Ufficiale la nuova Renault ZOE: 390 km di autonomia e ricarica fino a 50 kW

Alla fine, dopo mesi di rumor e indiscrezioni, la nuova Renault ZOE è ufficialmente arrivata, "più performante che mai", per citare l'azienda francese.

Sette anni fa, con l'uscita del primo modello, Renault ha effettivamente anticipato i tempi, lanciando una delle prime city car 100% elettriche, in un mercato dominato (ancora oggi purtroppo) da auto di alta fascia. Oggi la piccola ZOE si rinnova migliorando tutti quegli aspetti che hanno in qualche modo segnato "in negativo" le prime due generazioni, rendendole non ancora del tutto mature: troviamo innanzitutto una batteria più grande, da ben 52 kWh, che porta la sua autonomia a 390 km in ciclo WLTP.

Un accumulatore che sarà possibile ricaricare fino a 22 KW con corrente alternata (AC) ma non solo, anche fino a 50 kW con corrente continua (DC), primo modello della sua fascia a permetterlo (ovviamente nulla a che vedere con le Tesla, che al top del mercato ricaricano a 250 kW). Anche la potenza del motore è aumentata, facendo diventare di conseguenza la guida più divertente: oggi parliamo di un motopropulsore da 100 kW.

Avremo poi fra le mani un'auto estremamente connessa, grazie ai servizi Renault EASY CONNECT, forte di diversi dispositivi di assistenza alla guida, di un sistema di infotainment EASY LINK più uno schermo dedicato al conducente da 10 pollici. E ancora Pulsante di Start, freno di stazionamento automatico, leva del cambio e-shifter, 2 prese USB per i sedili posteriori e molto altro. Ora non resta che aspettare il prezzo ufficiale per l'Italia.