Guardando alla classifica delle 10 auto elettriche più vendute in Italia a settembre 2023 al terzo posto troviamo la Volkswagen ID.3. In attesa della sorella minore, ID.2, questo modello "di mezzo" ha appena subito un importante restyling.

La Volkswagen ID.3 può fregiarsi di un nuovo titolo: l’elettrica tedesca ha superato il test dei 100.000 km dell’ADAC con ottimi voti. Vediamo dunque come se l’è cavata la batteria dopo 100.000 km di viaggio.

Sembra proprio che in casa Volkswagen non tiri una bella aria. Lo scorso 15 settembre vi abbiamo raccontato di come il marchio stesse pensando al licenziamento di circa 300 dipendenti, oggi a tal proposito non arrivano belle notizie...

La nuova Volkswagen ID.3 provata in anteprima nel mese di luglio è ora pronta per arrivare sulle strade italiane. Oltre all’acquisto, il brand tedesco ha pensato anche al noleggio ID.eal senza anticipo e con estinzione anticipata senza penali dopo 6 mesi.

Guai a dare per spacciati i tedeschi, soprattutto se vengono colpiti nel “profondo”, leggasi il comparto automotive. Da decenni dettano legge in tutto il mondo, e anche nella rivoluzione che sta attraverso il settore, vogliono essere gli assoluti protagonisti.

L'ex capitano della Roma, Francesco Totti, torna sul piccolo schermo con una simpatica pubblicità riguardante la Volkswagen ID.3, auto rigorosamente elettrica del noto gruppo di automobilisti tedesco.

Per anni, da qui al 2035 e anche oltre, saranno le domande cardine della mobilità: conviene di più l'elettrico oppure il termico? Quale alimentazione è più veloce? Quale la più economica? Di risposte ne sentiremo varie ma non tutte saranno aderenti alla realtà, il nostro amico Matteo Valenza ad esempio ha deciso di sconfessare Il Sole 24 Ore.

A fine marzo 2023 abbiamo visto dal vivo la Volkswagen ID.3 di nuova generazione negli uffici di Volkswagen Italia, un'anteprima che ha suscitato tantissimo interesse fra i nostri lettori. Oggi torniamo a parlare dell'elettrica tedesca perché conosciamo il suo prezzo.

Nel giorno in cui Tesla potrebbe presentare la nuova Model 2, Volkswagen rinnova la sua ID.3, di cui andiamo subito a scoprire le caratteristiche principali.

L'autorevole quotidiano finanziario IlSole24Ore ha effettuato una prova con un'auto elettrica, percorrendo il tragitto Milano-Napoli per capire tempi, consumi e soprattutto costi. Partendo dalla redazione si è giunti fino in Campania, e quello di seguito è il resoconto del viaggio - che ripetiamo, non è stato effettuato da noi.

Le richieste per la Volkswagen ID.3 sono sempre più numerose, dunque alla produzione degli stabilimenti di Zwickau e Dresda in Germania, e di Anting in Cina, dopo l’estate inizierà la produzione anche nella fabbrica di Wolfsburg, e per l’occasione Volkswagen ha creato un’escape room per formare i propri dipendenti.

Troppo spesso sentiamo parlare di auto elettriche ancora troppo costose, ma Volkswagen potrebbe avere la soluzione a questo problema, e si chiama ID.2. La piccola vettura elettrica di Wolfsburg diventerà “l’auto del popolo” elettrica, ed è stata avvistata tra le nevi durante i test pre-produzione.

La Volkswagen ID.3 ha rappresentato senza alcun dubbio l'inizio di una nuova era per il marchio tedesco. Un primo grande esperimento basato su una piattaforma innovativa che comunque ha avuto qualche difetto. Ora Volkswagen, che ha ascoltato i suoi clienti, è pronta a lanciare la sua nuova ID.3 2023.

Che vi piaccia o no, il mondo automotive è sempre più proiettato verso la creazione di nuovi SUV e Crossover. Volkswagen ha ad esempio intenzione di sviluppare una nuova ID.3 X, versione crossover dell'attuale hatchback.

