Qualche anno fa anche Ferrari ha iniziato il suo viaggio nel mercato dell'elettrificazione proponendo la splendida SF90 Stradale, la prima vera e propria vettura del Cavallino Rampante completamente elettrica. Ma cosa succede quando la super sportiva incontra il team di Zacoe?

Dopo l’innovativo test della Porsche 911 Turbo S a pieno carico, il team di carwow torna alle origini con una drag race sui 400 metri che vede sfidarsi una Ferrari SF90 Stradale e una Nissan Skyline GT-R R35 apparentemente innocua, che possiamo definire come uno dei migliori esempi di “sleeper” vista negli ultimi tempi.

Ferrari è famosa per il rilascio di varianti estreme di tutti (o quasi) i suoi modelli. A quanto pare il brand di Maranello sta quindi per rilasciare una Ferrari SF90 Stradale particolarmente agguerrita, come dimostrato dagli scatti appena condivisi dai ragazzi di CarScoops.

La Ferrari SF90 Stradale è certamente una delle auto del Cavallino Rampante più belle da vedere: la sfida con la Tesla Model X Plaid vista a giugno è stata uno spettacolo incredibile per gli appassionati. Tuttavia, per migliorare le performance potrebbe bastare ben poco: per esempio, un semplice cambio gomme.

Lanciata ufficialmente nel 2019 (ufficiale la nuova Ferrari ibrida), la Ferrari SF90 Stradale è attualmente il modello top di gamma della produzione di serie di Maranello, per qualcuno però non è ancora abbastanza. Pensiamo a 1016 Industries che ha presentato un nuovo bodykit in fibra di carbonio - anche se vi costerà caro.

La Ferrari SF90 Stradale è il modello di serie più veloce del Cavallino Rampante al momento e l'elettrificazione gioca un ruolo significativo in questo, dato che riesce ad arrivare a 986 cavalli grazie al complesso propulsore spinto da tre motori elettrici. Ma riesce a battere la Tesla Model X Plaid? Scopriamolo nella gara tra le due vetture!

La Ferrari SF90 Stradale è già un bel peperino, ma in quel di Maranello forse non era abbastanza, e infatti di recente è stata avvistata un’evoluzione della SF90 con nome in codice F173VS, dove VS sta per Versione Speciale, e adesso i fotografi spia l’hanno immortalata in montagna, durante nuove sessioni di test.

I residenti di Hagley Road a Halesowen, nel Regno Unito, saranno rimasti a bocca aperta quando nella sera del 25 maggio una Ferrari SF90 si è fermata di fronte alle loro abitazioni. Peccato però che la sosta è stata necessaria a seguito di un clamoroso incidente che ha coinvolto la SF90 Stradale e altre cinque auto parcheggiate.

Negli ultimi mesi la zona attorno alla fabbrica Ferrari di Maranello sta diventando molto calda. Dopo aver visto innumerevoli volte il SUV Purosangue sempre più vicino al debutto, questa volta è stata avvistata una Ferrari SF90 Stradale inedita, che sembra anticipare una declinazione ancor più pepata dalla supercar ibrida da 1000 CV.

Dopo essere stato cacciato dal Nürburgring con la sua Lamborghini Huracan STO stock perché “troppo rumorosa”, lo YouTuber Shmee150 ha ben pensato di portare una Ferrari SF90 Stradale sulla pista tedesca per completare prima un giro con la batteria, e poi un altro giro sfoggiando il motore da 1.000 cavalli.

Le case costruttrici più prestigiose offrono divisioni specializzate nella creazione di progetti unici guidati dal gusto del cliente, che può cucirsi addosso la sua vettura scegliendo colori, rivestimenti e dettagli, per creare una combinazione assolutamente unica. Ebbene, questa Ferrari SF90 a prima vista sempre convenzionale, ma non lo è affatto.

Dal giorno della presentazione alla consegna dei primi esemplari della Ferrari SF90 Stradale è passato non poco tempo, e c'è chi dal 2019 ha dovuto attendere il 2022 per guidarne una - e distruggerla dopo appena 290 km.

Ferrari vuole festeggiare il suo 75° anniversario quest’anno e il 10° anniversario di Ferrari Cavalcade con nuove vetture uniche nel loro genere. Non c’è solamente un cambio di logo per l’occasione, già visto a fine 2021. Sul mercato arriveranno cinque Ferrari Tailor Made, di cui una SF90 Stradale ispirata all’Etna.

