Alla guida della Porsche Taycan Turbo, un mostro elettrico da 680 CV

Per quasi un decennio Tesla ha avuto praticamente campo libero nel settore elettrico, con la sola Nissan Leaf a fare un minimo di concorrenza. Ora le cose sono cambiate, addirittura con la Porsche Taycan i tedeschi hanno provato a insegnare qualcosa a Elon Musk - come la ricarica a 350 kW. Matteo Valenza ha così voluto provarne una.

Disponibile sul mercato in tre versioni, 4S, Turbo e Turbo S, il nostro amico Matteo Valenza - youtuber bresciano che ha dedicato il proprio canale al mondo delle auto elettriche - ha avuto la possibilità di testare la potenza della nuova Taycan Turbo, rimanendo alquanto sorpreso della qualità generale del veicolo tedesco.

Grazie al Launch Control la vettura teutonica raggiunge i 100 km/h partendo da ferma in appena 3,2 secondi, del resto a muovere le ruote abbiamo 500 kW di potenza/680 CV. 260 km/h la sua velocità massima. Secondo lo standard WLTP, i consumi della Taycan Turbo si attestano attorno ai 26,6-22,9 kWh per 100 km, mentre le emissioni di CO2 sono ovviamente pari a 0.

Certo il prezzo è forse il vero tallone d’Achille di questo modello, che ovviamente non è alla portata di tutti: 157.719 euro secondo il listino ufficiale, costa quasi quanto tre Tesla Model 3 Standard Range Plus... a voi le conclusioni. (Foto: @giuliophotography)