In casa Volkswagen la sigla GTX significa alte prestazioni elettriche e l'abbiamo già vista accanto ai nomi ID.4 e ID.5. Manca all'appello la ID.3 ma risolverà tutto il 2023: c'è in arrivo una Volkswagen ID.3 GTX con doppio motore elettrico.

La piattaforma MEB di Volkswagen ha sicuramente cambiato il mercato automotive mondiale. Una struttura solida e versatile su cui il marchio tedesco ha basato tutta la famiglia di veicoli elettrici ID, ora pronta a rinnovarsi con ancora più autonomia.

Le automobili di nuova generazione somigliano moltissimo a dei computer su quattro ruote, anche l'accostamento agli smartphone non è per nulla sbagliato, vista la loro possibilità di aggiornarsi over-the-air grazie al 4G. Ebbene Volkswagen ha annunciato il software 3.0 per la sua famiglia elettrica ID.

Le auto elettriche Volkswagen ricaricheranno a velocità superiori grazie a un nuovo aggiornamento, appena promesso dalla società tedesca. In Europa l'update avverrà over-the-air probabilmente nel primo trimestre del 2022, scopriamo le novità.

La Volkswagen ID.3 è arrivata sul mercato da poco più di un anno, ma a quanto pare la casa automobilistica tedesca ha deciso che la sua versione aggiornata deve arrivare il prima possibile. Quali saranno le modifiche più consistenti alla prima hatchback elettrica del brand?

Le batterie agli ioni di litio sono oggi estremamente affidabili, le abbiamo dentro gli smartphone come nei pianali delle auto elettriche, hanno però un problema che non risolveremo mai con questo tipo di chimica: perdono capacità con il passare del tempo. Ebbene quanta capacità ha perso una Volkswagen ID.3 dopo 14 mesi di utilizzo?

Dall'uscita sul mercato della nuova Volkswagen ID.3 è passato ormai un anno (qui la nostra prova della Volkswagen ID.3), è dunque tempo di bilanci - e per il marchio tedesco c'è da festeggiare. Solo in Europa, là dove l'auto è stata venduta, sono stati piazzati 144.000 ordini.

Per anni Tesla è stata l’unica casa costruttrice a vantare aggiornamenti software over-the-air (per approfondire: è legale aggiornare OTA?), possibili grazie alla SIM 4G integrata nelle vetture di Elon Musk. Oggi però anche Volkswagen annuncia la medesima feature per le auto della famiglia ID.

Bjorn Nyland, proprietario e gestore dell'omonimo canale YouTube, è un grande appassionato di motori e ultimamente non perde mai l'occasione di provare in strada le più recenti vetture elettriche sulle quali riesce a mettere le mani. Stavolta si è occupato della Volkswagen ID.3 più economica, cioè della variante Pure.

Oramai è passato circa un anno dalla commercializzazione effettiva della Volkswagen ID.3, la quale ha inaugurato un nuovo corso per la casa automobilistica tedesca, fatta di motori a zero emissioni e di tecnologia estremamente moderna.

Volkswagen ha investito cifre enormi nell'elettrificazione della sua gamma di veicoli già da tempo, e adesso si ritrova con vari modelli a batteria piuttosto interessanti. Adesso però l'obbiettivo del brand è quello di allargare la platea di possibili acquirenti, ed è per questo motivo sta iniziando a produrre e vendere ID.3 anche in Cina.

Un esemplare di Volkswagen ID.3 ha preso fuoco non appena una donna olandese, residente a Groningen, ha disconnesso la vettura elettrica dalla colonnina di fianco al marciapiede. La signora aveva giustappunto messo il proprio figlio all'interno del veicolo e stava per mettersi in marcia, quando ha notato qualcosa che non andava.

Durante lo scorso mese di aprile Volkswagen aveva annunciato, per la gioia dei consumatori meno interessati ad autonomia e potenza, l'imminente arrivo della ID.3 Pure. Doveva trattarsi di una versione economica ma comunque appetibile della ID.3 standard, ma a quanto pare un grosso problema ne ha prevenuto la commercializzazione.

Chi segue con attenzione il mercato orientale delle auto elettriche sa benissimo che da un paio di anni a questa parte, fatta eccezione per Tesla, in Cina sono i brand locali a dominare la scena interna.

