Non solo un costruttore di auto Full Electric ma un vero protagonista nell'intera transizione dell'automotive verso la mobilità a zero emissioni. Lotus consolida la propria presenza nel settore e presenta le sue nuove colonnine che promettono miracoli, o quasi...

Molti dei grandi marchi automotive del mondo hanno una passione nei confronti delle biciclette. Porsche ha creato le e-bike Sport e Cross, di recente vi abbiamo poi presentato la bici di design firmata Aston Martin, oggi tocca alla Lotus Type 136, una e-bike che vi lascerà a bocca aperta.

Ancora oggi, sul mercato degli EV, Tesla risulta praticamente intoccabile; la concorrenza, tuttavia, si sta piano piano organizzando e dalle parti del celebre Elon Musk, il vento potrebbe cambiare rapidamente. Dopo aver attirato l'attenzione con la Lotus Eletre, il brand britannico cercherà di ripetersi con la nuova berlina Emeya.

L’Evija è l’hypercar elettrica del marchio Lotus e secondo il marchio inglese si tratta della vettura di produzione più potente al mondo, anche se, a dirla tutta, il primo esemplare del modello non sia ancora arrivato effettivamente sul mercato. Ciò nonostante Lotus procede con lo sviluppo della sua tecnologia a bordo del prototipo Evija X.

Il futuro elettrico di Lotus è ancora ricco di sorprese e nel prossimo futuro vedremo debuttare la nuova berlina elettrica con nome in codice Type 133 ma non solo: successivamente arriverà anche un SUV compatto per ora noto come Type 134, che diventerà anche il modello entry-level di Lotus, con la Porsche Macan EV nel mirino.

Il Salone dell’auto di Shangai porta con sé diverse novità nel mondo automobilistico, a partire da nuovi modelli destinati alla produzione, passando per il reveal di monoposto di Formula 1 come ha scelto Audi, e infine non mancano le novità tecnologiche, con Lotus che ha presentato una stazione di ricarica robotizzata e potentissima.

Lotus ha abbracciato in toto la mobilità elettrica e la presentazione del SUV Eletre è stato il primo passo verso una gamma sempre più ampia di modelli elettrici: l’hypercar Evija e il SUV Eletre presto verranno affiancati dalla berlina Lotus “Type 133” che è stata avvistata durante i test di sviluppo tra le nevi.

Facciamo un nuovo tuffo nel passato dopo avere visto la prima auto prodotta da Porsche. Dalla Germania ci spostiamo oltre la Manica per scoprire qual è la prima auto Lotus. Attenzione però all’inghippo: al contrario di quanto qualcuno possa pensare, non è la prima auto in assoluto costruita dal fondatore.

Ad ottobre il SUV elettrico Lotus Eletre ha fatto il suo debutto sul mercato, ma non tutti digeriscono questo segmento e la casa di Hethel lo sa bene, per questo nei piani del brand c’è anche una berlina sportiva a quattro porte che adotterà un design comunque ispirato alla Eletre, e i colleghi spagnoli di Motor.es hanno provato a immaginarla.

Durante l’evento di presentazione del SUV elettrico Lotus Eletre, la casa automobilistica di Hethel ha svelato anche il futuro della hypercar elettrica Evija, la quale potrebbe essere pronta a sfidare il Nürburgring-Nordschleife per stabilire un nuovo record sul giro per la classe dei veicoli elettrici di serie.

La Lotus Evija è la prima hypercar e la prima vettura EV del marchio di Hethel, non che la vettura di produzione più potente di tutte. Sarà prodotta in edizione limitata, ma una piccolissima parte di questi verranno realizzati in onore del pilota brasiliano Emerson Fittipladi, che nel 1972 conquistò il campionato piloti e costruttori di Formula 1.

A fine giugno si è discusso del possibile arrivo di due nuovi costruttori in Formula 1 nel 2026, ovvero Honda con Alpha Tauri e un secondo team ignoto. Tuttavia, recentemente sui social network anche Lotus ha lasciato qualche possibile indizio relativo a un ritorno tra le monoposto...per poi prendersi gioco di tutti i fan!

