La Ford Mustang Mach-E GT è di sicuro una delle auto elettriche più potenti in circolazione (la Ford Mustang Mach-E GT senza veli), con i suoi 487 CV di picco e la sua accelerazione brutale che permette uno scatto 0-100 km/h in 3,7 secondi. Tuttavia la potenza massima sembra essere disponibile solo per un periodo limitato di tempo...

Mentre si aspetta la Ford Mustang 2024 che verrà presentata il 14 settembre durante il Detroit Auto Show 2022, gli amanti della muscle car potranno assistere alla sfida tra Ford Mustang a combustione e Ford Mustang Mach-E elettrica: quale tra i due modelli è il migliore in una drag race?

Praticamente ogni settore dell’automobile si sta spostando verso scelte più green, e ovviamente anche le forze dell’ordine operano in questo senso, aggiungendo alle rispettive flotte veicoli a motore elettrico. Ebbene, da quest’estate entreranno in servizio le nuove Ford Mustang Mach-E GT della polizia di New York.

La TV può spesso cadere in errore quando si parla di automobili, non molto tempo fa su un noto canale nazionale è andato in onda un servizio a dir poco fuorviante sulle elettriche che ha scatenato non poche polemiche (la TV contro le auto elettriche), oggi invece tocca alla NBC finire sotto i riflettori.

Anche se Ford ha avuto non pochi problemi con la produzione della sua Ford Mustang Mach-E, ci sono utenti americani che guidano il crossover elettrico (il primo dell'ovale blu) da più di un anno. Uno di questi ha deciso di parlarci della sua esperienza dopo 12 mesi di utilizzo.

La scelta di affiancare l’appellativo Mustang ad un SUV elettrico non è stata accolta a braccia aperte da tutti gli appassionati della muscle car, ma a quanto pare la Mach-e ha le carte in regola per scontrarsi contro la massima espressione della Ford Mustang, nella fattispecie la Shelby GT500.

Tutti conosciamo il detto "Chi va piano va sano e va lontano", di questi tempi però potremmo anche aggiungere "e consuma meno", soprattutto se si guida un'auto elettrica. Ecoverso ha ideato un'iniziativa per ricordarlo: una gara di 50 km che viene vinta da chi consuma di meno a bordo di ibride ed elettriche, la Ecoverso R-ace.

Il test dell’alce è una delle prove più dure a cui si sottopone un’auto. La manovra in sé non è difficile, simula un repentino cambio di corsia dovuto alla schivata di un ostacolo sulla strada, ma il modo in cui viene affrontato pesa molto in termini di considerazione sul mezzo, e il test della Ford Mustang Mach-E non è andato benissimo.

Ford ha sempre decantato la resistenza dei propri veicoli in ogni situazione, soprattutto per quanto concerne i modelli fuoristrada e quelli più grossi. Ancora oggi l'Ovale Blu afferma di produrre alcune tra le auto più durevoli in assoluto, e questo vale anche per la sua prima vettura completamente elettrica: la Mustang Mach-E.

Alcuni giorni fa la proprietaria del canale YouTube EV & Chill ebbe problemi con la sua Ford Mustang Mach-E e, dopo averne parlato pubblicamente tramite un video pubblicato sul proprio canale il brand americano decise di prendersi carico delle risoluzione di tutte le mancanze per accontentare la cliente.

Sandy Munro è una vera e propria autorità del mondo automotive. Un ingegnere che negli ultimi anni è diventato anche un “guru” del web grazie alle sue prove e ai suoi video, è stato del resto il primo a smontare la Tesla Model 3 con piglio “scientifico” su YouTube. Ebbene oggi lo vediamo alle prese con la Ford Mustang Mach-E.

Le case automobilistiche devono disinnescare il pregiudizio che dipinge le auto elettriche come noiose e prive di mordente. Ford lo ha fatto creando ben due mostri da oltre 1400 CV, la Mustang Mach-E 1400 e la Mustang Cobra Jet 1400. Due auto molto diverse che Ford ha messo a confronto in un'assurda gara di accelerazione al quarto di miglio.

La Ford Mustang Mach-E rappresenta di certo un’ottima alternativa alle auto Tesla, qualcuno ha persino cambiato la Model 3 per la nuova elettrica dell’ovale blu. Parliamo dello youtuber JR Garage, che ora però ha pubblicato un video sulle 15 cose che odia della nuova Mustang Mach-E.

L’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) svolge attività di ricerca e valutazione di sicurezza per i più diffusi veicoli passeggeri, assegnando un premio ai modelli più performanti usciti durante l’anno. Per ottenerlo, la Mustang Mach-E ha dovuto superare tutti i crash test a cui è stata sottoposta con la valutazione più alta disponibile.

La nuova Ford Mustang Mach-E, prima elettrica 100% del marchio americano, ha creato non poche polemiche nel momento della sua presentazione - per via del pesante nome Mustang. Ora però Electrek è convinto che sia la “Mustang più importante degli ultimi 56 anni”.

La Ford Mustang Mach-E è giunta sul mercato da pochissimo, e rappresenta il primo veicolo completamente elettrico dell'Ovale Blu. Engineering Explained ovviamente non poteva tralasciare questo evento, e ne ha discusso a livello ingegneristico comparandola ad una Tesla Model 3 e ad una Model Y.

Quest'anno il Goodwood Festival of Speed non si è tenuto a causa della pandemia di coronavirus, ma un evento speciale (e unico) ha preso il suo posto: si chiama Goodwood SpeedWeek e si è tenuto durante lo scorso weekend.

L'autonomia per singola carica delle auto elettriche sta aumentando costantemente già da alcuni anni, ma adesso si è arrivati a una soglia davvero buona e in alcuni casi persino comparabile a quella delle auto tradizionali.

La tecnologia fa passi da giganti, in un mondo sempre più dominato dall'elettrico e dalla tecnologia provare in anteprima una vettura al simulatore non è così inconsueto.

Si è fatta attendere a lungo la prima Mustang completamente elettrica di Ford. Stiamo parlando del crossover Mustang Mach-E, che è adesso protagonista di eccellenti riprese le quali ne testimoniano la sua agilità sulla neve.

Ford ha rivelato qualche nuovo dettaglio sul suo primo suv elettrico, a partire dal nome che è una gradevolissima sorpresa. Infatti fino ad adesso si è parlato del SUV in due modi: o lo si chiamava Mach-E, o si parlava genericamente di SUV ispirato alle mustang.