Le idee contrarie al passaggio alla mobilità elettrica sono costate il posto di CEO a Akio Toyoda, e a partire dall’1 aprile 2023 il nuovo CEO di Toyota sarà Koji Sato, ex boss di Lexus. In occasione della sua nomina, 54 organizzazioni globali hanno inviato una lettera chiedendo a Toyota un focus sull’elettrificazione.

A fine gennaio 2023 Akio Toyoda, storico presidente del marchio giapponese Toyota, è stato invitato a lasciare il suo posto a Koji Sato, un nuovo CEO che avrebbe dovuto guidare la rivoluzione elettrica. Ebbene ora sappiamo che la nuova guida Toyota predilige l'idrogeno alle batterie.

I dubbi sulla mobilità elettrica sono costati la posizione di CEO ad Akyo Toyoda, ma a quanto pare c’è ancora spazio per una tipologia di vettura che è destinata a scomparire: secondo alcuni rumor, Toyota sarebbe al lavoro su una piccola sportiva ibrida a motore centrale, sviluppata in collaborazione con Suzuki e Daihatsu.

È scomparso oggi Shoichiro Toyoda, aveva 97 anni ed è stato autore dei più grandi successi dell’azienda di famiglia, la Toyota. Figlio di Kiichiro Toyoda, fondatore della Toyota, era entrato in azienda nel 1952, dopo una laurea in ingegneria all’università di Nagoya.

Con l'addio di Toyoda, ex boss di Toyota troppo incerto sull'elettrico, cambia la strategia del glorioso marchio di automobili giapponesi. Come comunicato poco fa da Koji Sato, per la prima volta allo scoperto dopo la nomina a CEO, l'azienda utilizzerà un approccio più europeo.

E' un'iniziativa che farà felice tutti i videogiocatori quella di Toyota, costruttore che ha venduto più di tutti nel 2022: chi acquista la nuovissima Grand Highlander avrà in regalo una Nintendo Switch.

Dopo la decisione della UE di vendere solo nuove auto elettriche a partire dal 2035 il mondo automotive si è di fatto spaccato in due: chi è completamente d’accordo con la decisione opposto invece a chi pensa che puntare solo su EV sia sbagliato. Fra questi ultimi anche Toyota che continua la sua battaglia contro il Full Electric.

Il 2022 è stato un anno difficile per molti costruttori, specialmente con i problemi sorti dopo lo scoppio del conflitto russo-ucraino, ma ciò nonostante, anche quest’anno Toyota ha battuto tutti, diventando il costruttore che ha venduto più veicoli in tutto il mondo, con quasi 10,5 milioni di auto vendute con marchio Toyota, Daihatsu e Hino.

Negli ultimi tempi Toyota è stata al centro di dibattiti sulla questione dell'elettrico (Toyota non vuole puntare tutto sull'elettrico), un polverone che la casa automobilistica giapponese ha deciso di affrontare ringiovanendo la dirigenza proprio a partire dai vertici dell'azienda. Ecco, dunque, come cambia la piramide del colosso delle automotive.

Il colosso giapponese delle auto Toyota torna ad esternare i propri dubbi in merito alle auto elettriche. Nel corso dell'ultimo anno il marchio nipponico ha sollevato diverse questioni sull'elettrificazione dei veicoli, che hanno creato non pochi dibattiti.

Akio Toyoda ha mostrato diverse perplessità sul futuro dell’auto solamente elettrico, e non perde occasione per ribadirlo. In occasione del Tokyo Auto Salon, Toyota si è presentata infatti con due restomod a emissioni zero della famosa AE86, una completamente elettrica e una con propulsione a idrogeno.

Nelle scorse ore sono state pubblicate in rete delle foto spia di quello che potrebbe essere un nuovo modello elettrico di Toyota. Il riferimento è al concept denominato Small SU EV ma non è da escludere che si tratti della nuova C-HR Prologue.

Il design di una vettura può fare la differenza tra il successo o il fiasco di un modello, ma in entrambi i casi gli interni sono fondamentali, perché un’auto si vive nell’abitacolo e se questo non è progettato a dovere, il prodotto e l’esperienza d’uso ne risentono. Toyota lo sa e nel progettare gli interni applica un’attenzione certosina.

Mentre i piani alti di Toyota preparano nuovi investimenti sui motori a benzina da implementare sulle automobili ibride, a partire dalla nuova gamma Corolla, la casa automobilistica giapponese registra un record di produzione a novembre grazie a un’ottima strategia adottata in Cina.

Il mondo automotive si sta progressivamente muovendo verso un futuro full electric ma, per i prossimi anni, le soluzioni adottate includeranno anche sistemi ibridi. Con il CEO di Toyota dubbioso sulla sola mobilità elettrica, la stessa casa giapponese ha deciso di investire su nuovi motori benzina da lanciare nel 2023.

Toyota ha messo Tesla nel mirino in fatto di auto elettriche, ma allo stesso tempo il CEO del brand, Akio Toyoda, continua a mostrare perplessità sul futuro solamente elettrico che è stato intrapreso, e le sue parole sono apparse anche sulle pagine del Wall Street Journal, che ha riportato le sue affermazioni durante una visita in Thailandia.

Toyota pensa a un cambio di strategia focalizzato sull'elettrico per allinearsi a Tesla. Il nuovo piano di sviluppo dovrebbe essere svelato a gennaio e riguarderà un orizzonte temporale fino al 2026 durante il quale l'azienda cercherà di avvicinarsi alla casa automobilistica di proprietà di Elon Musk, protagonista di un recente sondaggio choc su Twitter.

Stephan Papadakis, ex pilota di Formula Drift, ha acquistato una splendida Toyota Celica del 1972 che si può tranquillamente definire una classica “auto da fienile”. Il mezzo giapponese è infatti rimasto a prendere polvere per ben 20 anni.

Il cambiamento della strategia elettrica di Toyota, con alcuni modelli tagliati completamente dal portfolio e investimenti dubbi nel settore, non dovrebbe comunque compromettere la società giapponese nel raggiungimento della carbon neutrality entro il 2040 in Europa. Anzi, l’azienda si ritiene “sulla buona strada”.

Ha provato a portare acqua al suo mulino (ovvero a spingere la tecnologia Full Hybrid al posto di quella Full Electric) fino all'ultimo secondo utile, lo scorso anno di questi tempi però si è arresa all'evidenza Toyota ha annunciato al mondo 15 nuovi veicoli elettrici. Cinque di questi arriveranno in Europa entro il 2026.

Il Toyota Hilux è senza alcun dubbio uno dei pick-up più venduti in Italia assieme al Ford Ranger. Mentre la società americana però sta puntando soprattutto sull'elettrico a batteria, pensiamo al F-150 Lightning che abbiamo visto alle ATP Finals, il gruppo giapponese sta investendo nell'idrogeno. È in sviluppo infatti il Toyota Hylux a Fuel Cell.

Toyota sta premendo sull'acceleratore per promuovere la prossima generazione di vetture completamente elettriche e rafforzare così la gamma bZ. La casa giapponese sembrerebbe addirittura aver svelato in anticipo la prossima vettura, un Compact Suv, totalmente full-electric attraverso un concept.

La data del 16 novembre 2022 va segnata sul calendario, perché nello stesso giorno avremo il debutto della Porsche 911 Dakar ma anche il reveal di un misterioso modello ibrido di Toyota, che potrebbe essere la prossima generazione della Prius.

Lo scorso mese di maggio abbiamo scritto un articolo non proprio ottimistico sullo stato di salute dell'industria automotive giapponese (la Toyota bZ4X sarà il successo o il crac). Una grande eccellenza mondiale che però sta soffrendo l'elettrificazione: non a caso Toyota sta per rivedere la sua strategia elettrica.

