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Triumph sta lavorando duramente dietro le quinte per ampliare il proprio portfolio di motociclette con almeno un modello completamente elettrico. Il brand in tal proposito ha appena rilasciato i primi sketch su un prodotto esteticamente molto interessante.
La compagnia è lieta di annunciare che la sua prima moto elettrica si chiamerà Triumph TE-1 ma, nonostante il passo vada decisamente in direzione di un nuovo sistema di alimentazione, il design non è fatto per esaltare la natura del sistema propulsivo in ogni angolo della sua scintillante scocca.
A quanto pare il marchio vuole stuzzicare proprio i suoi clienti più fedeli e, a distanza di due anni dall'annuncio, è pronta a scendere in campo con il progetto finanziato dall'Office of Zero-Emission Vehicles, al quale hanno contribuito anche i contribuenti britannici.
Da due anni a questa parte Triumph, Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain e WMG hanno collaborato per sviluppare quella che sarà una moto con un pacco batterie da ben 15 kWh, i quali sono davvero tanti per una moto, e Triumph in tal senso garantisce una solida erogazione di potenza e tempi di ricarica molto rapidi.
A muovere la moto ci penserà una unità elettrica da 176 cavalli di potenza di picco e 108 cavalli senza boost. Triumph per il momento non ha condiviso ulteriori informazioni, ma i ragazzi di Motorcycle News hanno appreso che la moto peserà 220 chilogrammi e offrirà un'autonomia di quasi 200 chilometri per singola carica.
Il brand comincerà a provare in strada i primi prototipi di TE-1 nel corso dei prossimi mesi, ma dal nostro canto non vediamo l'ora di conoscerne il prezzo e tutte le altre caratteristiche. Per avviarci a chiudere restando in tema di moto a zero emissioni vogliamo rimandarvi al teaser della Super Soco TC Wanderer: promette un prezzo accessibile e 198 chilometri di range. Infine non possiamo non citare la Kymco RevoNEX: il potente bolide del produttore taiwanese verrà costruito in Italia.
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