Tesla Model S

Elon Musk e soci hanno piazzato le tende sul circuito del Nürburgring, installando inoltre un Supercharger per ricaricare le proprie vetture. La società ha infatti accolto il guanto di sfida di Porsche e ha portato le sue Tesla Model S P100D+ in Germania, che potete ammirare in azione in un nuovo video.

Da qualche settimana il flusso di notizie in arrivo dal Nurburgring si è rallentato, Tesla però non ha mai abbandonato il circuito - dove fra l'altro ha installato un Supercharger, ricordiamolo. Ora la Tesla Model S P100D+ è tornata in pista con un corpo totalmente rinnovato.

Nelle ultime settimane in campo elettrico non si è parlato d'altro se non dello scontro a distanza fra la Tesla Model S e la Porsche Taycan, vetture dal DNA differente ma dalla tecnologia e prezzo simili. Oggi è finalmente arrivato il momento di vederle una contro l'altra sullo stesso terreno.

Com'è fatto un motore elettrico Tesla? È la domanda che si pongono non solo molti appassionati, anche tanti esperti del settore, pensiamo ad esempio a Sandy Munro che più volte ha provato a praticare l'ingegneria inversa per scoprire i segreti di Elon Musk. Ebbene oggi vi mostriamo il motore di una Tesla Model S dissezionato in ogni sua parte.

Nelle ultime settimane Porsche e Tesla hanno animato lo spirito degli appassionati con una sfida a distanza fra elettriche 4 porte, fra la nuova Porsche Taycan e la Tesla Model S. Oggi torniamo coi piedi per terra a una "normale drag race" fra berline 4 porte, con una Model S opposta a una AMG GT 63.

Gli appassionati dell'accelerazione fuori di testa avranno sicuramente amato a prima vista le Tesla di Elon Musk, in grado di scattare davvero come fulmini. In questo la Model S ha dimostrato di avere pochi rivali, ancor peggio se si sale sulla variante più "veloce del mondo".

Le auto elettriche di Tesla stanno convincendo sempre più pubblico ogni giorno che passa, e non sono pochi i dipartimenti di polizia che hanno già cambiato buona parte delle loro flotte per passare all'elettricità, qualcosa però a Fremont è andato storto, con una Tesla Model S rimasta senza più energia nel cuore di un inseguimento.

Nella notte Tesla, tramite il suo account Twitter ufficiale, ha ufficializzato un nuovo record al Nürburgring: una delle Model S P100D+ portate da circa una settimana sul circuito ha girato in 7:20, migliorando di circa 22 secondi il recente tempo della Porsche Taycan.

Alla fine Tesla ce l'ha fatta. Elon Musk voleva effettivamente polverizzare il record ottenuto dalla Porsche Taycan sul circuito del Nürburgring ed è appena successo in via ufficiale: il nuovo record è di 7:20.

Tesla ha preso la questione Nürburgring davvero di petto, dopo il guanto di sfida lanciato implicitamente da Porsche con il recente record della Taycan. L'azienda di Elon Musk ha installato una stazione Supercharger direttamente al circuito.