Se escludiamo i problemi legati all’infrastruttura di ricarica, a tenere lontani gli utenti dalle auto elettriche è soprattutto il prezzo. Per questo motivo Renault sta lavorando a un piano per abbassare clamorosamente i prezzi di produzione.

Il 2023 è stato un anno da record per Renault. I francesi hanno generato 2,2 miliardi di euro di profitti grazie ad una politica incentrata su auto di qualità, belle e attente a soddisfare le esigenze degli automobilisti, a cominciare da coloro che cercano una vettura elettrica.

Come vi avevamo annunciato tempo fa, Renault sarebbe al lavoro su un'auto elettrica molto economica sotto i 20.000 euro. Che si tratti di una nuova Kei Car? Ecco qualche informazione in più e un possibile render.

Luca De Meo, CEO del Renault Group e presidente ACEA, è senza alcun dubbio uno degli uomini più influenti e importanti del panorama automotive mondiale - e in qualità di top manager ha appena scritto una Lettera all’Europa indirizzata ai principali decision maker e stakeholder del vecchio continente.

Renault sembra avere le idee chiare sul proprio futuro. Sono giorni molto frenetici per il brand francese, soprattutto per la sua partecipazione al Salone dell'Automobile di Ginevra dove ha esposto la nuova Renault 5 elettrica. Oltre alla vettura, anche le parole del CEO Fabrice Cambolive sulla strategia per il futuro hanno attirato l'attenzione.

Il CEO di Renault, Luca De Meo, ha parlato ieri con la stampa italiana dal salone di Ginevra 2024, soffermandosi sulle auto elettriche e la transizione energetica e rilasciando delle dichiarazioni decisamente interessanti.

Per Renault l'auto elettrica è come un bimbo piccolo che va accompagnato nel suo cammino verso la maturità. A dirlo senza troppi giri di parole è stato Raffaele Fusilli, l'amministratore delegato per l'Italia del marchio della Losanga.

La Renault Austral si prepara a introdurre significative innovazioni nel corso del 2025, con un aggiornamento anticipato. Nel corso dell'autunno 2023, la Renault Austral ha consolidato la sua posizione come uno dei SUV più venduti in Europa (A sua tempo, provammo Renault Austral per ben 2 settimane).

All'inizio di febbraio, Renault ha suscitato grande interesse nel mondo dell'automotive rivelando tre immagini misteriose di un nuovo modello denominato Renault Symbioz. Questo nuovo crossover è stato analizzato nel dettaglio dai colleghi di Auto-Moto.com che ne hanno ipotizzato il design definitivo.

Mentre si attende che il Governo applichi le modifiche agli incentivi auto, confermando così le nuove quote, Renault anticipa tutti e permette di passare all’elettrico da appena 40 euro al mese - come sta avvenendo in Francia con il Leasing Sociale.

Difficile scalzare la Toyota CHR nel suo segmento, ma Renault ci proverà. Il gruppo francese è infatti pronto a lanciare un nuovo crossover nel 2024 appartenente al segmento C. Questo veicolo, stimato intorno ai 25.000 euro, si prevede abbia dimensioni appena superiori al Captur con una lunghezza di circa 4.400 mm.

Durante la conferenza annuale del 6 dicembre, il Gruppo Renault/Nissan/Mitsubishi Motors Alliance ha presentato le prossime sinergie globali tra i marchi, con un particolare focus sul mercato indiano. In India, la Renault si prepara a espandere la sua offerta, considerando il mercato del paese come un nuovo Eldorado.

Per Renault il 2023 è stato un anno decisamente record, i dati francesi sono piuttosto eloquenti, probabilmente anche per questo il marchio ha deciso di farsi un regalo di Natale di un certo livello: lo storico showroom sugli Champs-Élysées diventerà un hub futuristico.

Se c'è un'azienda che si sta comportando egregiamente nel campo delle auto elettriche, questa è senza dubbio Renault. Oltre al lancio della nuova Twingo, in arrivo nel 2026, i francesi hanno in programma anche l'R5 e l'R4, e tanti altri modelli a batteria nel futuro prossimo.

Renault sembrerebbe essere una delle case automobilistiche che meglio ha inquadrato il futuro del settore. Nonostante lo scetticismo del CEO Luca De Meo, secondo cui lo stop di benzina e diesel dell'Ue dal 2035 arriverà troppo presto, i francesi si sono gettati a capofitto nella “mission”.