Mentre Toyota dà spettacolo al SEMA Show 2022, i dirigenti della casa automobilistica giapponese hanno le idee chiare per il futuro dei suoi veicoli: nel 2023 ci sarà un aumento dei prezzi negli Stati Uniti e in Europa alla luce dei costi di produzione aumentati nel corso degli ultimi mesi.

Toyota ha svelato la GR Supra GT4 Evo pochi giorni fa, ma le sorprese per impressionare gli appassionati del marchio non sono finite, e in occasione del SEMA Show 2022 il brand nipponico ha portato interessanti veicoli in quel di Las Vegas, tra vetture da corsa e edizioni speciali di vari modelli GR.

A poche ore dalla presentazione in Cina della nuova Toyota bZ3, il marchio giapponese torna a solleticare la curiosità del pubblico con una vettura elettrica sinora inedita: ecco la prima immagine teaser di una Toyota bZ di prossima uscita.

L'Europa, seguita anche da altri Stati in altri continenti la California vieta i nuovi motori termici dal 2035, ha deciso che dal 2035 si potranno vendere solo nuovi motori elettrici. Fra questi ovviamente ci sono anche i propulsori elettrici alimentati a idrogeno, anche se l'alimentazione sembra vivere il momento più nero di sempre.

A quanto pare Toyota, nonostante l'attuale direzione del mercato automotive, non ha alcuna intenzione di cambiare i suoi piani. In futuro pare che l'industria punti a vendere esclusivamente auto completamente elettriche, mentre il brand giapponese vuole tenersi strette le ibride.

La guerra tra Ucraina e Russia non trova tregua e mentre gli scontri proseguono, oggi Toyota ha comunicato che chiuderà permanentemente gli stabilimenti di San Pietroburgo, che erano stati fermai il 4 marzo, una settimana dopo l’inizio dell’invasione russa in territorio ucraino.

Mentre il Gruppo Volkswagen, Stellantis e altri gruppi di caratura internazionale iniziavano a investire pesantemente sull'elettrico, Toyota faceva muro e provava a resistere, dichiarando fedeltà ai motori termici. Ora sembra proprio che l'azienda si sia arresa all'evidenza: le fabbriche giapponesi di motori stanno per essere convertite.

Toyota sta facendo sul serio sul fronte delle vetture elettriche e gli investimenti che il colosso giapponese sta effettuando negli ultimi anni fanno sentire la volontà della casa automobilistica di imporsi sempre più sul mercato. A tal proposito, l'azienda ha in programma un nuovo maxi-investimento.

La diffusione della auto EV procede in maniera esponenziale, anche perché l’Europa ha confermato lo stop alla vendita di auto a motore termico dal 2035, ma secondo il vicepresidente del vendite di Toyota Nord America sostiene che richiesta da parte dei consumatori è ancora troppo bassa in relazione a ciò che si sta facendo a livello globale.

Sembra una Panda ma non lo è, anzi non è neppure una vettura Fiat: si chiama Toyota Sienta ed è già stata ribattezzata da molti la "Panda giapponese". Scopriamo le sue caratteristiche principali, anche se per il momento verrà commercializzata solo in Giappone.

Una ondata di caldo spaventosa in Cina sta avendo corso dal 14 agosto, con temperature superiori ai 40°C specie nelle regioni dove si trovano i principali produttori tech e automotive al mondo. Oltre ad avere colpito Apple, Intel e Tesla, questa condizione critica ha costretto Toyota, Volkswagen e altre grosse aziende a chiudere le fabbriche.

I primi mesi del 2022 ci hanno regalato la prima vettura a guida autonoma capace di driftare da sola in pista, ed essendo un evento che resterà nella storia dell’automobilismo: per questo la Toyota Supra TRI diventa una Hot Wheels da collezione come annunciato dal Toyota Research Institute.

Toyota ha ben chiaro quali sono i piani dell'azienda sul lungo periodo. Il mondo dell'elettrico, infatti, sta cambiando il settore delle automotive ed è per questo che è diventato importante per le case automobilistiche adattarsi al progresso ed innovare per superare l'agguerrita concorrenza.

Toyota è senza alcun dubbio la compagnia automotive più grande e diffusa del mondo, per questo motivo ha un potere (anche politico) immenso. In Giappone, grazie alla pressione di Akio Toyoda, verranno supportate anche le auto ibride oltre a quelle 100% elettriche.

L’obiettivo delle automobili blindate è uno solo: proteggere conducente e passeggeri da ogni possibile minaccia esterna. Fortunatamente il lavoro di Inkas Armored Vehicles Manufacturing su un Land Cruiser di casa Toyota è stato eccellente: ecco i test che hanno messo a dura prova il veicolo!

Ogni auto ha cerchi e pneumatici specifici che può montare secondo libretto, e ovviamente è bene seguire le regole della casa produttrice per non infrangere la legge e/o correre rischi di sicurezza inutili. Ovviamente tutto questo non importa ai ragazzi del canale Driven Media, che hanno installato pneumatici da F1 su una Toyota MR2.

Sono anni che Toyota e Stellantis collaborano per la creazione di veicoli commerciali leggeri da vendere in Europa, ora però le due gigantesche compagnie espandono la loro partnership per creare un nuovo veicolo commerciali di grandi dimensioni.

La crisi dei semiconduttori sta causando difficoltà in tutti i settori, da quello dei videogiochi fino al mercato delle automotive. Nonostante i danni causati dall'alta richiesta, nonché da una pandemia che ha aggravato i conti di diversi colossi automobilistici, Toyota ha appena ottenuto uno dei suoi migliori risultati di sempre.

Brutta avventura per una Toyota Corolla, fortunatamente senza conseguenze per gli occupanti: la vettura è riuscita a tamponare un'auto non una ma ben due volte nel giro di pochi istanti, con una manovra alquanto stramba.

La Volkswagen ID.3 è ancora oggi un modello chiave per il marchio tedesco "del popolo", primo della famiglia ID a cui son seguiti ID.4, ID.5 e ID. Buzz (ufficiale il nuovo pulmino elettrico ID. Buzz), in attesa di una "ID. 2" cittadina. Presto però la hatchback di Wolfsburg dovrà vedersela con una nuova rivale: la Toyota bZ3.

A inizio aprile 2022 abbiamo assistito a una intrigante e bizzarra prova da parte del team di Driven Media, guidato dall’ex-pilota Scott Mansell, ovvero la modifica della Caterham 270R con quattro ruote F1. Il test su strada non è stato dei migliori, ma la squadra non si è arresa e ha applicato pneumatici soft a una Toyota MR2 di terza generazione.

Mentre è alle prese con il calo della produzione di automobili assieme a Volvo, Toyota ha deciso di stupire tutti e continuare a investire su motori a combustione per gli anni prossimi, preparandosi al contempo alla elettrificazione generale. La casa nipponica, per l’esattezza, ha annunciato l’investimento di 383 milioni di dollari sugli ICE.

I sistemi di guida autonoma sembrano far parte sempre più del futuro del mondo delle autovetture e non c'è da stupirsi che diverse case automobilistiche stiano investendo ingenti risorse per raggiungere un compromesso ideale tra costo, efficienza e sicurezza. Anche Toyota starebbe inoltre puntando a questo frammento di mercato.

Mentre il pubblico resta fermo ad ammirare la nuova Toyota GR Corolla 2023 svelata a inizio aprile 2022, gli appassionati delle vetture della casa giapponese hanno già spostato lo sguardo sulla recente modifica di una Toyota AE86 con il motore di una GR Yaris: il risultato finale è una vettura da drift incredibile.

