Dopo un misterioso teaseril misterioso teaser pubblicato appena ieri, Pagani ha svelato ufficialmente la sua ultima creazione, la Imola Roadster, una versione convertibile della Imola coupé, limitata a soli otto esemplari. Questa hypercar offre un motore V12 da 6,0 litri di derivazione Mercedes-AMG potenziato a 838 CV e 1099 nm di coppia.

La divisione Pagani ha svelato un'anteprima della sua ultima creazione, una nuova hypercar che sembra essere una versione senza tetto della Pagani Huayra Imola. Una singola immagine, condivisa sui canali social di Pagani, mostra la parte posteriore della vettura camuffata su pista.

Pagani è uno dei pochi produttori di supercar ad alta prestazione che non ha ancora introdotto un'auto elettrica nella sua lineup. In una recente intervista, Christopher Pagani, figlio di Horacio Pagani, ha fornito una spiegazione chiara del motivo per cui l'azienda ha scelto di non sviluppare auto elettriche, almeno per ora.

Provate a immaginare: state organizzando da mesi un grande evento alla Monterey Car Week, nel momento clou però tutto va in fumo (letteralmente) e finite su tutti i giornali per i motivi sbagliati. È esattamente ciò che è successo a Pagani che avrebbe dovuto celebrare il suo 25esimo anniversario con una nuova vettura.

Sono diverse le case automobilistiche che per ora hanno detto no all'elettrico, e fra queste vi è anche Pagani. L'esclusiva azienda italiana che produce auto da sogno non ha ancora realizzato un'hypercar EV e il motivo è spiegato da Christopher, figlio del fondatore Horacio Pagani.

La Pagani Zonda non è mai apparsa ufficialmente nei listini degli Stati Uniti. Le regole di importazione sono ferree e prevedono la possibilità di importare un veicolo soltanto 25 anni dopo la produzione. Tuttavia una Zonda F è attualmente in vendita, pronta per sgommare tra le strade nordamericane, scopriamo perché.

Horacio Pagani non è famoso soltanto per le sue automobili e la sua profonda conoscenza della fibra di carbonio, ma anche per essere un gentleman di altri tempi. Il fondatore di Pagani Automobili ha sfruttato i profili social del suo marchio per complimentarsi con la rivale più blasonata: Ferrari.

Pochi giorni fa è andato in scena l’edizione 2023 dell’International Concours of Elegance St. Moritz che, come ogni anno, ha visto la partecipazione di tantissime vetture iconiche del passato, diventando di fatto un museo a cielo aperto, e tra le tante bellezze c’era anche la rarissima e costosissima Pagani Huayra Codalunga.

Nel mese di giugno 2022 Pagani ha deliziato i suoi fan presentando la Huayra Codalunga, una variante longtail speciale della sua iconica supercar realizzata in solamente cinque unità. Dopo il reveal della prima, la casa italiana mostra al pubblico la seconda iterazione a produzione limitata.

Se non avete mai visto la fabbrica di Pagani, azienda italiana di San Cesario sul Panaro, allora siete nel posto giusto. Harry's Garage, noto canale Youtube con 600.000 abbonati, ha realizzato un video tour lì dove nascono automobili da sogno.

Pagani Zonda e Huayra si sono fuse nella nuova Utopia, l’ultima opera d’arte a tema motoristico nata dalla matita del designer italo-argentino Horacio Pagani. E oltre al suo look mozzafiato e senza tempo, il protagonista indiscusso è il suo motore 12 cilindri a V da 6.0 litri prodotto da AMG ma “accordato” per suonare a dovere.

La scorsa settimana è stata presentata la Pagani Utopia, che in un attimo ha tolto il fiato a tutti gli appassionati, grazie ad un look senza tempo e un motore V12 che non vediamo l’ora di ascoltare. Ma in fase di progettazione, per l'Utopia c’era anche un powertrain ibrido che utilizzava un V8 da oltre 1.000 CV, ma è stato scartato.

La tanto attesa, nuova, Pagani si è finalmente mostrata senza veli. Il nome in codice C10 che identificava il progetto è stato abbandonato, per dare il benvenuto a Utopia, come il libro di Thomas More del 1516, dove il filosofo descriveva la sua visione di mondo ideale: la Pagani Utopia è la fusione ideale delle sorelle precedenti, Zonda e Huayra.

La prossima settimana sarà molto ricca ed interessante per gli amanti dei motori. Il 13 settembre ci sarà la presentazione ufficiale della Ferrari Purosangue, ma il giorno prima Pagani Automobili toglierà i veli dalla C10, la supercar erede di Huayra e Zonda, e per l’occasione la casa ci mostra nuovi dettagli della vettura.