Volkswagen ha appena iniziato ad aggiornare per la prima volta le sue ID.3 e ID.4. Le vetture completamente elettriche del marchio tedesco possono ricevere update a distanza proprio come accade con i moderni smartphone, per cui il team addetto al software ha deciso di migliorarle nel corso del tempo.

La nuova Volkswagen ID.3 gode di una caratteristica intrinseca di tutte le vetture elettriche: l'erogazione istantanea della coppia. Dal punto di vista della potenza però non siamo dalle parti dei bolidi più sportivi, e si vede.

Il SUV elettrico ID.4 ha avuto l’onore di portare al debutto la nuova sigla sportiva dedicata ai veicoli elettrici di Volkswagen. Dopo la presentazione dell’ID.4 GTX, la casa di Wolfsburg ha annunciato che la prossima vettura a vantarsi del badge GTX sarà la ID.5, di fatto la versione coupé dell’ID.4.

Quando Volkswagen ha lanciato sul mercato la sua ID.3 verso la fine della scorsa estate, la vettura rappresentava già una soluzione piuttosto economica rispetto ai modelli di altri produttori. Adesso però il brand ha deciso di abbassare il tiro proponendo una variante ancora più conveniente.

Volkswagen si è avviata verso lo sviluppo e la commercializzazione di tanti nuovi modelli elettrici, che spazieranno dal segmento delle citycar passando per la hatchback ID.3 fino a raggiungere i SUV come la ID.6, ma l'obiettivo del brand è anche quello di coprire quanti più consumatori sia possibile nel breve termine.

Sembra proprio che i grandi marchi europei stiano facendo di tutto per mettersi alla pari di Tesla in campo elettrico, in ordine di vendite ma anche di tecnologie. Il CEO di BMW ha già avvisato l’azienda californiana, ora invece un nuovo appunto arriva da UBS - che ha smontato la Volkswagen ID.3 scoprendo non poche “curiosità”.

Durante la seconda metà dello scorso anno Volkswagen ha impresso un importante cambio di direzione alla propria storia lanciando sul mercato la ID.3: una hatchback completamente elettrica che darà il via ad un periodo di transizione verso l'elettrificazione della gamma di veicoli proprietari.

Inquina di più una Volkswagen Golf 8 di nuova generazione o una Volkswagen ID.3 elettrica? Può sembrare una domanda tanto scontata quanto ridicola, ma non è così...

Volkswagen ha appena annunciato in via ufficiale il debutto di una nuova versione della ID.3 elettrica. In base al comunicato stampa del produttore tedesco, il nuovo modello abbasserà considerevolmente lo scalino d'ingresso senza sacrificare l'autonomia per singola carica.

La Volkswagen ID.3 è probabilmente la vettura completamente elettrica sulla quale gli automobilisti europei hanno concentrato maggiormente la loro attenzione nel corso degli ultimi mesi, nonché una delle auto più importanti degli per la casa automobilistica tedesca, in quanto rappresenta un modello sul quale Volkswagen ha puntato tutto.

Gli utenti italiani sono sempre più interessati alle auto elettriche, esistono però diversi elementi che ancora frenano lo switch. Uno di questi è legato alle infrastrutture di ricarica, considerate da molti insufficienti per pensionare le auto tradizionali. Ma sarà davvero così? La Volkswagen ID.3 cerca di dimostrare il contrario.

Lo scorso mese di ottobre è stato importantissimo per il successo commerciale della nuova Volkswagen ID.3. La vettura completamente elettrica della casa automobilistica tedesca ha avuto un grande apprezzamento dagli automobilisti europei posizionandosi in cima alla classifica delle vendite inerenti le EV.

A fine ottobre abbiamo finalmente messo le mani, dopo mesi e mesi di attesa, su una nuova Volkswagen ID.3, prima auto elettrica del marchio tedesco ingegnerizzata da zero. Dopo l’articolo speciale pubblicato qualche settimana fa, vi raccontiamo la nostra esperienza in video.

La Volkswagen ID.3 è di certo una delle auto che più ha suscitato curiosità in questo 2020. Arrivata sul nostro mercato da poche settimane, la 100% elettrica tedesca è ormai finita in pasto alla stampa (noi l’abbiamo provata proprio qualche giorno fa) e ai primi clienti, inoltre anche il nostro amico Matteo Valenza l’ha testata.

