Oggi è una giornata importante. Non sono parole nostre, le ha dette Luca Napolitano, CEO del marchio Lancia, che ha appena presentato un piano strategico per rilanciare il marchio - nel segno dell'elettrificazione, ovviamente.

Nel piano “Dare Forward 2030” presentato da Stellantis si parla anche di un marchio che sembrava ormai abbandonato a sé stesso, ma che è pronto ad un rilancio importante: Lancia si prepara a nuova vita non solo in territorio nazionale ma anche sul mercato europeo, prima di diventare un brand full electric nel 2028.

La restomod della Lancia 037 ad opera di Kimera Automobili è stata accolta a braccia aperte dal pubblico, in quanto rivisitazione di una delle auto da corsa più iconiche nella storia del motorsport, nonché ultima WRC a trazione posteriore ad aver vinto un mondiale rally nella sua iconica livrea Martini.

La Lancia 037 è stata una leggenda dei rally e rimarrà per sempre nella storia della disciplina come ultima trazione posteriore ad aver vinto un campionato mondiale WRC. L’ultima vittoria sul Col de Turini risale al 1983, quando alla guida sedeva Walter Rohrl, e dopo quasi 40 anni la Lancia 037 è tornata su quell’asfalto con Kimera Automobili.

Dal 9 dicembre scorso viviamo con un vuoto difficile da spiegare: Emanuele Sabatino non c'è più, e l'idea di non vederlo più in video, di non sentire più la sua voce, è terribile. I suoi ultimi filmati inoltre hanno preso una piega straziante, visto che Ema aveva di recente portato il figlio Tommy sui kart e fatto un regalo di compleanno al padre.

Come può un'auto parcheggiata in un comune veneto suscitare l'interesse della stampa di mezzo globo? È successo a Conegliano, Treviso, dove una Lancia Fulvia è stata ferma nello stesso parcheggio per ben 47 anni.

Automobili Amos ci ha deliziato già tre anni fa, quando presentò la restomod su base Lancia Delta Integrale 16V denominata Futurista, e adesso ci lascia nuovamente senza parole con la Safarista, una rivisitazione in salsa rallystica della sua restomod, che verrà prodotta in soli 10 esemplari con un prezzo superiore al mezzo milione di euro.

Il marchio Lancia ha subito, nel corso degli ultimi anni, un lento ed inesorabile declino che ha portato il suo portfolio a contenere un singolo modello che va a coprire un solo segmento. In effetti la Ypsilon vende poco e soltanto in Italia, ma a quanto pare le cose stanno per cambiare.

Kimera Automobili ci ha fatto brillare gli occhi con la restomod Kimera EVO37 su base Lancia 037, ma la Lancia Aurelia Outlaw restomod di Thornley Kelham non è da meno, e con gli ultimi esemplari della piccola serie diventa ancora più esclusiva e prestante.

La Lancia Fulvia che vedete nelle foto è parcheggiata nello stesso punto da 47 anni ed è ormai diventata un monumento di Conegliano, comune italiano nella provincia di Treviso.

Se siete grandi appassionati di auto e motorsport, è molto probabile che sul vostro account Instagram abbiate già messo il follow a Canepa Motorsport, specializzata nella collezione e nel restauro di vetture d’epoca e non, stradali e da competizione. E quest’oggi Bruce Canepa ci porta a bordo della rarissima Lancia LC2 del 1984.

Lancia è nel bel mezzo di un tentativo di rinascita. Il brand, appoggiato da Stellantis, cercherà di approfittare della transizione verso una propulsione completamente elettrica per espandere la propria gamma di veicoli e rinnovarsi agli occhi dei consumatori, e il designer automotive David Obendorfer ha provato ad immaginare il futuro del brand.