Nel 2017 Pagani presentò la Zonda HP Barchetta, una versione molto speciale del modello realizzato in soli tre esemplari, uno dei quali è stato distrutto pochi giorni fa in Croazia, durante un evento dedicato alle supercar. L’incidente a prima vista non è sembrato così catastrofico, ma i danni riportati dalla rarissima Zonda sono inimmaginabili.

La prossima creatura nata dalla penna di Horacio Pagani è alle porte, col suo debutto atteso per il prossimo 12 settembre, ma Pagani Automobili ci offre un primo timido sguardo alla C10, in un breve filmato in cui il progettista italo-argentino disegna a matita la prossima supercar.

Alla Gamescom, Team Fordzilla ha presentato una postazione sim racing come tributo alla Ford GT, ma per renderla ancor più speciale potreste aggiungere un bel gioiello realizzato da Asetek SimSports, che assieme a Pagani Automobili, ha creato una replica della pedaliera della Pagani Huayra R che alzerà il livello della vostra esperienza.

A distanza di un quasi un anno dall’annuncio di Horacio Pagani sull’arrivo di un erede della Huayra, grazie alla prontezza dell’utente @_Tim_2712 su Instagram possiamo vedere le prime immagini della nuova supercar Pagani vestita col solito wrap bianco e nero che ne cela le forme finali.

Una delle migliori notizie che gli amanti delle hypercar potevano sentire riguarda la volontà di Pagani di produrre motori V12 fino all’ultimo giorno, prima del divieto da parte delle autorità. Ebbene, giusto per gioire ancora per queste dichiarazioni, godiamoci il sound della Pagani Zonda S Roadster con un nuovo video!

Che a Horacio Pagani non piacessero chissà quanto le auto elettriche era cosa risaputa, e lo stesso vale per i suoi clienti più affezionati. Di recente il fondatore della Pagani aveva raccontato di come nessuno dei suoi utenti fosse interessato ad acquistare una EV, motivo per cui InsideEVs Argentina ha pubblicato una notizia alquanto controversa.

Horacio Pagani sta studiando il da più di quattro anni tutto il fenomeno della mobilità elettrica, e dopo tutto questo tempo dedicato alla ricerca e allo studio sul tema, ha deciso di non intraprendere questo percorso, almeno per il momento. Pagani continuerà dunque con i motori a 12 cilindri fin quando la legge lo permetterà.

Lo scorso maggio abbiamo potuto ammirare la Pagani Huayra NC realizzata in un unico modello dalla divisione Pagani Special Projects. In queste ore, invece, Pagani Automobili e il dipartimento Grandi Complicazioni hanno svelato al pubblico la Huayra Codalunga, variante longtail dell’ambita supercar.

Quando si parla di esemplari unici nel mondo automotive Pagani è nota per le storie tristi di alcuni modelli: lo scorso dicembre, ad esempio, la Pagani Huayra Pearl si è schiantata per la seconda volta. Questa volta assistiamo invece alla nascita di una nuova creatura, la Pagani Huayra NC realizzata in Cina dalla divisione Pagani Special Projects.

Lo scorso ottobre Horacio Pagani parlò dell’erede della Huayra ai microfoni di Quattro Ruote, annunciando che era stato ultimato un prototipo funzionante che lui stesso avevo avuto modo di provare. Ebbene, secondo TheSuperCarBlog.com pare che il debutto della nuova supercar italo-argentina è previsto per il prossimo settembre.

La Pagani Zonda HP Barchetta venne presentata nel 2017, uno dei tanti esemplari speciali di questa supercar, che in teoria doveva essere l’ultimo. Due anni più tardi la casa di San Cesario sul Panaro dichiarò che non avrebbe creato nessuna nuova edizione ma solo versioni speciali basate sui telai esistenti. Però nel 2022 vedremo un nuovo esemplare.

Chi non si accontenta di una Pagani normale può entrare nelle grazie di Horacio Pagani chiedendo un esemplare unico. In questo modo sono nate alcune delle Pagani più spettacolari. Particolarmente sfortunata è la Huayra Pearl, al suo secondo incidente.

Se da una parte Verstappen vende la sua Honda Civic Type R donando i proventi in beneficienza, dall’altra il suo acerrimo rivale Sir Lewis Hamilton ha venduto la sua Pagani Zonda 760LH a sette anni dall’acquisto a un acquirente ignoto.

