Koenigsegg

Koenigsegg è sempre stata una compagnia piuttosto stravagante, e non per trovate bizzarre e fuori da ogni logica, ma per l'utilizzo di tecnologie fuori dal comune e assolutamente fattibili. Adesso il brand svedese prova a stupirci ancora puntando su uno speciale biofuel derivante da vulcani semi-attivi per fornire energia ai propri bolidi.

Tanta fibra di carbonio, un posto esclusivo e il campione del mondo di Formula 1 2016... cosa volere di più? Nell'ultimo video del suo canale YouTube, Nico Rosberg ha provato la Koenigsegg Regera, una delle hypercar più potenti e desiderate.

L'amore è nell'aria in questo giorno speciale, mentre le coppie si coccolano - cercando di riprendersi dall'abbuffata di sushi e vino bianco - nel comune svedese di Ängelholm questa ricorrenza si festeggia in maniera alquanto inusuale: facendo derapare una hypercar da oltre 1.500 CV all'interno di una pista di atterraggio innevata.

Christian von Koenigsegg per un periodo si è quasi lasciato sedurre dall'idea di sviluppare un super SUV, ma alla fine ha accantonato il progetto definitivamente nel corso del 2016. La filosofia di Koenigsegg è quindi rimasta la stessa, e il brand si è messo a sviluppare la megacar a quattro posti che è poi stata presentata come Gemera.

Chi è Christian von Koenigsegg? Non un semplice produttore di autovetture, chiamarlo imprenditore suona riduttivo, non è un ingegnere ma è sicuramente un inventore. Nel 1994 ha fondato Koenigsegg Automotive AB ed è riuscito nell'impresa di affermarsi come uno dei maggiori produttori di hypercar al mondo.

La Koenigsegg Agera RS è una delle hypercar più esclusive degli ultimi anni. La produzione è stata limitata a 25 esemplari e tuttora, con i suoi 447.19 km/h, risulta la vettura più veloce in produzione nel Guinness dei Primati. Record mantenuto anche dopo l'enigmatico tentativo della SSC Tuatara.

Oramai conosciamo tutti Koenigsegg. La casa automobilistica svedese non fa altro che sorprendere gli appassionati di motori presentando a cadenza regolare dei bolidi dalle caratteristiche impressionanti.

La SSC Tuatara il 10 ottobre 2020 ha raggiunto la velocità di 532,7 km/h, con una media di 508,7 km/h in due stint, reclamando così al Guinness dei primati il titolo di auto di produzione più veloce al mondo. Tre anni fa nella stessa strada la Koenigsegg Agera RS aveva raggiunto i 447,19 km/h di media.

Farsi strada nel mercato di lusso automobilistico, dominato da brand storici, è un'impresa ardua, negli ultimi vent'anni due nomi ci sono riusciti: Horacio Pagani e Christian von Koenigsegg. Modelli recenti come la Koenigsegg Jesko hanno ricevuto molta visibilità, facendo dimenticare troppo presto gli ottimi modelli dei primi anni di attività.

I ragazzi di AutoTopNL ci hanno già più volte deliziato con test in pista o in strada di bolidi potentissimi o estremamente rari (Nissan GT-R a 337 km/h sull'Autobahn). In questo caso le due caratteristiche sono entrambe presenti, perché abbiamo la possibilità di ammirare una Koenigsegg Regera da 1.500 cavalli mentre si scatena.