E' passata poco più di una settimana dal lancio ufficiale della nuova Dacia Duster 2024, l'inedita generazione del fortunato SUV prodotto dalla casa automobilistica romena. Una vettura giudicata all'unanimità decisamente interessante e pare che anche Renault (che possiede Dacia), se ne sia letteralmente innamorata.

Quella di ieri è stata una giornata decisamente rilevante in casa Renault ma in generale per tutto il settore automotive. La casa francese ha ufficializzato l'arrivo della nuova Twingo, in vendita dal 2026 sotto i 20mila euro, tracciando quindi una linea precisa per quanto riguarda il futuro del marchio.

Come vi abbiamo raccontato nella giornata di ieri, Renault ha in programma una nuova auto elettrica low cost e il mistero è stato svelato oggi, con l'annuncio della “Legend”.

Sono passati pochi giorni da quando l'Autojournal ha annunciato il possibile ritorno della prima Renault Twingo in versione elettrica. Nella giornata di domani la casa francese farà un grande annuncio, un EV low cost: e se alla fine le due notizie coincidessero?

A partire dalla fine del 2020 Renault ha intrapreso un nuovo progetto volto a migliorare la produttività (puntano infatti a produrre una R5 ogni 10 ore) e la longevità dei propri veicoli. Il marchio si impegnerà a ottimizzare i suoi processi di produzione per assicurare che i suoi modelli durino a lungo e resistano all'usura quotidiana.

Il Gruppo Renault ha collaborato con Valeo per creare una nuova generazione di motori elettrici, rigorosamente Made in France. La partnership tra le due realtà si è ora trasformata nel nuovo motore elettrico E7A, il cui progetto è ancora in fase di sviluppo. Ecco qualche succosa anticipazione.

Così come altre aziende del ramo automobilistico, anche Renault sta attraversando una vera e propria rivoluzione dettata dalle esigenze del mercato. A cominciare dallo stop di benzina e diesel dal 2035, arrivando fino alle nuove richieste della clientela, il glorioso marchio francese dirà addio a 5 auto che hanno fatto la sua storia recente.

Tesla resta la casa automobilistica di riferimento in quanto ad auto elettriche, ma le aziende europee, che vantano una storica quanto prestigiosa tradizione nel settore automotive, stanno piano-piano colmando le distanze dalla casa americana.

Torna allo scoperto il CEO di Renault. Dopo che Luca De Meo ha definito le auto elettriche solo per ricchi, questa volta il numero uno di ACEA si è soffermato sulla scomparsa delle utilitarie e delle city car dalle strade europee.

L'approccio di Renault nel progettare veicoli elettrici che sfruttano il proprio passato è un tentativo sicuramente interessante di combinare l'eredità storica dell'azienda con le sfide dell'era dell'elettrificazione. La decisione di reinventare design classici come la Renault 4 e la Renault 5 potrebbe rivelarsi una mossa azzeccata.

Il CEO di Renault e numero uno di ACEA, il manager milanese Luca De Meo, torna a parlare delle auto elettriche esternando il suo scetticismo. Dopo aver consigliato all'Ue di spostare il ban dal 2035 al 2040, Luca De Meo punta il dito nei confronti dei prezzi e dei costi degli EV.

Luca De Meo, numero uno di Renault e presidente di ACEA, Associazione Europea dei Costruttori di Automobili, è sempre stato scettico nei confronti del ban dell'Ue a benzina a diesel dal 2035, e negli scorsi giorni ha ribadito i suoi dubbi.

20.000 euro. E' questo il prezzo che le case automobilistiche hanno messo nel mirino in vista della produzione di auto elettriche nell'immediato futuro. Dopo che Volkswagen ha annunciato l'ID 1, che dovrebbe costare la cifra di cui sopra, anche Renault ha spiegato di essere al lavoro su una “piccola” non troppo cara.

Se dovessimo aprire una sezione del nostro sito dedicata solamente alle auto incastrate, nel giro di breve tempo lo riempiremmo di storie assurde. E' il caso ad esempio della Nissan Micra rimasta incastrata in una via di Santorini, ma anche del 70enne che è riuscito ad incastrare la sua BMW Alpina B3 Touring su un sentiero di montagna.

