Ufficiale la nuova Ford Puma ST: i suoi 200 CV sono solo la punta dell'iceberg

Ufficiale la nuova Ford Puma ST: i suoi 200 CV sono solo la punta dell'iceberg
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Come promesso, l’ovale blu ha presentato la sua nuova Ford Puma ST, la variante sportiva del crossover ibrido più venduto del 2020 in Italia. Andiamo a conoscere tutte le caratteristiche principali della vettura.

Sviluppata dal Team Ford Performance, la nuova Ford Puma ST è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi, scaricando a terra 200 CV ci potenza grazie al motore 1.5 EcoBoost. Ford ha scelto di equipaggiarla con un differenziale meccanico a slittamento limitato, e parliamo dell’unica applicazione nel segmento di appartenenza, abbiamo inoltre la possibilità di utilizzare modalità di guida dalla Eco alla Track.

Rispetto alla Fiesta ST, che abbiamo provato di recente e di cui ci siamo letteralmente innamorati, questa nuova Ford Puma ST offre il 40% di rigidità torsionale in più, un baricentro più alto e molle a bilanciamento delle forze per una migliore aderenza. Lo sterzo ha poi una reattività migliorata del 25%, mentre le dimensioni dei freni sono maggiori del 17% rispetto alla Puma classica - qui lanostra prova della Ford Puma Hybrid 2020.

Gli pneumatici di serie sono i Michelin Pilot Sport 4S, che rendono l’esperienza di guida ancora più agile. La coppia è salita a 320 Nm fra 2.500 e 3.500 giri/min, mentre la potenza massima si raggiunge a 6.000 giri/min. La casa americana l’ha lanciata nell’iconico colore Mean Green, con cerchi in lega da 19” e sedili sportivi Recaro. Inoltre, come sulla Ford Puma standard, abbiamo a disposizione un comodo MegaBox appena al di sotto del bagagliaio tradizionale. Il tutto con consumi stimati in 6.0 l/100 km e a emissioni di CO2 di 134 g/km NEDC (6,9 l/100 km e 155 g/km WLTP).

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