Sfrecciare con le auto nell'Autobahn tedesca è una delle sfide più apprezzate da parte dei possessori di auto che ne approfittano per mettere alla prova tutti i cavalli della propria vettura. Tra chi spinge sull'acceleratore con la FIAT Ducato o chi, invece, con una supercar, non mancano i tentativi dei pezzi da collezione.

La Lotus Emira ha avuto l’onore e l’onere di prendere il posto delle varie Elise, Exige ed Evora, diventando di fatto l’ultima auto ICE del marchio inglese, ormai lanciato verso il futuro 100% elettrico. C’è però ancora posto per il motore termico con la Emira GT4, la versione da corsa della sportiva di Hethel.

Negli ultimi mesi tutte le volte che abbiamo nominato Lotus si parlava di qualcosa di inerente alla recente svolta elettrica del marchio, che è iniziata ufficialmente con la presentazione del primo SUV del marchio, la Lotus Eletre. Questa volta però non si parla di auto EV, ma di una speciale Lotus Emira da pista che verrà svelata domani.

Con la presentazione del SUV elettrico Eletre, Lotus ha ufficialmente inaugurato il corso elettrico della sua storia. Un corso soltanto all'inizio, che prossimamente vedrà anche una berlina elettrica capace di impensierire la Porsche Taycan.

La svolta elettrica di Lotus è iniziata con la presentazione del SUV Eletre, e continuerà con altri modelli inediti, ma la brand identity del marchio va oltre le semplici vetture, includendo la nascita di nuovi spazi espositivi “premium” e il rinnovamento di quelli già esistenti per allinearli al nuovo tono di voce del marchio.

Lo scorso anno Lotus ha annunciato la sua svolta elettrica e il debutto di un totale di quattro veicoli full electric che si sarebbero affiancati all’hypercar EV Evija e all’Emira, l’ultima sportiva del brand a montare un motore termico. Dopo il primo SUV della casa, ora potremmo conoscere il nome di altri due modelli in arrivo.

Come sappiamo Lotus ha abbracciato la mobilità elettrica con un certo slancio rispetto ad altre case costruttrici rivali, al punto che al momento è rimasta soltanto la Emira come ultima sportiva a motore termico del marchio. Il debutto del SUV Eletre ha fatto storcere il naso ai puristi del marchio, ma questo concept potrebbe conquistarli di nuovo.

Con quest’ultimo teaser, possiamo dire che la campagna di comunicazione intrapresa da Lotus per presentare il suo primo SUV EV volge dunque al termine. Dopo averci mostrato elementi chiave del suo design, come la presenza dell’aerodinamica attiva, adesso la casa di Hethel svela il nome del SUV elettrico, a poche ore dal debutto ufficiale.

Dopo l’addio alle Lotus più storiche, ovvero il trio composto da Elige, Exige ed Evora, la casa di Hethel si prepara al debutto internazionale della nuova Lotus Emira: ecco tutti i dettagli da sapere relativamente alla nuova, elegante automobile britannica.

La svolta elettrica di Lotus è stato come un fulmine a ciel sereno, non tanto per la decisione in sé, intrapresa praticamente da tutte le case costruttrici, ma per la storia stessa del marchio, da sempre legato al principio della leggerezza e del minimalismo applicato alle auto, che ovviamente fa a cazzotti con la mobilità elettrica.

La storia di alcune automobili parte dal significato del nome. L’iconica Lotus Elise è stata così battezzata in onore della nipote dell’allora proprietario di Lotus, Romano Artioli. Un cerchio si è chiuso: l’ultima Lotus Elise prodotta è stata costruita proprio per Elisa Artioli.

Lotus si è gettata a capofitto nel mondo della mobilità elettrica, e sappiamo che nel futuro della casa di Hethel ci sono quattro nuove vetture elettriche. Il primo modello debutterà nel 2022 ed è il Type 132, il primo SUV nella storia del brand, che rappresenta una pedina importante data l’importanza sul mercato di questo particolare segmento.