E' molto interessante la riflessione di Raffaele Fusilli, CEO di Renault Italia, in merito al mercato italiano degli EV. Stando alla classifica delle 10 auto elettriche più vendute in Italia a marzo, i numeri sono migliorati rispetto al mese precedente, ma la strada è ancora lunga e sembrerebbe tutta in salita.

Il motore termico ha i giorni contati, e ne è convinto il CEO di Renault, l'italiano Luca De Meo. Parlando negli scorsi giorni in occasione dell'associazione dei costruttori Acea, il numero uno della nota casa automobilistica transalpina ha decretato la fine di benzina e diesel.

Quando si parla di auto elettriche la critica più comune (assieme alla scarsa autonomia) riguarda le poche colonnine a disposizione sul territorio italiano (in Italia ce ne sono 37.000). Renault ha dunque pensato di sviluppare un'app in grado di offrire l'accesso ai punti di ricarica privati.

Un anno fa il Gruppo Renault, Nissan e Mitsubishi hanno definito la roadmap dell’Alleanza fino al 2030, triplicando gli investimenti per creare 30 auto elettriche; oggi 6 febbraio 2023 le tre società hanno annunciato nuovi progetti chiave in America Latina, India ed Europa.

Nel 2023 Renault celebrerà il 40° anniversario della Espace, e per l’occasione presenterà dunque l’ultima versione del famoso van francese, anche se la nuova generazione abbandonerà questo form factor per abbracciare nuovi segmenti. La nuova Espace è attesa in primavera e sarà un SUV al vertice della gamma Renault.

Mentre ammiriamo lo splendido render della Renault 5 elettrica in arrivo nel 2024, arrivano notizie contrastanti per il marchio francese. Stando agli ultimi dati di mercato, il gruppo transalpino ha visto un calo delle vendite mondiali nel 2022, ma attenzione all’importante crescita nel segmento elettrico.

L’applicazione Waze per la navigazione social è una delle più utilizzate al mondo - per capire le ragioni, vi spieghiamo i punti di forza di Waze - e da oggi debutta sul sistema infotainment OpenR Link delle Renault di ultima generazione, arrivando per la prima volta in assoluto nelle auto senza usare Android Auto o Apple CarPlay.

Mentre alcune istituzioni e forze politiche combattono per frenare il passaggio ai veicoli elettrici, l'industria internazionale continua per la sua strada, ormai segnata: anche Renault vuole diventare 100% elettrica dal 2030, ben 5 anni prima della fatidica data del 2035.

Renault è oramai pronta a riportare in auge un suo iconico modello. Stiamo parlando della indimenticabile Renault 4, che sarà presentata entro poche settimane con l'intento di ampliare la gamma di veicoli elettrici da mettere a disposizione per il pubblico.

Nel 1972 Renault presentò la R5, una compatta che in breve tempo divenne una delle auto più popolari del mercato e ancora oggi considerata una delle icone senza tempo dell’automobilismo. Sono passati 50 anni dal suo debutto, e la casa francese ha deciso di omaggiare la Renault 5 con un esemplare unico elettrico con soluzioni fuori dal comune.

Il COVID-19 ha cambiato nel profondo ogni aspetto delle nostre vite, in parte anche il modo di fare le vacanze. Sempre più gente preferisce affidarsi a camper e van attrezzati per non viaggiare ammassata in aerei, treni, navette e quant'altro. L'idea di turismo itinerante per Renault si chiama Trafic SpaceNomad.

Durante il primo giorno del Summit ChangeNOW 2022, l’evento più grande al mondo dedicato al pianeta, Renault ha svelato il concept Scenic Vision, un atteso prototipo che unisce propulsione elettrica e ad idrogeno in un unico pacchetto.

La confusione relativa alla sospensione delle attività di Renault in Russia, dove la società ha una quota di maggioranza di Lada Auto Holding, ha portato infine a una decisione a dir poco storica: Renault ha venduto tutte le sue azioni di Renault Russia e lo share di AvtoVAZ alla città di Mosca e al NAMI.

La nuova mobilità elettrica sta aprendo opportunità probabilmente mai viste prime in campo automotive, tanto che diverse aziende multinazionali stanno pensando di creare marchi appositi per differenziare veicoli elettrici e termici. Ora anche Renault potrebbe fare lo stesso.

