Il Gruppo Volvo ha appena presentato quello che è il primo veicolo al mondo costruito con acciaio che non ha richiesto l'emissione di CO2 per essere prodotto. L'iniziativa fa parte di un piano atto a ridurre notevolmente l'impatto del brand sull'atmosfera partendo dalla catena di forniture.

In questi giorni il tema della lotta al cambiamento climatico sta diventando un argomento sempre più discusso. In vista dell'imminente quanto importantissima conferenza delle Nazione Unite sui cambiamenti climatici, che si terrà tra pochissime settimane, Volvo ci ha tenuto a fare un importante annuncio sul tema.

Volvo Construction Equipment, conosciuta anche come Volvo CE, è una branca della casa svedese specializzata nello sviluppo e nella costruzione di mezzi di lavoro, anche piuttosto pesanti. Ormai è risaputo che il brand voglia puntare tutto sulla motorizzazione elettrica, e questa divisione non fa eccezione.

Volvo sta vivendo un momento di grande rinnovamento e l'ultimo tassello di questo processo (almeno fino ad ora) è l'arrivo di un nuovo logo, più snello e al passo coi tempi rispetto al precedente - che era tridimensionale e legato concettualmente a un'altra epoca.

Negli ultimi anni Volvo Cars ha sfornato vetture eccezionali, anche elettriche, con XC40 Recharge e C40 Recharge che rappresentano da sole già il 40% delle vendite totali del brand in Europa. Tuttavia attorno al marchio non mancano le polemiche, vista la “recente” acquisizione cinese che ha fatto perdere parte del DNA originario.

Oramai tutti i produttori di auto stanno pianificando una elettrificazione massiccia dei modelli proprietari, e tra questi Volvo si colloca tra i meglio posizionati in tal senso. Il brand svedese ha già lanciato alcuni modelli a zero emissioni, e nel prossimo futuro ha intenzione di cambiare il sistema di nomenclatura dei veicoli.

Volvo sta investendo tantissimo sull'elettrificazione dei modelli proprietari, e a quanto pare i segnali positivi non si sono assolutamente fatti attendere, poiché a giugno le vendite globali del marchio sono cresciute dell'11 percento su base annua, mentre la prima parte dell'anno ha fatto registrare un incremento pari al 41 percento.

Il mercato automotive sta cambiando e i brand si stanno evolvendo di conseguenza. Appena ieri vi abbiamo parlato della rivoluzione electro-pop di Renault, mentre oggi è il turno di Volvo Cars - che con la sua Volvo Concept Recharge ha presentato il suo nuovo manifesto della mobilità elettrica.

Alcuni mesi fa Volvo ha presentato al mondo l'interessante C40 Recharge, il quale va a rappresentare una sorta di alternativa completamente elettrica alla XC40 per via delle dimensioni simili al modello con motore termico. Adesso però la casa automobilistica svedese sta per ampliare ulteriormente la gamma di veicoli a zero emissioni.

Ci sono auto che vengono ricordate per la potenza bruta, altre perché diventano icone grazie alla loro bellezza mozzafiato, mentre alcune diventano leggendarie grazie alle competizioni vinte nel weekend. E poi c’è Volvo, la casa svedese che da sempre è sinonimo di sicurezza, attiva e passiva.

Volvo Cars intensifica la collaborazione con NVIDIA. L’azienda americana si occuperà della prossima generazione di auto a guida autonoma del marchio, che darà dotata della piattaforma DRIVE Orin.

Se bazzicate il mondo dell’usato, sapete benissimo come sul web ci si possa imbattere davvero in qualsiasi cosa. Un annuncio come quello di cui vi parliamo adesso però non l’avevamo mai visto: un cittadino americano ha messo in vendita una datata Volvo V70 a un prezzo non trattabile di 20 milioni di dollari. Perché?

Chi è salito a bordo di un’auto di nuova generazione lo sa bene: i veicoli di oggi oramai si possono considerare computer su quattro ruote, poiché elettronica e software gestiscono ogni loro aspetto. Anche l’infotainment ovviamente, cuore pulsante delle nuove offerte, con Volvo che ha appena annunciato una joint venture con ECARX.