Ci sono sempre società come Porsche che fermano la produzione di veicoli a causa del conflitto russo-ucraino, complice la mancanza di componenti essenziali: le ultime Toyota e Volvo hanno annunciato l’interruzione della produzione sempre per carenza di chip, ma le cause sono estremamente differenti.

L’annuncio di 15 nuove auto elettriche Toyota dimostra quanto la casa sia impegnata e focalizzato sul futuro della mobilità sostenibile, ma allo stesso tempo non distoglie l’attenzione dal tema della sicurezza alla guida, proponendo idee nuove e innovative, seppur particolari. Il volante gonfiabile è l’ultima trovata della casa giapponese.

Spesso gli appassionati più incalliti di automobili accusano le auto elettriche di non restituire le stesse emozioni delle termiche, anche a causa dell'assenza del cambio manuale. Toyota sembra voler accontentare anche questo tipo di pubblico, brevettando una trasmissione manuale per BEV.

Le auto giapponesi sono sempre più ricercate, i modelli storici degli anni ’90 hanno aumentato esponenzialmente di valore negli Stati Uniti, mentre i modelli più rari puntano a nuovi record nelle aste di tutto il mondo.

Alla fine è successo davvero: un'auto Toyota a guida autonoma è riuscita a driftare in pista. In passato abbiamo visto esperimenti di auto da corsa con guida autonoma alquanto fallimentari, Toyota invece ha raggiunto un traguardo eccezionale.

I SUV sono sulla cresta dell’onda da svariati decenni. Più recente la rivalutazione dei fuoristrada puri e dei SUV con spiccate doti off-road. E così capita che un Toyota FJ Cruiser di serie in condizioni pari a nuovo - meno di 1.600 chilometri sul tachimetro - venga valutato 80.000 dollari, circa 70.000 euro al cambio attuale.

Il mondo dell’e-commerce si sta rivelando sempre più essenziale anche nel settore automotive. Per rendere più efficace la rivendita, sempre più case automobilistiche stanno aprendo negozi sui portali più utilizzati al mondo. Toyota e Lexus UK hanno annunciato oggi l’apertura di negozi Amazon ricchi di parti e accessori.

Le batterie allo stato solido hanno le carte in regola per diventare il futuro dell’auto elettrica: si ricaricano più velocemente e offrono maggiore autonomia rispetto alle batterie standard, ma il loro prezzo è ancora troppo elevato per essere adottate in massa. Toyota continua però lo sviluppo della tecnologia, e le utilizzerà entro il 2025.

Mentre si discute sulla prima minicar elettrica C+pod firmata Toyota, il marchio nipponico si prepara a svelare ai fan e non di tutto il mondo la nuova GR GT3 e la GR Yaris in arrivo sul mercato. In rete sono già apparsi i primi teaser in penombra di entrambi i concept e, guardandoli bene, sono già non poco intriganti!

Mentre si assiste al lancio della prima minicar elettrica di Toyota, denominata C+pod e disponibile per ora solamente in Giappone, il produttore nipponico si muove verso l'innovazione del suo parco auto manifestando l’interesse per lo sviluppo di una piattaforma software automobilistica avanzatissima e completa, in arrivo entro il 2025.

Inizialmente il mercato elettrico, per rifarsi dei grandi investimenti messi in campo, ha offerto al pubblico quasi ed esclusivamente SUV e berline di lusso, oggi però le cose si stanno rovesciando. Toyota ha addirittura messo in vendita una mini car a zero emissioni ma solo in Giappone per ora.

La Toyota GR Yaris è un’auto che rimarrà nella storia dato il grande affetto nei suoi confronti che regna tra i fans, e per questo ne vedremo delle belle al prossimo Tokyo Auto Salon. In questo caso però, ci troviamo di fronte ad una Toyota iQ che è stata stravolta e preparata in vista del salone 2022, con un look ispirato alla GR Yaris.

Akio Toyoda ha presentato 15 nuove auto elettriche pronte a debuttare sul mercato col marchio Toyota e Lexus, e tra queste spicca un modello sportivo in tinta gialla. Si tratta di una piccola coupé sportiva dalle forme analoghe alle vetture a motore centrale, proprio come l’indimenticata MR2, che gli appassionati attendono da anni.

Il team di carwow ci delizia spesso con drag race ad alto tasso di spettacolarità, con auto mozzafiato o veicoli fuori dal comune, ma ogni tanto si diverte anche in fuoristrada. Dopo la sfida offroad tra Fiat Panda 4x4 e Tesla Model X, ora è il momento di mettere a confronto le regine del fuoristrada duro e puro: Toyota Land Cruiser e Toyota Hilux.

Toyota ha intenzioni davvero serie per quanto riguarda la salvaguardia del pianeta. Sappiamo già che, nonostante le polemiche degli ultimi anni, proprio Toyota venderà solo auto elettriche in Europa a partire dal 2035, il marchio giapponese però vuole cambiare anche il mondo delle corse con l’idrogeno e i carburanti sintetici.

Da circa un anno a questa parte il mondo dell'auto sta attraversando un periodo indiscutibilmente unico, contraddistinto non soltanto dalla transizione verso i motori elettrici (Toyota cerca anche i carburanti sintetici), ma anche dalla grave mancanza di semiconduttori e da altre problematiche legate alle forniture.

Se seguite le nostre notizie lo sapete già: Toyota si sta pian piano arrendendo all'elettricità e dal 2035 venderà solo auto a batteria e a idrogeno, prima in Europa e poi successivamente anche in altri mercati. L'azienda sta così piazzando alcuni investimenti mirati e uno di questi porterà all'apertura di un impianto per batterie negli USA.

L'Europa sta andando a grandi falcate verso un 2035 senza più nuove auto a benzina o diesel. Non sono pochi i brand che già hanno appoggiato questa politica e ora anche uno dei più scettici in qualche modo "si arrende": Toyota Europe ha svelato un piano per vendere solo auto elettriche dal 2035.

La nuova frontiera delle auto elettriche sta cambiando profondamente l'industria. Gruppi in vantaggio sulla tecnologia ne stanno accogliendo altri per collaborare insieme, Honda ha confessato che sarà partner di un produttore più avanzato per mettersi in pari, ora invece Toyota e BYD accelerano sulla creazione di una nuova EV accessibile.

Il mondo dei trasporti si sta elettrificando, e lo fa a ritmi sempre più elevati col passare del tempo. L'obbiettivo è quello di rendere sostenibili gli spostamenti su gomma, ma non tutti i produttori di veicoli stanno andando nella stessa direzione, cioè in quella di proporre modelli completamente elettrici mossi a batteria.

E' logico che, quando una casa automobilistica mette in piedi un museo ufficiale, intende celebrare la propria storia all'interno dell'industria e magari i segni indelebili che vi ha lasciato. In tal senso possiamo portare gli esempi del BMW Welt o del Mercedes-Benz Museum, ma ci sono delle eccezioni.

Sette titoli del mondo e cinquantatré rally vinti non sono bastati a Sébastien Ogier per evitare una figuraccia durante uno spostamento da tappa a tappa. Le vetture da rally difatti sono omologate su strada e devono rispettare le regole del codice stradale quando non sono in gara.

Il mercato della micromobilità vola come non mai e anche Toyota ha ben pensato di proporre il suo monopattino, facendolo però in maniera diversa dal solito e progettandolo per uno scopo preciso. Il nuovo Toyota C+walkT è un kickscooter a tre ruote che mira ad aiutare le persone che hanno difficoltà a camminare.

Negli Stati Uniti d'America il pickup rappresenta la forza e la resistenza. Molto spesso gli acquirenti vanno proprio a scegliere il modello con maggiori capacità di traino, con il vano di carico più ampio e così via.