La prima volta che abbiamo visto fisicamente la Volkswagen ID.3, presentata alla stampa nel corso di un evento in Germania, è stato a maggio 2019. Da allora sono cambiate molte cose, la produzione della vettura è iniziata e - dopo la versione speciale 1st Edition - è finalmente arrivato il momento di acquistare la ID.3 seriale.

La nuova Volkswagen ID 3 ha ottenuto la massima valutazione da Euro NCAP, pari a cinque stelle su cinque. La compatta elettrica è la prima vettura di serie sviluppata sulla piattaforma MEB, il pianale modulare del Gruppo VW concepito per la propulsione elettrica.

La nuovissima Volkswagen ID.3 ha appena vinto un importantissimo premio al German Car of the Year Award 2021, e lo stesso ha fatto la nuova Polestar 2. In totale le categorie sono cinque, e le auto che trionferanno in almeno una di esse si sfideranno in uno scontro finale per il titolo di Car of The Year.

La Volkswagen ID.3 nella sua variante Pro S, e cioè con pacco batterie a capienza netta di 77 kWh, si carica ad una potenza eccellente e garantisce all'automobilista pause non troppo lunghe alle stazioni apposite.

Le consegne della nuovissima Volkswagen ID.3 sono state avviate lo scorso 11 settembre e, a quanto pare, due clienti della casa automobilistica tedesca ne hanno già distrutto degli esemplari in maniera diretta indiretta. Curiosi oltretutto i dati anagrafici dei "colpevoli", poiché agli antipodi: gli individui hanno 19 e 89 anni.

Il prossimo 8 ottobre 2020, alle 20:30, sarà lanciata ufficialmente la nuova Volkswagen ID.3 in Italia, tramite un evento che tutti potrete seguire in streaming. Nel frattempo in Germania c’è già chi ha provato a lungo l’elettrica tedesca e non tutto è andato per il verso giusto...

Dopo mesi e mesi di attesa, con qualche problemuccio software e l’ombra possente del COVID-19 quale costante minaccia, finalmente la Volkswagen ID.3 100% elettrica è pronta a sbarcare ufficialmente in Italia. Per l’occasione si terrà uno speciale evento di lancio online, aperto a tutti gli appassionati.

La Norvegia è da tempo il migliore mercato europeo per le auto elettriche e ha tutta l’intenzione di rimanerlo a lungo. È stato ad esempio raggiunto un nuovo record: lo scorso mese di settembre il volume di vendita generale delle auto elettriche ha superato il 60%.

Il nome Bjorn Nyland torna spesso sulle nostre pagine, parliamo infatti di uno youtuber molto affermato del mondo elettrico che pubblica spesso ottime prove con EV di nuova uscita. Questa volta tocca alla super chiacchierata Volkswagen ID.3. Come sarà andato il test dell’autonomia?

La Volkswagen ID.3 è una vettura completamente elettrica, attesa in modo particolare dagli automobilisti europei. L'obiettivo della casa automobilistica tedesca è quello di impedire a Tesla e ad altri marchi concorrenti di conquistare il mercato e quindi di escluderla subito dalla competizione.

La Volkswagen ID.3 sta per fare il suo debutto sul suolo europeo, e a conferma di ciò abbiamo i numerosissimi esemplari che stanno raggiungendo Regno Unito e Norvegia.

La prima flotta di Volkswagen ID.3 è appena sbarcata sulle coste britanniche presso il porto di Grimsby. I modelli sono in versione 1st Edition, e si preparano a raggiungere i consumatori già entro la fine di questo mese.

La nuova Volkswagen ID.3 è sicuramente una delle auto più attese del 2020: è 100% elettrica, è la prima della famiglia ID, ha un prezzo aggressivo per ciò che offre. Ora che i primi modelli stanno per arrivare fra le mani dei clienti è arrivato il momento di salire a bordo e fare un giro con un video in POV.

Il mercato dell'auto tedesco sta cominciando a sentire la presenza della Tesla Model 3, che è sempre più facile avvistare per le strade cittadine. Volkswagen però non vuole affatto stare a guardare, e ha già preparato la sua contromossa.

