SEAT

La giornata del 5 settembre 2023 è stata alquanto caotica per i media automotive, un’intervista pubblicata da Autocar infatti ha fatto credere a molti che SEAT potesse abbandonare a stretto giro la produzione di auto per fare altro. In realtà non è proprio così e Thomas Schäfer ha chiarito i suoi concetti su LinkedIn.

Volkswagen starebbe rivalutando del tutto la posizione del marchio SEAT all’interno del gruppo, è quanto emerso dall’IAA Mobility 2023 di Monaco in seguito ad alcune dichiarazioni rilasciate da Thomas Schäfer, CEO di Volkswagen Passenger Cars. Il brand spagnolo però ha chiarito la questione, rassicurando gli utenti.

Anche se negli ultimi anni il marchio SEAT è stato in parte adombrato da CUPRA, fratello “scomodo” che guarda alla sportività e al lifestyle, le vendite avanzano senza registrare soste, anche in Italia, dove la gamma è pronta per aggiornarsi al 2024.

Sul finire del 2022 ci si chiedeva quale sarebbero state le sorti del marchio Seat, e addirittura c’è chi pensava anche ad un possibile addio. Il Gruppo VW ha messo subito in chiaro che il marchio iberico non sarebbe scomparso, ma effettivamente bisognava capire cosa farne. Ebbene, il focus di Seat si sposterà sulla mobilità urbana entro il 2030.

Dopo l'allarme lanciato da Volkswagen circa le normative Euro 7, un'altra azienda preoccupata dell'applicazione dei rigidi regolamenti anti inquinamento è Seat-Cupra. Basta sentire le parole del CEO, Wayne Griffiths per capire la posizione del noto marchio iberico.

La Fiat Panda è uno dei pochi modelli ad aver raccolto successo oltre i limiti del concept iniziale: la creatura di Giorgetto Giugiaro è apprezzatissima come fuoristrada, con la 4x4, e come veicolo commerciale, con la Van. C’è poi il produttore di camper britannico Danbury, che osò ancora di più.

La SEAT Alhambra, una monovolume nata dalla collaborazione fra Volkswagen e Ford nel 1996 uscita di produzione nel 2010, è stata completamente rivisitata dal suo proprietario olandese, facendola di fatto divenire... un'Audi.

Volkswagen ha confermato di voler accelerare il processo di elettrificazione dei suoi modelli, compresi quelli appartenenti agli altri brand del Gruppo VW, ma in questo senso il futuro di Seat rimane un’incognita ancora non bene a fuoco. Da tempo girano voci che il marchio spagnolo potrebbe addirittura sparire, ma il CEO del gruppo smentisce.

Le batterie agli ioni di litio sono ovunque. Nelle auto elettriche come negli smartphone, anche il dispositivo su cui state leggendo questo articolo ne ha probabilmente una, non tutti però sanno come sono fatte e come funzionano. Francesc Sabaté, Responsabile del Test Center Energy (TCE) di SEAT, risponde a 5 domande chiave sulle batterie.

Abbiamo provato in anteprima sui colli della Valpolicella i nuovi modelli a propulsione green della casa spagnola.