Di Luca De Meo, il CEO di Renault, abbiamo parlato appena lo scorso 10 maggio data la sua apparizione al Mobilize Day. Oggi torniamo a nominarlo dopo un suo intervento alla conferenza Future of the Car organizzata dal Financial Times a Londra, alla quale Elon Musk ha detto che potrebbe fermare gli ordini Tesla.

I piani della francese Renault sono ormai ben definiti: dal 2030 venderà esclusivamente automobili elettriche, esattamente come tanti altri produttori internazionali. Tuttavia, la società si sta anche preparando a svelare una concept car a combustione interna che utilizza l’idrogeno come carburante.

Se da una parte Toyota e Volvo segnalano problemi con la produzione delle auto, dovuta dalla carenza dei chip che continua a colpire il settore automotive e tech, dall’altra Renault ha deciso di riavviare la produzione in Russia...e sospenderla di nuovo dopo pochi giorni: la pressione internazionale si fa sentire.

Come ogni anno, il sito d’aste Collecting Cars ospita la vendita di una collezione di automobili appartenenti ad un brand specifico, e la prima del 2022 è dedicata a Renault, e in particolare a 12 modelli che hanno lasciato il segno nella storia recente della casa francese, e non solo.

Secondo un report di Reuters, in questa settimana Renault, Mitsubishi e Nissan presenteranno il loro piano di azione basato su un’alleanza che ha lo scopo di unire le forze per produrre tanti nuovi modelli per il 2030, cercando di limitare i costi di produzione e riducendo quindi il prezzo del prodotto finito che finirà nelle mani dei clienti.

La notizia era nell'aria da tempo, e arriva dopo che altri brand storici hanno già fatto la stessa mossa (Ford venderà solo veicoli elettrici dal 2030, per esempio): Renault ha annunciato che venderà solo auto elettriche dal 2030 in Europa.

Il mercato dell'usato sta decollando a causa della mancanza di chip, ma certe vetture hanno prezzi incredibili per ciò che rappresentano, e diventano pezzi da collezione. Alcune sono conosciute per la velocità, altre per l’esclusività, e altre per aver lasciato un segno nella storia. La Renault 4 non è veloce né esclusiva, ma è diventata un’icona.

Il grande successo della Renault 4L ha lasciato il segno nella storia dell’automobilismo, e non è un segreto che nei piani della casa francese ci sia l’intenzione di riportare in vita la Renault 4 sottoforma di auto EV, ma per il momento celebra il suo sessantesimo anno di vita mostrando un prototipo della Renault 4 del futuro, capace di volare.

Renault, come quasi ogni altro produttore di auto, ha impresso una forte accelerazione per l'elettrificazione della sua gamma di veicoli proprietari, e con ogni probabilità ha in cantiere numerosi modelli a zero emissioni.

Il futuro elettrico di Renault è ben delineato, e per far sì che lo sviluppo e il costo dei nuovi modelli elettrici rimanga il più contenuto possibile, Renault continuerà ad utilizzare batterie agli ioni di litio, a differenza di molte case avversarie, che stanno investendo sulle batterie a stato solido.

Dopo la pausa estiva, i grandi produttori automotive sono tornati a parlare prepotentemente dell’addio a benzina e gasolio fissato dall’Europa nel 2035. Ora è Renault, dall’IAA Mobility 2021 di Monaco, a togliersi un sassolino dalla scarpa.

Renault è stato uno dei primi brand storici a credere nelle moderne auto elettriche. Con la Zoe presente sul mercato ormai da tantissimi anni, la compagnia francese ha sempre tenuto una porta aperta in tale direzione, anche se forse non ha mai davvero provato ad espandere sensibilmente la gamma. Finora.

Renault ha appena rimosso i veli da un nuovo modello completamente elettrico. Si tratta di una berlina appartenente a Mobilize, una sottomarca di sua proprietà. L'obbiettivo della casa francese è quello di mostrare la Mobilize Limo al pubblico in occasione del prossimo Salone dell'Auto di Monaco che si terrà tra il 7 e il 12 di settembre.

Nell'ottobre del 2019 è stata avviata la produzione del nuovo Renault Duster presso lo stabilimento di Mioveni, in Romania. All'epoca il modello venne sottospoto al Latin NCAP test, e ottenne un buon risultato di quattro stelle su cinque.

Le restrizioni di questi ultimi anni dovute al Covid-19 hanno creato una gran voglia di evadere dalla confusone e dalla città, per ritrovare il senso di scoperta e il viaggio on the road. E Renault è andata incontro a questa esigenza con due modelli ricchi di idee e una dotazione di bordo da riferimento.

