La Hyundai Ioniq 5 a breve riceverà una versione più sportiva, quella contraddistinta dalla lettera N, e già più volte è stata adocchiata tra le colline del Nurburgring durante gli ormai canonici test pre-produzione. Grazie a CarSpyMedia possiamo però vederla in azione tra i cordoli del Green Hell, in attesa di scoprire le sue specifiche.

Presentata all'inizio del 2021, la Hyundai IONIQ 5 in un anno e mezzo ha vinto quasi tutto ciò che poteva vincere assieme alla Kia EV6, il marchio sud coreano inoltre l'ha aggiornata nel 2022 con una batteria più grande e specchi digitali (le novità della Hyundai IONIQ 5 2022). Anche in fatto di sicurezza però c'è stato un salto non indifferente.

Le auto di nuova generazione sono sempre più simili a grandi smartphone su ruote, capaci di aggiornarsi over-the-air. Ebbene anche la nuova Hyundai IONIQ 5 è ora in grado di ricevere nuovi aggiornamenti infotainment via OTA

Hyundai Motor Group in collaborazione con la start up Jin Mobility hanno dato il via ad un progetto pilota denominato RoboRide, ossia una sorta di servizio taxi che utilizza delle Ioniq 5 con guida autonoma di Livello 4 per portare i passeggeri alle proprie mete per la città di Seoul.

Circa un anno fa vi abbiamo presentato, sotto forma di prototipo, una Hyundai IONIQ 5 Robotaxi dotata di Guida Autonoma di alto livello, senza conducente. Da allora quel prototipo ne ha fatta di strada e oggi è pronto per portarvi a casa il cibo di Uber Eats.

Hyundai Motor America e Kia Motors America hanno ufficializzato un richiamo per i rispettivi modelli Ioniq 5 ed EV 6 per un problema software che causerebbe il malfunzionamento del meccanismo di parcheggio dell’auto, quando si inserisce la “marcia” P dedicata appunto alla sosta.

In rete è facile trovare dei confronti tra auto basati sulle specifiche dichiarate dalla casa oppure sulle sempreverdi drag race, in particolar modo quando si parla di auto EV che, in quanto ad accelerazione, regalano sempre ottime performance. In questo caso però vediamo chi è la migliore nella vita reale tra Hyundai Ioniq 5 e Tesla Model Y.

Dopo la vittoria del premio World Car of The Year 2022, oltre a quella di Miglior Auto Elettrica 2022 e World Car Design 2022, la Hyundai IONIQ 5 si prepara a ottenere una nuova versione nel 2023 che, stando a recenti conferme dell’azienda, avrà una batteria più capiente sul mercato europeo.

La creatività del mondo delle automative permette a diversi possessori consapevoli di customizzare la propria vettura in maniera originale. Un ex possessore della Hyundai Ioniq 5, infatti, ha provato a rimaneggiare gli interni e la livrea dell'auto ispirandosi ad una storica Lancia Delta.

Di recente, la Kia EV6 è stata eletta Car of The Year 2022, e adesso la “cugina” con cui condivide la piattaforma, la Ioniq 5, si porta a casa il premio come World Car of The Year 2022, l’auto dell’anno a livello mondiale.

Nonostante ci siano sempre meno auto sportive per il grande pubblico, a causa delle stringenti regole europee sulle emissioni e non solo, alcuni colossi dell'automotive ancora resistono e propongono veicoli come la nuova GR Corolla di Toyota. Anche Hyundai si fa notare per via della sua serie N, che presto toccherà anche la IONIQ 5.

Fino a qualche anno fa le auto elettriche potevano contarsi sulle dita di due mani, oggi invece abbiamo a disposizione decine di modelli e scegliere può risultare molto difficile, motivo per cui Cars.com ha deciso di aiutare i suoi lettori con la lista delle 4 migliori BEV del 2022.