La Pagani Huayra è una delle auto più rare ed esclusive del pianeta, e nella sua declinazione coupé ce ne sono soltanto 100 esemplari, l’ultimo dei quali è stato venduto nel 2018. Chiaramente con un numero così limitato di pezzi è difficile trovarle in giro, figuriamoci nel mercato dell’usato. Un esemplare però è all’asta, ed è ancor più esclusivo.

Nonostante l'originale sia stata lanciata nel 1999, Pagani accetta ancora richieste per costruire - o meglio evolvere - Zonda. Alla prima versione, la C12, seguì nel 2000 la C12 S. Uno dei pochi esemplari realizzati è da poco stato protagonista di un incidente in Repubblica Ceca.

La Pagani Huayra avrà un’erede, ed è più vicina del previsto. Per il momento il suo nome in codice è C10, ma la vettura c’è e ha già svolto dei test in pista., In un’intervista lasciata ai giornalisti di Quattro Ruote, Horacio Pagani ha svelato alcuni dettagli sulla nuova sportiva di San Casario sul Panaro.

Le prestazioni della Rimac Nevera hanno lasciato tutti senza fiato, e non si può dire il contrario dal momento che percorre 400 metri in meno di 9 secondi. Il mondo elettrico ci darà quindi delle grandi soddisfazioni, ma è innegabile che certe sinfonie verranno perse per sempre, e non so se riusciremo a fare a meno dell’urlo della Pagani Huayra R.

La Pagani Zonda F è una delle vetture più cattive mai prodotte dalla casa automobilistica italiana. La rarissima hypercar gode di performance paurose e di un sound orchestrale, e Shmee150 ha avuto modo di sguinzagliarla a tutta birra sull'Aubohan tedesca che, come si sa, non possiede alcun limite alla velocità massima raggiungibile.

Horacio Pagani dichiarò durante un'intervista che avrebbe continuato ad occuparsi di Zonda finché ci sarebbe stata richiesta. La sua parola è stata rispetta considerando che, a ventidue anni dal lancio della prima Zonda, è uscita dall'atelier di San Cesario Sul Panaro una nuova one-off.

Il produttore italiano di hypercar che risponde al nome di Pagani ha adesso un nuovo investitore, il quale promette grossi benefici al reparto di ricerca e sviluppo. Il fondo di investimenti pubblici dell'Arabia Saudita, conosciuto anche come PIF, ha acquisito una parte minoritaria delle azioni del brand per aiutarlo nei futuri passi in avanti.

In questo preciso istante ci troviamo nel bel mezzo di un'epoca che sta mettendo al bando il V12 a causa delle sue imponenti emissioni. I produttori di supercar si stanno quindi spostando verso i V8 turbocompressi e i V6 ibridi, ma per qualche anno potremo ancora godere del sound dei dodici cilindri a V.

Lewis Hamilton, attuale leader della classifica F1 nonché sette volte campione del mondo, ha a più riprese espresso il suo modo di interpretare la vita. Hamilton è da qualche tempo vegano, è attivo nella lotta contro il razzismo e vuole aiutare l'industria automobilistica a plasmare un mondo più pulito.

La Pagani Zonda R è stata lanciata sul mercato da molto più di un decennio oramai, e nonostante tutto, i 30 esemplari che la casa automobilistica italiana ha costruito sono sempre in grado di produrre uno dei sound migliori nell'ambito delle quattro ruote.

Nella giornata di ieri, giovedì 18 marzo 2021, Pagani ha annunciato la sua ultima creatura: la Huayra R. Oggi è la volta di scoprire il suo V12: siamo a conoscenza di qualche dato ma soprattutto possiamo ascoltare la sinfonia da pelle d'oca che fuoriesce dai quattro terminali di scarico.

Dopo una campagna pubblicitaria fatta di piccoli teaser e immagini misteriose buttate in pasto agli appassionati, Pagani ha finalmente presentato in via ufficiale la sua spettacolare Huayra R. Si tratta di un vero e proprio mostriciattolo da pista dalle caratteristiche a dir poco estreme.

Meno di 24 ore fa Pagani ha rilasciato un interessante teaser sulla sua nuova Huayra R, la quale proporrà prestazioni assurde soltanto per il tracciato. L'immagine condivisa dalla casa nascondeva quasi interamente le sue forme, ma con un po' di fotoritocco le si evidenziano con facilità.

Strati di fibra di carbonio, pistoni, pelli pregiate, alluminio... dietro ad una hypercar c'è molto di più rispetto ai componenti che la compongono. In aziende artigianali come Pagani, piccole-grandi boutique dell'automobile, il rapporto tra cliente e produttore in fortunati casi evolve diventando una sincera amicizia.