In questo ultimo anno, il fenomeno delle restomod è letteralmente sbocciato e abbiamo assistito alla nascita di vetture davvero interessanti, tutte dedicate a glorie del passato. Tra le tante, una menzione d’onore spetta alla EVO037 di Kimera Automobili, una dichiarazione d’amore all’iconica Lancia 037. L’auto è stupenda, e sentite che sound.

Da molti anni Lancia è sinonimo di Ypsilon, l'utilitaria è difatti l'unico modello in commercio ed è riuscita nell'impresa di mantenere il brand redditizio. Con l'arrivo di Stellantis le cose stanno per cambiare, Lancia è stata inserita tra i brand premium, segno di un'inaspettata rivoluzione nelle gerarchie.

Una delle zone più lussuose di Los Angeles, Beverly Hills, e uno degli eventi più esclusivi, il Rodeo Drive Concours d'Elegance. Il concorso d'eleganza che vede ogni anno centinaia di auto rarissime quest'anno ha avuto una protagonista indiscussa: la Lancia Stratos HF Zero.

Per gli anni a venire Jean-Pierre Ploué avrà non poco lavoro da fare: parliamo infatti dell’uomo che avrà il compito di far rinascere Lancia dalle sue stesse ceneri, proprio come una fenice.

Quando guardiamo il listino Lancia ci piange il cuore, non perché manchi di qualità, ma perché ormai non c'è più traccia del pedigree sportivo che ancora oggi la rendono una delle vetture più famose del mondo, grazie ai successi storici nel mondiale rally. Dovremmo aspettarci una nuova sportiva? Non si sa, ma intanto ci godiamo la Kimera EVO37.

L'arrivo di Stellantis è stato uno scossone per il mercato automobilistico e per il tessuto industriale italiano. Alfa Romeo e Lancia sono grandi protagoniste della vicenda, la prima arriva da un tentativo di rilancio, la seconda è sul mercato da anni con un solo modello ma è vista dal nuovo management come marchio premium.

La Lancia Delta HF Integrale 16V è probabilmente la vettura più iconica della storia del brand, il quale vanta un passato di grandi successi al Campionato del mondo rally, dove il modello appena citato si portò a casa ben 5 mondiali costruttori e decine di vittorie in pochissimi anni.

Lancia è sicuramente un argomento “caldo” in casa Stellantis. Il neo gruppo nato dalla fusione di FCA e PSA ha una gran voglia di rilanciare il brand e farlo tornare a splendere, ma come? Una delle tesi più accreditate è con una nuova berlina premium.

Spulciate negli archivi della vostra mente in cerca di quel cassetto con scritto Gruppo B. Tra le tante auto gloriose comparirà qualche Lancia con livrea Martini. Probabilmente è lo stesso percorso che ha fatto Kimera Automobili quando ha deciso di riportare in vita la Lancia 037, l’ultima trazione posteriore ad aver vinto un mondiale rally.

Avete sempre sognato di possedere una Lancia Delta HF Integrale 16V praticamente immacolata, quasi a km zero? Eccone una del 1990 in vendita tramite RM Sotheby’s.

Stellantis ha oggi intenzione di ravvivare Lancia, di riprendere il brand e farlo tornare a splendere, sarà però difficile raggiungere i fasti di un tempo - i tempi leggendari della Delta per intenderci. Anni che hanno visto arrivare anche interessanti esperimenti come la 037 Prototype, ora all’asta presso RM Sotheby’s.

Con la formazione di Stellantis cambiano le carte in tavola anche per Lancia. Il rilancio del marchio, considerato dal nuovo gruppo tra quelli premium, passerà anche dalla nuova squadra, annunciata oggi dal CEO Luca Napolitano.

Sin dall'annuncio dell'eventuale fusione tra i Gruppi FCA e PSA gli appassionati di marchi quali Lancia e Alfa Romeo hanno sperato in un eventuale e ingente rilancio che li riporti ai fasti di un tempo. Adesso il colosso Stellantis è realtà, e a quanto pare queste speranze si fanno sempre più concrete.

