NIO ET7

Alcuni giorni fa la startup dell'automotive cinese che risponde al nome di NIO si è detta pronta a portare in Norvegia le sue avanzatissime stazioni di sostituzione delle batterie, le quali permetteranno ai clienti del brand di sfruttare le vetture dotate di tale tecnologia senza alcun problema infrastrutturale.

La startup cinese NIO sta investendo cifre mostruose per innovare il settore delle auto elettriche. In Cina le vendite sono già molto buone, ma adesso i vertici della compagnia hanno intenzione di portare in Europa una particolare tecnologia.

NIO, famoso produttore cinese di autovetture, si sta avvicinando inesorabilmente al mercato europeo. La strategia della compagnia è particolarmente ambiziosa, e il mercato col quale debutterà sul Vecchio Continente è probabilmente scontato: la Norvegia.

All'inizio di quest'anno NIO ha presentato la sua eccezionale ET7, la quale promette, almeno per la variante più onerosa, un range 1.000 chilometri per singola carica in ciclo NEDC garantito da un gigantesco pacco batterie da 150 kWh.

Avete già sentito parlare della NIO ET7? Se seguite il mondo delle auto elettriche sicuramente si, perché è un modello che promette scintille. Soprattutto dopo la giornata di ieri, in cui NIO ha annunciato le sue nuove batterie a stato solido.

Allo stato attuale delle cose Tesla e BYD stanno praticamente dominando il mercato cinese per quanto concerne le auto elettriche, ma NIO non vuole affatto essere da meno: la casa automobilistica di Shanghai ha appena presentato la sua NIO ET7.