Il rally Dakar 2022 si avvicina e le case costruttrici impegnate nella competizione stanno ultimando gli ultimi test e i preparativi in vista di una delle gare più toste dell’anno. Audi ha svelato la sua RS Q e-tron elettrica pochi mesi fa, mentre Toyota ha scelto di “fondere” assieme due dei fuoristrada più amati di sempre.

Pur continuando a fare ricerca e sviluppo in campo elettrico, ad esempio alle Olimpiadi di Tokyo è spuntata l'elettrica LQ, Toyota continua a dimostrare qualche attrito rispetto allo switch delle auto a batteria - in particolar modo il suo CEO Akio Toyoda.

Toyota ha appena annunciato investimenti pari a 13 miliardi di dollari. L'obbiettivo è quello di assicurarsi una quantità esagerata di batterie, in modo tale da lanciarsi sul sentiero dell'elettrificazione come stanno facendo quasi tutti i concorrenti diretti.

Da quasi due decenni a questa parte Toyota ha cominciato ad investire seriamente sullo sviluppo di veicoli mild hybrid e plug-in hybrid, e in effetti per un bel po' la casa giapponese ha quasi avuto il monopolio per questi tipi di alimentazione.

Di una eventuale Apple car ormai si discute da quasi due anni, e nel corso del tempo il brand di Cupertino è stato associato prima a Hyundai e poi a Kia per la ricerca delle tecnologie necessarie a sviluppare e a produrre veicoli ad alti volumi.

Toyota non dimenticherà le Olimpiadi e le Paralimpiadi di Tokyo 2020 per molto tempo, e non tanto per le imprese sportive quanto per i disastri successi dall’inizio dei giochi a oggi - con una navetta E-Palette che ha investito un atleta ipovedente.

Il tema della Guida Autonoma è più caldo che mai, vista la recente indagine americana su Autopilot di Tesla e un articolo del Telegraph estremamente critico. Ora le paralimpiadi ci mettono il carico: Toyota ha sospeso tutti i suoi veicoli autonomi in seguito a un incidente.

Il mondo dell'auto si sta velocemente spostando verso un cambiamento radicale dei sistemi di infotainment di bordo, che entro un paio di anni somiglieranno sempre di più a quelli di un moderno tablet o laptop.

La pandemia da Covid-19 ha creato problemi in ogni ambito, e limitandoci a parlare del mercato automobilistico, ha causato, e sta causando, la più grande crisi che si sia mai registrata in questo ambito. Toyota, uno dei produttori più grandi e solidi al mondo, era riuscita a “tenere botta” fino a questo momento, ma anche lei alza bandiera bianca.

Il nuovo regolamento del Campionato del mondo endurance (WEC) sta già raccogliendo i suoi frutti. Toyota è stata la prima a crederci, sfruttando a 360° le possibilità concesse e presentando nel 2018 una derivata stradale del suo mostro da pista. Tuttavia, secondo un report della rivista Racer, non tutto sta andando per il verso giusto.

Fino a poco tempo fa accaparrarsi una macchina in grado di percorrere il classico quarto di miglio da fermo in meno di 10 secondi era quasi impossibile. Da alcuni anni a questa parte però alcune hypercar sono quasi arrivate a sfondare il muro dei 9 secondi, ma le auto elettriche in questo senso promettono risultati ancora migliori.

Per gli appassionati di motori il momento nel quale si riceve a casa propria un veicolo nuovo di zecca è più gioioso del Natale o del proprio compleanno. Un automobilista russo però si è goduto questa emozione per pochissimi giorni, poiché ha distrutto un Toyota Land Cruiser nuovo di zecca ad una settimana dalla consegna.

Da quando l'elettrificazione ha invaso il mondo automobilistico la varietà di sistemi di alimentazione è cresciuta ulteriormente. Fino a poco tempo fa i motori erano soltanto benzina e diesel, magari supportati da serbatoi per GPL o metano.

Quando nel 2019 Toyota annunciò il suo supporto alle Olimpiadi di Tokyo 2020 attraverso una gamma di veicoli completamente elettrici tutti noi ci aspettavamo soluzioni piuttosto particolari e assolutamente in linea con lo stile del brand.

Toyota è sicuramente stata un’azienda pioniera della tecnologia Full Hybrid, negli ultimi anni però ha dimostrato non poche perplessità sul 100% elettrico - sviluppando nel frattempo motori termici ad alte prestazioni alimentati a idrogeno. Ora però alle Olimpiadi è spuntato il concept di una EV Toyota.

Se state cercando un Toyota FJ40 Land Cruiser che sia passato tra le mani di una celebrità mondiale questa notizia potrebbe fare al caso vostro, poiché il noto attore Tom Hanks ha deciso di disfarsi del suo fantastico esemplare fuoristrada.

Doveva essere l’edizione della ripartenza, della rinascita, invece le Olimpiadi di Tokyo 2020 si stanno trasformando in un disastro epocale - con Main Sponsor come Toyota che stanno “fuggendo” a gambe levate dalla manifestazione.

La Toyota Land Cruiser è famosa per la sua indistruttibilità da parecchi anni (ecco un nerboruto esemplare del '78), e i nuovi modelli non fanno assolutamente eccezione. Di recente però abbiamo scoperto che anche queste corazzate possono essere danneggiate, specialmente quando vengono trasportate in malo modo dalla fabbrica alla concessionaria.

Toyota sta valutando la fattibilità di far muovere le vetture dotate di motore termico tradizionale con l'idrogeno. Il brand non crede ancora al fatto che l'elettrificazione completa sia la soluzione perfetta per il prossimo futuro, per cui vuole lasciarsi aperte quante più porte sia possibile.

L'industria automobilistica sta vivendo una rivoluzione storica, forse seconda soltanto all'avvento del fordismo. Tra i nomi dei giocatori che hanno puntato tutte le fiches sull'elettrico manca il più importante: Toyota.

Le auto elettriche sanciranno la fine dei motori a scoppio così come li conosciamo oggi? Forse no, Toyota potrebbe aver trovato una soluzione: ha creato un motore a combustione alimentato a idrogeno ad alte prestazioni.

Un paio di mesi fa vi avevamo fatto sentire il rombo della Toyota Corolla motorizzata a idrogeno, messa a punto dalla casa giapponese per partecipare ad una gara endurance da 24h del campionato Super Taikyu. La gara si è svolta pochi giorni fa, e la Corolla sperimentale l’ha portata a termine brillantemente.

La gamma Gazoo Racing di Toyota è in continua espansione e acquista sempre più ammiratori, grazie a vetture dal pedigree dannatamente sportivo. Dopo Supra GR e soprattutto Yaris GR - capace di porsi al vertice del suo segmento - è stata svelata anche la nuova GR 86 e sono sempre più frequenti i rumors su una possibile GR Corolla.

La quotazione delle youngtimer - cioè le auto che vanno dagli anni '80 ai primi 2000 - giapponesi sta decollando negli Stati Uniti. Lo si capisce dando un'occhiata al sito di aste Bring a Trailer, dove una Toyota Corolla Sport GT-S del 1985 è stata venduta a ben 40.000 dollari, il corrispettivo di 32.900 euro circa al cambio attuale.

Spesso gli amanti dei motori più duri e puri si lamentano delle auto elettriche per via della loro estrema silenziosità. I nuovi motori elettrici infatti hanno zero emissioni e non inquinano acusticamente l’ambiente, Toyota però con l’idrogeno è riuscita a fare qualcosa di diverso.

Dall'inizio di quest'anno si è discusso tantissimo circa la forma del volante delle nostre autovetture, in quanto a gennaio Tesla ha deciso di aggiornare le sue Model S e Model X inserendo un volante a cloche all'interno dell'abitacolo.

