Polestar ha presentato la O2 Concept pochi giorni fa, e il look della sua coupé/spider ci ha piacevolmente colpiti soprattutto per come amalgama alla perfezione volumi del passato con elementi moderni e futuristici, ma sentiamo il parere di Frank Stephenson, il papà di auto come la McLaren P1 e la Ferrari FXX.

Polestar presentò la Precept, un prototipo di sportiva a quattro porte che potesse sfidare Tesla e Porsche, e a distanza di due anni esatti da quel reveal, oggi Polestar mostra la O2 Concept, un nuovo progetto che riprende alcuni punti chiave della Precept e li adatta al corpo vettura di una Coupé/Spider dal look mozzafiato.

Sandy Munro è un noto ingegnere e un grande conoscitore di ogni tipo di autovettura, anche quella elettrica. Per molto tempo è stata una delle poche figure su YouTube a fare divulgazione circa la tecnologia e l'ingegnerizzazione dei modelli Tesla, ma con l'arrivo di numerose proposte da parte dei concorrenti ha ampliato il suo orizzonte in tema EV.

In questo preciso momento, e cioè alla fine di aprile del 2021, i modelli di autovetture completamente elettrici ad essere stati commercializzati si fanno piuttosto numerosi. Se fino a due anni fa questi si contavano sulle dita di una mano, adesso non c'è ancora l'imbarazzo della scelta ma ci stiamo avvicinando a tale concetto.

Come probabilmente già saprete, Polestar è una branca di Volvo la quale si concentra esclusivamente sullo sviluppo e sulla costruzione di autovetture completamente elettriche e in genere alquanto grintose.

Il gestore del canale YouTube AutoTrader, Rory Reid, è un chiaro fan delle auto elettriche. In maniera diversa rispetto ad altre persone specializzate sul brand Tesla, Reid ama tutte le EV in generale, ma non disdegna di occuparsi anche delle auto tradizionali.

Polestar ha appena annunciato che il modello concept, la Precept presentata all'inizio di quest'anno, entrerà a brevissimo in produzione. Lo sviluppo del veicolo è in fase avanzata nel Regno Unito, e a quanto pare ci stanno lavorando più di 130 persone.

Bjorn Nyland ha di recente avuto modo di provare, per tempi piuttosto prolungati, un esemplare di Polestar 2 provando soprattutto a carpirne l'autonomia effettiva. La vettura ha un rating di 470 chilometri per singola carica in ciclo WLTP.