La Ferrari SF90 Stradale è certamente una delle auto del Cavallino Rampante più belle da vedere: la sfida con la Tesla Model X Plaid vista a giugno è stata uno spettacolo incredibile per gli appassionati. Tuttavia, per migliorare le performance potrebbe bastare ben poco: per esempio, un semplice cambio gomme.

La Ferrari SF90 Stradale è il modello di serie più veloce del Cavallino Rampante al momento e l'elettrificazione gioca un ruolo significativo in questo, dato che riesce ad arrivare a 986 cavalli grazie al complesso propulsore spinto da tre motori elettrici. Ma riesce a battere la Tesla Model X Plaid? Scopriamolo nella gara tra le due vetture!

Negli ultimi mesi la zona attorno alla fabbrica Ferrari di Maranello sta diventando molto calda. Dopo aver visto innumerevoli volte il SUV Purosangue sempre più vicino al debutto, questa volta è stata avvistata una Ferrari SF90 Stradale inedita, che sembra anticipare una declinazione ancor più pepata dalla supercar ibrida da 1000 CV.

Dopo essere stato cacciato dal Nürburgring con la sua Lamborghini Huracan STO stock perché “troppo rumorosa”, lo YouTuber Shmee150 ha ben pensato di portare una Ferrari SF90 Stradale sulla pista tedesca per completare prima un giro con la batteria, e poi un altro giro sfoggiando il motore da 1.000 cavalli.

Dopo avere assistito alla sfida tra tre Porsche 911 in una delle drag race più affascinanti delle ultime settimane, spostiamo lo sguardo verso lo scontro tra Ferrari SF90 e la McLaren 765LT, supercar moderne splendide e dalla velocità mozzafiato: ma quale delle due è più performante?

Nonostante la Ferrari SF90 Stradale abbia fatto il suo debutto sul mercato già da un paio di anni, a quanto pare la casa del cavallino rampante non ha finito di lavorarci attorno, e sta testando qualche nuovo componente o tecnologia a bordo di una SF90 prototipo camuffata, che però è andata distrutta lo scorso weekend a seguito di un incidente.

L'anno solare 2021, nonostante la crisi pandemica non del tutto finita, le gravi carenze relative alle forniture e una transizione tecnologica senza precedenti nell'industria automobilistica, ha visto il rilascio di un certo numero di modelli sportivi degni di nota.

Come sapranno tutti gli appassionati di motori, le fucine creative di Ferrari gravitano intorno al polo di sviluppo e di produzione situato a Maranello. Per questo motivo in molti si appostano sulle strade limitrofe per provare ad avvistare i prototipi in fase di test, e spesso il comportamento paga.

Fin dagli albori, Ferrari è un brand che viene immediatamente associato al colore rosso, sia per quanto concerne la gamma di veicoli stradali che per quanto riguarda i bolidi da competizione. Adesso però qualcuno ha avvistato un particolare esemplare del Cavallino Rampante in una tonalità molto poco comune.

Il lancio di una nuova vettura ad alte prestazioni è spesso accompagnato da una serie di tentativi di record: è il modo più rapido ed efficace di dimostrare di che pasta è fatta l'auto. Ferrari con la SF90 Stradale ha scelto l'iconico teatro dell'Indianapolis Motor Speedway, nella configurazione GP.

A Maranello non è affatto difficile avvistare prototipi Ferrari in fase di test. La casa del Cavallino Rampante attira fotografi come quasi nessun altra località al mondo e, nonostante l'abitudine più che decennale, in molti sono rimasti stupiti dall'ultimo avvistamento.

L'Autodromo di Imola, intitolato a Dino ed Enzo Ferrari, è da poco tornato nel calendario Formula 1. Sulle sue diciannove curve si sono scatenate pochi giorni fa due delle Ferrari più ambite del momento. A pilotarle una coppia di piloti d'eccezione: Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr..

Nel corso delle ultime settimane abbiamo visto come la McLaren 765LT riesca ad annichilire qualunque sua rivale nelle gare sul quarto di miglio. La sua rapidità, effettivamente, è piuttosto impressionante.

