quindi di quantificarlo.

Da qualche settimana a questa parte Tesla sta provando la sua stratosferica Model S Plaid al Nürburgring per trovare l'assetto ottimale, il quale possa permetterle di infrangere il record di una vettura completamente elettrica.

Fin dal suo annuncio la Tesla Model S Plaid ha promesso performance assolutamente fuori di testa. Il brand di Palo Alto aveva comunicato uno scatto da 0 a 96 km/h inferiore ai 2 secondi e un quarto di miglio da record assoluto per una vettura stradale di serie, e ci è riuscito di sicuro.

La Tesla Model S Plaid e la variante aggiornata del modello standard portano con sé piccole modifiche alla carrozzeria, ma riguardo il fondo della macchina la questione è parecchio differente. Permettere ad una vettura di chiudere il quarto di miglio in 9 secondi non è assolutamente facile, e la parte inferiore porta i segni dell'ingegnerizzazione.

La Tesla Model S Plaid è arrivata sul mercato sconvolgendo completamente i precedenti record di accelerazione, sia sullo scatto da 0 a 100 km/h che per quanto concerne i tempi sul quarto di miglio. Qualcuno però non si è ancora arreso, e ha deciso di sfidare una delle vetture più veloci al mondo.

Ipotizziamo che abbiate scelto di acquistare una Tesla Model S. Di fronte a voi avete il configuratore, e dovete quindi scegliere se optare per la Long Range o la Plaid: arrotondiamo per eccesso e diciamo che la prima richiede 100 mila euro, mentre la seconda 30 mila euro in più. Voi cosa fareste? Ne vale davvero la pena?

Fin da quanto Tesla ha lanciato sul mercato la sua prima auto elettrica non si è fatto altro che discutere circa la qualità dei materiali, la precisione dell'assemblaggio e il livello delle finiture dell'abitacolo dei modelli commercializzati.

Non è passato molto dall’annuncio del record per le vetture EV siglato sulla pista di Laguna Seca, che Unplugged Performance ci delizia con un video a bordo della Tesla Model S Plaid guidata da Randy Pobst. Il giro da primato è stato di 1:28,213, più rapido della velocissima Porsche 911 GT2 RS.

Quando a inizio 2021 Elon Musk presentò al mondo la sua Tesla Model S Plaid non tutti credevano che il veicolo potesse effettivamente rispettare le promesse fatte, poiché sin dall'inizio si parlava di uno scatto da 0 a 96 km/h inferiore ai 2 secondi e di un quarto di miglio da record assoluto per un'auto di serie.

Fin dalla commercializzazione delle prime auto elettriche moderne abbiamo imparato che queste ultime hanno un evidente vantaggio sui modelli con motore a combustione interna: l'erogazione immediata della coppia. L'assenza di un numero di giri ottimale da raggiungere per l'output massimale e l'eliminazione di un cambio classico fanno la differenza.

Ci sono persone al mondo che possono vantare garage degni di nota. Ferrari, McLaren o Lamborghini sono solo alcune delle auto più prestanti in circolazione, ma a quanto pare le performance che mettono in gioco non sono all’altezza di quello che scatena la Tesla Model S Plaid, che lascia estasiato anche chi è abituato alle supercar.

A gennaio di quest'anno Elon Musk ha presentato in via ufficiale un vero e proprio mostro a zero emissioni: la Tesla Model S Plaid. La vettura non soltanto eredita le novità per il 2021, ma fa uso della più recente tecnologia per garantire prestazioni fuori di testa ma anche feature che hanno fatto discutere.

Brooks Weisblat di DragTimes ci aggiorna costantemente circa le performance sul dritto di numerosi modelli (soprattutto elettrici) di autovettura, ma stavolta si è occupato di un'altra questione, e cioè delle persone che si lamentano dell'eccessiva silenziosità che contraddistingue i modelli completamente elettrici.

