Tutti gli appassionati di motori dovrebbero sapere dell'ambiziosissimo tentativo, da parte della SSC Tuatara, di disintegrare il precedente record di velocità massima per una vettura stradale di serie. Alcuni giorni fa la casa automobilistica statunitense aveva dichiarato di aver ottenuto i 532 km/h do punta, ma forse le cose stanno diversamente.

La settimana che si avvia alla conclusione è stata una delle più travagliate di sempre per SSC North America. Alcuni giorni fa infatti, la SSC Tuatara ha disintegrato il record di velocità massima per una vettura stradale di fabbrica raggiungendo i 532,7 km/h, ma adesso bisogna rifare tutto daccapo.

Ne abbiamo parlato ieri proponendovi svariate analisi, il video del record di 532 km/h della SSC Tuatara aveva troppi elementi che lo rendevano potenzialmente fake, posticcio, irreale. Siamo arrivati al punto di svolta: SSC North America ha ammesso che il video pubblicato non rappresenta il record ottenuto dalla sua hypercar.

532,7 km/h di velocità massima e una media di 508,7 km/h sulle due manche richieste dal Guinness dei Primati: la SSC Tuatara è da record. Il video curato da Top Gear ha spopolato con oltre 5 milioni di visualizzazioni in meno di dieci giorni.

I record di velocità massima sono praticamente inutili dati i limiti ai quali siamo sottoposti sulle strade pubbliche. A ogni modo questo non condiziona affatto i produttori di veicoli i quali, nella voglia di superare sfide ingegneristiche apparentemente insormontabili, di tanto in tanto lanciano sul mercato vetture assurde.

Nel corso della giornata di ieri è stato condiviso il video ufficiale inerente l'incredibile record di velocità massima appena ottenuto dalla SSC Tuatara, la quale ha battuto la Bugatti Chiron Super Sport 300+ raggiungendo i 532,7 chilometri orari.

Shelby SuperCars ha appena infranto il record assoluto di velocità per una vettura stradale di fabbrica, dopo aver messo in strada la Tuatara ed averla spinta 532,7 chilometri orari (!) su una strada chiusa al traffico, in Nevada.

A Pahrump, Nevada, sono avvenuti strani fatti nell'ultimo fine settimana. Un oggetto identificato (l'hypercar SSC Tuatara) ha percorso ad altissima velocità un tratto di autostrada chiusa. L'obiettivo? Diventare ufficialmente l'auto di produzione più veloce al mondo.

Sono passati nove anni da quando la SSC Tuatara fu presentata come concept al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach. L'auto dopo svariati rinvii e anni di silenzio è arrivata finalmente su strada, pronta a sfidare le sue acerrime rivali.

Della SSC Tuatara abbiamo già parlato molte volte, approfondendone sia le specifiche tecniche sia i primi risultati prestazionali. Oramai è quasi un decennio che la hypercar è in sviluppo, ma finalmente ci sembra di vedere la luce fuori dal tunnel.

Della SSC Tuatara vi abbiamo già parlato varie volte, ma per chi non avesse seguito fino ad oggi le incredibili vicende di Shelby Super Cars (SSC), possiamo riassumere in poche righe vari aspetti della hypercar prima di passare al nocciolo della questione, pertanto salite a bordo.

Shelby Super Cars, in breve SSC, si mette ancora in mostra attraverso le performance della sua incredibile hypercar: la Tuatara. Il bolide ha più volte sorpreso il pubblico grazie ai semplici e freddi numeri (anche per il suo ruggito), ma questa volta ha potuto trasformarli in qualcosa di concreto.

Alcuni mesi fa vi avevamo parlato della SSC Tuatara e della spasmodica attesa che molti appassionati di motori stavano provando per l'incredibile hypercar, la quale prometteva di debuttare portando con sé specifiche mostruose e performance pazzesche. Bene, l'attesa è praticamente terminata.

La SSC Tuatara, quando uscirà, potrebbe rompere ogni record e diventare l'auto più veloce al mondo. Ma nel frattempo godetevi questo video di Supercar Blondie, che l'ha provata e in seguito ci ha evidenziato l'esperienza che è stata trovarsi al volante di un bolide del genere.