Per molti mesi si è vociferato dell'eventuale ed imminente presentazione di un SUV Toyota a zero emissioni, e la casa automobilistica giapponese ha confermato le voci di corridoio lanciando un interessante teaser sul veicolo il 12 aprile scorso.

Il panorama dei SUV e dei crossover elettrici si sta espandendo a vista d'occhio. Se fino a due anni fa l'offerta era quasi inesistente, adesso abbiamo in circolazione l'Audi e-tron, la Volkswagen ID.4, le Tesla Model X e Model Y, il Mercedes-Benz EQA e tanti altri modelli.

Martedì 6 aprile Toyota ha depositato presso l'Ufficio dell'Unione europea per la proprietà intellettuale (EUIPO) quello che sembra essere il suo marchio per i futuri veicoli elettrici, forse un brand secondario che accompagnerà il tradizionale logo: Beyond Zero.

Una delle sfide logistiche maggiori nella distribuzione globale del vaccino anti Covid-19 è raggiungere le zone meno servite e più isolate. A riguardo Toyota, in collaborazione con B-Medical Systems, ha sviluppato una versione speciale del Land Cruiser 78, veicolo commerciale basato sull'iconico fuoristrada.

A fine novembre è stata presentata la nuova Subaru BRZ. La notizia che noi europei stiamo aspettando, anche per il mancato arrivo della BRZ nel nostro mercato, è l'annuncio della vettura gemella marchiata Toyota.

Da alcuni mesi a questa parte si è parlato spesso dell'eventuale ingresso di Apple all'interno del settore automotive, di accordi segreti con Hyundai o Kia e di paurosi investimenti dietro le quinte. La casa di Cupertino non ha però confermato né smentito le voci di corridoio.

Il prossimo 17 marzo 2021 sarà un giorno importante per Toyota. Vi chiedete giustamente perché e questo è il motivo: il marchio giapponese svelerà al mondo un nuovo modello (o una nuova gamma) totalmente elettrico.

Toyota ha appena pubblicato la prima immagine inerente un nuovo modello completamente elettrico. Per ora il progetto è stato denominato "X Prolouge", e la presentazione ufficiale avverrà nel corso della prossima settimana.

Il nuovo regolamento WEC, che disciplina anche la 24 Ore di Le Mans, richiede alle case automobilistiche di produrre in serie limitata controparti stradali delle vetture che andranno regolarmente in pista. Le aziende sono alla ricerca del cliente perfetto al quale vendere queste rarità, qualcuno che ami il marchio e non tenti di rivenderle.

Tesla ha colto tutti di sorpresa con l'acquisto di 1,5 miliardi di dollari in Bitcoin. A quanto pare l'azienda di Elon Musk accetterà la criptovaluta come metodo di pagamento per le sue elettriche, un rischio sia per l'azienda che per il consumatore.

Dopo aver dominato il settore ibrido per anni, portando sul mercato alcune delle migliori auto Full Hybrid di sempre, Toyota entra ora a gamba tesa nel settore delle auto elettriche al 100%, alimentate a batteria.

Il 2020 è stato un anno problematico per tutte le case automobilistiche, la pandemia ha rallentato i progetti e limitato i volumi di vendita. Toyota ha quantomeno la consolazione di essere tornata il produttore numero 1 al mondo e oggi conquista un altro record: è il brand automobilistico più cercato globalmente su Google nel 2020.

Nel corso dell'ultimo paio di lustri Toyota è stata saldamente nelle primissime posizioni, in termini di volumi produttivi, fra i produttori di veicoli a livello globale, ma per un po' il Gruppo Volkswagen si era ritagliato la prima posizione a scapito del colosso giapponese.

Il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti ha recentemente invitato Toyota a pagare una penale di 180 milioni di dollari. Il produttore di veicoli giapponese avrebbe violato, fra il 2005 e il 2015, i requisiti emissivi minimi stabiliti dal Clen Air Act stabilito dall'Environmental Protection Agency (EPA).

Il nuovo regolamento per il FIA World Endurance Championship (WEC) è arrivato. Toyota è stata la casa costruttrice più interessata ed attiva. Presentata in anteprima nel 2008, la GR Super Sport è poi apparsa nell'88° edizione della 24 Ore di Le Mans, sotto forma di prototipo prima della gara vera e propria.

La Toyota MR2 è a detta di molti una delle vetture più eccitanti mai prodotte dalla casa automobilistica giapponese e, quando è stata lanciata sul mercato negli anni '80 ha avuto una ottima accoglienza che si è trascinata fino ai primi anni 2000.

Pochi giorni fa, proprio durante la vigilia di Natale, l'ente che risponde al nome di United States Patent and Trademark Office ha pubblicato la deposizione di un brevetto di Toyota in merito ad un "sistema di valutazione dell'autolavaggio", attirando la curiosità di molti osservatori.

Durante il Salone dell'automobile di Tokyo del 2019, Toyota presentò al mondo una minuscola auto elettrica la quale sarebbe dovuta arrivare sul mercato nel corso di quest'anno. In quel momento il concept non aveva ancora un nome, ma soprattutto la casa giapponese non si aspettava il dilagare di una pandemia globale.

Parlare di batterie per auto elettriche è tornato clamorosamente “di moda”. Dopo il Battery Day di Tesla, la grande novità è stata la batteria di vetro di John Goodenough, non bisogna dimenticare però le batterie a stato solido: Toyota starebbe per presentare un’auto con questa tecnologia.

Toyota ha appena confermato il suo nuovo SUV completamente elettrico. Si tratterà di un veicolo avveniristico sviluppato a partire da una piattaforma nata dalla recente sinergia con Subaru.

Nati per la natura selvaggia, e per offrire comfort, potenza e spazio ai propri utenti, i SUV hanno cambiato molto la loro natura negli ultimi anni - diventando soprattutto mezzi urbani. In Russia però qualcuno ci ricorda il loro effettivo scopo, lasciando sfidare diversi SUV su una collina ghiacciata.

Verso la fine degli anni '60 Toyota e Yamaha unirono le forze per lanciare sul mercato una vettura coupé a motore anteriore e trazione posteriore in edizione limitata, la quale avrebbe dovuto cambiare il modo nel quale il mondo automotive avrebbe guardato all'industria automobilistica giapponese.

Toyota si gode il presente, con il terzo successo consecutivo alla 24 Ore di Le Mans (ottenuto con l'equipaggio Buemi-Hartley-Nakajima), e ci da un'anteprima del futuro, con il prototipo della GR Super Sport in pista prima dell'evento.

I lockdown relativi alla pandemia di coronavirus hanno portato molte persone a ingegnarsi per trascorrere il tempo libero. Alcuni hanno dato libero sfogo alla propria creatività, altri hanno preferito le Serie TV o i videogiochi, ma gli appassionati di motori hanno dovuto arrangiarsi.

Le Hypercar stanno arrivando nel campionato del mondo endurance, la 8 Ore del Bahrain di Novembre segnerà il canto del cigno delle attuali LMP1. Tra le case più avanzate sul nuovo regolamento c'è Toyota, che già nel 2018 ha anticipato la sua auto tramite la GR Super Sport Concept.

Il veicolo che potete vedere dalle immagini in fondo alla pagina è la Toyota H2+ Concept, che però esiste soltanto nel mondo virtuale tramite dei render che provano a immaginare come potrebbe essere una vettura ad altissime prestazioni nel caso venisse proposta dalla casa automobilistica giapponese.