La Tesla Model S Plaid è stata annunciata in via ufficiale nel corso del mese di gennaio, quando il CEO del brand Elon Musk parlò di prestazioni fuori di testa: un quarto di miglio da record e uno scatto da 0 a 96 km/h in meno di 2 secondi.

La diffusione delle auto elettriche e delle loro incredibili capacità di accelerazione, hanno portato ad un’innumerevole quantità di drag race volte a valutarne le performance, e ovviamente Tesla è una delle più quotate in questo genere di sfide. Quella di oggi però è decisamente fuori dal comune: la Model S se la deve vedere con la Benetton F1.

Lo scorso weekend si è tenuta l’edizione numero 99 della leggendaria Pikes Peak International Hill Climb, e quest’anno gli occhi erano puntati sulla nuovissima Tesla Model S Plaid guidata da Randy Pobst, nonostante la presenza di vetture incredibili come la Bentley Continental GT3 di Rhys Millen e la Porsche 911 GT2 di Romain Dumas.

Dalla commercializzazione della nuova Tesla Model S Plaid avvenuta una paio di settimane fa sono stati tantissimi gli appassionati che hanno deciso di testare in strada il nuovo bolide per capire se Elon Musk avesse effettivamente mantenuto le sue promesse.

Alcuni giorni fa Elon Musk ha commercializzato la pazzesca Tesla Model S Plaid e, fin dal quel giorno, i test in strada non sono mancati affatto. Le promesse del CEO del brand durante la presentazione di gennaio erano davvero sensazionali, e adesso tutti fremono dalla voglia di verificarle di persona.

Nonostante Elon Musk abbia cancellato dai suoi listini la Tesla Model S Plaid+, la “normale Plaid” è comunque un mostro di potenza inaudito, ha solo un po’ di autonomia in meno rispetto alla versione non-plus-ultra. Ebbene guardate cosa può fare questa vettura ai semafori...

Fin dal momento in cui la Tesla Model S Plaid è stata commercializzata, l'abbondanza di test sull'accelerazione è stata sicuramente considerevole, e adesso abbiamo altro materiale da poter osservare: un esemplare della rapidissima berlina premium di Fremont è stato schierato di fianco ad una Nissan GT-R per una gara sul quarto di miglio.

Unplugged Performance ci propone spesso video interessanti sulle ultimissime auto elettriche, e dobbiamo dire che non ci ha delusi neanche questa volta. Il gestore del canale YouTube omonimo ha infatti appena caricato del materiale inerente la performance della nuova Tesla Model S Plaid al Pikes Peak Hill Climb.

La Tesla Model S Plaid è con ogni probabilità la vettura stradale più veloce al mondo, almeno per quanto concerne l'accelerazione. Qualche giorno fa vi abbiamo mostrato una clip della EV mentre asfalta Porsche e McLaren, ma stavolta un nuovo video la mette a confronto con la Lamborghini Huracan.

Durante la presentazione della Tesla Model S Plaid ci eravamo già resi conto delle incredibili doti dell’auto in termini di scatto, ma anche in pista non sembra cavarsela affatto male. Questo esemplare è stato modificato da Unplugged Performance, e offre prestazioni ancora superiori, al punto che le altre auto sembrano andare a rallentatore.

I clienti statunitensi dell'Ovale Blu stanno finalmente per ricevere a casa il nuovissimo Ford Bronco. Dopo una serie di rinvii causa COVID-19 e altre problematiche sulle forniture e sulla mancanza di semiconduttori, l'attesissimo fuoristrada si avvia a raggiungere prima le concessionarie e poi i garage dei consumatori.

L’aggiornamento delle Tesla Model S e Model X avvenuto lo scorso gennaio è stato più corposo e importante di quanto potessimo immaginare. Non un semplice refresh ma una revisione in piena regola, che ha portato anche una nuova interfaccia utente dell’OS principale.