Pagani ha lanciato da circa 10 anni la sua eccezionale Huayra, e al momento sta lavorando sulla potentissima Huayra R, ma grazie ad un recentissimo post Twitter sappiamo che la casa automobilistica italiana sta sviluppando anche un altro bolide.

Qualcuno ha appena distrutto una fantastica nonché rarissima Pagani Zonda S del 2003 da esposizione. Le circostanze dell'incidente sarebbero ancora misteriose, ma con una buona dose di ottimismo crediamo che i danni non siano così importanti da impedire una riparazione.

Nel corso degli ultimi anni Pagani ha proposto numerose versioni della sua fenomenale Huarya, anche se non tante quante quelle sforante anni fa con la mitica e intramontabile Zonda. Per questo motivo ci sembra probabile l'approdo sul mercato di altri modelli speciali, e la recente presentazione della Huayra R lo conferma.

Lanciata sul mercato nel 2011, dopo svariati rinvii dovuti alla crisi economica calzante, la Pagani Huayra ha seguito le orme della leggendaria Zonda. Non solo proponendosi come evoluzione tecnica degli stessi concetti ma anche sfornando la stessa quantità di evoluzioni ed edizioni speciali.

E' tutta colpa della Corvette. Da quando Chevrolet ha cambiato paradigma con il lancio della Corvette C8 a motore centrale dopo parecchi decenni di motore anteriore, pare che gli appassionati di auto non facciano altro che immaginare variazioni di questo tipo.

Horacio Pagani ci ha abituato bene, ogni novità della sua sartoria di hypercar alza l'asticella più in alto possibile. La Zonda C12 del 1999 e le ultime one-off da 760 CV hanno in comune il nome e poco più. L'idea di evolvere continuamente il prodotto non si è fermata con la splendida Huayra.

Il Coronavirus ha colpito in modo pesante l'industria automobilistica. Alcune case hanno subito in maniera clamorosa le misure restrittive perdendo gran parte della produttività a causa di una sfortunata localizzazione degli stabilimenti, oltretutto in un momento delicato per via degli investimenti sull'elettrificazione

Le varie case automobilistiche avevano già minuziosamente preparato ogni annuncio che sarebbe stato fatto al Salone dell'automobile di Ginevra, che però è stato annullato causa Coronavirus. Horacio Pagani però ha messo in piedi una comunicazione tutta sua, attraverso la quale ci ha mostrato due delle sue creazioni.

Shmee150, lo YouTuber che ha condiviso il video sulla nota piattaforma di video sharing, fa sicuramente uno dei lavori più belli al mondo per un appassionato di motori. Di recente ha infatti avuto la possibilità di toccare la Pagani Huayra Imola, ed è magnifica.

Pagani ha rivelato in via ufficiale la nuova hypercar Imola, una variante della Huayra fortemente ridisegnata, e che debutterà fra poche settimane al Salone dell'automobile di Ginevra 2020.

La Pagani Zonda one-off con cambio manuale alla fine è andata all'asta, ed è stata venduta —come ci si aspettava, del resto— per una cifra da mani sui capelli. Parliamo di 6.800.000 dollari. Quasi due milioni sopra al prezzo che ci si aspettava. A fare gola i suoi dettagli unici oltre che un cambio manuale a 6 marce.

Alla Silverstone Auction, evento che si tiene a Riyadh in Arabia Saudita, è stata appena venduto l'unico esemplare mai prodotto di Pagani Zonda Riviera 2017. E' costato 5,5 milioni di dollari.

A novembre questa Pagani Zonda one-off con cambio manuale sarò battuta all'asta. Ci si aspetta che raggiunga una quotazione stellare, venendo battuta ad almeno 2 milioni di dollari in più rispetto alla Huayra BC. Stiamo parlando della Pagani Zonda Aether, e ora vi spieghiamo cosa ha di tanto speciale rispetto ad altre hypercar del brand.

La Pagani Huayra Imola era stata rumoreggiata pochi mesi fa ma adesso è stata ripresa in alcuni video e post su Instagram (in calce). Il fortunato proprietario si chiama Oleg Egorov ed è il fondatore e proprietario di TopCar Design, una nota azienda di tuning.

La moda del SUV continua. Dopo Aston Martin DBX, Ferrari con il suo Purosangue e tanti altri produttori di auto è il turno di Pagani, che non respinge l'ipotesi di produrre un veicolo al di fuori degli standard interni alla società.

L'elettricità conquista anche un marchio sportivo ad alte prestazioni come Pagani, che ha annunciato lo sviluppo di una hypercar elettrica (e forse di una super sportiva ibrida, in futuro).