E' arrivato il momento per i produttori di auto elettriche di investire cifre importanti sull'infrastruttura di ricarica per queste ultime. In alcune aree la quantità di BEV in circolazione cresce a vista d'occhio, ma a volte non si può dire lo stesso per le colonnine atte a ricaricarle.

Oggi è un giorno di grande importanza per Volvo. Il produttore svedese di auto non ha soltanto presentato la sua C40 Recharge, ma ha anche pubblicato un'informazione fondamentale: dopo il 2030 il brand non venderà mai più vetture con motore a combustione interna e si concentrerà esclusivamente sulla vendita online.

Anche Volvo abbraccia pienamente la nuova rivoluzione elettrica: il brand svedese ha appena annunciato che entro la fine del decennio in corso smetterà di vendere vetture a benzina e diesel, ibride comprese.

Volvo non è affatto estranea alla produzione di veicoli con una buona estetica e, nonostante la vettura delle illustrazioni in fondo alla pagina non abbia niente a che fare all'atto pratico col produttore svedese, pare ricalcarne alcuni stilemi in modo intrigante.

Nonostante la pandemia di coronavirus continui a mordere, la seconda metà del 2020 è stata per Volvo la migliore di sempre. Le vendite sono cresciute in modo eccezionale, e il successo riscontrato in Cina e Stati Uniti ha trainato il produttore svedese assieme all'apprezzamento degli automobilisti per le vetture plug-in hybrid.

Il Gruppo Volvo ha appena annunciato una nuova divisione business denominata Volvo Energy. Questa si occuperà del processo di elettrificazione della gamma di veicoli, che siano essi autovetture o camion a zero emissioni.

Volvo ha recentemente confermato i lavori in corso su una nuova auto elettrica compatta, la quale andrà a condividere la stessa architettura della sua grossa XC40 grazie ad una piattaforma particolarmente modulare. La casa automobilistica svedese potrebbe mostrare la sua roadmap verso l'inizio del 2021.

Alcuni mesi fa vi abbiamo parlato di come una magnifica Volvo P1800 Cyan fu riportata in vita grazie a una interessante opera di restomod, per merito della quale tornava alla contemporaneità nel modo migliore possibile.

Dimenticate gli incentivi, le esenzioni dalle tasse e i crediti vari per favorire le EV: vietare la vendita di auto tradizionali è molto più efficace del concedere soldi ai cittadini per l'acquisto di auto elettriche.

Volvo si è immessa già da un pezzo sul sentiero verso l'elettrificazione della propria gamma di veicoli, ma adesso il CEO della compagnia, Hakan Samuelsson, ha condiviso la data entro la quale il produttore smetterà di produrre vetture tradizionali.

In genere i test di caduta verticale vengono svolti dagli YouTubers più alla moda, i quali lanciano dai palazzi o da droni in volo i propri iPhone, tablet o console da gioco. Di certo non macchine. Il caso che sottoponiamo oggi alla vostra attenzione esce quindi sicuramente fuori dagli schemi.

La guida autonoma si sta facendo attendere, nonostante i corposi investimenti di Waymo e Uber e le dichiarazioni di Elon Musk, questa tecnologia necessita di essere perfezionata prima di diventare parte delle nostre vite. Rimane dunque centrale il ruolo del volante.

La Volvo P1800 Cyan rappresenta il ritorno di una vettura dall'estetica iconica, che negli anni '60 ha avuto un buon successo tra gli appassionati, e riesce farlo grazie a un interessante progetto restomod effettuato dai ragazzi di Cyan Racing.

Quello realizzato dai fotografi di Motor1.com ha il sapore di un vero scoop d'altri tempi: è stata fotografata una misteriosa Volvo P1800, modello vintage in livrea camouflage. Che sia in arrivo una variante elettrica per celebrare i 60 anni della vettura?

Volvo ha alle spalle una storia fatta di impegno incrollabile verso la sicurezza dei propri consumatori. Più volte la casa svedese è stata infatti pioniera nell'introduzione di nuovi sistemi in grado di aumentare il livello di affidabilità delle sue vetture.

Chi ha bisogno di assistenti di guida avanzati quando si può acquistare un veicolo militare? Solitamente su queste pagine vi parliamo di splendide auto sportive messe in vendita oppure prossime a esser battute all'asta, questa volta però tocca a un assurdo Volvo RLTGB 1312 AMT.

