Non è passato nemmeno un mese da quando Volkswagen ha tolto i veli dalla Golf GTI Clubsport 45 e adesso ci delizia con una nuova edizione speciale della sua best seller, in versione R. Si tratta della VW Golf R 20 Years Edition, che celebra appunto i primi 20 anni dal debutto della Golf R32.

Nel 1976 Volkswagen ha cambiato a suo modo la storia dei motori, lanciando un'icona intramontabile: la Golf GTI, versione più sportiva della vettura standard. Per festeggiare i 45 anni della GTI il marchio di Wolfsburg ha creato una serie speciale chiamata Golf GTI Clubsport 45.

Spesso il karma agisce con estrema lentezza, esistono però volte in cui la sua reazione alle nostre azioni è pressoché immediata: guardate cosa è successo a questa Golf impaziente di sorpassare tutti...

Tra tutte le vetture presenti nella gamma Volkswagen, la Golf è l’auto che ha ricevuto sempre più attenzioni e versioni sportive. Negli ultimi anni anche la Polo ha iniziato ad essere più cattiva, ma la Golf è sempre stata la regina in questo senso, tanto che nel 2007 ne venne costruita una versione con un motore 12 cilindri Bentley.

Il team di carwow ci ha abituato alle più svariate sfide tra supercar, ma quest’oggi si torna con i piedi per terra mettendo a confronto vetture alla portata di (quasi) tutti. Cupra Leon e Volkswagen Golf R sono molto simili a livello tecnico essendo cugine all’interno del gruppo VW, ma i pochi dettagli in cui differiscono sono cruciali.

Le drag race sono le sfide più semplici e immediate da svolgere, ma il più delle volte diventano piuttosto prevedibili dopo aver letto la scheda tecnica delle vetture sfidanti. Analizzando i freddi numeri si potrebbe dire che una normalissima Golf TDI difficilmente potrà spuntarla contro una Ferrari 488 Pista, e invece...

Da molti anni a questa parte, soprattutto per quanto riguarda i modelli compatti, le autovetture si sono fiondate in direzione del rimpicciolimento dei propulsori. Già adesso è davvero arduo trovare unità dalla cilindrata superiore ai 2,0 litri tra le hatchback (anche sportive), ma questo non significa che le vetture moderne siano meno prestanti, anzi.

Gran Turismo Iniezione, una sigla che è parte della storia Volkswagen e che ha celebrato quest'anno i suoi 45 anni con la Golf GTI Clubsport 45. Ma come se la cava la compatta sportiva rispetto alle sue sfidanti al Nürburgring Nordschleife?

Il futuro dell'automotive è sicuramente elettrico, del resto dal 2035 in Europa non si potranno più vendere auto a benzina e diesel, tuttavia escono ancora vetture termiche in grado di emozionare e divertire. Oggi assistiamo a una drag race di rilievo: sull'asfalto son finite una CUPRA Leon, una Renault Mégane Trophy e una Volkswagen Golf GTI 45.

La Golf GTI è una pietra miliare dell’automobilismo e negli anni si è sempre evoluta e migliorata mantenendo però le sue caratteristiche fondamentali. Certo, gli ultimi modelli hanno poco da spartire con le primissime versioni, ma con l’aggiunta di alcuni azzeccatissimi dettagli, anche una Mk8 può diventare sportiva e vintage allo stesso tempo.

Volkswagen ha viziato i suoi fan facendo diventare l'annuale GTI Treffen a Wörthersee, Austria, l'occasione di presentare nuove concept. Una tradizione che non si è spezzata nel 2021, quest'anno la casa tedesca ha svelato la Golf GTE Skylight Wörthersee Concept.

Ai ragazzi di carwow, i quali gestiscono anche un ottimo canale YouTube, le gare di accelerazione piacciono tantissimo. In effetti Mat Watson non porta in pista soltanto le supercar, ma anche dei grossi SUV, le ammiraglie, le elettriche sportive e, per non farsi mancare nulla, anche le hatchback più grintose.