Le restrizioni di questi ultimi anni, i lockdown, gli isolamenti e tutto il resto, hanno creato una gran voglia di evadere dalla confusone e dalla città, per riscoprire l’aria aperta, il viaggio, il senso di scoperta. Renault ha voluto mostrare la sua visione del favoloso mondo della vanlife, e lo fa con stile con l’Hippie Caviar Hotel.

Sappiamo che l’iconica Renault 5 tornerà in veste di auto EV a partire dal 2024, e chissà se con lei arriverà anche una versione più sportiva curata da Alpine. Per ingannare l’attesa, il costruttore francese Legende Automobiles ha pensato bene di creare la sua personalissima versione della Renault 5 Turbo, dando vita ad una restomod da pelle d’oca.

Come già sappiamo, anche Alpine diventerà un brand full electric, con un processo di cambiamento che partirà nel 2024, con tre veicoli: una nuova A110 sviluppata assieme a Lotus, un crossover sportivo e soprattutto la R5, ossia una reinterpretazione in chiave moderna dell’iconica Renault 5 Turbo.

Una indagine portata avanti da investigatori francesi ha portato alla luce delle possibili controversie legate a Renault e all'utilizzo di motori diesel da parte della casa automobilistica francese. Il brand sarà costretto a pagare 20 milioni di euro di cauzione.

Le motorizzazioni diesel hanno avuto un lento declino iniziato circa un decennio fa, e fin dallo scandalo Dieselgate il carburante è visto come molto meno pulito della benzina, che invece ha sfruttato il declino del carburante "rivale" per crescere considerevolmente.

Nel marzo 2019 Volvo ha fatto una dichiarazione storica: a partire dal 2020 le sue auto avrebbero avuto la velocità autolimitata a 180 km/h. Ora anche Renault e Dacia potrebbero prendere la stessa decisione.

I mattoncini LEGO rappresentano, praticamente per ogni fascia d'età, al contempo una sorta di sfida ingegneristica e la soddisfazione di un istinto creativo quasi inconscio. Ognuno di noi ha assemblato almeno un set LEGO nell'arco della propria vita, e a quanto pare gli ingegneri Renault non hanno mai smesso di farlo, anzi.

Forse è a causa dell'aria, elettrica, che prelude ad un nuovo capitolo della storia dell'automobile, fatto sta che Volkswagen, Opel, Kia, Maserati, Nissan e più recentemente Peugeot, hanno aggiornato il proprio logo. Renault farà lo stesso nel 2022, quando su un nuovo modello in commercio apparirà la nuova versione dell'intramontabile diamante.

Dopo aver visto la Mercedes-AMG F1 W12 E Performance, la nuova monoposto 2021 di Hamilton e Bottas, è il momento di mostrarvi la nuova Alpine F1 A521, che si presenta con i tipici colori del marchio, blu, bianco e rosso (colori delle bandiere francese e britannica).

Chi di voi ricorda il Salone di Parigi del 1994? In quell’occasione Renault stupì il pubblico mondiale lanciando il concept Renault Espace F1, una monovolume “da corsa” con motore V10 da Formula 1 da ben 820 CV. Ebbene qualcuno ha ben pensato di aggiornare proprio quell’assurdo modello.

Qualche settimana fa Luca De Meo, attuale CEO di Renault, ha annunciato ufficialmente il remake elettrico della mitica Renault 5, aprendo inoltre uno spiraglio per una rinnovata Renault 4 - ed ecco come potrebbe essere il restyling.

Lo scorso 14 gennaio vi abbiamo parlato dell’intenzione di Renault di rilanciare la mitica Renault 5, grande icona anni ‘70 e ‘80, in chiave elettrica. L’annuncio ha ovviamente scatenato la fantasia dei fan, non a caso qualcuno ha già creato una Renault 5 Alpine 100% elettrica.

Le auto tradizionali, con motore endotermico, sono destinate all’estinzione. È vero, lo hanno teorizzato in tanti, a dirlo questa volta però è un big player di caratura mondiale: Luca De Meo, attuale CEO del Gruppo Renault.

In campo elettrico, la Renault Twizy ha fatto certamente scuola, con la concorrenza che negli anni si è scatenata nel replicare il modello nei modi più disparati. Oggi il marchio francese ci riprova, alzando però l’asticella: ecco a voi la Renault EZ-1.