La Volkswagen ID.3 ha appena surclassato i test sull'autonomia in ciclo WLTP compiendo un viaggio da Zwickau, in Germania, a Schaffhausen, in Svizzera, attraverso l'energia di una singola carica.

La Volkswagen ID.3 è già stata presentata al pubblico da molti mesi, con tanto di prezzo e informazioni approfondite su specifiche, capacità delle varianti di batteria e tanto altro. Questo però non vuol dire che il brand non abbia incontrato problemi inattesi.

Che il mercato automotive stia cambiando non è certo un segreto, lo si nota dal boom di auto ibride ed elettriche lanciate dai più grandi produttori mondiali. Addirittura Volkswagen ha detto stop alle vetture a benzina nel suo impianto di Zwickau.

Sulla nuova Volkswagen ID.3 elettrica sapevamo praticamente tutto, tranne forse il dettaglio principale: il suo prezzo. O meglio, i suoi prezzi nelle diverse declinazioni. Ora, finalmente, ci siamo, andiamo a scoprire tutto senza più segreti.

Una delle maggiori critiche rivolte alle auto elettriche è il basso numero di colonnine pubbliche sparse in tutto il mondo. È vero, probabilmente siamo ancora indietro, ma c'è una soluzione già adottata dalla gran parte dei nuovi utenti elettrici: la ricarica casalinga. Ora anche Volkswagen ha lanciato la sua Wallbox economica.

Dopo settimane di apprensione, in seguito a problemi software di complicata risoluzione, finalmente ci siamo: abbiamo una data ufficiale di inizio ordini della nuova Volkswagen ID.3 elettrica.

Non è ancora stata consegnata una sola Volkswagen ID.3, ma l'auto ha già ricevuto il premio "Meglio del meglio". L'auto, per la cronaca, non è ancora in commercio. Il debutto dell'auto elettrica è stato rimandato per colpa di dei problemi a livello software.

Ieri 6 aprile vi abbiamo mostrato le potenzialità del cockpit tridimensionale della nuova Peugeot 208, anche detto ufficialmente i-Cockpit 3D. Oggi Volkswagen vuole andare decisamente oltre, mostrandovi cosa può fare l'head-up display della sua ID.3 elettrica.

Nonostante i risaputi problemi software, Volkswagen continua a prepararsi al lancio in grande stile della sua nuova ID.3 elettrica, promesso la prossima estate. Per questo motivo la società ha cercato di sfatare 7 falsi miti sulle EV.

Il 2020 dovrebbe essere il grande anno del lancio della nuova Volkswagen ID.3, prima hatchback della famiglia ID che potrebbe prendere lo scettro della Golf in campo elettrico. Diciamo "dovrebbe" perché i problemi al software della vettura non sono ancora risolti...

Un nuovo video mostra un'intera legione di Volkswagen ID.3. Già assemblate, tecnicamente già pronte per andare su strada. Eppure bisognerà aspettare ancora un po' prima che VW consegni le prime unità. L'azienda di Wolfsburg sta ultimando l'architettura software del veicolo elettrico prima del grande momento.

Il 2020 sarà per Volkswagen un anno fondamentale. Non soltanto per l'arrivo sul mercato della nuova Golf di ottava generazione, anche per il lancio in pompa magna dell'attesa ID.3 100% elettrica. La vettura ha avuto qualche problemino di produzione ma VW assicura: consegne in estate 2020 come previsto.

L'indiscrezione purtroppo non è nuova, tutti pensavamo però che Volkswagen riuscisse a sistemare tutti i problemi a tempo debito, invece potrebbe non essere così: si parla di un nuovo rinvio delle consegne della ID.3 elettrica.

Fra le auto elettriche più attese del 2020 troviamo certamente la nuova Volkswagen ID.3, con le prime consegne previste a metà anno. Come procede la produzione del modello? Qualcuno è entrato nell’impianto dove “riposano” le ID.3 First Edition per gli ultimi test del caso.

La Tesla Model 3 è ormai un bestseller in diversi Paesi d'Europa, anche in Italia se ne vedono sempre più spesso, praticamente nessuno invece ha mai visto una Volkswagen ID.3, poiché non ancora uscita ufficialmente.