Col passare degli anni le autovetture diventano sempre più potenti e prestazionali. Si tratta di un fatto che va avanti sin dall'invenzione delle automobili, e a quanto pare la situazione non è destinata a cambiare. La riprova più recente ce l'hanno fornita i ragazzi di Automann-TV, i quali hanno portato una Volkswagen Golf R a velocità folli.

La ottava generazione della Volkswagen Golf GTI rappresenta, anche di fabbrica, un'ottima sportiva già di suo: con un output traducibile in 245 cavalli di potenza viene però surclassata dalle rivali del segmento come la Honda Civic Type R o la Renault Megane R.S.

Una forte ondata di aria gelida ha investito mezza Europa nel corso degli ultimi giorni, ma a quanto pare non sono soltanto i cittadini del Vecchio Continente a dover affrontare temperature rigide così all'improvviso: dal Circolo polare artico c'è stata un'incursione la quale ha raggiunto anche gli stati USA più a sud.

Il 2020 non è stato un anno semplice per Volkswagen. Per le questioni legate al Coronavirus, ovviamente, ma non solo: la sua Volkswagen ID.3, la sua prima elettrica ingegnerizzata da zero, ha avuto una miriade di problemi software, che adesso sembrano risolti. Tuttavia a inciampare è adesso la nuova Volkswagen Golf 8.

Acquistare un’auto nuova richiede non poco sacrificio, motivo per cui in Italia il mercato dell’usato non va mai in crisi. Lo hanno capito anche gli stessi produttori, Ford ad esempio ha una campagna di ritiro e vendita dell’usato, anche Volkswagen però offre un servizio simile. Scopriamo cos’è il Progetto Valore.

Squadra che vince non si cambia, Volkswagen non stravolge la Golf R e si limita a perfezionarla per l'ottava generazione, dando così agli appassionati la Golf R più veloce e comoda di sempre.

Volkswagen ha deciso, nel corso della giornata odierna, di rilasciare nuove informazioni inerenti la sua attesissima VW Golf R. Attraverso una brevissima clip e una immagine, entrambe visibili in fondo alla pagina, possiamo notare qualche dettaglio interessante.

JATO Dynamics ha appena rilasciato i dati relativi alle vendite auto in Europa (27 mercati) nel mese di settembre 2020, un periodo molto particolare che da una parte ha segnato la fine dell’estate, dall’altra il ritorno della pandemia da Coronavirus in diversi Stati. Andiamo dunque a scoprire com’è andata.

Il conducente di una Volkswagen Golf GTI è appena stato arrestato nei Paesi Bassi dopo aver costretto le forze dell'ordine ad un pericoloso inseguimento ad altissima velocità. Il video in alto è piuttosto esplicativo.

La gamma a gas metano del Gruppo Volkswagen oggi si amplia con l'arrivo della Golf TGI. La compatta regina delle vendite prende in prestito il motore della nuova Skoda Octavia G-Tec trasformandosi in una versione particolarmente adatta al pubblico italiano.

Cosa resta di una Volkswagen Golf GTI di sesta generazione (qui invece trovate tutto sulla nuova Golf GTI 2020) scaraventata contro un muro di cemento a oltre 200 km/h? Giudicate voi stessi guardando le immagini presenti in pagina.

Ad ogni semaforo della vostra vita ricordate che c'è la possibilità che di fianco si trovi una supercar, o quantomeno una vettura con prestazioni simili, sotto mentite spoglie. Sono battezzate "sleeper", vetture di fascia medio/bassa con estetica di serie e meccanica completamente stravolta.

Le sfide tra hatchback in Europa hanno sempre entusiasmato gli automobilisti, fin dagli anni '70. Vetture come la Volkswagen Golf GTI sono molto popolari nel vecchio continente, ma sarà riuscita la tedesca a difendersi dall'attacco dell'agguerrita Hyundai i30 N? Possiamo scoprirlo grazie al video in alto.