Dopo anni di sole berline e SUV premium, il mercato delle auto elettriche sta virando verso qualcosa di estremamente diverso: le ultra compatte economiche, pensate esclusivamente per la città. Fra queste potremmo inserire anche la famosa Renault Twizy, che ora ha una variante F1.

Il diesel resisterà all'onda d'urto provocata dai veicoli elettrici? Il futuro è incerto. Il motore alimentato a gasolio, pur uscendo parzialmente dalla demonizzazione del Dieselgate, sta perdendo grosse quote di mercato.

Luca De Meo di Renault ha annunciato un nuovo assetto organizzativo che si concentrerà principalmente sui marchi e non più sulle aree geografiche. La decisione di De Meo, CEO Renault da luglio, segue una serie di tagli dei costi e licenziamenti.

Il Gruppo Renault e Google Cloud sono diventati partner ufficiali. L’accordo siglato il 9 luglio 2020 ha dato inizio a un’intensa collaborazione che porterà molti benefici all’azienda francese, soprattutto per quanto riguarda l’ottimizzazione della produzione e della gestione dei dati industriali.

Nel mondo delle sportive puro sangue Alpine si è sempre distinta a modo suo, sia per un un'identità transalpina mai nascosta, sia perché negli anni è rimasta fedele ad un immaginario elegante e profondamente caratteristico che non è mai stato tradito.

Renault ormai è lanciata nel suo sentiero verso l'elettrificazione, come quasi tutti i brand automobilistici del resto, e ad appoggiare ulteriormente questa idea ci pensano nuove informazioni riguardo un SUV completamente elettrico, che potrebbe fare il suo debutto entro i prossimi diciotto mesi.

Oltre a essere una potenza economica di primaria grandezza, la Cina è un Paese tecnologicamente molto avanzato, nonostante tutte le contraddizioni del caso. La nazione è avanti su molti fronti rispetto a USA ed Europa, anche sul fronte delle auto elettriche. Renault lo ha capito bene e ha deciso di eliminare le sue auto a benzina.

Stando ad un report di L'argus, Renault si prepara al lancio di un nuovo EV: si tratterebbe di un crossover elettrico con un'autonomia piuttosto robusta. La nuova auto elettrica è prevista per il 2021 e sarà progettata per occupare un segmento superiore a quello della Renault Zoe.

Molti di noi sono cresciuti con il mito dei Transformers, i giocattoli ben prima dei film di Michael Bay, sognando un giorno di poter guidare un'auto in grado di cambiare all'occorrenza. La nuova Renault Morphoz non è propriamente un'auto-robot ma ci si avvicina...

Anche Renault ha ceduto alla mania da Black Friday e ha lanciato un’interessante promozione sul suo crossover di riferimento Renault Captur. La vettura si può infatti acquistare a partire da 11.450 euro.

Negli anni 80 il leggendario regista della Trilogia del Dollaro Sergio Leone si è messo dietro alla cinepresa di uno spot di una casa automobilistica. Leone è infatti il regista di questo notevole spot della Renault 18, che vi riproponiamo in apertura a questa news. La Reanault appare incatenata all'interno di un'arena romana...

Con la piccola city car ZOE, un successo enorme in Europa grazie anche al prezzo contenuto, Renault si sta ritagliando uno spazio importante all'interno del mercato delle auto elettriche. Come prevedibile, in ogni caso, la casa francese non ha alcuna intenzione di accontentarsi e si prepara a lanciare la sfida alle dirette concorrenti.

Secondo quanto riportato dall'ANSA, Nissan e Renault starebbero discutendo di un possibile accordo per rinegoziare l'alleanza globale, che potrebbe riaprire le porte ad una fusione con FCA, dopo l'interruzione delle trattative di qualche mese fa.

Secondo un'indiscrezione lanciata dal Wall Street Journal, in questi giorni Renault e Nissan starebbero lavorando ad una ristrutturazione della loro alleanza. Tale operazione, necessaria soprattutto dopo gli eventi di questi ultimi mesi, prevederebbe una riduzione della partecipazione di Renault in Nissan.