È innegabile come i SUV siano diventati, negli ultimi anni, anche una moda del mercato più che una reale necessità. Sono però molti gli utenti che preferiscono uno Sport Utility Vehicle per via del grande spazio offerto, al di là delle forme, motivo per cui una ipotetica Volkswagen ID.3 Wagon potrebbe rubare molti cuori.

Il 2019, ormai prossimo alla fine, è stato un anno eccezionale per Volkswagen, che non solo ha presentato la nuova Golf 8, ha anche lanciato la sua elettrica ID.3, la quale però sta avendo un po’ di problemi in fase di lancio.

Il mondo delle auto elettriche è ancora del tutto nuovo per molti automobilisti, che non sanno in dettaglio come funziona la nuova tecnologia. Per questo motivo Volkswagen sta cercando di spiegare tutte le “aree chiave” della sua nuova ID.3 elettrica prima della commercializzazione. Oggi tocca al pacco batteria.

Su queste pagine parliamo di auto elettriche quotidianamente, e spesso sottolineiamo come i prezzi per averle siano ancora di molto superiori, ma che grazie ai vari incentivi attuali è già possibile risparmiare molto denaro. Presto però non ci sarà più bisogno di “sotterfugi”, secondo Volkswagen ci sarà presto una parità di costi.

Volkswagen spiega i vantaggi dell'ottimo lavoro di economia di scala fatto con la ID.3 e, soprattutto, con il pianale MEB che è alla base di tutte le nuove elettriche del brand. La produzione della ID.3 è stata avviata all'inizio di questo mese, a Zwickau. Ora durante un evento con gli investitori è emersa qualche importante novità.

I nuovi motori elettrici portano con loro diversi Pro: sono silenziosi, più energicamente efficienti dei termici, inoltre riducono clamorosamente gli spazi. Il motore della nuova Volkswagen ID.3 ad esempio riesce a entrare in un borsone da palestra.

La rivoluzione elettrica “di massa” in casa Volkswagen è ufficialmente iniziata. È infatti partita, presso l’impianto di Zwickau in Germania, la produzione seriale della Volkswagen ID.3, vettura 100% elettrica che dà il via a una nuova famiglia di veicoli BEV.

Ci siamo, la produzione della nuova Volkswagen ID.3 sta ormai per partire: sembra infatti che nell’impianto di Zwickau la produzione di massa abbia il prossimo 4 novembre come data di inizio.

Il mercato delle auto elettriche è ormai qualcosa di reale, tangibile, c'è però ancora molta diffidenza da parte degli automobilisti. I maggiori dubbi riguardano le batterie, che essendo agli ioni di litio hanno una "data di scadenza" già all'acquisto. La battaglia dei produttori si sta dunque spostando sugli anni di garanzia.

Le nuove auto elettriche, avendo motori più piccoli rispetto alle termiche e pianali piatti, possono regalare davvero molte soddisfazioni in quanto a "spazio vitale". Le Tesla del resto sono diventate famose anche per il loro baule anteriore, ma chi vince quando si parla di bagagliaio posteriore? Ebbene, non sottovalutate la nuova Volkswagen ID.3.

Si è già parlato tanto della nuovissima elettrica di Volkswagen, la ID.3, ma a quanto pare non sono ancora emersi tutti i dettagli riguardanti l'ammiraglia tedesca, che ha ancora qualche asso nella manica.

Dopo la presentazione ufficiale al Salone di Francoforte, sulla nuova Volkswagen ID.3 elettrica sappiano praticamente ogni cosa, anche che arriverà in tre differenti versioni. Presto però se ne aggiungerà anche una quarta ad alte prestazioni.

Il giorno che Volkswagen e i relativi appassionati stavano aspettando è finalmente arrivato: oggi 9 settembre sarà ufficialmente presentata la nuova Volkswagen ID.3 elettrica. L'appuntamento è in live streaming alle 19:45.

Il 9 settembre la nuova Volkswagen ID.3 elettrica debutta ufficialmente al Salone di Francoforte. Il brand tedesco ha inoltre già raccolto oltre 30.000 ordini "a scatola chiusa", ma come sta andando la produzione?