Queste settimane per gli amanti delle supercar del Cavallino Rampante sono state dure: l’incidente della Ferrari Enzo durante un test drive non è stato uno spettacolo piacevole. Allo stesso modo, il lieve scontro di una Ferrari SF90 Stradale a Dubai nel corso di un altro test drive, avvenuto giusto in queste ore, ci rattrista un po’.

Dopo avere assistito alla sfida tra tre Porsche 911 in una delle drag race più affascinanti delle ultime settimane, spostiamo lo sguardo verso lo scontro tra Ferrari SF90 e la McLaren 765LT, supercar moderne splendide e dalla velocità mozzafiato: ma quale delle due è più performante?

Nonostante la Ferrari SF90 Stradale abbia fatto il suo debutto sul mercato già da un paio di anni, a quanto pare la casa del cavallino rampante non ha finito di lavorarci attorno, e sta testando qualche nuovo componente o tecnologia a bordo di una SF90 prototipo camuffata, che però è andata distrutta lo scorso weekend a seguito di un incidente.

L'anno solare 2021, nonostante la crisi pandemica non del tutto finita, le gravi carenze relative alle forniture e una transizione tecnologica senza precedenti nell'industria automobilistica, ha visto il rilascio di un certo numero di modelli sportivi degni di nota.

Come sapranno tutti gli appassionati di motori, le fucine creative di Ferrari gravitano intorno al polo di sviluppo e di produzione situato a Maranello. Per questo motivo in molti si appostano sulle strade limitrofe per provare ad avvistare i prototipi in fase di test, e spesso il comportamento paga.

Sembra proprio che i calciatori di successo amino regalarsi delle supercar per i loro compleanni. Abbiamo visto come Marek Hamsik abbia comprato di recente una Ferrari Roma, a Lorenzo Insigne è invece arrivata una Lamborghini Huracàn. Oggi a tal proposito torniamo a parlare di Zlatan Ibrahimovic.

Fin dagli albori, Ferrari è un brand che viene immediatamente associato al colore rosso, sia per quanto concerne la gamma di veicoli stradali che per quanto riguarda i bolidi da competizione. Adesso però qualcuno ha avvistato un particolare esemplare del Cavallino Rampante in una tonalità molto poco comune.

Una Ferrari è un’auto per pochi eletti, figuriamoci una SF90 Stradale, una delle sportive all’apice della gamma del cavallino rampante. Possiamo solo immaginare quanto sia strabordante l’euforia di un suo proprietario nel momento in cui gli viene consegnata, ma in questo caso il momento idilliaco è diventato una scena da horror.

In genere non è una cosa piacevole fare incidente e distruggere la propria autovettura, ma una cosa è danneggiare un'auto comune, e tutt'altro paio di maniche è distruggere una supercar (o hypercar) ibrida dal valore superiore ai 500.000 euro.

La Ferrari SF90 Stradale è stato un modello di serie alquanto divisivo. Da una parte ha rotto con il passato grazie all’immissione di tre motori elettrici accanto a un V8 termico, dall’altra con queste caratteristiche ha indispettito gli appassionati più puri. Nonostante questo, per l’auto è arrivato il momento di festeggiare un nuovo record.

Il lancio di una nuova vettura ad alte prestazioni è spesso accompagnato da una serie di tentativi di record: è il modo più rapido ed efficace di dimostrare di che pasta è fatta l'auto. Ferrari con la SF90 Stradale ha scelto l'iconico teatro dell'Indianapolis Motor Speedway, nella configurazione GP.

Le collaborazioni tra produttori di auto e compagnie della moda non sono affatto rare, soprattutto se parliamo di sneakers. Non molte settimane fa Reebok ha messo in vendita i fantastici Jurassic Park x Reebok Instapump Fury, che portano la livrea dell'indimenticabile Ford Explorer apparso nella pellicola di Steven Spielberg.

A Maranello non è affatto difficile avvistare prototipi Ferrari in fase di test. La casa del Cavallino Rampante attira fotografi come quasi nessun altra località al mondo e, nonostante l'abitudine più che decennale, in molti sono rimasti stupiti dall'ultimo avvistamento.

L'Autodromo di Imola, intitolato a Dino ed Enzo Ferrari, è da poco tornato nel calendario Formula 1. Sulle sue diciannove curve si sono scatenate pochi giorni fa due delle Ferrari più ambite del momento. A pilotarle una coppia di piloti d'eccezione: Charles Leclerc e Carlos Sainz Jr..

Nel corso delle ultime settimane abbiamo visto come la McLaren 765LT riesca ad annichilire qualunque sua rivale nelle gare sul quarto di miglio. La sua rapidità, effettivamente, è piuttosto impressionante.

