Fiat

Che il Gruppo FCA sia un tantino indietro sull'elettrico, almeno rispetto ad altri competitor, è purtroppo una verità davanti agli occhi di tutti. Fiat in particolare però vuole recuperare molto del tempo perduto con la nuova Fiat 500 e soprattutto con un nuovo progetto legato alla tecnologia V2G.

La 500 e la Panda elettriche sono solo due dei cinque modelli plug-in che Fiat vuole introdurre sul mercato nei prossimi anni. Fiat sarebbe pronta a fare sul serio, con un piano di elettrificazione del suo listino completo.

Grazie al nostro lavoro siamo soliti volare in tutta Europa (e talvolta anche negli Stati Uniti e in Cina) per partecipare ai più svariati press tour, nel 1989 però Fiat ne organizzò uno destinato a entrare nella leggenda: ecco la storia del lancio della Fiat Uno a Cape Canaveral.

Il gruppo FCA ha investito 700 milioni per aprire una nuova linea di produzione nell'impianto di Mirafiori, dedicato alla nuova Fiat 500 Elettrica.

Mentre ai piani alti si discute se riaprire (o meno) la trattativa con Renault, il Gruppo FCA è protagonista assoluto al Parco Valentino di Torino, dove ha portato anche il Concept Centoventi, l'auto elettrica che dovrebbe rappresentare il futuro del gruppo.

Mentre i vertici di Fiat, e di FCA tutta, sono alle prese con la spinosa fusione con Renault, che sembra essere tramontata del tutto, il marchio nostrano continua a spingere la sua gamma con offerte a dir poco allettanti. Parte infatti la campagna MegaBonus, che offre fino a 6.000 euro di sconto senza bisogno di usato o rottamazione.

Dopo le recenti vicissitudini gestionali del Gruppo FCA e i problemi con Ecobonus ed Ecotassa, Fiat sembra aver trovato la sua “campagna perfetta”. Gli showroom del marchio si sono riempiti grazie alla MegaRottamazione, con la quale si può rottamare senza particolari vincoli.

Nei giorni scorsi, è arrivata la conferma definitiva in merito all'accordo tra FCA e Tesla che permetterà all'azienda italo-americana di considerare anche i modelli elettrici della casa californiana al fine di rientrare nei vincoli fissati dalle ultime normative sulle emissioni medie delle flotte.

Uno dei principali problemi per il futuro prossimo del gruppo FCA è rappresentato dai sempre più stringenti vincoli sulle emissioni in atmosfera fissati dalla normativa europea. Per evitare una multa salatissima, FCA potrebbe aver stretto un accordo con Tesla

Da alcune settimane si parla con insistenza di una possibile alleanza tra FCA e PSA, due dei principali gruppi del settore auto europeo che potrebbero unire le forze per contrastare corazzate come Volkswagen e l'alleanza Renault Nissan.