Non è sicuramente la Delta, anche la Lancia Fulvia però ha lasciato un segno forte nel mondo dell’automotive. Ora RM Sotheby’s sta per venderne una in versione 1600 HF Competizione del 1969.

La spettacolare Lancia Fulvia 1600 HF Competizione del 1969 visibile nella galleria di immagini in fondo alla pagina è appena stata messa in vendita attraverso la nota casa d'aste RM Sotheby's nel Regno Unito, e scommettiamo che dietro la sportiva italiana ci sarà la fila.

Comparse nel mondiale 1982, le Gruppo B sono rimaste nell'immaginario collettivo come le auto da rally per eccellenza: potenti, veloci e pericolose. In pochi anni divennero - tecnologicamente parlando - delle F1 da sterrato e sdoganarono l'uso di trazione integrale e turbocompressore anche nelle vetture di serie.

Se c'è una vettura che Jay Leno vorrebbe assolutamente aggiungere al suo garage quella sarebbe senza ombra di dubbio una Lancia Stratos, soprattutto dopo che l'appassionato di motori ha avuto modo di provarla nei pressi di Los Angeles.

La Rally 037 fu la risposta del gruppo Fiat al regolamento del mondiale di rally del 1982, che vide l'introduzione delle famigerate Gruppo B. La vettura fu progetta da Abarth sul monoscocca-tubolare della Beta Montecarlo e carrozzata da Pininfarina.

Gli ex conduttori di Top Gear, Jeremy Clarkson, James May e Richard Hammond, erano soliti organizzare degli speciali in vari posti del mondo per testare l'affidabilità di alcuni veicoli e divertirsi viaggiando attraverso paesaggi incontaminati o particolarmente esotici.

La creazione di Stellantis, nata dalla fusione di FCA e PSA, sarà un terremoto per tantissimi brand. Chrysler e Lancia sono i marchi più deboli del nuovo super gruppo. Se il futuro di Chrysler appare nebbioso non si può dire altrettanto dello storico marchio fondato nel 1906 da Vincenzo Lancia.

Chi segue le nostre pagine lo sa bene: esistono poche auto che amiamo più della mitica Lancia Delta HF Integrale, anche se fatta di LEGO. Ogni occasione è buona per poterne parlare e questa volta abbiamo persino qualcuno che ci porta a girare in pista con una Evo II da 530 CV.

La mitica Lancia Delta HF Integrale è sicuramente una delle vetture più desiderate di sempre, almeno da noi italiani. Le quotazioni attuali però sono abbastanza proibitive, così qualcuno ha ben pensato di costruirne una fatta di LEGO.

Il periodo che stiamo vivendo - tralasciando per un attimo il tema pandemia - si sta rivelando davvero d’oro per gli amanti della Ferrari F40 e della Lancia Delta. Sono diverse le aste che vi permettono di averne una, oggi non a caso parliamo di una Lancia Delta HF Integrale Evo 2 in vendita.

RM Sotheby’s inizia oggi 26 ottobre un nuovo evento online con lotti davvero da urlo. Abbiamo già parlato della Ferrari F40 di Gerhard Berger, ora è il momento di una rarissima Lancia Fulvia HF Competizione del 1970.

La fondazione di Lancia risale ormai a 114 anni fa e, nel corso della sua storia nell'industria automobilistica, ha sfornato un certo numero di vetture dal valore indiscutibile.

La Lancia Delta Integrale è una vettura al contempo iconica, storica e leggendaria. Il primo dei tre aggettivi è relativo alla memoria che gli appassionati hanno della magnifica vettura, il secondo riguarda l'importanza che l'auto ha avuto per il marchio Lancia, e infine il terzo si deve agli incredibili risultati ottenuti nel mondo del rally.

Manifattura Automobili Torino (MAT), una compagnia automobilistica fondata appena sei anni fa, presenterà al mondo la sua nuova Lancia Stratos in edizione limitata, in occasione del Salon Privé 2020 che si terrà a settembre nel Regno Unito.