Il 2021 di Tesla è iniziato con l’atteso reveal delle nuove Model S e Model X, aggiornate leggermente all’esterno ma rivoluzionate all’interno, con un nuovo schermo e soprattutto un computer di bordo riveduto e corretto, ultra potente - quanto una PS5. Ebbene Elon Musk può farvi giocare in auto anche a Cyberpunk 2077.

Fin da quanto il CEO di Tesla Elon Musk, nel corso del mese di gennaio, ha condiviso le specifiche tecniche e le performance relative alla Tesla Model S Plaid si era capito che in molti l'avrebbero immediatamente portata in strada per metterla alla prova, quantomeno per quanto concerne l'accelerazione.

La nuova Tesla Model S Plaid è stata la protagonista assoluta dell'evento Tesla tenutosi nel corso della giornata di ieri. Ha fatto senz'altro scalpore la sua stratosferica accelerazione, che catapulta la vettura da 0 a 96 km/h in meno di 2 secondi, ma i ragazzi di Drag Times hanno avuto anche modo di mettere le mani sulla batteria ausiliaria.

Gli appassionati Tesla italiani si sono svegliati abbastanza presto questa mattina: attorno alle 5 del mattino infatti Elon Musk è tornato su un palco per parlare della nuova Model S Plaid, in consegna da oggi 11 giugno.

Questo preciso momento storico è certamente tra i peggiori in assoluto in termini produttivi, poiché la scarsità globale di semiconduttori ha già inficiato i ritmi di confezionamento di ogni prodotto tecnologico, dagli smartphone ai computer, dai televisori fino alle autovetture più avanzate, che oggigiorno basano molte funzioni su chip avanzati.

Mettendo da parte per un attimo i discorsi sull’efficienza e quant’altro, di sicuro uno dei temi sempre attuali sulle auto EV riguarda l’accelerazione. La Tesla Model S detiene lo scettro della più rapida nel toccare i 100 km/h, ma oltre a Porsche Taycan S, adesso anche Audi si unisce alla sfida con la e-tron GT. Chi sarà la più veloce adesso?

All'inizio di quest'anno Elon Musk ha annunciato una variante assolutamente folle della sua ammiraglia elettrica: la Tesla Model S Plaid+ la quale, in base alle specifiche tecniche e alle prestazioni indicate dal produttore di Fremont, potrebbe rappresentare il modello di serie più veloce al mondo.

Sono ormai parecchi decenni che James May si occupa dell'industria automobilistica, e la sua filosofia riguardo i motori non è mai stata conservativa, anzi. Il giornalista britannico si è lanciato con convinzione sulle auto elettriche fin dalle loro prime iterazioni moderne, e non ha mai disdegnato i veicoli a idrogeno.

Probabilmente lo sanno anche i sassi: Tesla costruisce auto elettriche, mai nessuna vettura prodotta dall’azienda californiana ha avuto un motore termico. La Tesla Model S che vedete invece nel video presente in pagina monta un motore V8 ed è ovviamente custom.

Due cittadini americani sono morti in Texas in seguito a un incidente avvenuto a bordo di una Tesla. Secondo quanto riportato dalle autorità locali, nessuno due due uomini era seduto al posto del conducente...

Le Tesla possono rivelarsi delle perfette auto elettriche familiari, dall’accelerazione lineare e pacata, così come delle potenti vetture sportive, tutto dipende dal nostro piede posto sull’acceleratore - e il protagonista del video di oggi ha certamente esagerato...

Le auto elettriche sono molto diverse dalle muscle car, e ciò è vero in quasi ogni aspetto possibile e immaginabile. Un elemento però le accomuna più di quanto si è disposti a credere: le performance in accelerazione, soprattutto se parliamo del quarto di miglio tanto amato dagli americani.

Quando Tesla ha presentato al mondo la sua nuova Tesla Model S Plaid, nonché la folle variante Plaid+, in molti sono rimasti sorpresi non soltanto dalle specifiche tecniche per quanto concerne potenza e autonomia per singola carica, ma anche in merito di alcune soluzioni peculiari come il volante a cloche.

