Toyota Supra

Alcune settimane fa vi abbiamo parlato dell'intrigante asta di Barrett-Jackson, la quale si è poi svolta regolarmente nelle date prestabilite: tra il 17 e il 19 di giugno in quel di Las Vegas. Da parte nostra tirammo in ballo la questione per uno specifico motivo: la presenza della Toyota Supra che Paul Walker ha guidato in Fast and Furious.

Oggi più che mai, l’obsolescenza programmata è un tema piuttosto in voga, e sempre più spesso ciò che si rompe, per motivi accidentali o meno, viene subito messo da parte per poi essere rimpiazzato. Toyota invece ha adottato un altro modus operandi, e le Supra incidentate vengono riutilizzate come auto da allenamento.

Le autorità canadesi hanno appena individuato i responsabili di una pericolosissima gara clandestina sulle strade pubbliche di Vancouver. Una Tesla Model 3 e una Toyota GR Supra andavano a velocità assurde, e un video pubblicato su Instagram come storia ha permesso alle forze dell'ordine di riconoscere gli automobilisti coinvolti.

Le voci di corridoio su possibili revisioni della nuova Toyota Supra hanno quasi sempre parlato di modifiche meccaniche. Il sei cilindri in linea da 3,0 litri è stato infatti portato a 387 cavalli di potenza solo di recente, ma adesso la casa automobilistica giapponese ha intenzione di proporre una Limited Edition particolarmente interessante.

All'inizio degli anni 2000, e più precisamente nel 2001, il debutto di The Fast and the Furious ha creato nella mente dei cittadini di tutto il mondo e soprattutto in quella degli appassionati dei motori un immaginario fantastico fatto di bolidi appariscenti, di protossido di azoto, di steroidi e gare clandestine al calar della notte.

Quando Toyota ha annunciato il ritorno della apprezzatissima Supra i riflettori le si sono automaticamente puntati addosso. Ovviamente gran parte del pubblico si è concentrata sulla proposta a sei cilindri che dai 340 cavalli di potenza iniziali è arrivata a 387 cavalli in alcuni mercati no molti mesi fa.

I ragazzi del canale YouTube carwow ci propongono spesso gare di accelerazione particolarmente interessanti, e non si sono smentiti neanche questa volta: ai nastri di partenza sono state schierate una BMW M44Oi ed una Toyota Supra per il predominio tra le berline sportive.

La Toyota Supra di quarta generazione (A80) deve molta della sua fama agli appariscenti bodykit aftermarket; come dimenticare il kit Bomex che la rese più larga ed aggressiva nella serie Fast & Furious. In pochi sanno che Toyota lanciò un bodykit ufficiale ispirato all'auto che corse nel JGTC.

Durante gli anni 80 e 90 le Supra (A70 e A80) erano disponibili anche in versione targa top. Cioè coupé con tettuccio rimovibile. Per il SEMA di quest'anno, evento svolto digitalmente, Toyota ha preparato una variante esclusiva della nuova Supra. Si chiama GR Supra Sport Top e riporta in auge i fasti delle passate generazioni del modello.

Siamo sicuri che i puristi delle Toyota non siano assolutamente contenti che l'ultima generazione di Supra sia stata sviluppata in collaborazione con BMW, ma questo ha dei vantaggi innegabili. Il suo motore ad esempio, il B58 a sei cilindri, è molto facile da ritoccare e migliorare.