Hummer

Una sola batteria di un'auto elettrica può pesare quanto un'utilitaria. E' il caso quest'ultimo del SUV più famoso e vistoso al mondo, leggasi l'Hummer di GMC, dal 2021 prodotto anche nella sua versione EV, full electric.

Forse c'è qualche problema con l'Hummer EV e lo dimostra il fatto che negli ultimi tempi sono diverse le rotture registrate dall'immenso fuoristrada a marchio GMC. I ragazzi di TFLoffroad hanno testato il massiccio veicolo su una strada in discesa: ecco come è andata.

A inizio anni '80 l'esercito degli Stati Uniti era alla ricerca di un'azienda che producesse un humvee, a cui assegnare un ricco contratto governativo. Si presentarono Chrysler, AM General (che poi vinse l'appalto) e infine Teledyne.

Le auto elettriche costano sicuramente di più rispetto a quelle tradizionali a benzina, molte di queste però permettono di risparmiare sui costi di esercizio. Molte ma non tutte: ricaricare l'Hummer EV può essere un vero incubo.

Da quando è stato presentato, l’Hummer EV non fa che lasciare senza fiato coloro che si siedono al posto di guida. Ciò succede per ovvi motivi, a partire dalle dimensioni colossali del veicolo, passando poi per le prestazioni incredibili nonostante la mole e una serie di chicche non trascurabili, ma non mancano i problemi sul colosso GMC.

Marques Brownlee, noto su YouTube come MKBHD, è un famoso youtuber specializzato nelle ultime tecnologie, ma di recente ha aperto un secondo canale dedicato alle auto, in particolare ai modelli elettrici più chiacchierati del momento, e dopo Tesla e Rivian, ha avuto il piacere di trascorrere una settimana in compagnia del nuovo Hummer EV.

Fin dal suo debutto sul mercato, Hummer è diventato sinonimo di veicolo pronto a tutto e capace di avanzare dove gli altri avrebbero dato forfait, tanto da diventare un mezzo fondamentale nell’uso militare, ma la recente declinazione elettrica mostra il fianco: l’Hummer EV non gradisce l’acqua, nonostante la sua capacità di guado.

In questi anni di sviluppo l’Hummer EV ha saputo far parlare di sé, a partire dal suo peso fuori misura passando poi per alcune chicche tra le modalità di guida che lo rendono quasi inarrestabile, senza dimenticare che l’Hummer elettrico era così potente da impennare durante i primi test: riuscirà a tenere testa ad alcuni dei SUV più veloci?

Anche se molti appassionati inorridiscono al solo pensiero, la parola SUV può benissimo essere sinonimo di alte prestazioni sportive. Lo ha dimostrato Lamborghini con il suo bestseller Urus, di recente poi CUPRA ha infilato un 5 cilindri nel suo Formentor, ora la nuova frontiera sono i pick-up ad altissime prestazioni (elettriche).

Negli ultimi tempi abbiamo visto che molti dipartimenti di polizia americani hanno iniziato ad aggiornare le proprie flotte di mezzi adottando veicoli elettrici, e questo passo dovrà essere fatto anche in campo militare. Per questo motivo l’US Army ha scelto la divisone di difesa della General Motors per testare l’Hummer EV come veicolo militare.