Il futuro dell'auto elettrica si giocherà soprattutto sulle autonomie e sui tempi di ricarica, probabilmente i temi più caldi del momento. Gli automobilisti più conservatori hanno infatti paura che i tempi di ricarica distruggano l'esperienza elettrica, Toyota sta però lavorando a batterie a stato solido in grado di caricarsi al 100% in 15 minuti.

Toyota nel corso degli ultimi anni si è concentrata in modo particolare sullo sviluppo di vetture ibride o a fuel cell a idrogeno, ma questo non vuol dire che sia stata tralasciata l'alimentazione a sole batterie, anzi.

Tutti noi ci siamo trovati, volenti o nolenti, in situazioni in cui era richiesto di rafforzare l'affiatamento del gruppo: dalle noiose attività pomeridiane alla scuola media alle imbarazzanti partite di calcetto tra colleghi.

Una giovane donna, non molti giorni fa, si trovava a bordo della propria Buick Regal rubata e, nonostante si trovasse nella totale illegalità, ciò non le ha impedito di godersi i festeggiamenti del 4 luglio (festa nazionale negli Stati Uniti) godendosi un giro a bordo "propria" macchina.

Nel 2014 Toyota introdusse la gamma di veicoli TRD Pro, nati dal volere della società di garantire alla clientela un prodotto estremamente capace nella guida fuoristrada, e in effetti si tratta di alcuni dei migliori offroader disponibili sul mercato ad oggi.

Oltre a essere l'infausto anno del Coronavirus, il 2020 che stiamo vivendo sarà anche l'anno delle auto ibride. Significa che auto con motore benzina (e più raramente a gasolio) possiedono anche propulsori elettrici di supporto, presto però vedremo arrivare anche auto ibride a metano.

E' davvero insolito il fatto che una monoposto da Formula 1 venga messa in vendita pubblicamente, ma a quanto pare una Toyota TF109 da F1 sarà battuta all'asta alla fine di questo mese.

La storia delle automobili ci ha insegnato che sono pressoché infiniti i modi per modificare un veicolo, e spesso questi dipendono dalle varie sottoculture del tuning che si differenziano tra loro in base al territorio. La vettura che stiamo per presentarvi oggi è stata modificata secondo la cultura dell'assetto, ma in un modo assurdo.

Toyota non è ottimista sull'impatto che avrà il covid-19 sulle sue finanze. La casa automobilistica, confermando che l'automotive rischia l'implosione per colpa della pandemia, usa parole estremamente forti per descrivere il suo futuro e la sua situazione attuale.

Era il 1997 quando Toyota lanciò la sua prima Prius ibrida, facendo la storia dell'automotive e segnando un'importante pietra miliare. Nel frattempo, Toyota ha venduto oltre 15 milioni di auto ibride in tutto il mondo e da qui al 2025 si prepara a raggiungere altri ambiziosi traguardi. Vediamo assieme quali.

Toyota continua a puntare sul brand Gazoo Racing, che ora arriva ufficialmente anche in Europa. La divisione sportiva di Toyota in Europa esisteva già, ma tranquilli non ci saranno doppioni.

Per inventare delle buone scuse, soprattutto di fronte a un agente di polizia, c'è bisogno di grande genio e di una irreprensibile faccia tosta. Il protagonista di questa storia magari non ha avuto un'idea brillante ma in termini di faccia di bronzo si è dimostrato un vero campione.

La notizia che state per leggere è una di quelle capaci di scatenare un enorme terremoto - commerciale, s'intende. Toyota e BYD si sono unite in una nuova joint venture, insieme faranno ricerca e sviluppo in merito alle auto elettriche a batteria (BEV).

In questi giorni di emergenza Coronavirus molti di noi sono rintanati a lavorare in casa, fianco a fianco con i figli in seguito alle scuole chiuse. Il tempo libero non manca, è certamente aumentato rispetto a prima, perché dunque non occuparlo costruendo un delizioso modellino di carta di storiche Toyota da competizione?

Un leak ha svelato ufficialmente l'imminente arrivo della Toyota GR86 (che prenderà il posto dell'attuale GT86). Sebbene non ci sia ancora una conferma, è probabile che nello stesso periodo arriverà anche la nuova Subaru BRX (del resto stiamo parlando della stessa auto). Ecco tutto quello che sappiamo sulla nuova generazione della sportiva.

Nelle ultime ore delle slide "trafugate" e pubblicate online hanno svelato i piani di Toyota da qui al 2024, con in lista anche un misterioso crossover senza nome. Della vettura sappiamo ancora molto poco, i colleghi di Motor1 USA sono però riusciti ad avere delle eccellenti foto spia.

Superare i limiti di velocità non è mai una buona idea: è illegale e mette in pericolo la nostra vita come quella degli altri ignari automobilisti. Scappare poi dalla polizia è un'idea ancor peggiore, ancor più illegale e pericolosa, al conducente di una Toyota Tacoma però è interessato poco...

In casa Toyota bollono diverse novità in pentola, anche se molte di queste non sono ancora state annunciate ufficialmente. Sul web però sono arrivate delle succose supposizioni, che potrebbero avere più di un fondamento.

Di cosa parliamo quando nominiamo il "Key Fob"? Di una tecnica di clonazione che permette ai malintenzionati di "sniffare" i segnali emessi dalle chiavi originali delle auto e utilizzarli per aprire le vetture senza grossi sforzi. Ebbene questo sistema è ancora molto usato poiché tantissimi modelli in circolazione non sarebbero immuni.

La guida autonoma non arriverà così presto come si riteneva un tempo. Certo. Ma i produttori di automobili non si tirano indietro, e continuano a spingere verso lo sviluppo delle auto senza pilota. Toyota ha deciso di intensificare ancora di più i suoi sforzi con un investimento da 400 milioni di dollari (circa 367 milioni di euro).

Toyota è in piena Gazoo Racing mania: da poco ha presentato l'intrigante Toyota GR, ma si parla già anche di una Corolla GR e della C-HR GR. Tra non troppi anni sarà anche il turno della nuova GT86, che in tutta probabilità sarà ribattezzata GR86. Eppure l'azienda nipponica starebbe pensando ad un brand ancora più orientato verso le performance.

Dobbiamo ammetterlo, poche cose ci fanno ridere come gli scarichi da Formula 1 montati su normali vetture stradali. Oggi è il turno di agghindare con uno scarico da 18.000 dollari una vecchia Toyota Century.

Un insider rivela i piani per i prossimi anni di Toyota, raccontando le automobili attualmente in cantiere e gli aggiornamenti in arrivo per la line-up attuale. Il dirigente di Toyota ha rivelato i piani del brand per auto come la GT86 (che cambierà nome), la Camry e la Corolla. Ecco tutto quello che ha raccontato.

Il prossimo Salone di Ginevra di marzo sarà molto per importante per Toyota, che ha intenzione di presentare al mondo il suo nuovo ed estremamente interessante crossover compatto.

La meccanica di un'auto tradizionale è alquanto complessa, praticamente ogni giorno c'è il rischio che un componente si rompa e richieda l'assistenza di un meccanico specializzato. Non tutti i brand però sono uguali, quali sono i più affidabili del mercato?

Avete sempre sognato di possedere il motore di una Toyota GT1? È arrivato il vostro momento: in Germania esiste un'unità in vendita. Parliamo di un propulsore V8 biturbo da 3.6 litri, una vera belva meccanica.

Se siete fan incalliti dei veicoli sportivi di Toyota, forse è meglio non proseguiate nella lettura di questa notizia... ovviamente scherziamo, sappiate però che qualcuno ha installato in una Toyota 86 il motore elettrico di una Nissan LEAF.