Al prossimo Salone di Francoforte, in apertura il 12 settembre prossimo, vedremo - fra le altre cose - anche l'attesa Volkswagen ID.3 nella sua versione finale, senza livree camouflage. Nonostante non sia stata svelata ufficialmente al pubblico, è da maggio che la ID.3 si può ordinare: come stanno andando dunque gli ordini?

Il 12 settembre è ormai alle porte, data in cui il nuovo Salone di Francoforte 2019 aprirà ufficialmente i suoi battenti. Fra le auto più attese del Motor Show vi è anche la Volkswagen ID.3, vettura elettrica della quale abbiamo appena scoperto nuovi dettagli.

Negli ultimi anni Volkswagen ha iniziato, dietro le quinte almeno, un'importante trasformazione interna, che porterà la compagnia a produrre quasi soltanto vetture elettriche nel prossimo futuro. L'esempio più lampante ci è dato da un'importante infografica "leaked" relativa all'impianto di Zwickau.

I nuovi scatti provengono da Queenstown, Nuova Zelanda. Un posto inaspettato per l'avvistamento di due Volkswagen ID.3. Stando all'autore del tweet in calce, i veicoli in questione erano sottoposti a dei test da parte di tecnici tedeschi.

In queste ore sono trapelate online diverse foto rubate della Volkswagen ID.3, la elettrica del brand di Wolfsburg. VW ora ha pubblicato in errore un video che ci mostra in modo approfondito la tecnologia di bordo, ne viene fuori una plancia dal design minimal e moderno — ma che agli appassionati di auto forse potrebbe sembrare già visto.

Il 2019 sarà l’anno della Volkswagen ID.3, attesa vettura elettrica che farà il suo debutto verso la fine dell’anno, dando inizio alla famiglia ID del marchio tedesco. Mentre i preordini della 1st Edition sono già aperti, della vettura sappiamo relativamente poco a livello di design.

Il mercato delle auto elettriche è certamente soltanto all'inizio della sua storia, i maggiori produttori hanno da spartirsi una torta ancora quasi intatta, con tutte le fette al proprio posto, dobbiamo dunque aspettarci una guerra serrata. Se Tesla ha aperto le fila della battaglia, Volkswagen vuole vincere la guerra in modo totale.

Il grande pubblico ha ancora molte riserve rispetto alle auto elettriche, una di queste riguarda il ciclo vitale delle batterie, che dopo qualche anno potrebbero perdere parte della loro capacità e necessitare una (costosa) sostituzione. Volkswagen vuole tranquillizzare tutti offrendo sulla nuova ID.3 8 anni di garanzia.

A poche ore dal rilascio di un nuovo aggiornamento Tesla, che rende pubblica la possibilità di ricaricare a tutta potenza alle colonnine da 250 kW, Volkswagen lancia la sua controffensiva: 36.000 punti di carica che saranno presto costruiti in Europa.

Presentata in anteprima alcune settimane fa, la nuova Volkswagen ID.3 è il primo passo di Volkswagen verso la conquista del mercato delle auto elettriche che, sino ad oggi, ha visto il gruppo tedesco giocare un ruolo molto secondario.

A inizio maggio siamo andati a Berlino per assistere al public reveal della nuova Volkswagen ID.3, prima auto 100% elettrica della famiglia ID, che sarà commercializzata prossimamente. Ecco, a tal proposito, cosa sappiamo del suo lancio? Risponde Juergen Stackmann, membro del consiglio Volkswagen in ambito Vendite e Marketing.

Mentre a Milano piove copiosamente, il nostro Alessio Ferraiuolo è volato fino a Berlino ospite di Volkswagen. Per il marchio di Wolfsburg è una giornata molto importante, poiché si presenta al mondo il primo modello di una nuova gamma elettrica che cambierà il settore: la Volkswagen ID.3, prima auto della famiglia ID.

Il 2019 sarà un anno davvero importante per Volkswagen, che inaugurerà ufficialmente la sua nuova gamma ID, totalmente elettrica. Un passo davvero importante, che porterà sul mercato anche la Volkswagen ID.3, hatchback di cui è apparso un leak sul web nelle ultime ore e subito rimosso.