SEAT

SEAT S.A. ha presentato i risultati del 2023 e la sua strategia per i prossimi anni. Lo scorso anno, stando alle regole contabili internazionali (IFRS), il gruppo SEAT ha raggiunto un utile operativo record di 625 milioni di euro, con un incremento di 592 milioni di euro (2022: 33 milioni di euro).

SEAT ha in serbo importanti novità: è stato confermato il restyling della Ibiza e della Arona, che sono già state mostrate in anteprima alla stampa. Inoltre, anche la SEAT Leon e la SEAT Ateca riceveranno presto un aggiornamento. Il marchio spagnolo è più vivo che mai.

Soltanto pochi giorni fa vi abbiamo raccontato di come Seat sarebbe al lavoro su una city car elettrica low cost, ed oggi possiamo anche svelarvi come dovrebbe essere grazie ai colleghi britannici di Auto Express Magazine.

Anche Seat vuole dire la sua nel mercato delle auto elettriche e secondo le ultime indiscrezioni sarebbe al lavoro su una city car green low cost. Obiettivo, cercare di conquistare quella fetta di pubblico che vorrebbe passare alla batteria ma che ritiene le vetture a zero emissioni ancora un po' troppo care per le proprie tasche.

La giornata del 5 settembre 2023 è stata alquanto caotica per i media automotive, un’intervista pubblicata da Autocar infatti ha fatto credere a molti che SEAT potesse abbandonare a stretto giro la produzione di auto per fare altro. In realtà non è proprio così e Thomas Schäfer ha chiarito i suoi concetti su LinkedIn.

Volkswagen starebbe rivalutando del tutto la posizione del marchio SEAT all’interno del gruppo, è quanto emerso dall’IAA Mobility 2023 di Monaco in seguito ad alcune dichiarazioni rilasciate da Thomas Schäfer, CEO di Volkswagen Passenger Cars. Il brand spagnolo però ha chiarito la questione, rassicurando gli utenti.

Anche se negli ultimi anni il marchio SEAT è stato in parte adombrato da CUPRA, fratello “scomodo” che guarda alla sportività e al lifestyle, le vendite avanzano senza registrare soste, anche in Italia, dove la gamma è pronta per aggiornarsi al 2024.

Sul finire del 2022 ci si chiedeva quale sarebbero state le sorti del marchio Seat, e addirittura c’è chi pensava anche ad un possibile addio. Il Gruppo VW ha messo subito in chiaro che il marchio iberico non sarebbe scomparso, ma effettivamente bisognava capire cosa farne. Ebbene, il focus di Seat si sposterà sulla mobilità urbana entro il 2030.

Dopo l'allarme lanciato da Volkswagen circa le normative Euro 7, un'altra azienda preoccupata dell'applicazione dei rigidi regolamenti anti inquinamento è Seat-Cupra. Basta sentire le parole del CEO, Wayne Griffiths per capire la posizione del noto marchio iberico.

La Fiat Panda è uno dei pochi modelli ad aver raccolto successo oltre i limiti del concept iniziale: la creatura di Giorgetto Giugiaro è apprezzatissima come fuoristrada, con la 4x4, e come veicolo commerciale, con la Van. C’è poi il produttore di camper britannico Danbury, che osò ancora di più.