Quei grandi appassionati di auto che su YouTube si identificano col canale Rich Rebuilds nel dicembre 2020 hanno avviato un progetto che li sta portando a immettere in circolazione una Tesla Model S molto particolare, per fare un eufemismo: la berlina premium elettrica si muoverà grazie ad un enorme V8 a benzina.

Gli avvistamenti degli scorsi giorni confermano le numerose caratteristiche e le forme che la Tesla Model S aggiornata andrà ad assumere da qui alle prossime settimane per tutti i clienti che l'hanno ordinata o che stanno per ordinarla.

Lo scorso 15 gennaio vi abbiamo raccontato di come Tesla fosse intenzionata a vendere tutte le Model S e Model X presenti in inventario, una mossa che lasciava presagire l’arrivo di un modello aggiornato ed è proprio ciò che sta per succedere: andiamo a conoscere la nuova Tesla Model S Palladium.

Tesla Model S Performance e Chevrolet Corvette si assomigliano in due aspetti chiave: la velocità fuori dal comune e il costo relativamente ridotto rispetto alle concorrenti per le eccellenti performance che offrono.

Tesla ha intenzione di immettersi nel 2021 modificando l'estetica dei propri veicoli, sia internamente che esternamente. Se la Model Y e la Model 3 stanno cominciando a offrire un abitacolo aggiornato, la Model S invece prova a reinventare lo stile della sua carrozzeria.

Per molti appassionati “duri e puri”, vedere una classica vettura termica trasformata in elettrica è talvolta una blasfemia, non pensiamo però che la cosa può essere sconvolgente anche al contrario: ecco a voi una Tesla Model S con motore V8.

Nel corso della giornata di ieri i ragazzi di AutoTrader hanno caricato su YouTube un interessantissimo video, che riprendeva una gara di accelerazione sul quarto di miglio tra una Tesla Model S Performance con assetto Ghepardo e una Lamborghini Huracan Performante.

Non è la prima volta che una Tesla perde il tettuccio mentre viaggia ad alta velocità in autostrada. Non molto tempo fa ad un esemplare di Model Y si staccò la parte in vetro del tetto, e questa volta a una Model S è accaduto un fatto simile in territorio cinese.

Come si comporta una Tesla dopo 360.000 km? E soprattutto, quanto ci è costata al chilometro? Ci aiuta a rispondere a queste domande Sean Mitchell, agente immobiliare che vive in Colorado, negli USA.

Possedere una Tesla Model S Performance si traduce senza alcun dubbio nel disporre di una vettura elettrica capace di eguagliare, e in alcuni casi persino di superare, molte supercar tradizionali. L'affermazione resterebbe veritiera nel caso in cui la berlina californiana si metta contro una Ferrari F8 Tributo sul quarto di miglio?

Il video in alto è un qualcosa di praticamente incommentabile, e dimostra il grado di pericolosità che può verificarsi quando un automobilista non propriamente equilibrato si mette al volante di una vettura in autostrada.

Non molte ore fa è stata presentata la Tesla Model S Plaid per lo stupore di molti appassionati di motori. Il sentimento è assolutamente condivisibile, poiché il produttore californiano sta per portare in strada un bolide spettacolare.

I nostri colleghi di Car and Driver hanno pubblicato quello che probabilmente è uno degli articoli più interessanti dell'anno e riguarda le autonomie della Tesla Model S e della Porsche Taycan. Perché secondo l'EPA la Tesla ha molti più km? E perché la Taycan ha numeri estremamente bassi? Facciamo chiarezza.

Prima di parlare del video in alto ci teniamo a dire che il conducente dell'auto elettrica in questione è uscito indenne dalla vettura e, considerando la gravità dell'evento, è già un'ottima notizia.

