Toyota RAV4

È ormai qualche anno che Toyota porta avanti con fierezza una battaglia per far sopravvivere i motori ibridi (Full Hybrid), con il marchio giapponese estremamente scettico sulle auto elettriche al 100%. Eppure un tempo le cose erano diverse, come dimostra la RAV4 elettrica di fine anni Novanta.

Anche nel 2023 Toyota si è confermato leader incontrastato del mercato auto globale. A dispetto dei trend, il marchio giapponese continua a puntare sul termico, nonostante i grandi cambiamenti elettrici annunciati (comunque) per gli anni a venire. A proposito di futuro: come sarà la Toyota RAV4 2025?

Nonostante qualcuno continui a dire che i SUV non possano essere anche sportivi, sul mercato arrivano modelli capaci di affermare il contrario. Toyota ha ad esempio presentato il nuovo RAV4 in allestimento GR SPORT.

Toyota ha appena annunciato un upgrade in arrivo per il RAV4 in Europa. Viene così migliorata la quinta generazione di uno dei SUV più amati del mercato, aggiornata per l'ultima volta nel 2019 e con un mid-lift nel 2021. Scopriamo le novità del 2023.

Dopo la prima sconfitta ad inizio XX secolo e prima della rivoluzione Tesla le case automobilistiche tentarono, timidamente, l’approccio alla propulsione elettrica. Toyota decise di sfruttare l’elettricità per alimentare il suo SUV di punta, il RAV4.

Mitsuoka è una piccola azienda giapponese nota soprattutto per la Orochi, sportiva dal design organico e barocco, prodotta dal 2006 al 2014. La casa di Toyama ha presentato lo scorso anno un SUV altrettanto bizzarro, basato sul Toyota RAV4 e omaggio ai fuoristrada americani dei passati decenni.

La storia che state per leggere sarà difficile da digerire per gli amanti “duri e puri” delle alte prestazioni e delle auto sportive come la Toyota GR 86: sembra che il nuovo Toyota RAV4 Prime elettrico sia più veloce in accelerazione proprio della GR 86.

Perdere un elemento del proprio veicolo in autostrada può provocare situazioni di grande pericolo, soprattutto se si parla di componenti di dimensioni piuttosto importanti. Il video in alto, caricato su YouTube dal canale MrWolf, lo ribadisce in maniera lampante.

Quando lo scorso anno i ragazzi del canale YouTube Teknikens Värld hanno messo alla prova il Toyota RAV4 Hybrid con il test dell'alce il veicolo si è comportato malissimo, mettendo in atto delle sbandate piuttosto pericolose anche alla velocità non troppo elevata di 67 km/h.

Dicembre, lo sappiamo, è il mese del Natale, colorato, spensierato (prima del COVID almeno) e pieno di regali. Siamo tutti più buoni, Toyota compresa, che sconta il nuovo RAV 4 Plug-in fino a 11.000 euro.