Volvo segue le orme di Tesla e ha deciso di dare ai suoi clienti un anno di ricariche completamente gratuite. L'offerta vuole eliminare un certo luogo comune su chi acquista le ibride plug-in.

Sognate una vita da businessman di successo? Scorrazzati per le strade di Manhattan a bordo di una limousine mentre acquistate e vendete azioni bevendo champagne? La cattiva notizia è che per realizzare questo sogno vi tocca faticare alacremente. Quella buona, invece, è che per quanto riguarda la limousine le cose sono più semplici.

Nel settore automotive non è raro, purtroppo, assistere a richiami di massa da parte dei produttori, a causa di difetti alla produzione. Negli ultimi tempi è successo a Opel, ad Audi con il SUV elettrico e-tron, ora è il turno di Volvo.

Oggi è possibile acquistare online tantissime tipologie di prodotti. Il settore delle auto non si è ancora completamente aperto al mondo e-commerce, nonostante qualche occasionale iniziativa di alcune aziende. In futuro, Amazon e gli altri colossi dell'e-commerce potrebbero giocare un ruolo da protagonista nella vendita di nuove auto.

Negli ultimi anni il mondo della tecnologia ha assistito al boom dei brand cinesi, capaci di proporre ottimi dispositivi a prezzi competitivi. Fra questi Huawei è probabilmente il marchio a oggi già attraente, capace anche di stringere importanti partnership negli anni.

Volvo è certamente uno dei marchi che più sta investendo in sicurezza, allo stato attuale. Dopo la notizia della velocità limitata a 180 km/h su tutti i nuovi veicoli a partire dal 2020, sui modelli europei sono in arrivo nuovi dispositivi di sicurezza connessi con il cloud.

Mentre il mondo dell'automotive si prepara alla rivoluzione, con diverse soluzioni per la guida 100% autonoma già oggi in fase di sviluppo, il CEO di Volvo ha un messaggio per l'industria: "se immetterete nel mercato driverless non sicure ucciderete per sempre questa tecnologia".

Sulle strade, in Europa come nel resto del mondo, ci sono obiettivamente troppi morti. Negli ultimi anni gli incidenti causati da smartphone hanno fatto salire vertiginosamente i dati, riportandoci indietro agli anni '90, quando le auto erano infinitamente meno sicure di quelle odierne. Volvo ha così annunciato il progetto Car Key.

Volvo ha una lunga passato di innovazione nell’ambito della “sicurezza”, ma la casa automobilistica sembra decisa a fare un ulteriore passo avanti per risolvere il problema della distrazione e della guida in stato di ebbrezza.

Anche Volvo si prepara a dire addio ai motori diesel, seguendo un trend oramai chiaro per il mercato europeo. Lo stop al diesel non sarà immediato ma dovrebbe adeguarsi al progressivo calo delle richieste che si sta registrando in questi ultimi mesi e che continuerà in futuro.

Se seguite le pagine di Everyeye.it, avrete probabilmente già sentito parlare di "guida autonoma", una realtà che, giorno dopo giorno, si dimostra qualcosa di più di una semplice idea da film di Fantascienza.

Mentre in Italia si pensa ad aumentare il limite di velocità autostradale a 150 km/h, e in Germania si vota per rimanere senza limiti, Volvo annuncia una manovra forse impopolare ma che potrebbe salvare delle vite: limitare la velocità di tutte le sue vetture a 180 km/h dal 2020.

Volvo ha diffuso i primi dettagli del restyling del nuovo Volvo XC90. La nuova evoluzione del SUV del brand svedese non presenta particolari novità estetiche ma va a rinnovare la sua offerta con alcuni elementi di sicuro interesse.

La produzione dell'attuale Volvo V40 terminerà quest'estate ed il brand svedese sta già lavorando ad un nuovo progetto che andrà a sostituire uno dei modelli che, ad oggi, rappresenta un punto di riferimento per la gamma Volvo, almeno in Europa.

L'azienda Zenuity (una joint venture alla quale partecipa Volvo) ottiene il via libera e potrà testare le sue auto con guida autonoma Level 4 in Svezia. È uno dei primi test di questo tipo in Europa.