Per gli appassionati Ferrari non dev'essere un gran periodo. Sul web è tornato a circolare un video in cui una Ferrari F430 viene messa a tacere da un'Alfa Romeo 156 GTA. Ora in un video dello youtuber italiano Matteo Valenza una Ferrari F12 è opposta a una Tesla Model S P100D. (Sfida al minuto 1:33)

Il proprietario di Tesla Model 3 e gestore del canale YouTube ItsYeBoi ha appena comprato un pannello solare con rimorchio per 2.500 dollari, in modo tale da ricaricare la propria vettura elettrica mentre va in giro. Ma è veramente utile?

Ancora oggi c'è chi crede che le auto elettriche siano più pericolose delle tradizionali per via dei grandi pacchi batteria che montano all'interno, che possono prendere fuoco. È davvero un rischio? In un nuovo video vediamo una Tesla Model S che ha preso fuoco ma... ascoltate la storia per intero.

La dashcam di una vettura ha beccato i proprietari di una Tesla Model S e di una Chevrolet Camaro mentre si stuzzicavano l'un l'altro prima di un semaforo, e la questione è finita come potete ben vedere dal video in alto.

La Tesla Model S in variante Long Range avrebbe appena ottenuto un eccellente traguardo: quello di sfiorare i 650 chilometri di autonomia per singola carica in un nuovo test su strada. Ad affermarlo è Elon Musk in persona, CEO della compagnia, ma il realtà c'è un trucchetto.

Elon Musk ha sicuramente un carattere forte, deciso, per certi versi autoritario. Un narciso in piena regola, che ama essere costantemente il primo della classe. Lo si capisce anche dalla rivalità creatasi fra Tesla e Porsche dopo la presentazione della Taycan elettrica. Ora la tedesca e la Model S si sfidano sul campo.

Ormai non c'è alcun bisogno di stupirsi: la Tesla Model S è entrata di diritto a far parte delle vetture più veloci al mondo nello scatto da 0 a 100 km/h, come abbiamo riportato noi stessi alcune settimane fa. Da allora è però stato rilasciato, da parte di Tesla, un nuovo aggiornamento in grado di migliorarne ulteriormente le prestazioni effettive.

La dashcam di un'automobile ha beccato una Tesla Model S e una Nissan GT-R mentre si scontravano a causa dalla sfrontatezza dei propri conducenti, i quali hanno fatto di tutto per provocare un incidente eventualmente parecchio stupido.

Di recente la Tesla Model S ha ricevuto un interessante aggiornamento, il quale ha aggiunto una nuova modalità chiamata "Assetto Ghepardo". Quest'ultima provvede a ribassare l'altezza dal suolo dell'avantreno e a garantire una maggiore potenza per brevi periodi di tempo.

Porsche in più occasioni ha ripetuto di non ritenere le Tesla dei competitor naturali della sua elettrica Taycan, eppure è inevitabile non fare un confronto. Lo youtuber Janko Lind ha realizzato una sfida mozzafiato tra una Tesla Model S e una Porsche Taycan.

Ormai l'accelerazione delle Tesla non sorprende più, ed anzi le berline elettriche di Elon Musk sono passate dall'assumere il ruolo di outsider quasi a trovarsi in quello di bolidi da battere. Ma ce la farà questa volta la Tesla Model S a vincere contro l'estroverso "Hellstorm"?

La Tesla Model S è risaputo sia praticamente imbattibile nelle gare d'accelerazione. Ultimamente sono state ad esempio stracciate sia una Ford Mustang Shelby GT500 che la nuova Chevrolet Corvette C8. Adesso però la EV californiana pare aver trovato un nuovo e agguerrito sfidante. Un cavallo.

Un nuovo video della rubrica: automobilisti che fanno enormi sciocchezze e altri automobilisti che si salvano grazie al fatto che stanno guidando una Tesla. Guarda una Model S evitare all'ultimo l'impatto dopo che un'altra auto le aveva tagliato la strada.

