La Ford Fiesta a tre porte sta per salutare definitivamente il mercato europeo: dopo anni di successi in tutto il Vecchio Continente, la classica berlina compatta arriverà alla fine del suo ciclo di vita. A parlarne è stato un portavoce della casa statunitense, che ha fornito anche ulteriori dettagli sulla produzione in generale.

Nel periodo di pandemia, papà e figlio hanno deciso di mettere assieme un progetto piuttosto ambizioso per passare il tempo durante i lunghi lockdown, che prevedeva la costruzione di un mezzo anfibio che potesse continuare a circolare per le strade di tutti i giorni, e questo è il risultato. Non è una bellezza assoluta, ma funziona.

I fotografi spia di Motor1 hanno adocchiato una strana Ford Fiesta ST aggirarsi attorno alle colline del circuito del Nurburgring, anche se a prima vista sembra normalissima. Ma perché Ford sta facendo altri test su una vettura che ormai “datata”? Facciamo delle ipotesi.

Il segmento delle compatte sportive è uno dei più combattuti e interessanti specialmente per il mercato italiano, dato che offrono tanto divertimento mantenendo i costi ed evitando il super bollo. Ora il team di carwow ha pensato bene di comparare tre delle migliori hot hatch presenti sul mercato, ossia Ford Fiesta ST, Hyundai i20 N e VW Polo GTI.

Finalmente sul web sono arrivate nuove immagini spia di un restyling molto atteso: quello relativo alla nuova Ford Fiesta 2022, vettura che l’ovale blu vuole far diventare ancora più versatile.

Col passare del tempo gli automobilisti di tutto il mondo stanno iniziando ad acquistare sempre meno auto diesel, passando quindi alle ibride o alle vetture completamente elettriche. Certo la pandemia di coronavirus è una delle cause di questa flessione, ma rispetto agli altri tipi di alimentazione il diesel se la passa molto peggio.

Il conducente di una Ford Fiesta ST di colore grigio scuro ha costretto la polizia a un inseguimento di oltre due ore nei pressi della città di Los Angeles. Tutto questo è accaduto solo pochi giorni fa.

Ford ha deciso di investire a testa bassa, in maniera decisa, sull'ibrido a 48V. In questo 2020 abbiamo già visto la Kuga in tre versioni Hybrid, la Puma si è confermata l'ibrida più venduta di inizio anno e ora si aggiunge l'interessante Fiesta Hybrid.

La Ford Fiesta, il modello più venduto in Europa dalla casa automobilistica statunitense, è stata appena aggiornata in vari comparti. Quello più rilevante è probabilmente legato alle motorizzazioni, che guadagnano un mild-hybrid con tecnologia a 48 volt sia per la Fiesta normale che per la variante più ampia.