Toyota Yaris

Nel 2017 il CEO di Toyota, Akio Toyoda, aveva affermato che non ci sarebbero più state delle auto noiose da parte del costruttore nipponico, e poi hanno presentato la GR Yaris che sotto al cofano montava un “misero” 3 cilindri. Ma coloro che, troppo velocemente, hanno etichettato così quel piccolo capolavoro, si sono ricreduti poco dopo.

Diamo a Cesare quel che è di Cesare: sul mercato non c’è niente di paragonabile alle GR Yaris. La piccola peste di Toyota è stata una boccata d’aria fresca nel mondo dell’automobilismo, rispolverando il concetto di vettura piccola ma velocissima. Con i suoi 261 CV di serie è un bel peperino, ma questa è diventata una belva.

Questo periodo è caratterizzato da notevoli difficoltà nell’approvvigionamento di molti prodotti, tra i quali troviamo anche le console da gioco come la PlayStation 5. Allo stesso modo ci sono grossi problemi nel mondo delle auto causati dalla crisi dei chip che non dà tregua alle case costruttrici. Ebbene, Toyota ha la soluzione per voi.

Le restrizioni imposte per ridurre le emissioni tarpano le doti canore di molte auto sportive, e in particolare quelle della Toyota GR Yaris, che ha molte frecce al suo arco ma il sound non è certo tra gli elementi più accattivanti che propone. In aiuto arriva Akrapovic, con uno scarico in titanio realizzato apposta per la GR Yaris.

Da quando ha fatto il suo debutto sul mercato, la Toyota GR Yaris ha collezionato soltanto parole di elogio, non tanto per le prestazioni, ma soprattutto per la natura del progetto stesso, che racchiude il suo potenziale all’interno di un corpo vettura da piccola utilitaria che, con alcuni ritocchi mirati, è in grado di umiliare anche una Godzilla.

Le vetture Rally1 del campionato del mondo WRC 2022 sono state svelate, costruite in fretta e furia per adattarsi ad un campionato radicalmente diverso dagli anni passati, con l’arrivo delle vetture ibride a rappresentare la classe regina del circus, e anche per Toyota è arrivato il momento di togliere i veli dal suo nuovo mostro a quattro ruote.

Una settimana fa Toyota ci aveva dato un assaggio di ciò che avremmo visto al Tokyo Auto Show, ma che qualcosa bollisse in pentola lo sapevamo già da tempo, e con l’apertura del salone, Toyota ha tolto finalmente i veli dalla GRMN Yaris.

Di gare di accelerazione intriganti ne abbiamo viste davvero tante. A fine dicembre 2021, per esempio, siamo tornati negli anni ’80 con la sfida tra Porsche 944 Turbo e BMW M535i. Il 2022 è iniziato con molte drag race pubblicate su YouTube, ma una in particolare ci ha colpiti: la gara tra una Toyota GR Yaris e una BMW M4.

A partire dal prossimo 20 gennaio, si riapriranno le danze del mondiale rally che per il 2022 porta con sé alcune novità, come l’adozione delle nuove vetture Rally1 caratterizzate dalla propulsione ibrida. Questa scelta ha fatto vociferare i puristi della disciplina, e in rete sono apparse alcune parodie, come questa.

I grandi capi delle case costruttrici si limitano a tenere le redini della propria azienda, ma ce ne sono alcuni che, da grandi appassionati, vogliono mettere le mani sulle proprie creazioni e provare le sensazioni che trasmettono. Uno di questi è Akio Toyoda, CEO di Toyota, che è stato filmato mentre si diletta con la GR Yaris da rally.