Volkswagen

Volkswagen ha fatto dell'elettrificazione il suo mantra proponendosi come l'azienda che rivoluzionerà il mercato delle elettriche nei segmenti più tradizionali. Il gruppo tedesco ha così la possibilità di vendere veicoli elettrici anche a utenti che non hanno familiarità con questa tecnologia.

Le auto elettriche stanno crescendo oramai ovunque, nonostante il 2020 abbia registrato una forte flessione del mercato automobilistico. Difatti, togliendo le EV dall'equazione, il paesaggio sarebbe stato desolante nell'arco di un anno solare nel quale la mobilità è rimasta a lungo sospesa.

Le auto elettriche si apprestano a cambiare molte delle nostre abitudini. Sempre più automobilisti smetteranno di fare il classico rifornimento di carburante per mettersi alla frenetica ricerca di colonnine Fast Charge, Volkswagen però ha un’idea.

Il mondo dell'automotive sta evolvendo a ritmi mai visti prima. Certo, le auto attuali sono assolutamente diverse da quelle in circolazione cento anni fa, ma mai prima d'ora avevamo assistito a un cambiamento radicale nella tipologia di alimentazione.

Esiste una stazione di ricarica in grado di accogliere qualsiasi veicolo elettrico, non importa da quale Paese provenga e a che velocità possa ricaricare? Ecco il futuro firmato Volkswagen.

Tesla e Volkswagen sono sì due aziende rivali ma comunque leali, rispettose, potremmo definirle “amiche”. I CEO Elon Musk e Herbert Diess si sono incontrati più volte, l’azienda californiana ha ispirato diverse strategie tedesche. L’ultima in ordine di tempo riguarda la catena di montaggio delle auto.

In genere sulle nostre pagine trattiamo più o meno ogni argomento, ma quello del quale stiamo per parlarvi è abbastanza assurdo: un tuner ha deciso di modificare la propria Volkswagen Beetle in modo incredibile. Adesso monta un propulsore jet, arriva fino a 26.000 giri al minuto e sprigiona circa 1.350 cavalli di potenza.

Dopo aver mostrato i muscoli nel secondo decennio degli anni 2000 Volkswagen si ritira da tutti gli sport motoristici nella quale è attualmente impegnata. Già nel novembre 2019 aveva annunciato l'abbandono degli sport con motore a combustione. La decisione segue l'addio alla Formula E di Audi a partire dalla fine della stagione 2020/21.

Herbert Diess è l’uomo che sta trasformando Volkswagen. Arrivato alla guida del marchio tedesco nel 2015 da BMW, per mettere una pezza al disastro Dieselgate e ripartire fondamentalmente da zero, il manager ha ora svelato il piano Mission T per sfidare e battere Tesla in campo elettrico.

Volkswagen sarebbe in procinto di ampliare nettamente la propria gamma di auto elettriche attraverso la presentazione di due modelli piccoli ed economici ma comunque prestazionali, sia dal punto di vista dell'autonomia che da quello inerente la potenza.