A Maranello ha aperto i battenti la prima esposizione al mondo Ferrari nella sua sede storica: Universo Ferrari, che apre a visite esclusive che si terranno nel mese di settembre.

Che vi piaccia o no, Ferrari ha da tempo iniziato un nuovo percorso commerciale, come dimostra l'ultima presentata Ferrari SF90 Stradale, la prima ibrida plug-in del cavallino con una piccola autonomia elettrica. Ulteriore conferma è arrivata ora dal Senior Vice President Direzione Commerciale e Marketing Enrico Galliera.

Nonostante una presentazione in pompa magna, che ha monopolizzato la stampa di settore per un'intera settimana, della Ferrari SF90 Stradale abbiamo poi visto ben poco. La vettura non è ancora uscita sul mercato, dunque nessuno ha potuto testarla su strada, i ragazzi di Top Gear però hanno potuto vederla da vicino.

La nuova Ferrari SF90 Stradale rappresenta sicuramente un punto di svolta per il cavallino rampante, che per la prima volta nella sua storia ha portato sul mercato una vettura ibrida plug-in, dunque con una batteria e una minima autonomia elettrica (25 km). Ma come funziona esattamente la modalità eD (Electric Drive) con trazione anteriore?

Presentata poco meno di un mese fa, la nuova Ferrari SF90 Stradale è già, a tutti gli effetti, uno dei modelli più importanti e rappresentativi della storia recente delle produzioni della casa di Maranello. La supercar può contare su di un inedito sistema ibrido in grado di garantire ben 1000 CV di potenza massima e prestazioni di livello assoluto.

Nell'ultima settimana i riflettori del settore auto sono stati tutti per lei, la nuova Ferrari SF90 Stradale di cui ormai conosciamo tutti i dettagli. Dopo aver pubblicato la sua scheda tecnica, è tempo di vedere le fotografie ufficiali dell'evento di presentazione.

Dopo la presentazione ufficiale, avvenuta la settimana scorsa, gli appassionati hanno subito confrontato la nuova Ferrari SF90 Stradale con le altre supercar del momento, cercando di capire "dove piazzare" la vettura in termini di prestazioni.

Presentata pochi giorni fa, la nuova Ferrari SF90 Stradale è già pronta ad entrare, di diritto, nella storia delle supercar della casa di Maranello grazie, soprattutto, al suo elevatissimo livello prestazionale ed all'inedito sistema ibrido.

Dal giorno di presentazione della nuova Ferrari SF90 Stradale, la prima vettura ibrida Plug-in del cavallino rampante, gli appassionati sembrano come impazziti. A dimostrarlo è il flusso di persone arrivato a Maranello per ammirare la nuova creazione.

Dalla sera della sua presentazione, gli appassionati di motori non fanno altro che parlare di lei, della nuova Ferrari SF90 Stradale che arriverà sul mercato con motore V8 Turbo e ben tre propulsori elettrici. Della vettura conosciamo già i dati tecnici ma quale sarà il suo prezzo al pubblico?

Come avrete sicuramente letto nelle news dedicate alla nuova Ferrari SF90 Stradale, si parla della prima auto del cavallino rampante a essere ibrida plug-in, di una vettura che dunque ha a bordo un sistema ibrido e una batteria da 7,9 kWh. Quale peso sono riusciti a raggiungere i tecnici e quanto grava l'impianto ibrido?

Nella giornata di ieri 29 maggio il cavallino rampante ha presentato, giustamente in pompa magna, la sua prima vettura ibrida plug-in di serie: la supercar Ferrari SF90 Stradale, che riprende il nome dalla monoposto di Formula 1 2019. Scopriamo la sua scheda tecnica in dettaglio.

Tesla e Ferrari condividono ben poco, dalle differenti line-up di veicoli alla filosofia che hanno alla base del loro lavoro, tuttavia - con l'uscita della nuova Ferrari SF90 Stradale - è impossibile non accennare un paragone con la Tesla Roadster di prossima uscita.

Nella serata di ieri 29 maggio, la scuderia del cavallino rampante ha presentato finalmente la nuova Ferrari SF90 Stradale dopo mesi di rumor e foto spia, una supercar di serie ibrida plug-in, ma cosa significa questa dicitura?

Dopo mesi di rumor, foto spia e indiscrezioni di varia natura, ce l'abbiamo fatta: eccovi la nuova Ferrari SF90 Stradale, la prima ibrida di serie del cavallino rampante.