Lotus è da sempre sinonimo di auto leggere ed agili, quindi la svolta verso la mobilità totalmente elettrica è stata un duro colpo per i puristi del marchio, figuriamoci quando la casa di Hethel ha annunciato lo sviluppo del SUV sportivo Type 132. Qualcuno ha rubato qualche immagine del SUV Lotus durante dei test in Cina, ed ecco come si presenta.

Lo stop della produzione di Elise, Exige ed Evora sancisce la completa virata di Lotus nel diventare un produttore di auto totalmente elettriche, anche se rimane la Emira a difendere la bandiera delle auto ICE. Nei piani futuri di Lotus ci sono ben quattro vetture elettriche, ma ha appena annunciato anche la nascita di un reparto speciale.

Sul finire del 2021, Lotus ha annunciato lo stop nella produzione dei suoi modelli storici come la Elise, Exige e Evora, ma i piani della casa di Hethel li conosciamo bene, e nel futuro di Lotus c’è posto soltanto per automobili EV, per questo la casa sta investendo tempo e denaro in questa direzione.

In attesa del nuovo SUV Lotus “Type 132” anticipato dalla casa automobilistica britannica, quest’ultima si rattrista a Hethel salutando definitivamente le storiche Elise, Exige ed Evora: i tre iconici modelli sono tutti ufficialmente usciti di produzione, salutando gli appassionati e segnando la fine di un’era.

Della Lotus Evija oramai sappiamo tutto. La hypercar completamente elettrica della casa automobilistica inglese è stata presentata nel 2019 e ha già dato prova, almeno in parte, delle sue incredibili capacità.

Sul finire dell’estate, la casa di Hetel ha annunciato i suoi piani futuri, basati sul rilascio di quattro nuovi modelli Lotus totalmente elettrici, il primo dei quali atteso per il 2022. Si tratta di un SUV sportivo denominato Type 132. Il teaser di 15 secondi mostra pochissimo del mezzo, ma conosciamo già alcuni dettagli interessanti.

La Lotus Emira presentata non molte ore fa dalla casa automobilistica inglese rappresenta l'ultimo modello del brand a montare un motore termico. Da questo momento in poi il focus si sposterà esclusivamente sui veicoli a batteria, e adesso abbiamo nuovi dettagli in tal senso.

La Emira si è fatta attendere a lungo. È la prima Lotus completamente nuova da oltre un decennio ed ha il compito di sostituire ben tre modelli: Elise, Exige ed Evora. Si tratta inoltre dell'ultima Lotus a motore termico prima della conversione totale del marchio all'elettrico.

Lotus annuncia la strategia Vision80. Lo storico marchio inglese, fondato da Colin Chapman, dopo anni di voci di corridoio presenta la sua radicale transazione elettrica. Il nome deriva dall'anniversario degli 80 anni, ricorrenza che arriverà nel 2028. Saranno quattro i veicoli elettrici che debutteranno entro il 2026.

Emira, è il nome dell’ultima nata in casa Lotus, ed è il canto del cigno delle vetture a motore termico create dalla casa di Hetel. Avrà l’onore di sostituire ben tre vetture che vanno felicemente in pensione, ossia Elise, Exige ed Evora, e si piazza al di sotto della hypercar Evija, da cui riprende alcune linee che ne caratterizzano il design.

Il costruttore inglese è uno di quei marchi che ha deciso di concentrare tutti i suoi sforzi futuri nell'adozione della sola propulsione elettrica, con la promessa di mantenere il pedigree Lotus amato dai suoi clienti. Il primo pensiero degli appassionati però, è stato chiedersi quale sia la sorte riservata a modelli storici come la Elise e la Exige.

Il primo teaser della Lotus Emira ci ha lasciato un gusto agrodolce in bocca. La nuova sportiva inglese ha un design mozzafiato e si preannuncia entusiasmante da guidare, ma ci ricorda che, proprio con lei, l’azienda fondata da Colin Chapman abbandonerà i motori termici in favore dei propulsori elettrici.