Molte auto di nuova generazione stanno arrivando sul mercato con particolari maniglie a scomparsa - utili ad aumentare l'aerodinamica e a ridurre il rumore nell'abitacolo (guardate i test di insonorizzazione sulla BMW i7). La Hyundai IONIQ 5 è una di queste, ma come si comportano le maniglie delle sue portiere con il ghiaccio?

Il mondo elettrico è nuovo per moltissimi utenti e non è detto che la prima EV scelta sia davvero adatta per noi. Ce lo ricorda un utente americano che dopo ben tre Volkswagen ID.4 diverse ha forse trovato la sua BEV perfetta: la Hyundai IONIQ 5 AWD.

Se la Hyundai IONIQ 5 vi ha convinto nel corso degli ultimi mesi, il modello 2022 potrebbe entrare ancor di più nelle vostre grazie. Come negli USA, anche l'Europa si appresta a ricevere la IONIQ 5 migliorata con batteria più grande e non solo.

Cosa vi dice il nome di Sandy Munro? È l'ingegnere "star" di YouTube, diventato famoso soprattutto per i suoi teardown delle auto Tesla - Model 3 prima e Model Y poi (Munro smonta la Model 3). Profondo conoscitore della meccanica delle auto, Munro ha finalmente detto la sua sulla nuova IONIQ 5, arrivata sul mercato USA lo scorso mese di dicembre.

Dopo 2021 da record di BMW il e l'ottimo Q4 di Tesla, è arrivato il momento anche per Hyundai di svelare i suoi risultati finanziari per il 2021. 3,89 milioni le unità vendute in tutto il mondo nel corso dell'anno passato, in crescita del 3,9%. Ora l'obiettivo per il 2022 è 4,32 milioni e l'asso nella manica si chiama IONIQ 5.

Lo scorso mese di dicembre vi abbiamo raccontato di come la nuova Kia EV6 elettrica avesse passato in maniera brillante il test dell'alce, una famosa prova che testa la tenuta di strada delle auto quando si sterza in maniera brusca a velocità importanti. Ebbene ora è toccato alla gemella Hyundai IONIQ 5.

Prima che le nuove automobili diventino di serie, le società producono diversi prototipi che poi servono per eventi dimostrativi e presentazioni, modelli che non sempre fanno una buona fine. Una IONIQ 5 invece è diventata un purificatore d'aria nel nuovo, suggestivo, spot di Hyundai.

A mani basse, il 2021 è sicuramente stato l'anno di Hyundai, che ha lanciato con successo la nuova IONIQ 5 e aggiornato il bestseller KONA. Non solo: abbiamo di recente visto il concept SEVEN, auto che darà vita e forma alla IONIQ 7 100% elettrica. A tal proposito vogliamo aggiornarvi sui piani futuri del brand coreano.

Benvenuto nel tuo amichevole showroom Hyundai di quartiere. È ciò che recita l'ultima pubblicità della società coreana, che ricorda come Hyundai e l'ultimo film Marvel Studios e Disney Spider-Man: No Way Home abbiano collaborato insieme.

La Hyundai IONIQ 5 è una delle migliori elettriche che possiate ordinare/acquistare in questo preciso momento, assieme alla cugina gemella Kia EV6. La vettura ha vinto non pochi premi negli ultimi mesi e ora sta raccogliendo anche i frutti in termini di vendite: worldwide ha superato le 9.000 unità a novembre 2021.

Hyundai ha appena confermato l'arrivo sul mercato statunitense di una Ioniq 5 più economica. La nuova variante, con pacco batteria da 58,2 kWh invece della solita unità da 77,4 kWh, arriverà nella primavera del 2022 ad un prezzo estremamente concorrenziale.

Hyundai ha lanciato la sua IONIQ 5 già da alcuni mesi (ecco come provare la IONIQ 5 in Italia), e di sicuro il crossover elettrico ha stupito il pubblico con specifiche tecniche niente male unite ad un'autonomia eccellente e una qualità costruttiva forse inattesa.

