Prosegue lo sviluppo da parte di Hyundai della Ioniq 5 N, prima sportiva totalmente elettrica della nota casa automobilistica coreana. La nuova auto verrà messa in commercio nel 2023 e nelle scorse ore sono emerse nuove foto spia direttamente dai test su strada.

Con l’arrivo imminente della Hyundai IONIQ 6 sul mercato internazionale, il produttore sudcoreano ha confermato in queste giornate che la IONIQ originale verrà salutata a luglio 2022 con il termine della produzione nello stabilimento di Ulsan. Non arriverà un successore diretto, bensì a sostituirla sarà la stessa IONIQ 6.

Fra i marchi che stanno lavorando meglio con la tecnologia elettrica troviamo sicuramente Hyundai, che con la nuova generazione iniziata con IONIQ 5 e Kia EV6 (le auto sono dello stesso gruppo e condividono la medesima piattaforma) ha aperto un capitolo importante della sua storia. Tuttavia anche i migliori possono inciampare.

Bjorn Nyland ci ha da tempo abituati ai suoi metodici test sulle auto elettriche. Spesso prende in esame le prestazioni o l'autonomia per singola carica, mentre stavolta si è concentrato sulla rumorosità nell'abitacolo di uno specifico modello.

Hyundai sta facendo la voce grossa nel mondo dell’automotive. Dopo aver portato in Europa Genesis, il marchio luxury del marchio sudcoreano, adesso vuole spingere sulla produzione delle auto elettriche basate sulla propria piattaforma Hyundai Electric Global Modular Platform (E-GMP).

Tempo fa, quando Hyundai presentò il progetto Ioniq per lanciarsi nel mercato delle auto elettriche, annunciò che il nome si sarebbe riferito ad un solo modello hatchback, che avrebbe avuto varianti mild-hybrid, plug-in hybrid e completamente elettriche. Bene, scordatevelo, perché adesso Ioniq si riferirà ad una intera linea di prodotti.

Hyundai è stato sicuramente uno dei marchi "pionieri" della tecnologia elettrica, portando sul mercato non solo la mitica Kona Electric (anche detta ElettriKona) ma anche la Hyundai Ioniq Electric, che ora si aggiorna con nuove batterie.

Il campo di battaglia su cui si scontrano i maggiori produttori di auto sta diventando sempre più elettrico: a rendere le cose ancora più interessanti ci ha pensato Hyundai, che ha presentato i dettagli della nuova Hyundai IONIQ.

Meno famosa della tanto chiacchierata Tesla Model 3 e del campione di vendite Nissan Leaf, la Hyundai IONIQ non ha nulla da invidiare alle "grandi" del settore EV. A confermarlo è la nuova classifica EcoTest dell'ADAC.

Molte persone aspirano ad avere un'auto elettrica per ottenere un risparmio diretto e immediato sul carburante, inquinando inoltre al minimo grazie alle emissioni ridotte a zero. Acquistare un veicolo EV però non basta, bisogna considerare anche altri fattori.

Dopo la Kona EV, Hyundai dimostra di voler fare sul serio puntando sempre più sul mercato delle auto ibride ed elettriche. La casa coreana con la IONIQ punta infatti a dare filo da torcere alla Toyota Prius e alle sue ecologiche sorelle, e sembra sia anche pronta a rifarle il look.

Hyundai sta ponendo sempre maggiore attenzione al mondo elettrico, del resto ha confermato di star lavorando a una Hyundai Ioniq con autonomia maggiorata, da far uscire sul mercato nel 2020.