Formula E

Negli ultimi anni, nella Formula 1, si è potuto osservare una crescente collaborazione con i fornitori di carburanti, con sinergie che si intensificheranno ulteriormente nel 2026 con l'introduzione degli E-Fuels e dei biocarburanti. Anche in Formula E, si sta cogliendo l'importanza di collaborare con partner specializzati nel campo degli E-Fluids.

La Formula E si appresta a vivere il suo ultimo weekend di gara della Stagione 9. Il Team Nissan è già volato a Londra per confermare l’ottimo podio di Roma, nel frattempo una monoposto di terza generazione ha conquistato un nuovo record: la velocità più alta mai raggiunta indoor da un’auto elettrica.

La Formula E, forse a discapito delle previsioni, è riuscita a ritagliarsi un importante spazio fra gli sport motoristici. Nonostante non abbia raggiunto la popolarità della Formula 1, le monoposto elettriche hanno un ottimo seguito, e più il tempo passa e più i fan aumentano.

Curioso quanto accaduto durante l'ultimo turno di qualifiche della Formula-E, il campionato di Formula 1 elettriche: la scuderia DS Penske è stata squalificata per aver utilizzato un'apparecchiatura di scansione RFID.

La Formula E, la versione elettrica della classica Formula 1, sta pensando di introdurre delle ricariche ultra veloci durante le gare: parliamo di 600 kW di potenza. Una tecnologia che prima o poi potrebbe arrivare anche sulle vetture elettriche "civili".

Clamorosa protesta degli attivisti climatici durante la gara di Formula E di ieri che si è tenuta a Berlino: dopo la manifestazione degli ambientalisti contro le Tesla Giga Berlin, alcuni membri di Letzte Generation hanno invaso la pista causando l'immediata interruzione della corsa.

Manca sempre meno al ritorno della Formula E, la competizione parallela alla Formula 1 ma con vetture completamente elettriche. La manifestazione sportiva, che sta diventando sempre più popolare di anno in anno, vedrà nel 2023 la monoposto CUPRA al fianco di ABT Sportsline.

Dopo avere assistito alla presentazione della Porsche 99X, monoposto elettrica che correrà nella Stagione 2023 di Formula E, torniamo in Italia poiché Maserati MSG Racing ha presentato la livrea della nuova Maserati Tipo Folgore, prima monoposto 100% elettrica della storia del Tridente.

Il nuovo Campionato del Mondo di Formula E sta per compiere il suo debutto con la nona stagione e la terza generazione di monoposto elettriche. Ma non saranno le uniche novità visto che in griglia troveremo ben due nuovi team e inediti circuiti per rendere ancora più competitiva la manifestazione sportiva interamente EV.

Quest’anno abbiamo trascorso un weekend nel paddock della Formula E, ma dal 2023 il campionato delle monoposto elettriche porterà con sé interessanti novità, e Porsche brucia le tappe presentando la sua 99X electric Gen3, che farà il suo debutto nell’E-Prix del Messico il prossimo gennaio con la squadra Tag Heuer Porsche Formula E.