Arriva anche per l'Italia il via agli ordini della Volkswagen Golf 8 Variant, l'attesa station wagon arriverà nelle concessionarie entro fine anno. L'auto è basata sulla nuova Golf 8 hatchback e si presenta più spaziosa ed aggressiva rispetto alla scorsa generazione.

L'ultima generazione di Volkswagen Golf GTI Clubsport potrebbe anche esser dismessa, ma questo a Yido Performance non importa, poiché ne ha appena preso un esemplare e l'ha modificato in modo estensivo, sia riguardo l'estetica che la potenza bruta.

Era il 2003, nella quarta generazione di Golf la "R32" scavalca la leggendaria "GTI" divenendo il punto di riferimento in quanto a sportività. Da allora Volkswagen ha continuato a sfornare la versione R per ogni generazione della compatta regina delle vendite.

La gamma della nuova Volkswagen Golf 8 guadagna un nuovo allestimento, uno dei più attesi, e un motore turbo: arrivano la caratterizzazione sportiva R-Line e il motore turbo benzina 1.5 TSI EVO ACT da 150 CV con cambio manuale a 6 rapporti.

Come ormai saprete, Volkswagen ha già qualche tempo fa presentato la nuova Golf 8 2020, che noi abbiamo guidato in Portogallo. Un'ottava generazione che come tradizione avrà anche una variante GTI. Andiamo a scoprirla in dettaglio.

Volkswagen ha già presentato l'ottava generazione di Golf e Golf GTI, ma finora non è ancora stata mostrata in via ufficiale la sua variante station wagon. Per fortuna i ragazzi di Autoblog hanno condiviso le immagini riguardo un modello allo stato finale tra le strade pubbliche.

Dopo due mesi di pesante lockdown, ogni settore freme per ripartire al 100%, così quello automotive, con Volkswagen che ha pensato di offrire la nuova Golf 8 da 289 euro al mese e senza pagare le prime tre rate. Andiamo a conoscere la promo in dettaglio.

In queste ore si parla molto della nuova Volkswagen Golf R+ ibrida. Deve venire ancora annunciata ufficialmente, ma alcuni nuovi (e sembrerebbe affidabili) rumor rivelano alcune indiscrezioni davvero molto succose.

Se vi chiedessimo di pensare ad una Volkswagen Golf nella vostra mente si andrebbe a formare l'immagine di una piccola berlina, abile nel centro cittadino, vivace tra le strade extraurbane e pratica per gli spostamenti giornalieri. Beh, a quanto pare Manhart ha deciso di renderla parecchio differente.

La Volkswagen Golf è di sicuro un'auto leggendaria, soprattutto nelle sue prime generazioni, capaci di segnare un'intera epoca. Pensiamo alla MK2, alla seconda generazione, che ancora oggi fa parlare di se grazie alle varianti Golf MK2 GTI ma anche per una rara versione cabrio.

La prossima generazione di Volkswagen Golf, la ottava, sta per affacciarsi sul mercato con non poco interesse da parte dei consumatori. Sono tanti al momento i dettagli condivisi dalla casa automobilistica tedesca o trapelati nel tempo attraverso i rumors, e per approfondirli vi rimandiamo ad un nostro speciale.

La Volkswagen Golf è di sicuro una delle auto più amate e vendute della storia in Europa, per alcuni appassionati incalliti però esiste solo la Golf GTI. Uno dei modelli più renderizzati del panorama underground, ora però uno splendido lavoro di Khyzyl Saleem diventerà realtà.

Mentre aspettiamo la Golf R 2020, con una potenza attorno ai 330 CV e motore 4 cilindri, qualcuno (leggasi Manhart) ha ben pensato di creare la sua personalissima Golf R da 450 CV.

A fine 2019 abbiamo assistito al lancio in pompa magna della nuova Volkswagen Golf 8, anche in versione ibrida, GTI, GTE e GTD. Ebbene sul mercato arriverà anche una potente Golf R di ottava generazione, anche se non quanto avrebbe dovuto essere.