Se avete più di 30/35 anni ricorderete senza alcun dubbio l'iconica Renault 4, auto leggendaria dalle forme stondate che ha circolato per decenni sulle strade europee - e certamente qualcuno ne guida una ancora oggi. Ebbene il marchio francese ha deciso di omaggiarla creando la Renault 4 e-Plein Air, elettrica senza tetto.

Renault ha recentemente annunciato una joint venture con Juangling Motors (JMCG), un produttore automobilistico Cinese. L'obiettivo è l'evoluzione del settore delle auto elettriche cinesi.

Dopo aver conquistato il record sul giro al Nurburgring per una vettura a trazione anteriore, la nuova Renault Megane R.S. Trophy-R si prepara a fare il suo debutto sul mercato europeo dove sarà disponibile in tiratura limitatissima.

Le principali notizie relative alla guida autonoma sono sempre arrivate, negli ultimi anni, dalla Silicon Valley, dove grandi colossi come Google, Tesla, Uber, NVIDIA & Co. hanno spinto all’inverosimile per creare tecnologie credibili e funzionanti. Le cose però stanno per cambiare: anche l’Europa sarà protagonista con Renault e Nissan.

La fusione tra FCA e Renault è fallita prima ancora di iniziare ed a giocare un ruolo decisivo nel ritiro della proposta d'alleanza da parte di FCA è stato il Governo francese, principale azionista di Renault, che avrebbe posto troppe condizioni per poter avviare le trattative.

La scorsa settimana la fusione che ha tenuto con il fiato sospeso l’intero settore dell’auto, e non solo, è saltata: come sapete il Gruppo FCA ha ritirato la proposta avanzata a Renault e ora i due gruppi si stanno “leccando le ferite”.

Renault si prepara a presentare uno dei modelli più importanti per la sua gamma europea del prossimo futuro, la Renault Zoe, la segmento B elettrica che andrà a rimpiazzare il modello attualmente sul mercato offrendo un netto upgrade al progetto sia in termini di autonomia che di dotazione.

Dopo il ritiro della proposta di fusione da parte di FCA, in casa Renault si inizia a guardare al futuro ed alla necessità di rafforzare l'alleanza con Nissan che, dopo circa 20 anni, è giunta in una fase critica ed ha bisogno di un intervento deciso che ne vada a rafforzare la solidità.

La nuova Renault Megane R.S. Trophy-R, inedita serie speciale dal carattere sportivo della compatta della casa francese, debutta in via ufficiale nel migliore dei modi. La nuova vettura di casa Renault, infatti, è riuscita a conquistare un nuovo record su uno dei principali circuiti europei.

L'arresto di Carlos Ghosn ha creato un clima molto testo tra Renault e Nissan che, in questi anni, hanno dato vita ad una solida alleanza che ha permesso alle due aziende di scalare le classifiche di vendita di tutto il mondo, con risultati più che soddisfacenti.

Renault si prepara ad espandere la gamma della sua Renault Megane con il lancio di una nuova evoluzione sportiva che andrà a massimizzare il livello prestazionale di un progetto oramai vicino alla fine del suo ciclo vitale.

Anche Renault è al lavoro per la creazione di una nuova gamma di auto elettriche di nuova generazione che, nel corso dei prossimi anni, andranno ad espandere l'offerta della casa francese.

Fluido e dinamico nella parte superiore, robusto e forte sulle sue grandi ruote da 19 pollici nella parte inferiore, l’XM3 porta a compimento il mix perfetto tra un SUV ed una berlina dinamica, senza accettare alcuna forma di compromessi tra stile e volume di carico.

Se c'è un marchio automotive europeo che sta guidando la rivoluzione elettrica più di altri è certamente Volkswagen, con un'intera line-up di veicoli EV, senza ovviamente dimenticare i tradizionali. Anzi il 2019 sarà l'anno della Golf 8, ricordiamolo. C'è però un altro produttore particolarmente agguerrito: Renault.

Dopo il breve teaser della scorsa settimana, la casa automobilistica francese sembra ormai pronta a rivelare nel dettaglio la nuova generazione di Renault Clio. Per il momento sono state diffuse le prime foto ufficiali degli interni della nuova vettura, che ne mostrano alcune importanti caratteristiche.

E' tempo di nuova generazione per la Renault Clio. La segmento B della casa francese, secondo modello più venduto in assoluto sul mercato italiano nel corso del 2018 alle spalle della sola Fiat Panda, è pronta a rinnovarsi con il debutto della quinta generazione.