La parola d’ordine sembra essere evoluzione, lo studio e lo sviluppo di nuove tecnologie, soprattutto nel settore automobilistico, sempre più proiettato verso il mondo del full electric. Il recente Shangai Auto Show è stato teatro di numerosi annunci riguardanti la futura elettrificazione di interi brand, e anche Lotus abbraccerà quest’idea.

Come ben sapete, il mondo automotive sta attraversando una rivoluzione senza precedenti nella sua storia. L'avvento dell'alimentazione elettrica sta cambiando tutto, e di sicuro il mondo delle corse si lascerà influenzare da questa tendenza andando a modificare radicalmente le regole del gioco.

Sulle nostre pagine riportiamo spesso le aste inerenti auto rarissime o bolidi appartenuti ai grandi piloti del passato, e per la vettura immortalata nella galleria di immagini in fondo alla pagina, possiamo dire si rientri in entrambe le situazioni.

Lotus è un marchio importantissimo per la storia dell'automotive, poiché per decenni ha rappresentato l'eccellenza nel mondo del motorsport e in quello delle sportive agili e leggere. Gli anni 2000 però a livello finanziario non sono stati eccezionali, e ciò ha portato il brand ad essere acquisito dal Gruppo Geely e Etika Automotive nel 2017.

Alpine, apprezzatissima divisione sportiveggiante di Renault ha unito le forze con Caterham per portare alla luce l'attuale A110 elogiata da buona parte di pubblico e critica, ma alla fine il progetto è rientrato in casa in seguito alla separazione di intenti tra i due brand.

Proprio quest'oggi Lotus ha deciso di rivelare al mondo nuovi prototipi funzionanti della sua fenomenale hypercar completamente elettrica: la Lotus Evija.

La prima hypercar elettrica assolutamente britannica è una macchia spettacolare, anche prendendo in considerazione i soli freddi numeri. La Lotus Evija propone infatti un abbinamento di quattro motori elettrici, i quali garantiscono una potenza di 2.000 cavalli e una coppia di 1.700 Nm, per una velocità massima di oltre 322 km/h.

Non è facile sviluppare una hypercar elettrica da quasi 2000 CV, soprattutto se di mezzo si scatena una pandemia. Lo sa bene Lotus, che è stata costretta a rimandare le consegne della Evija a metà 2021. Da oggi la vicenda si arricchisce con un nuovo colpo di scena: Lotus ha concluso la sua collaborazione con Williams Advanced Engineering.

Anche Lotus ha scelto l'elettrico, ne è sicura Auto Express e anche Phil Popham, CEO Lotus, ha fatto intuire che questo sarà il futuro aziendale. Si parla tuttavia di un'ultima vettura tradizionale, dotata di motore a combustione interna, da oggi ne sappiamo di più.

La Lotus Evija sta per raggiungere i propri clienti, oramai non manca molto. Già qualche mese fa il brand automobilistico inglese mise a disposizione un fantastico configuratore ufficiale online per personalizzare il bolide, il quale promette prestazioni sconvolgenti.

Lotus è una casa automobilistica dalla storia leggendaria. Sono passati oramai più di 72 anni dalla sua fondazione, e sin dagli albori lo scopo è stato quello di produrre sportive leggere le quali, proprio per questa caratteristica, non avevano bisogno di quantità mostruose di cavalli per brillare.

La velocissima Lotus Evija sarà la prima hypercar completamente elettrica del brand automobilistico britannico e, dopo alcuni mesi dal rilascio del configuratore per i futuri proprietari, è adesso possibile a tutti personalizzare la vettura in base ai propri gusti.

Il valore di una cabrio può risiedere anche nel tempo necessario ad aprire e chiudere elettronicamente il tetto, ci sono le auto che lo fanno in pochissimi secondi, altre che impiegano un po' di tempo in più, la Lotus Elise di questo video invece lo fa in un istante...

Un report di Bloomberg parla delle prossime mosse di Lotus, e in particolare di quella che sarà la prossima sportiva a motore termico del brand. Si tratta di un'auto "da poter guidare ogni giorno" e che la testata definisce una sportiva accessibile. Niente SUV, dunque.

