NIO ET7

NIO è a oggi l'unico produttore ad avere avuto abbastanza coraggio da proporre una tecnologia di Battery Swapping su larga scala. Questa innovativa soluzione è arrivata anche in Europa a gennaio 2022 (in Europa il Battery Swap di NIO), più esattamente in Norvegia, ora però l'azienda apre i suoi brevetti anche ad aziende terze.

Perché comprare una batteria all'auto elettrica quando si può noleggiare e cambiare in pochi minuti? La tecnologia NIO arriva in Europa.

NIO ha appena annunciato che la sua promettente ammiraglia completamente elettrica, la ET7, possiede un coefficiente aerodinamico di 0,208. In pratica taglia il vento con un'efficacia da record andando ad eguagliare la performance ottenuta dall'ultima versione della Tesla Model S.

NIO si colloca di sicuro tra produttori di auto elettriche più ambiziosi in assoluto. L'obbiettivo della compagnia cinese è quello di espandere la propria gamma di modelli in modo costante, ma non lo farà esclusivamente allineandosi alla concorrenza: vuole puntare quanto più in alto possibile.

NIO è uno dei brand totalmente elettrici più apprezzati in Cina ed è da poco sbarcato in Europa, precisamente in Norvegia, dove sta preparando il lancio ufficiale della gamma, previsto per fine 2021.

Alcuni giorni fa la startup dell'automotive cinese che risponde al nome di NIO si è detta pronta a portare in Norvegia le sue avanzatissime stazioni di sostituzione delle batterie, le quali permetteranno ai clienti del brand di sfruttare le vetture dotate di tale tecnologia senza alcun problema infrastrutturale.

La startup cinese NIO sta investendo cifre mostruose per innovare il settore delle auto elettriche. In Cina le vendite sono già molto buone, ma adesso i vertici della compagnia hanno intenzione di portare in Europa una particolare tecnologia.

NIO, famoso produttore cinese di autovetture, si sta avvicinando inesorabilmente al mercato europeo. La strategia della compagnia è particolarmente ambiziosa, e il mercato col quale debutterà sul Vecchio Continente è probabilmente scontato: la Norvegia.

All'inizio di quest'anno NIO ha presentato la sua eccezionale ET7, la quale promette, almeno per la variante più onerosa, un range 1.000 chilometri per singola carica in ciclo NEDC garantito da un gigantesco pacco batterie da 150 kWh.

Avete già sentito parlare della NIO ET7? Se seguite il mondo delle auto elettriche sicuramente si, perché è un modello che promette scintille. Soprattutto dopo la giornata di ieri, in cui NIO ha annunciato le sue nuove batterie a stato solido.