Sin dalla sua uscita la Ferrari SF90 Stradale ha suscitato moltissima curiosità fra gli appassionati. Questo perché a un motore termico V8 il cavallino rampante ha aggiunto tre motori elettrici e una modalità di guida 100% Electric, ma come funzionano questi motori in solitaria? Che scatto ha in elettrico la SF90 Stradale?

Ferrari ha presentato la sua SF90 Stradale nel corso del 2019 mostrando al pubblico quella che è, anche grazie all'implementazione della propulsione elettrica, la vettura stradale più potente mai costruita dalla casa automobilistica di Maranello.

Proprio questa mattina vi abbiamo raccontato di come il celebre conduttore Jeremy Clarkson abbia distrutto a modo suo la nuova Jeep Renegade 4xe, ora invece torniamo a parlare di Chris Harris che ha testato la Ferrari SF90 Stradale.

La Ferrari SF90 Stradale è una vettura straordinaria, sia dal punto di vista ingegneristico che da quello puramente prestazionale. Ad oggi è la macchina più potente del brand di Maranello, nonché la prima hypercar plug-in hybrid che sia mai uscita dai suoi stabilimenti.

Ferrari ha appena rivelato al mondo la sua fantastica SF90 Spider, la variante decappottabile della SF90 Stradale nata dagli sforzi del brand nel campo dell'elettrificazione a scopo prestazionale. Adesso potete ammirarla dall'intrigante video in alto.

Nel caso aveste già guardato il ventinovesimo episodio dell'ultima stagione di Top Gear, andato in onda pochi giorni fa, sapreste già che Chris Harris ha guidato la fantastica Ferrari SF90 Stradale sul circuito di Vallelunga, mentre Stig l'ha poi spinta al massimo sul tracciato privato disintegrando il precedente record.

Le supercar sono fatte per essere guidate, per essere portate al limite e per tirar fuori ogni briciola prestazionale dal propulsore, dal telaio e dai sistemi aerodinamici e di raffreddamento. Ciò è proprio quanto appena fatto da Chris Harris per Top Gear, durante l'Episodio 1 della Stagione 29 dello show.

La Ferrari SF90 è una hypercar ibrida spettacolare la quale, già prima di esser resa disponibile sul mercato dalla casa di Maranello, ha portato a casa il premio più importante al Red Dot Design Award.

La Ferrari SF90 Stradale è una vettura straordinaria la quale già adesso, prima dell'arrivo ufficiale sul mercato, vuole già diventare un'icona assoluta dell'automobilismo: è già parte del cast di un atteso sequel-remake di un noto film motoristico degli anni '70.

Fra pochi giorni la Ferrari SF90 Stradale compirà il suo primo anno d'età. Veniva infatti svelata al mondo il 29 maggio del 2019. All'epoca dell'auto conoscevamo le linee e le caratteristiche tecniche, oggi invece la si può incontrare anche in strada. Ancora meglio se con alla guida il fenomeno Charles Leclerc.

Nonostante non ci sarà alcun Gran Premio di Monaco di Formula 1 in questo weekend causa pandemia di Covid-19, Ferrari avrà comunque modo di brillare tra le strade dell'iconico tracciato cittadino. La casa italiana ha infatti in programma di girare un sequel per uno dei migliori film motoristici di tutti i tempi: C'était Un Rendez-Vous

Nonostante una presentazione in pompa magna, che ha monopolizzato la stampa di settore per un'intera settimana, della Ferrari SF90 Stradale abbiamo poi visto ben poco. La vettura non è ancora uscita sul mercato, dunque nessuno ha potuto testarla su strada, i ragazzi di Top Gear però hanno potuto vederla da vicino.

La nuova Ferrari SF90 Stradale rappresenta sicuramente un punto di svolta per il cavallino rampante, che per la prima volta nella sua storia ha portato sul mercato una vettura ibrida plug-in, dunque con una batteria e una minima autonomia elettrica (25 km). Ma come funziona esattamente la modalità eD (Electric Drive) con trazione anteriore?

Presentata poco meno di un mese fa, la nuova Ferrari SF90 Stradale è già, a tutti gli effetti, uno dei modelli più importanti e rappresentativi della storia recente delle produzioni della casa di Maranello. La supercar può contare su di un inedito sistema ibrido in grado di garantire ben 1000 CV di potenza massima e prestazioni di livello assoluto.