La Lotus Evija sta per arrivare, il configuratore ufficiale della supercar elettrica è online e sembra uscito direttamente da un videogioco di ultima generazione. Vediamo anche il prezzo e le prestazioni di questo Super-EV.

Per chi non lo sapesse la Lotus Evija è una hypercar elettrica dalle promesse assurde. La casa automobilistica britannica ha spremuto ogni possibile goccia di tecnologia presente all'interno dell'azienda e non per tirar fuori un bolide fuori di testa.

Spesso gli incidenti che coinvolgono grandi autoarticolati e leggere auto sportive finiscono in tragedia, vista la pesantezza dei primi e la velocità delle seconde, è invece andata bene - per fortuna - al miracolato proprietario di una Lotus Elise.

Secondo molti appassionati il marchio inglese Lotus è ormai morto e sepolto, tale affermazione però non potrebbe essere più lontana dalla realtà dei fatti. Seppur in mano della cinese Geely, Lotus vuole tornare a produrre auto dalle grandi emozioni, come la nuova Evija.

Il marchio inglese Lotus è cambiato molto negli ultimi anni, finendo inoltre fra le mani del gruppo cinese Geely e perdendo così lo "stampo British" assoluto. Nonostante questo però sono ancora molti gli appassionati che lo seguono con amore, soprattutto guardando al passato. Qualcuno ha persino ricostruito una Lotus Formula 3.

Come promesso la Lotus Evija si è finalmente mostrata al pubblico, alla Monterey Car Week in California, ed ha ovviamente attratto l'attenzione di tutti i presenti facendo sfoggio di un'estetica estremamente sportiva e promettendo un debutto che segnerà il mercato.

Lotus lancerà il prossimo anno la sua ultima auto ad alimentazione esclusivamente tradizionale, dopodiché le elettriche saranno il focus: l'hypercar Evija sta per arrivare sul mercato con molto rumore e segna un chiaro punto di non ritorno per la casa automobilistica di Hethel.

Presentata pochi giorni fa, la nuova Lotus Evija con i suoi 2000 CV di potenza massima è, senza dubbio, una delle novità più interessanti degli ultimi mesi per il settore delle quattro ruote. La nuova hypercar elettrica rappresenta un passo importante per il futuro di Lotus.

Il Regno Unito ha la sua prima hypercar totalmente elettrica: è la Lotus Evija dall'assurda potenza di 2.000 CV, presentata ufficialmente a Londra dal marchio britannico.

Il prototipo elettrico Type 130 ha finalmente un nome: si chiamerà Lotus Evija, da pronunciare rigorosamente "ev-eye-a". Secondo la compagnia inglese, significa "La prima esistente", infatti parliamo della prima vettura 100% elettrica a finire in produzione negli impianti del marchio.

Lo scorso mese di aprile, a margine del Salone dell'auto di Shanghai 2019, il marchio Lotus, di proprietà della cinese Geely, ha anticipato, con un teaser, il futuro debutto di un'inedita hypercar elettrica, denominata Lotus Type 130, un progetto che segnerà il debutto di Lotus in un settore che, nei prossimi anni, sarà fondamentale per il brand.

In questi ultimi mesi, il marchio Lotus, ora sotto il controllo del gruppo cinese Geey che controlla anche Volvo, sta facendo parlare molto di sé soprattutto per quanto riguarda i possibili progetti futuri che andranno ad ampliare la gamma del brand che ha tutta l'intenzione di sfruttare, al massimo, la crescente richiesta di modelli premium.

In queste ultime settimane, il brand Lotus è tornato ad occupare le prime pagine delle cronache del mondo dei motori. Il marchio britannico, di proprietà della cinese Geely, si appresta, infatti, a lanciare diversi nuovi progetti che andranno a rivoluzionare la gamma del brand nel corso dei prossimi anni.

Durante l'evento Shangai Auto Show il produttore britannico Lotus ha mostrato un teaser della sua nuova hypercar completamente elettrica: il veicolo si chiamerà Type 130, e probabilmente sarà presentato entro la fine dell'anno. Conosciamo già qualche affascinante dettagli.