Sin dalla sua uscita la Ferrari SF90 Stradale ha suscitato moltissima curiosità fra gli appassionati. Questo perché a un motore termico V8 il cavallino rampante ha aggiunto tre motori elettrici e una modalità di guida 100% Electric, ma come funzionano questi motori in solitaria? Che scatto ha in elettrico la SF90 Stradale?

Ferrari ha presentato la sua SF90 Stradale nel corso del 2019 mostrando al pubblico quella che è, anche grazie all'implementazione della propulsione elettrica, la vettura stradale più potente mai costruita dalla casa automobilistica di Maranello.

Proprio questa mattina vi abbiamo raccontato di come il celebre conduttore Jeremy Clarkson abbia distrutto a modo suo la nuova Jeep Renegade 4xe, ora invece torniamo a parlare di Chris Harris che ha testato la Ferrari SF90 Stradale.

La Ferrari SF90 Stradale è una vettura straordinaria, sia dal punto di vista ingegneristico che da quello puramente prestazionale. Ad oggi è la macchina più potente del brand di Maranello, nonché la prima hypercar plug-in hybrid che sia mai uscita dai suoi stabilimenti.

Quali sono le auto più veloci al mondo? Probabilmente è una domanda che vi sarete fatti spesso e ora è arrivato il momento di dare una risposta. Motor1.com USA ha raccolto le vetture stradali con le velocità massime più alte al mondo, andiamo a scoprire quali sono.

Era il 29 maggio del 2019 e Ferrari si apprestava a presentare la nuova, futuristica SF 90 Stradale. Oggi, nel 2020, sono iniziate le consegne della vettura e qualcuno ha anche provato a guidarla come fosse un’auto da rally.

Tra le priorità di coloro i quali acquistano una supercar di certo non c'è l'autonomia con un pieno di carburante. Le performance pure, l'aerodinamica, la leggerezza e altre caratteristiche hanno di certo un peso maggiore in questo ambito, ma quelli di CompareTheMarket.com hanno deciso di attuare un confronto diverso dal solito.

Ferrari ha appena rivelato al mondo la sua fantastica SF90 Spider, la variante decappottabile della SF90 Stradale nata dagli sforzi del brand nel campo dell'elettrificazione a scopo prestazionale. Adesso potete ammirarla dall'intrigante video in alto.

Dopo qualche mese di apprensione e ritardo, anche per colpa del COVID-19, finalmente Ferrari sta consegnando le prime SF90 Stradale. La primissima unità, di un giallo acceso, è stata consegnata a Roma nello specifico.

Nel caso aveste già guardato il ventinovesimo episodio dell'ultima stagione di Top Gear, andato in onda pochi giorni fa, sapreste già che Chris Harris ha guidato la fantastica Ferrari SF90 Stradale sul circuito di Vallelunga, mentre Stig l'ha poi spinta al massimo sul tracciato privato disintegrando il precedente record.

Le supercar sono fatte per essere guidate, per essere portate al limite e per tirar fuori ogni briciola prestazionale dal propulsore, dal telaio e dai sistemi aerodinamici e di raffreddamento. Ciò è proprio quanto appena fatto da Chris Harris per Top Gear, durante l'Episodio 1 della Stagione 29 dello show.

Con la Ferrari SF90 Stradale il marchio di Maranello inaugura un nuovo corso della sua storia, poiché da questo momento in poi l'elettrificazione della gamma, seppur parziale, sarà sempre più importante all'interno delle strategie per il futuro.

Ferrari è stata una delle prime aziende a riaprire dopo i mesi di lockdown forzato dovuti al Coronavirus, implementando presso gli impianti di Maranello misure di sicurezza all'avanguardia per i suoi dipendenti. Tuttavia lo stop legato al virus si è fatto sentire e la Ferrari SF90 Stradale non è arrivata come previsto.

La Ferrari SF90 è una hypercar ibrida spettacolare la quale, già prima di esser resa disponibile sul mercato dalla casa di Maranello, ha portato a casa il premio più importante al Red Dot Design Award.

Quando si nomina la Ferrari F40, implicitamente si parla della storia del cavallino rampante, di un'auto epica che oggi rappresenta un'assoluta rarità. C'è però chi continua a riproporre il suo nome, con ri-edizioni speciali e prototipi futuristici, come la Ferrari F4T.

La Ferrari SF90 Stradale è una vettura straordinaria la quale già adesso, prima dell'arrivo ufficiale sul mercato, vuole già diventare un'icona assoluta dell'automobilismo: è già parte del cast di un atteso sequel-remake di un noto film motoristico degli anni '70.

