Toyota Yaris

Si è chiuso ieri il Goodwood Festival 2023, uno degli eventi più attesi al mondo dai grandi appassionati di auto. Tanti i modelli inediti in azione, fra cui una splendida Porsche Vision 357 Speedster elettrica.

Sul finire del 2021 il team australiano di Motive Video aveva tirato fuori 500 CV dal motore della pepatissima Toyota GR Yaris, ma il primato era destinato a crollare prima o poi. E infatti Powertune Australia è riuscita a spremere il 3 cilindri da 1.6 litri fino a toccare i 750 CV di potenza, lasciando anche diversi componenti di serie.

C'è qualcuno che ha appena sborsato 128mila euro per una Toyota Yaris. Non stiamo parlando ovviamente di una Yaris normale, bensì di una versione GRMN, la più esclusiva della piccola nipponica, e in vendita solo in Giappone.

Il CEO di Toyota aveva fatto intuire che sarebbe arrivata una GR Yaris ispirata ai rally, e i rumors dono diventati realtà in occasione del Tokyo Auto Salon 2023, dove Toyota ha tolto i veli dalle due GR Yaris in edizione speciale che onorano Sebastien Ogier e Kalle Rovanperä, ovvero i campioni del mondo WRC del 2021 e 2022.

Il CEO di Toyota ha dichiarato di essere dubbioso sulla sola mobilità elettrica per il futuro, ma di recente ha parlato anche del reparto sportivo del brand, facendo intendere che potrebbe arrivare una versione speciale della Toyota GR Yaris ispirata ai rally, ed in particolare dedicata al giovanissimo pilota Kalle Rovanperä.

Ora che il 2022 è praticamente arrivato alla sua fine è tempo dei classici bilanci, anche per i grandi shop online di auto usate. Ecco quali sono le tre auto ibride usate più vendute in Italia nel corso dell’anno prossimo al termine secondo Autohero.

Solitamente su YouTube le sfide tra automobili sono delle semplici drag race, come abbiamo visto nella ultima gara tra Tesla Model S Plaid e Ferrari Enzo. Oggi però lo spettacolo offertoci è ben diverso, dato che possiamo assistere a una prova a tempo su circuito tra Toyota GR Yaris e Mitsubishi Lancer EVO VII.

La Toyota GR Yaris è una vetturina che rimarrà nella storia dell’automobilismo non solo per le sue doti, ma anche per quello che ha rappresentato e tutt’ora rappresenta in un periodo storico in cui sembrava non esserci più posto per un’auto come lei. E c’è ancora da festeggiare, perché la piccola GR Yaris diventerà ancora più potente e leggera.

Nel 2017 il CEO di Toyota, Akio Toyoda, aveva affermato che non ci sarebbero più state delle auto noiose da parte del costruttore nipponico, e poi hanno presentato la GR Yaris che sotto al cofano montava un “misero” 3 cilindri. Ma coloro che, troppo velocemente, hanno etichettato così quel piccolo capolavoro, si sono ricreduti poco dopo.

Diamo a Cesare quel che è di Cesare: sul mercato non c’è niente di paragonabile alle GR Yaris. La piccola peste di Toyota è stata una boccata d’aria fresca nel mondo dell’automobilismo, rispolverando il concetto di vettura piccola ma velocissima. Con i suoi 261 CV di serie è un bel peperino, ma questa è diventata una belva.