Nell'ultimo decennio è spesso accaduto che gli airbag giocassero brutti scherzi ai grandi marchi automotive. Appena l'anno scorso FCA ha richiamato 1,6 milioni di auto, anche Tesla ha dovuto richiamare 14.000 veicoli in Cina. Oggi tocca nuovamente a Toyota e a Honda.

Toyota ha lanciato un nuovo subrand, si chiama Kinto ed è interamente dedicato ai servizi per la mobilità. Una mossa interessante, che anticipa nuove prospettive per il futuro dell'automotive: quando produrre macchine potrebbe non bastare più a le case automobilistiche (come raccontava già Porsche).

Toyota è stata la grande protagonista della settimana scorsa, con la presentazione dell'attesa Yaris GR 2020. La dicitura GR però potrebbe arrivare anche su un'altra vettura: sembra infatti che il produttore potrebbe lanciare la sua nuova GR86.

Al Salone di Tokyo di quest'anno stiamo scoprendo una serie di automobili assolutamente fuori dagli schemi, come una Subaru Forester ad alto tasso di immaturità, oppure la Toyota Supra perfetta per Hulk. Adesso però Toyota ci propone un concept futuristico sviluppato internamente.

Toyota sta per cimentarsi in quella che probabilmente è l'opera più monumentale della storia del brand: costruirà una città sperimentale, con 2.000 residenti reali — tra ricercatori e volontari. Una piccola metropoli alimentata solo con fonti energetiche del futuro, e dove circoleranno esclusivamente auto senza pilota ad emissioni zero.

Qualche giorno fa un ladro, pizzicato dalle telecamere di sicurezza, ha fatto passare una pessima giornata ad Adam Savage, storico presentatore del programma MythBusters trasmesso anche in Italia, portandogli via il suo storico Toyota Land Cruiser BJ42. Grazie all'incapacità del malintenzionato però, la vicenda ha avuto un lieto fine.

Ad oggi l'unico veicolo di Toyota a non essere offerto in Europa anche in una versione ibrida è la piccola Aygo, la citycar lunga 3,4 metri. Un paradosso, dato che sempre più metropoli europee stanno pensando di rendere i centri ad emissioni zero. Così si avrebbe un'auto pensata per la città che, per legge, non potrebbe circolare in città.

James May è un presentatore inglese, particolarmente famoso in ambito motoristico per le partecipazioni come co-conduttore di Top Gear e The Grand Tour. Di recente si è dato alla pazza gioia col mostrare il suo garage personale.

Una autentica joint-venture, con un nuovo centro di ricerca e sviluppo per la realizzazione di auto elettriche e nuovi tipi di batteria. Toyota si allea con il colosso delle batterie ricariabili cinese BYD. Ecco cosa faranno assieme i due colossi asiatici.

Durante questi giorni di Tokyo Motor Show abbiamo visto più di qualche veicolo avveniristico, ma uno dei concept più interessanti è sicuramente la Toyota e-Racer. Parliamo di una barchetta biposto che immagina il futuro della guida sportiva. Ma parlare di immaginazione pare particolarmente azzeccato perché questa concept non si può guidare.

Questa minuscola auto elettrica di Toyota non è un concept, ma sarà prodotta veramente nel 2020. Si chiama (almeno per il momento) Ultra-Compact BEV ed è l'unga poco meno (!) di 2.5 metri, con una larghezza di 1.29 metri e altezza di 1.55 metri. L'auto da città definitiva?

Toyots e Lexus nei prossimi due anni presenteranno sul mercato tre diversi modelli di auto elettrica. A confermarlo è direttamente il gruppo giapponese. Non conosciamo molti dettagli sull'offerta elettrica dei due brand, anche se è atteso un lussuoso concept elettrico di Lexus che sarà presentato al Tokyo Motor Show. 

La FJ Company sta vendendo delle versioni restaurate e altamente personalizzabili dell'iconico 4x4 Toyota Land Cruiser. Mettere le mani su uno di questi veicoli custom costa ben 220.000$, ma gli interessati sono costretti ad inserirsi in una lista da minimo 12 mesi d'attesa.

Alla sua cerimonia di incoronazione, il centoventiseiesimo imperatore del Giappone sfilerà in una vettura unica, costruita per l'occasione direttamente nelle fabbriche Toyota.

Alcuni tester svedesi hanno sottoposto il Toyota RAV4 al popolare test dell'alce. Il Suv, come si vede anche dal video in apertura, sembra fare grossa difficoltà, al punto che in fase di rientro si sbilancia su solamente due ruote.

Storico accordo tra Suzuki, le due aziende hanno deciso di scambiarsi il capitale azionario e di mettere assieme i loro sforzi su diversi fronti. Un primo piano, che apre le porte alla valutazione di una futura alleanza a lungo termine.

Toyota è sempre in prima linea per quanto riguarda le nuove soluzioni nel campo della mobilità elettrica e a idrogeno. Manco a farlo a posta la casa automobilistica giapponese ha appena dichiarato che per Tokyo 2020 dispiegherà 850 veicoli completamente elettrici.

Fra i giochi protagonisti della Gamescom 2019, che si sta tenendo proprio in queste ore a Colonia, c'è anche Need for Speed Heat, nuovo titolo della fortunata saga di corse, che purtroppo però non avrà nel suo parco auto i modelli Toyota. La compagnia ha spiegato perché.

Toyota lancia la sua sfida al mercato delle EV cinese annunciando, in un breve comunicato stampa, la sua collaborazione con BYD Auto. L'obiettivo sarà quello di produrre sia le auto che le relative batterie.

Non è uno scherzo: mentre ci apprestiamo a festeggiare il cinquantesimo anniversario dello sbarco sulla Luna, Toyota ha in programma di portare sul nostro satellite un veicolo entro il 2029 con l'aiuto della JAXA, l'agenzia spaziale giapponese.

Toyota e Subaru hanno avviato una nuova collaborazione mirata allo sviluppo di una nuova generazione di modelli elettrici di medie e grandi dimensioni che, nel giro di pochi anni, porterà al debutto commerciale di diversi nuovi progetti nel giro di appena pochi anni.

A vedere le immagini dell'incidente in oggetto, con una Toyota MR2 ridotta a un ammasso deforme di lamiera, si potrebbe presto pensare a un finale tragico. Fortunatamente, invece, non solo il conducente si è salvato dall'impatto ma è anche uscito dall'abitacolo con le sue gambe, riportando ferite marginali.

Toyota regista un brevetto per un meccanismo di difesa molto particolare: uno spray lacrimogeno che neutralizzerebbe i tentativi di furto dei ladri. La cosa piuttosto bizzarra è che lo stesso dispositivo potrebbe anche essere usato per spruzzare anche altre fragranze e profumi.

Toyota sta lavorando da tempo alla creazione di una solida gamma di modelli sportivi da affiancare alla già strutturata gamma di veicoli ibridi con cui la casa nipponica, negli ultimi anni, ha ottenuto eccellenti risultati di vendita in tutto il mondo.

In questi anni, Toyota è diventata l'azienda leader del settore delle auto ibride grazie ad una gamma ricca di modelli elettrificati che sta raccogliendo ottimi risultati di vendita in tutta Europa. Per il futuro, la casa giapponese ha già pronta la prossima mossa.

Toyota è certamente uno dei marchi più "green" dell'attuale mercato automotive, addirittura secondo Newsweek sarebbe "il più ecologico" del pianeta. L'azienda è impegnata su più fronti, elettrico, ibrido e idrogeno, eppure secondo un nuovo spot il brand potrebbe aver scelto il cavallo definitivo su cui puntare.

In occasione del Salone dell'auto di Ginevra 2019, al via nel corso del prossimo mese di marzo, Toyota presenterà due nuovi allestimenti della Toyota Aygo, la piccola city car della casa nipponica che è pronta a rinnovarsi con diverse novità davvero molto interessanti.