Che cos'è l'amore? Ve lo dimostra Derek Spratt, un canadese appassionato della Golf GTI. Non tutte le GTI in circolazione in realtà ma della sua Golf GTI del 1983, sulla quale ha investito la bellezza di 140.000 dollari.

Volkswagen punta tutto sulla nuova generazione di Golf. Al Salone dell'automobile di Ginevra presenterà infatti due varianti della berlina regina delle vendite: la GTD con "motore diesel TDI più pulito di sempre" e l'immancabile e iconico modello a benzina GTI.

La variante "GTD" della Volkswagen Golf è sicuramente meno nota della popolarissima "GTI", anche se la motorizzata diesel è stata concepita solo pochi anni dopo quella a benzina. Infatti la Golf GTI ha debuttato nel 1975, mentre la Golf GTD nel 1982.

Uno degli eventi più importanti in assoluto per Volkswagen è di sicuro il debutto dell'ottava generazione di Golf. Sono più 45 anni che la berlina affronta il mercato, e che rappresenta uno dei cardini dell'offerta motoristica della casa tedesca.

A fine novembre i fotografi di Motor1.com sono riusciti a immortalare la nuova Golf GTI 2020 che arriverà solo il prossimo anno - variante sportiva della Golf 8 che abbiamo provato appena qualche giorno fa. Dopo quelle foto qualcuno ha perfezionato dei render di alta qualità.

Importanti novità ci arrivano dal sito ufficiale di Euro NCAP, l’ente europeo incaricato di testare la sicurezza delle auto in arrivo sul mercato. È stata infatti provata la nuova Volkswagen Golf 8, una delle vetture più attese del 2020.

Il video che state per vedere ha dell’incredibile: il conducente di una motrice della Royal Mail ha trascinato per diversi metri una Volkswagen Golf GTI senza accorgersene. È difficile da spiegare a parole dunque mandate subito il video in play, trovate il post di Twitter in basso.

Volkswagen ha già rivelato l'ottava generazione di Golf durante il mese appena passato, e la versione GTI non tarderà quindi a mostrarsi. Pochi mesi fa era già stata avvistata al Nürburgring, ma era particolarmente camuffata. Questa volta invece siamo in grado di vederla molto meglio.

La divisione VAG di Mountune, la M52, ha appena lanciato un nuovo upgrade di potenza per la Volkswagen Golf GTI di settima generazione. Questa calibrazione Stage 1 costa 715£ in Gran Bretagna, che al cambio fanno circa 835€.

La scorsa settimana è stata svelata al mondo, dopo mesi di grande attesa, la nuova Volkswagen Golf 8. Parliamo certamente della generazione più tecnologicamente avanzata in 45 anni di storia, molti appassionati però hanno storto il naso per i 5 motori ibridi a listino. Per loro arriverà la variante GTI nel 2020.

Oggi pomeriggio alle 18:30 conosceremo tutto sulla nuova Volkswagen Golf 8. A quest'ora si terrà infatti il live streaming direttamente da Wolfsburg del reveal della vettura, della quale però siamo già in grado di mostrarvi le foto ufficiali leaked.

Dopo mesi e mesi di rumors e foto spia abbiamo finalmente davanti ai nostri occhi l'aspetto della prossima generazione di Volkswagen Golf, ve le mostriamo in fondo alla pagina con una galleria dedicata.

Ciò che state per leggere potrebbe sembrare il soggetto di un film di Hollywood, in realtà è una storia vera: le autorità britanniche stanno cercando una Volkswagen Golf R utilizzata per rubare un gabinetto d'oro 18k dal Blenheim Palace in Oxfordshire.

Il prossimo 12 settembre vedremo al Salone di Francoforte la nuova Volkswagen ID.3, auto 100% elettrica che inaugura la nuova famiglia ID a zero emissioni. VW ha però un altro grande appuntamento alla fine di ottobre: il lancio della nuova Golf 8.