La Nuova Hyundai IONIQ 5 inaugura senza alcun dubbio una generazione inedita di veicoli elettrici, grazie alla sua piattaforma disegnata per l'occasione e le eccezionali tecnologie di bordo. Perché questa ventata di novità arrivi al grande pubblico il marchio sudcoreano ha ideato la IONIQ 5 Experience: vediamo di cosa si tratta.

Una delle migliori novità di questo 2021 prende sicuramente il nome di Hyundai IONIQ 5, che noi abbiamo già provato in due versioni differenti. L'elettrica coreana è arrivata sul mercato piena zeppa di tecnologia, pannello solare sul tetto compreso. Quanta energia si recupera con il sole? Vale la pena spendere dei soldi extra?

Appena ieri 11 ottobre vi abbiamo mostrato il nuovo Battery Pack della Tesla Model Y europea, che sarà in costruzione presso la Giga Berlin appena inaugurata da Elon Musk. Oggi invece andiamo a sbirciare il Battery Pack di una delle principali concorrenti della Model Y: la nuova Hyundai IONIQ 5.

La Hyundai Ioniq 5 è senza dubbio alcuno una delle auto elettriche più interessanti del momento, per via del suo design innovativo ma anche per tutta la tecnologia che troviamo a bordo. Ebbene fra un po' sarà ancora più interessante grazie una variante N - qui immortalata dai fotografi-spia di Motor1.com al Nurburgring.

Della nuova Hyundai Ioniq 5 abbiamo ormai parlato in ogni salsa, negli ultimi mesi abbiamo imparato a conoscere tutte le feature principali della vettura, oggi però vogliamo focalizzarci su una di queste: il nostro amico Matteo Valenza ha provato la ricarica inversa della Ioniq 5.

Se seguite le nostre pagine, sapete anche che il nostro amico Matteo Valenza ha di recente messo le mani sulla nuova Hyundai Ioniq 5. Noi l’abbiamo testata fra le strade di Miilano, lui invece l’ha portata direttamente in campeggio - e ora ha pubblicato uno dei suoi tradizionali test consumi. Quanto consuma dunque la Ioniq 5?

Hyundai ha grandi progetti per la sua Ioniq 5 elettrica, che in collaborazione con Motional diventerà un Robotaxi a Guida Autonoma senza conducente a partire dal 2023.

Al di là del suo design, che può piacere o meno, la nuova Hyundai Ioniq 5 elettrica porta con sé alcune novità che la concorrenza non ha ancora proposto. Non parliamo della ricarica ultra veloce a 350 kW e 800 V, già vista a bordo della Porsche Taycan, ma di una feature più pratica e divertente: una presa di corrente multiuso.

La nuovissima Hyundai Ioniq 5 è stata finalmente provata in un crash test dalla KNCAP (Korean New Car Assessment Program) in Corea del Sud, e il risultato finale si è tradotto in 92,1 punti su un massimo di 100. Insomma, dopo l'eccellente livello qualitativo appena riscontrato, l'auto ha portato a casa altri plausi.

La nuovissima Hyundai Ioniq 5 è l'ultimo ritrovato tecnologico della casa automobilistica coreana: la vettura elettrica non soltanto mette in campo specifiche tecniche di prima fascia, ma anche una qualità costruttiva considerevole e un design sicuramente distintivo.

La Hyundai Ioniq 5 rappresenta una novità assoluta nel panorama automotive: un’elettrica 100% ingegnerizzata da zero, con una nuova piattaforma e un abitacolo pensato per offrire il massimo spazio possibile. Ebbene la vettura coreana è appena sbarcata per la prima volta nel Regno Unito.

Con la presentazione della Hyundai Ioniq 5 il produttore sudcoreano ha dimostrato tutte le sue capacità nell'ambito dello sviluppo dei veicoli elettrici: la vettura ha un bel design, un'ottima autonomia, performance di livello e una qualità costruttiva quasi impareggiata tra le EV.