Cosa significa esattamente la parola inglese "Fail"? Ve lo spiega in maniera alquanto precisa il video che trovate in pagina, girato da My Tesla Adventure...

Il mondo delle auto elettriche è relativamente giovane, ancora molti utenti non sanno quanti km possa realmente percorrere una BEV con la batteria originale, quanto costi poi cambiarla ecc. Grazie a un nuovo video siamo però in grado di vedere lo stato di salute di una Tesla Model S con 234.000 km all'attivo.

Le Tesla di Elon Musk hanno creato qualcosa di unico sul web, che si è riempito di video catturati dalla famosa e famigerata (per i vandali almeno) Modalità Sentinella. Non passa giorno che non esca un nuovo caso, se non di più: ora un ragazzo che ha vandalizzato una Model S con uno skateboard.

Mentre Bill Gates si preoccupa dell'autonomia delle auto elettriche, considerata ancora insufficiente per i lunghi viaggi, una buona fetta di pubblico è più interessata dalla velocità di ricarica. Ebbene la Tesla Model S ha raggiunto un nuovo record presso un Supercharger V3.0.

Eli Burton, detentore di una Tesla Model S Performance e proprietario del canale YouTube chiamato My Tesla Adventure, ha voluto condividere la sua esperienza con la elettrica californiana, postando un video a testimoniare l'incredibile velocità di ricarica ad un Supercharger V3 da 250 kW.

Oggi i ragazzi di DragTimes, noti per portare sotto la lente d'ingrandimento le performance in accelerazione di numerose automobili, hanno voluto confrontare la più potente e veloce Mustang mai prodotta, la nuovissima Shelby GT500, con la Tesla Model S Performance più scattante, e cioè quella con aggiornamento "Raven".

Negli ultimi anni le auto Tesla hanno dominato la la maggior parte delle gare di accelerazione, oggi però è arrivato un nuovo concorrente davvero ostico da abbattere: ammirate il fulminante debutto della Drako Motors GTE.

Se seguite con attenzione la nostra sezione Auto, certamente sapete come James May - storico conduttore di Top Gear per la BBC e oggi di The Grand Tour per Amazon, si sia in qualche modo "convertito" all'elettrico acquistando una Tesla Model S. Non solo, May ha anche preso una Toyota Mirai e confrontato le auto in un video.

Berlina sportiva contro supercar, elettricità contro combustione interna, Europa contro America. La drag race tra una Tesla Model S Performance e un'Audi R8 V10 Plus può essere estremamente avvincente, e la differenza fra le due è più sottile di quanto immaginate.

Il proprietario di una Tesla Model S non ha potuto ricaricare la propria vettura presso un parcheggio dedicato, poiché un pick-up Ford era stato posizionato in modo totalmente sconsiderato. Il karma in questo caso ha però ripagato, infatti il grosso veicolo è stato portato via con una gru.

Nella giornata di ieri 30 ottobre vi abbiamo mostrato un video di Top Gear nel quale si mettevano faccia a faccia la Tesla Model S e la nuova Porsche Taycan, con la tedesca che aveva la meglio sull’americana. Quanto sono realistici i risultati del video?

Presentata ufficialmente da poco, la nuova Porsche Taycan sta uscendo dal guscio solo in queste settimane, mostrando cuore e artigli. La nuova sportiva elettrica tedesca è finita anche fra le mani di Top Gear, che l'ha messa faccia a faccia con una Model S Performance di ultima fattura.

Elon Musk e soci hanno piazzato le tende sul circuito del Nürburgring, installando inoltre un Supercharger per ricaricare le proprie vetture. La società ha infatti accolto il guanto di sfida di Porsche e ha portato le sue Tesla Model S P100D+ in Germania, che potete ammirare in azione in un nuovo video.

