Honda

Dopo la presentazione del SUV compatto ZR-V la nipponica Honda ha svelato ai media la prossima generazione di molti dei suoi modelli principali nei prossimi anni. Tramite Motor1, dunque, scopriamo quali sono i cavalli di battaglia in arrivo sul mercato internazionale. Piccolo spoiler: il 2022 rimane l’anno dei SUV.

In vista di un 2022 ricco di veicoli elettrici e sportivi firmati Honda, lo stesso produttore nipponico ha annunciato ufficialmente un nuovo modello di SUV compatto per la Cina chiamato ZR-V, in arrivo sul mercato del Dragone il prossimo 19 maggio e sul mercato europeo nel corso del 2023, in un periodo non precisato.

Il mercato delle cosiddette youngtimer e delle sportive giapponesi degli anni ’90 sta impazzendo, con modelli che fino a qualche anno fa potevano essere acquistati con cifre relativamente basse. La storia è cambiata, e l’esempio lampante è questa Honda S2000 CR che è stata venduta ad una cifra record, mai toccata dal modello in questione.

La Honda S2000 è un’auto speciale, una sportiva pura con elementi da auto da gara venduta, sotto forma di cabriolet, alle masse. Per festeggiare l’ultimo anno di produzione Honda propose l’edizione limitata S2000 CR, acronimo di “Club Racer”.

Honda è partita un tantino lenta con l'elettrificazione, portando a listino soltanto una 100% elettrica sperimentale come la Honda E (il prezzo della Honda E in Italia), ora però è pronta ad accelerare. Entro il 2030 l'azienda giapponese vuole lanciare 30 modelli elettrici in tutto il mondo.

Due colossi del mondo automotive vogliono puntare sui veicoli elettrici: General Motors e Honda hanno annunciato una partnership per lo sviluppo di una gamma di veicoli elettrici da portare sul mercato a prezzi accessibili entro il 2027, realizzando le tecnologie e i design del futuro.

L’Honda S2000 rimarrà nella storia, nonostante nei suoi 10 anni di vita abbia venduto poco più di 100,000 esemplari. La spider giapponese aveva un look mozzafiato e senza tempo, difatti ancora oggi non passa inosservata. Ma la magia avveniva una volta in marcia, quando il motore a fasatura variabile cambiava tono e urlava fino ai 9,000 giri.

YouTube è oramai pieno di video che riguardano l'automotive, con content creator specializzati che non sanno - letteralmente - più cosa inventarsi per intrattenere il loro pubblico. Qualcuno però qualcosa di nuovo l'ha portato davvero: guardate questa Honda Civic Type R (FK8) ripresa in terza persona.

Assieme a Toyota, Honda si può certamente ritenere uno dei marchi pionieri della tecnologia ibrida, sull'elettrico puro invece il colosso giapponese è rimasto un tantino indietro - e ora il CEO ha svelato la strategia con cui si rimetterà al passo.

Per un motivo o per un altro, molti individui sfruttano gli spostamenti quotidiani in auto per sfogare le loro frustrazioni personali, e a quanto pare è proprio quanto accaduto qualche giorno fa su un'autostrada negli Stati Uniti, dove la conducente di una Honda Civic ha dato il peggio di sé.