Ford Puma

Ford ha realizzato un motore che è davvero un portento, un piccolo propulsore ma dall'enorme potenza che probabilmente è passato un po' in sordina. Il riferimento è al tre cilindri EcoBoost montato sulla Ford Puma ST Powershift.

Ford è andata "all-in" con l'elettrico. Sono anni che ha deciso di spostare gli investimenti su auto a batteria e a partire dal 2030 non venderà più modelli termici. Una ristrutturazione che manderà in pensione Fiesta e Focus, allo stesso tempo ci porterà la nuova Puma elettrica - che avrà lo stesso motore del nuovo E-Transit Courier.

Ford ha annunciato l’arrivo di sette nuovi modelli elettrici, e tra questi si parla di una Puma full electric che al momento manca ancora all’appello. Nel frattempo però, Ford ha annunciato l’arrivo della Puma ST Powershift ibrida, che possiamo definire una sorellina minore ed elettrificata della Puma ST che tutti conosciamo.

Tempo fa avevamo visto l CEO di Toyota mettersi alla guida della GR Yaris Rally1, invece Jim Farley, CEO di Ford, si è seduto accanto a Craig Breen, l’alfiere irlandese del team M-Sport WRC, che ha avuto l’onore di portarlo con sé a tutto gas su un breve stage di prova.

Ford ha svelato i piani futuri del brand, e in particolare della divisione ‘Model e’ dedicata ai veicoli EV, annunciando l’arrivo di tre nuovi SUV elettrici per il 2024. Per farlo ha stretto una collaborazione con Volkswagen, che sarà quindi rivale ma anche collaboratore, dato che fornirà la sua piattaforma MEB per auto EV.

Sappiamo ormai che Ford venderà solo auto elettriche in Europa a partire dal 2030, cosa dobbiamo aspettarci però negli anni a venire? Il brand ha appena annunciato 3 nuove vetture e 4 nuovi mezzi commerciali elettrici entro il 2024.

Ford non è più legata a Ken Block, che è passato in Audi e ha già presentato la sua prossima auto da Gymkhana, ma non è stata con le mani in mano, e adesso toglie i veli dalla Ford Puma Rally1 WRC nella sua forma definitiva, con un trailer cinematografico dove il nuovo bolide da rally da spettacolo nella fabbrica rumena dell’azienda.

La nuova stagione del campionato mondiale rally WRC è sempre più vicina e le varie case costruttrici stanno ultimando la preparazione delle nuove auto da corsa, che per la stagione 2022 devono sottostare ad un nuovo regolamento. Il team Ford M-Sport invece ha deciso di mandare in pensione la Fiesta, sostituendola con la nuova Puma WRC.

È da un po’ di giorni che vi stiamo dicendo che il Festival di Goodwood sarà ricco di soprese, e proprio oggi, primo giorno dell’evento, Ford ci presenta la sua nuova auto che schiererà nel campionato mondiale rally 2022. La Fiesta WRC va in pensione, e al suo posto è arrivata una Ford Puma davvero speciale.

Il mondo delle auto non finirà mai di stupirci. Nuovi modelli, nuove tecnologie, storie da raccontare e chi più ne ha ne metta, ma guardate cosa ha architettato Ford Europa per promuovere le doti sportive di Puma ST.