Nelle ultime settimane in campo elettrico non si è parlato d'altro se non dello scontro a distanza fra la Tesla Model S e la Porsche Taycan, vetture dal DNA differente ma dalla tecnologia e prezzo simili. Oggi è finalmente arrivato il momento di vederle una contro l'altra sullo stesso terreno.

Com'è fatto un motore elettrico Tesla? È la domanda che si pongono non solo molti appassionati, anche tanti esperti del settore, pensiamo ad esempio a Sandy Munro che più volte ha provato a praticare l'ingegneria inversa per scoprire i segreti di Elon Musk. Ebbene oggi vi mostriamo il motore di una Tesla Model S dissezionato in ogni sua parte.

Nelle ultime settimane Porsche e Tesla hanno animato lo spirito degli appassionati con una sfida a distanza fra elettriche 4 porte, fra la nuova Porsche Taycan e la Tesla Model S. Oggi torniamo coi piedi per terra a una "normale drag race" fra berline 4 porte, con una Model S opposta a una AMG GT 63.

Gli appassionati dell'accelerazione fuori di testa avranno sicuramente amato a prima vista le Tesla di Elon Musk, in grado di scattare davvero come fulmini. In questo la Model S ha dimostrato di avere pochi rivali, ancor peggio se si sale sulla variante più "veloce del mondo".

Nella notte Tesla, tramite il suo account Twitter ufficiale, ha ufficializzato un nuovo record al Nürburgring: una delle Model S P100D+ portate da circa una settimana sul circuito ha girato in 7:20, migliorando di circa 22 secondi il recente tempo della Porsche Taycan.

Da qualche giorno a questa parte gli appassionati Tesla non fanno altro che parlare del Nürburgring e delle Tesla Model S P100D+ che proveranno a polverizzare il record ottenuto dalla nuova Porsche Taycan. Aspettando i giri ufficiali, ecco un video che mostra le Model S in azione sul circuito.

In attesa di vedere cosa sarà in grado di fare la nuova Tesla Model S P100D+ vista sul circuito del Nürburgring, dove tenterà di superare in velocità la Porsche Taycan, oggi siamo in grado di mostrarvi la Model S Performance più veloce del mondo.

Come preannunciato la scorsa settimana, Tesla ha portato la sua Tesla Model S al Nurburgring, un tracciato che rappresenta oramai un banco di prova irrinunciabile per tutte le auto sportive. La casa californiana ha confermato che l'obiettivo è quello di battere il record della Porsche Taycan che, a fine agosto, ha girato in 7 minuti e 42 secondi.

Dal tracciato del Nürburgring arrivano nuove immagini delle Tesla Model S che cercheranno di battere il record della Porsche Taycan ottenuto poco più di una settimana fa - un tentativo che sta diventando leggendario nel mondo automotive.

Appena ieri 11 settembre abbiamo riportato la notizia di un nuovo record ottenuto dalla Tesla Model S sul tracciato di Laguna Seca, annunciato dallo stesso Elon Musk su Twitter. Oggi abbiamo il video del giro record.

Il Gruppo Volkswagen non vede l'ora di mettere i bastoni fra le ruote a Tesla, soprattutto in Europa, dove sta per arrivare la Volkswagen ID.3 elettrica con prezzi a partire da circa 30.000 euro, pronta ad aggredire la Model 3. Con Porsche invece ha intenzione di ostacolare la lussuosa Model S, ma con quali prestazioni?

Una Tesla Model S "Raven", ultima evoluzione della berlina elettrica, si è confrontata in una gara d'accelerazione su 1/4 di miglio con alcune delle più temibili Muscle Car americane. Le ha distrutte tutte, oltrepassando la linea del traguardo in netto vantaggio.

Le auto Tesla sono ormai lo spauracchio delle drag race, poiché grazie alla loro potenza e alla coppia elettrica immediatamente disponibile sono spesso imprendibili sullo scatto e sul quarto di miglio (400m). Oggi vediamo in un nuovo video una Tesla Model S Performance impregnata contro due mostri ad alimentazione tradizionale.