Il nome Kleber Silva vi dice qualcosa? Se bazzicate il mondo dei render 3D in campo automotive probabilmente si, è infatti uno dei digital designer più talentosi del panorama attuale - come dimostra una volta di più con la nuova Lancia Delta SUV 2021.

Dovevamo aspettarci che prima o poi sarebbe successo, che a qualcuno sarebbe venuto in mente, nonostante la tradizione ormai leggendaria: la Lancia Delta Integrale sta per diventare elettrica.

Le auto da rally dell'epoca d'oro anni '80 e '90 possono oggi valere una vera fortuna, motivo per cui sono sempre bersaglio dei ladri. Ebbene la polizia di Ertzaintza, in Spagna, ha ritrovato oltre dieci vetture da rally storiche rubate, fra cui anche una Lancia Delta HF Integrale.

I mattoncini LEGO e il mondo dell'automotive sono da sempre legati da un amore incondizionato. Ancor più amore dimostrano però alcuni fan, come ad esempio l'artista Bricksonwheels che ha completato il set rally Martini Lancia.

Su queste pagine amiamo in modo incondizionato la mitica Lancia Delta HF Integrale, vettura leggendaria in grado di cambiare il mondo rally fra la fine degli anni '80 e l'inizio dei '90. In molti vorrebbero oggi un aggiornamento dell'auto e il designer Andrea Bonamore vi mostra le sue idee...

Valerio Vessella, designer nel settore automotive, ha omaggiato a modo suo la mitica Lancia Delta HF Integrale, una vettura leggendaria che - come abbiamo più volte ricordato - ha fatto decisamente epoca, sia in versione stradale che nella variante da competizione.

Ormai abbiamo visto la Lancia Delta in ogni salsa, anche nella "conversione" Lancia Hyena Zagato voluta da Paul Koot. A qualcuno però potrebbe mancare la Lancia Delta Erre20.

La Lancia Delta Integrale è un'autentica vettura leggendaria, una delle migliori che gli anni '80 e '90 abbiano sfornato, e proprio su di lei è stata sviluppata questa rara Lancia Hyena by Zagato del 1993.

L'ultimo anno è stato eccezionale per i collezionisti e gli amanti della storica Lancia Delta HF Integrale: diversi modelli, anche in versione Martini Racing, sono stati messi all'asta, altri saranno venduti a breve, come la Lancia Delta HF Integrale 8V di Markku Alén.

Quanti ricordi vi riporta alla mente la dicitura "Lancia Martini Racing"? Certamente molti, i migliori della storia Lancia fra gli anni '70 e '90, come sa bene John Campion che ha creato una collezione a dir poco unica.

Basta dare un'occhiata al nome e alla verniciatura per riconoscere questa incredibile vettura. Si tratta proprio della Lancia Stratos, una macchina costruita da Lancia appositamente per le gare di rally.

La Lancia di oggi non è certo l'azienda che abbiamo conosciuto negli anni '80 e '90, purtroppo. La sola vettura in grado di vendere grandi volumi oggi è la Ypsilon, gli appassionati però sognano il ritorno della mitica Lancia Delta HF Integrale, o quasi: il progetto esiste e si chiama Evoluzione GT.

La recente asta riguardante una Lancia Delta HF Integrale Evoluzione del '92 , piazzata da RM Sotheby's, ha riacceso la speranza degli appassionati dello storico marchio automobilistico italiano per una possibile erede dell'iconica sportiva.

Sognate di possedere una rara Lancia Delta HF integrale Evoluzione del 1992? Bene, perché RM Sotheby's ne metterà presto all'asta una con meno di 13.000 km percorsi.

Anche la Lancia Ypsilon riceve una versione di classe che strizza l'occhio al mondo del glamour e della moda. Monogram per la lettera Y usata per creare una ripetizione geometrica nello stile dell'alta moda (pensate a LV).