Può un SUV, o al limite un crossover compatto, combattere con le unghie e con i denti contro una hot hatch? Parliamo ovviamente di prestazioni brute e la risposta è "certamente si", come ci conferma l'ultimo video pubblicato da Top Gear.

Questo 2019 sarà un anno chiave per Volkswagen, il marchio tedesco presenterà ufficialmente - e senza veli - la nuova elettrica ID.3 e la Golf 8, che nei mesi scorsi abbiamo già visto in foto rubate con livrea camouflage. Oggi l'ottava generazione si è mostrata nella sua versione finale.

Dopo un piccolo "incidente di percorso" legato al software, che ha fatto slittare la commercializzazione all'inizio del 2020, il CEO del Gruppo Volkswagen ha confermato: la nuova Volkswagen Golf 8 sarà presentata il prossimo ottobre nella sede di Wolfsburg.

In occasione del Vienna Motor Symposium, il gruppo Volkswagen ha svelato l'inedito sistema mild hybrid che diventerà parte integrante della nuova generazione di Volskwagen Golf, la segmento C che verrà svelata, in via ufficiale, da Volkswagen all'inizio del prossimo anno.

Attorno alla nuova generazione di Volkswagen Golf, l'ottava per l'esattezza, c'è ovviamene molta curiosità e mistero. Il brand tedesco si sta prendendo del tempo aggiuntivo per lavorare alla sua nuova best seller, soprattutto lato software, e non vedremo il modello finito prima del 24 febbraio 2020, qualcuno però ha fotografato gli interni.

La nuova generazione di Volkswagen Golf è ancora abbastanza lontana dal suo debutto ufficiale, ora programmato per il primo trimestre del prossimo dopo che la casa tedesca è stata costretta a posticipare la presentazione a causa di alcuni problemi con il software della vettura.

Volkswagen ha diversi progetti all’attivo e ha tutti i reparti dello sviluppo e della produzione a massimo regime, da un po’ di tempo però non sentiamo parlare dell’attesa Golf 2019, l’ottava generazione della best seller tedesca. Secondo Automotive News, il motivo è da ricercare in problemi software.

Volkswagen ha scelto di posticipare il lancio della nuova generazione di Volkswagen Golf. La nuova segmento C arriverà solo tra la fine del 2019 e l'inizio del 2020. Nel frattempo, la casa tedesca sta accelerando lo sviluppo della variante sportiva del progetto.

In attesa della nuova, ottava generazione, la Volkswagen Golf a metano si rinnova con più autonomia. Parliamo di una versione 5 porte più grintosa rispetto al passato, con motore da ben 130 CV.

Sul finire del 2019 ci sarà la presentazione ufficiale dell'ottava generazione di Volkswagen Golf, un progetto che andrà a rinnovare un modello che, quest'anno, compie i 45 anni di vita.

Brutte notizie per chi attendeva il lancio dell'ottava generazione di Volkswagen Golf. La nuova evoluzione della segmento C della casa tedesca si farà attendere ed arriverà sul mercato con qualche mese di ritardo rispetto a quanto annunciato, in passato, dal brand.

Con l'arrivo dell'ottava generazione di Volkswagen Golf, molti appassionati si aspettavano una mostruosa Golf R da 400 CV, questa cosa però non succederà - e secondo la stessa VW è un bene.

Il 2019 sarà un anno chiave per gli appassionati della Volkswagen Golf: dal marchio tedesco arriverà infatti l'ottava generazione della vettura best seller. Diverse le versioni attese, compresa una rumoreggiato GTI ibrida, ora cancellata.

Il mercato dell'auto sta sicuramente vivendo un momento di transizione, a causa della demonizzazione del diesel, dello standard WLTP, dello switch elettrico iniziato forse un po' in anticipo. Motivi che hanno fatto scendere del 3,11% il mercato del "nuovo" 2018 rispetto al 2017 e spinto sempre di più il mercato dell'usato.