Sembrava fosse finita: interrotta la partnership tra i due costruttori giapponesi Subaru e Toyota, l’impressione era proprio che la produzione della Toyota GT86, il loro modello condiviso, non avesse più futuro. A quanto pare, ci sbagliavamo tutti.

Un'auto proiettata a tutta velocità verso l'entrata di una piscina comunale, che sfonda la vetrina, attraversa la lobby e finisce in acqua. Non è la scena di un film ma l'assurda storia catturata dalle telecamere a circuito chiuso della Courtice Community Centre Pool, in Ontario.

Con l'arrivo della nuova Toyota Supra, ora ufficialmente sul mercato, si fa sempre più incerto il futuro dell'altra vettura sportiva della casa giapponese, la 86. Stando ad alcune voci sembra che quest'ultima, insieme alla gemella Subaru BRZ potrebbe presto uscire di produzione.

Gazoo Racing ha preso una Sports 800 della Toyota, la piccola leggenda che vinse le prima Suzuka 500Km Race negli anni 60, e l'ha restaurata e aggiornata per permetterle di tornare su pista.

Il boss di Toyota, Akio Toyoda, ha confermato alcuni dei piani futuri dell'azienda che ha conquistato il Salone dell'auto di Detroit con la presentazione della nuova Toyota Supra, pronta ad arrivare sul mercato dopo mesi e mesi di teaser e indiscrezioni.

Per la Toyota Yaris non è certo un periodo fortunato dopo le dichiarazioni di Jim Lentz, CEO della divisione nordamericana del colosso giapponese, che ha rivelato che il futuro del modello negli Stati Uniti è da considerarsi piuttosto incerto.

Con tre modelli nelle prime 10 posizioni, di cui due sul podio, Toyota domina la classifica delle auto più vendute al mondo stilata da Focus2move elaborando i dati di vendita raccolti in tutti i mercati internazionali.

No, l'Hilux commercializzato in alcuni specifici mercati come modello "Dakar" non ha nulla da vedere con il veicolo che ha vinto la competizione di quest'anno: l'Hilux che ha portato per la prima volta Toyota a vincere il rally raid è infatti un veicolo unico, con dei segreti particolari.

Solitamente, quanto tempo riuscite a tenere un'auto prima di cambiarla? Il parco auto italiano è considerato abbastanza "anziano", con una media di 11 anni, negli Stati Uniti però sono molti gli utenti che utilizzano una singola vettura per 15 anni e oltre. iSeeCars ha stilato una classifica delle vetture più longeve.

La tecnologia è ormai parte imprescindibile delle auto moderne, motivo per cui sono diversi i produttori automotive presenti al CES 2019, la fiera dell'elettronica più grande al mondo. Toyota ha deciso di portare a Las Vegas un nuovo prototipo con guida autonoma P4 basato su una Lexus LS500h Sedan.

In attesa di poterle vedere meglio al CES del 2019, possiamo comunque dare un'occhiata approfondita all'ultima generazione di auto senza pilota di Toyota. Il computer che fa da cervello all'auto, dice il magazine americano Engadget, non è mai stato così piccolo, energeticamente efficiente, e sofisticato. Ecco cosa dice il report.

Con una storia di quattro generazioni alle spalle, le Toyota Supra sono tra le vetture più iconiche della casa giapponese, veri e propri bolidi a trazione posteriore e motore anteriore che, dal 1979 al 2002, hanno popolato film e pellicole fotografiche di tutto il mondo.

Con il finire del 2018, Toyota ha ufficialmente aperto gli ordini per il nuovo Toyota RAV4, disponibile nel nostro Paese in un'unica versione, ibrida, ed in tre differenti allestimenti con un prezzo di partenza di 34.550 Euro.

La nuova Toyota Supra sarà presentata in via ufficiale tra poco meno di un mese. Il debutto in pubblico della nuova sportiva della casa nipponica, sviluppata insieme a BMW partendo dalla piattaforma della nuova BMW Z4, è, infatti, in programma per il Salone di Detroit di metà gennaio.

Toyota e il Gruppo PSA collaborano da anni, per la creazione delle city car Peugeot 108, Citroen C1 e Toyota Aygo. È dal 2002 infatti che le aziende condividono know how e investimenti, l'idillio però potrebbe presto finire.

Lo scorso marzo Toyota ha mostrato, in occasione del Salone di New York, la nuova generazione di RAV4, completamente riveduta e corretta. Generazione, la quinta ormai, la cui produzione è appena iniziata in Giappone.

Dopo l'immagine tesser di qualche giorno fa, ecco finalmente svelata la nuova Toyota Corolla 2020, che promette maggiore potenza e sicurezza - oltre a uno stile inconfondibile.

Toyota ha lasciato intendere che la nuova Corolla è ormai in arrivo. Il marchio giapponese ha pubblicato il teaser che vi proponiamo in apertura ed annunciato che la nuova berlina sarà presentata nel corso del Salone Internazionale dell'Automobile di Guangzhou, in Cina.

Brutto colpo per Toyota: l'azienda giapponese ha appena annunciato il richiamo di 1,6 milioni di veicoli in tutto il mondo per problemi all'airbag. Il 2018 si sta dunque trasformando in un anno da incubo per la compagnia, che recentemente aveva richiamato 6,5 milioni di automobili a rischio cortocircuito e incendio.

Toyota ha da poco annunciato che la nuova Supra sarà ufficialmente svelata il prossimo 14 Gennaio al Salone dell'Auto di Detroit 2019. I primi esemplari, mimetizzati, erano stati mostrati all'inizio dell'anno, a partire dal Festival of Sppeed di Goodwood.

Dopo il lancio della Première Edition, limitata a soli 200 esemplari, Toyota ha aperto in Francia i preordini del nuovo Rav4 2019, svelando così anche i prezzi.

Le auto elettriche e ibride sono ancora un'incognita per molti utenti, che spesso si chiedono dopo quanto tempo vada cambiata una batteria oppure quanto costi riparare un propulsore elettrico. Toyota vuole eliminare tutti questi pensieri lanciando il programma Hybrid Service.

Il prossimo anno sarà molto importante per Toyota, che ha intenzione di lanciare in tutta Europa il suo nuovo RAV4 2019, anche in versione ibrida. Il SUV, rinnovato a 360 gradi, arriverà sul mercato nel primo trimestre 2019, più probabilmente a febbraio, in Francia però sarà disponibile una sorta di anteprima chiamata Première Edition.

Nuova battuta d'arresto per Toyota, che sta richiamando circa 2,4 milioni di auto ibride per via di anomalie legate al sistema di protezione (fallsafe). Al momento, non sono stati rilevati sinistri causati da quest'ultima, ma il produttore giapponese ha comunque deciso di effettuare questo richiamo per via dei rischi.

Dopo l'annuncio dello scorso marzo, la nuova generazione di Toyota b>RAV4 2019 è pronta a debuttare in Europa, come confermato dal marchio al Salone di Parigi. Le parole chiave di questo aggiornamento sono sicuramente prestazioni e consumi.

Ricordate come funzionava la mitica DeLorean volante di Ritorno al Futuro II? Le sue ruote si giravano fino a diventare parallele alla strada, in modo da sospingere il corpo dell'auto nel cielo. Bene, Toyota sta lavorando a un modello "simile" di auto-drone.

L'infotainment sta guadagnando sempre più importanza all'interno delle auto, motivo per cui Toyota sta investendo per mantenersi costantemente aggiornata alle ultime tecnologie. Dopo aver fatto felici gli utenti Apple, portando Apple CarPlay a bordo dei suoi modelli più recenti, la società vuole offrire anche Android Auto.