La nuova Volvo Polestar 2 probabilmente sarà una delle macchine con il cuore tecnologico, lato user experience, più sofisticato. Funziona con Google HMI, e non ha bisogno del tuo smartphone per essere connessa ed offriti i servizi digital di cui hai bisogno.

Negli ultimi tempi è toccato soprattutto a Toyota e al Gruppo FCA, per diversi problemi legati agli airbag, oggi invece è il turno di Volvo: avviato un richiamo di 200.000 modelli diesel.

A partire da quest'anno, alcune delle macchine parte dell'offerta di Volvo permetteranno di montare come optional delle telecamere. Non si tratta, tuttavia, delle classiche dash-cam, perché gli obiettivi sono rivolti verso il guidatore. Volvo ha spiegato a cosa servono.

Lo sviluppo della guida autonoma è tutt'altro che ultimato, anzi, un recente studio ha dimostrato come basti un po' di pioggia e maltempo per confondere telecamere, radar e algoritmi. Volvo lo sa bene, motivo per cui sta lavorando insieme a Luminar per migliorare la tecnologia LiDAR.

Mentre il 2019 si prepara a salutare la nuova, attesa generazione di Volvo V40, la versione attuale si fregia di una nuova serie speciale: ecco la V40 Signature Edition.

La storia d'amore e (soprattutto) d'affari fra Volvo e la società di navigazione TomTom sembra essere arrivata al capolinea. Iniziata nel 2016, la partnership tra le due aziende andrà avanti fino al 2019, poi verrà chiusa.

Volvo ha annunciato che utilizzerà la tecnologia AGX Xavier basata sui chip di NVIDIA nelle vetture di prossima generazione, per renderle più affidabili in termini di guida autonoma. Le macchine, a quanto pare, dovrebbero essere in grado di raggiungere in livello 4 sulla scala dell'autonomia.

La Audi A4 Allroad e la Volkswagen Passat Alltrack hanno un nuovo concorrente da temere: la Volvo V60 Cross Country. Basata sulla standard V60, questa versione guadagna la trazione 4x4 e un'altezza maggiorata di 75mm, un dettaglio molto utile off-road.

Volvo Penta, ha prodotto il primo yatch al mondo in grado di ormeggiarsi autonomamente anche in spazi estremamente ristretti, portando a termine manovre che anche i marinai più esperti non riuscirebbero a compiere. Una demo è stata mostrata su YouTube, nel filmato che vi proponiamo in calce alla notizia.

Volvo punta in alto e ambisce ad essere, in un certo senso, pioniera nel campo delle macchine "green". L'obiettivo è chiaro ed ambizioso: vendere un milione di auto elettriche entro il 2025 e smettere di produrre e vendere veicoli alimentati esclusivamente da carburante. É il primo produttore a porsi un obiettivo simile.

Volvo ha rilasciato un video che documenta il suo successo nella costruzione di camion a guida completamente autonoma, testati nelle profondità della miniera di Kristineberg. Questi camion fanno parte di un progetto atto a migliorare le condizioni di sicurezza sul lavoro all’interno delle miniere. Potete visionare il video subito dopo il salto!

Che la casa automobilistica svedese sia una delle più attive nel mondo dell'innovazione ed all'avanguardia lo sapevamo già. Ma che potesse entrare, grazie alla partnership con la start-up Urb-it, nel mondo delle consegne era molto poco prevedibile. Eppure sarà realtà, in 200 città del mondo, entro il 2025.

Da diversi anni la casa automobilistica svedese sta lavorando nella direzione che porta ai veicoli a guida autonoma. L'azienda ha ora in programma di portare il progetto "Drive Me" nelle strade di tutto il mondo. Dopo la notizia di ieri sull'alleanza con Google, Ford, Uber e Lyft, Volvo testerà dall'anno prossimo le auto del futuro.

Lo spot pubblicitario della nuova Volvo XC90 T8 plug-in ibrida ha un titolo eloquente: "Highway Robbery", rapina autostradale, in cui la casa automobilistica svedese svela la tecnologia innovativa che permette a questa auto di ricaricarsi al passaggio in autostrada.