Per i ragazzi del canale YouTube Vanarama la nuovissima Hyundai Ioniq 5 è talmente valida da essere una vettura migliore della Tesla Model 3 in alcuni aspetti. La casa automobilistica coreana è sicuramente meno esperta del produttore di Fremont nel segmento delle auto elettriche, ma a quanto pare il gap si assottiglia a vista d'occhio.

Tecnicamente parlando, le auto Plug-in sono le ibride dotate di doppio motore e grande batteria elettrica, da ricaricare anche via cavo. Dal punto di vista corporativo invece le auto plug-in sono le elettriche in generale (BEV, PHEV e FCV), settore dove Hyundai sta andando a gonfie vele.

Da oggi la nuova Hyundai Ioniq 5 si può finalmente ordinare in Italia, sfruttando la piattaforma online del produttore sudcoreano Click to Buy. Ma a che prezzo?

L'interessante Hyundai Ioniq 5 è arrivata sul mercato da pochissimo, con la promessa di garantire ai consumatori delle specifiche tecniche più che soddisfacenti, un ottimo livello di comfort e tecnologia nell'abitacolo e tempi di ricarica alla colonnina da far dimenticare il rapido rifornimento delle vetture tradizionali (ecco il test reale).

La Hyundai IONIQ 5 (eccola dal vivo) è una vettura elettrica particolarmente attesa, soprattutto nei mercati dove alcuni modelli a zero emissioni non sono ancora commercializzati. Ad ogni modo una delle caratteristiche chiave dell'elettrica coreana è la sua eccellente rapidità in ricarica, e ora un test ufficiale ce la spiega nel dettaglio.

Da un paio di anni a questa parte il settore automotive ha avviato un processo di cambiamento senza precedenti. La sostituzione dei motori a combustione interna con l'alimentazione elettrica non sta però rivoluzionando soltanto il modo di spostarsi, ma anche lo stile estetico dei nostri veicoli.

Lo scorso 23 febbraio vi abbiamo parlato in modo approfondito della nuova Hyundai Ioniq 5, un crossover elettrico che ha subito stupito per via del suo design e le sue tecnologie. Ma quanto è grande davvero il modello?

Lo scorso 23 febbraio vi abbiamo presentato la nuova Hyundai Ioniq 5, crossover 100% elettrico che potrebbe lasciare un’impronta forte sul mercato internazionale. Potrebbe addirittura mettere i bastoni fra le ruote alla Tesla Model Y, andiamo a scoprire perché anche grazie all’aiuto di Matteo Valenza.

Hyundai sta investendo in maniera massiccia sull'elettrificazione della gamma di veicoli proprietari, e uno degli ultimi risultati di questi sforzi è certamente la nuovissima Hyundai Ioniq 5, presentata al mondo pochi giorni fa.

Lo scorso 23 febbraio Hyundai ha presentato al mondo la sua nuova Ioniq 5 2021, un crossover elettrico che ha davvero colpito per via del suo design futuristico e altre caratteristiche come la ricarica super veloce a 350 kW/800 V. Ma come sarà effettivamente il modello seriale? Qualcuno lo ha filmato nel mondo reale.

Alcuni giorni fa abbiamo illustrato alcune delle funzionalità più apprezzabili dell'imminente Hyundai Ioniq 5. La piccola vettura elettrica della casa automobilistica coreana promette di portare in dote tecnologie avveniristiche, e la richiesta degli automobilisti pare essere sempre più alta.

Nella giornata di ieri, 13 gennaio, Hyundai ha pubblicato sul web le prime foto teaser dell’attesa Ioniq 5, SUV Crossover elettrico che sarà svelato a febbraio. Ebbene abbiamo pensato di alzare l’illuminazione delle immagini, così da svelare meglio il design effettivo...

Hyundai ha preso molto seriamente la nuova mobilità elettrica e lo dimostra una volta di più anticipando quello che sarà il nuovo Ioniq 5, crossover 100% elettrico dal design futuristico.