La Hyundai Elantra N 2022 è stata presentata da pochissimo, e l'appassionato di motori che risponde al nome di Asian Petrolhead ha avuto modo di riprenderla da vicino non molte ore fa, trasmettendoci quella che pare essere una sportiva di tutto rispetto.

La conversione della gamma di veicoli dalla combustione interna alla propulsione elettrica è oramai comune per quasi ogni casa automobilistica, e in alcuni casi i produttori si stanno impegnando anche e realizzare infrastrutture di ricarica proprietarie utili a distanziare la concorrenza e avvicinare i consumatori.

Alcuni giorni fa Hyundai ha mostrato al pubblico un particolare prodotto il quale va a riempire una categoria che negli ultimi anni ha avuto un vero e proprio declino. Il brand giapponese non vuole però chiamarla minivan, ma preferisce definirla come MPV (multi-purpose vehicle).

Hyundai, come quasi tutti gli altri produttori di autovetture, sta attraversando un importante periodo di transizione parziale o integrale verso la propulsione elettrica. Tra la promettente Kona Electric dall'eccellente autonomia e concept futuristici totalmente fuori di testa, non ha dimenticato i bambini.

Durante lo scorso Salone dell'automobile di Los Angeles tenutosi nel novembre del 2019, Hyundai mostrò al mondo la sua impressionante Vision T Concept, la quale potrebbe servire da ispirazione per il team di sviluppo durante la progettazione della prossima generazione della Tucson.

La dashcam di un camion ci ha permesso di assistere a un avvenimento davvero discutibile: un automobilista che, subito dopo aver causato un incidente, ha deciso di darsi alla fuga lanciandosi a zigzag tra le stradine della città.

Hyundai sta per lanciare un nuovo crossover dall'aspetto futuristico, nonostante questo però la sua natura non sarà 100% elettrica ma Plug-in Hybrid. Il concept è stato presentato al Salone di Los Angeles, mentre sul web è arrivato un teaser in grado di far alzare l'asticella dell'hype.

Come ben sappiamo le auto elettriche più famose del mercato sono alimentate a batteria, esiste però un altro metodo di alimentazione: l'idrogeno. Sono poche le auto per il trasporti privato a utilizzare questa tecnologia, fra queste però c'è la Hyundai Nexo, che ha guadagnato il Top Safety Pick + presso la IIHS.

Hyundai è l'ultimo marchio in ordine di tempo a saltare sul carrozzone della guida autonoma. La società ha annunciato di aver siglato un accordo con Perceptive Automata destinato a favorire lo sviluppo di software basati sull'intelligenza artificiale per vetture e sistemi automatizzati.