La quiete dopo la tempesta? Renault ha scelto i propri nuovi massimi vertici dopo che Carlos Ghosn ha dovuto abbandonare l'incarico per via dello scandalo che lo ha coinvolto, e che lo vede accusato di evasione fiscale per un totale di 10 miliardi di yen (78 milioni di euro).

La nuova Renault Twingo, rivale diretta della Smart ForFour, si rifà il look e la casa automobilistica francese ha svelato le novità che interesseranno la versione 2019 del modello, che a prima vista può sembrare non proprio rivoluzionario.

Dopo quattro lunghi anni d'attesa, la Renault Espace sta per guadagnare un corposo aggiornamento nel 2019. Un restyling che mira a rendere l'auto francese più moderna e ancor più crossover, ben oltre il semplice concetto di monovolume.

Dopo la presentazione "in casa" al Salone di Parigi 2018, il nuovo Renault Kadjar 2019 si prepara a sbarcare in Italia, non a caso gli ordini sono aperti dal 5 dicembre.

Continua con un nuovo capitolo l'ombrosa storia relativa all'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi e all'ormai ex CEO Carlos Ghosn, che dal carcere si è definito innocente.

Quella Twingo è una gamma in costante evoluzione, come dimostrano le due nuove versioni DUEL e DUEL2. I nuovi allestimenti portano all'interno della city-car equipaggiamenti a prova di grande città, oltre al nuovo motore turbo GPL Euro 6D temp.

A distanza di pochi giorni, emergono online le prime informazioni relative alle attività di Carlos Ghosn nelle settimane precedenti all'arresto. L'ex numero uno dell'alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi era al lavoro su di una possibile fusione.

Il recente arresto di Carlos Ghosn, che resterà in custodia per almeno altri 10 giorni senza possibilità di cauzione, rischia di mettere in serio pericolo la storica alleanza tra Nissan e Renault che, dopo aver acquisito il controllo di Mitsubishi, ha iniziato a contendersi il titolo di primo costruttore al mondo del settore automotive.

Pensavate che Renault lasciasse passare il Black Friday senza offrire nulla ai suoi (potenziali) clienti? Vi sbagliavate: arrivano gli sconti sulla gamma SUV a partire da 13.750 euro.

Chi ha detto che auto e glamour non possono incontrarsi? Certamente non Renault, che ha appena lanciato la nuova Clio Moschino, un'auto dal design ricercato che tenta di mescolare alla perfezione tecnologia e apparenza.

Sembrano esserci importanti novità per tutti coloro che vogliono investire su un'auto elettrica. Infatti, come vi abbiamo spiegato in questa news, stando alle indiscrezioni emerse online, la seconda generazione della di Renault Zoe raggiungerà i 400 km di autonomia in full electric. Ebbene, ora la vettura è stata avvistata in Francia.

Attorno ai veicoli elettrici c'è attualmente molta curiosità, anche perché saranno il futuro. Il pubblico però è ancora scettico per via delle infrastrutture cittadine e l'autonomia delle auto, che va certamente migliorata. Da questo punto di vista, la Renault Zoe farà presto parlare di sé, con 400 km di percorrenza con una singola carica.

L'Italia, come diversi altri Paesi europei, sta procedendo verso un mondo dell'auto 100% elettrico. Il lavoro da fare però è ancora enorme, servono incentivi per le auto e infrastrutture di ricarica, motivo per cui Renault ha appena siglato un accordo Enel, EDF e Total.

Garage Italia Customs, l'officina fondata da Lapo Elkann, è tornata a colpire con una nuova serie extra-limited ispirata al Giappone. Realizzata in collaborazione con Renault e Facebook, ecco la stravagante Captur Tokyo Edition.

Renault è stata una delle prime aziende a credere nell'elettrico, chi può dimenticare del resto l'esperimento Twizy? Ora, dal Salone di Parigi, il brand ha tracciato con precisione quelle che saranno le sue prossime mosse in ambito "elettricità", presentando una nuova auto e tre versioni ibride di modelli di successo.

Renault ha una gamma molto ampia, che si adatta a ogni tipo di cliente, c'è però un modello che conquista il pubblico in maniera particolare, sin dal suo debutto: la Renault Clio. In Francia, sua terra natia, la "piccola" di casa è costantemente la più venduta dell'intero mercato, e potrebbe esserlo ancora di più dopo il restyling del 2019.