Mazda

Pare che nel nuovo continente Mazda non stia riscontrando risultati soddisfacenti per quanto riguarda i veicoli elettrici: il crossover elettrico MX-30 è stato tolto dal mercato a causa delle scarse vendite. Il prossimo veicolo elettrico della compagnia verrà lanciato negli USA solo nel 2025 a causa di un mercato, secondo Mazda, non ancora pronto.

Mazda, così come altri produttori giapponesi che hanno difeso fino all’ultimo momento utile la bontà dei motori termici, si trova leggermente indietro sul fronte elettrico. Sinora è uscita soltanto la MX-30, ora però sembra che finalmente arriverà un nuovo modello a zero emissioni.

C'è una splendida Mazda RX-7 di colore nero che non potrà più correre sul leggendario circuito del Nurburgring, a meno che la stessa non riduca il rumore del suo motore iper modificato.

Ci sono vetture che hanno fatto la storia dell’automobilismo e altre che sono diventate vere e proprie leggende, grazie ai successi in pista ma anche al di fuori dei circuiti: una di queste auto è l’iconica Mazda 787B che scenderà di nuovo in pista in occasione della 24 ore di Le Mans che andrà in scena tra un mese.

Le vetture Mazda sono senza alcun dubbio costruite con estrema attenzione dal produttore giapponese, che cura ogni minimo dettaglio. A tal proposito Mazda è talmente sicura delle sue creazioni che a partire da aprile 2023 la garanzia base sarà estesa.

Il futuro dell'automobile non avrà solo le batterie e l'idrogeno, anche gli e-fuel e i biocarburanti (ma questi ultimi al di fuori della UE). Mazda sarà protagonista di questa rivoluzione green quale nuovo membro della Research Association of Biomass Innovation for Next Generation Automobile Fuels, anche detta Research Association.

Per i grandi marchi automotive giapponesi è tempo di rinnovamento. Lo scorso mese di gennaio Toyota ha annunciato un nuovo CEO, Akio Toyoda infatti è stato sostituito da Koji Sato, ora tocca a Mazda effettuare un importante cambio al vertice.

All'inizio degli anni '90 Mazda ha presentato un curioso e bizzarro prototipo per un'auto portatile: si chiamava Mazda Suitcase Car ed era una vettura dalle dimensioni ridotte che si poteva richiudere in una valigia ed essere così trasportata.

Mentre in Europa la Mazda MX-30 è riuscita a vendere oltre 1.000 unità, negli USA l’elettrica giapponese non ha avuto gran fortuna a causa della sua autonomia limitata. Ma le auto elettriche con tanta autonomia hanno davvero un futuro? Secondo il CEO di Mazda USA non ce l’hanno...

Sono molte le case automobilistiche che hanno espresso le proprie perplessità nei confronti della direttiva UE di cessare la produzione di motori endotermici dal 2035, e fra queste vi è senza dubbio Mazda. Nelle ultime ore, a riguardo, è uscito allo scoperto Martijn ten Brink, che ha dato delle vere e proprie picconate all'indirizzo di Bruxelles.