Fra pochi giorni la Ferrari SF90 Stradale compirà il suo primo anno d'età. Veniva infatti svelata al mondo il 29 maggio del 2019. All'epoca dell'auto conoscevamo le linee e le caratteristiche tecniche, oggi invece la si può incontrare anche in strada. Ancora meglio se con alla guida il fenomeno Charles Leclerc.

Nonostante non ci sarà alcun Gran Premio di Monaco di Formula 1 in questo weekend causa pandemia di Covid-19, Ferrari avrà comunque modo di brillare tra le strade dell'iconico tracciato cittadino. La casa italiana ha infatti in programma di girare un sequel per uno dei migliori film motoristici di tutti i tempi: C'était Un Rendez-Vous

Ferrari, dopo un prolungato periodo di stop produttivo, pare essersi rimessa velocemente in moto, e lo testimoniano vari avvistamenti in strada di prototipi delle vetture del brand italiano. Infatti, dopo le prime foto riguardo una Ferrari 488 (ibrida?) camuffata, sono arrivate adesso quelle su un bolide ancora più atteso.

Ferrari sta attraversando un periodo difficile a causa dell'epidemia di Covid-19. La casa automobilistica italiana si trova costretta ad affrontare una "crisi senza precedenti", ma nel buio si intravede già una luce, accesa dalla fantastica Ferrari SF90 Stradale.

Pensavate la Ferrari SF90 Stradale fosse fantastica? Beh, lo studio di design dell'Università di Johannesburg che ha dato vita alla hypercar denominata Stallone ha fatto un lavoro pazzesco, portando alla luce delle forme davvero sublimi.

A Maranello ha aperto i battenti la prima esposizione al mondo Ferrari nella sua sede storica: Universo Ferrari, che apre a visite esclusive che si terranno nel mese di settembre.

Che vi piaccia o no, Ferrari ha da tempo iniziato un nuovo percorso commerciale, come dimostra l'ultima presentata Ferrari SF90 Stradale, la prima ibrida plug-in del cavallino con una piccola autonomia elettrica. Ulteriore conferma è arrivata ora dal Senior Vice President Direzione Commerciale e Marketing Enrico Galliera.

Nonostante una presentazione in pompa magna, che ha monopolizzato la stampa di settore per un'intera settimana, della Ferrari SF90 Stradale abbiamo poi visto ben poco. La vettura non è ancora uscita sul mercato, dunque nessuno ha potuto testarla su strada, i ragazzi di Top Gear però hanno potuto vederla da vicino.

La nuova Ferrari SF90 Stradale rappresenta sicuramente un punto di svolta per il cavallino rampante, che per la prima volta nella sua storia ha portato sul mercato una vettura ibrida plug-in, dunque con una batteria e una minima autonomia elettrica (25 km). Ma come funziona esattamente la modalità eD (Electric Drive) con trazione anteriore?

Presentata poco meno di un mese fa, la nuova Ferrari SF90 Stradale è già, a tutti gli effetti, uno dei modelli più importanti e rappresentativi della storia recente delle produzioni della casa di Maranello. La supercar può contare su di un inedito sistema ibrido in grado di garantire ben 1000 CV di potenza massima e prestazioni di livello assoluto.

Nell'ultima settimana i riflettori del settore auto sono stati tutti per lei, la nuova Ferrari SF90 Stradale di cui ormai conosciamo tutti i dettagli. Dopo aver pubblicato la sua scheda tecnica, è tempo di vedere le fotografie ufficiali dell'evento di presentazione.

Dopo la presentazione ufficiale, avvenuta la settimana scorsa, gli appassionati hanno subito confrontato la nuova Ferrari SF90 Stradale con le altre supercar del momento, cercando di capire "dove piazzare" la vettura in termini di prestazioni.

Presentata pochi giorni fa, la nuova Ferrari SF90 Stradale è già pronta ad entrare, di diritto, nella storia delle supercar della casa di Maranello grazie, soprattutto, al suo elevatissimo livello prestazionale ed all'inedito sistema ibrido.

Dal giorno di presentazione della nuova Ferrari SF90 Stradale, la prima vettura ibrida Plug-in del cavallino rampante, gli appassionati sembrano come impazziti. A dimostrarlo è il flusso di persone arrivato a Maranello per ammirare la nuova creazione.

Dalla sera della sua presentazione, gli appassionati di motori non fanno altro che parlare di lei, della nuova Ferrari SF90 Stradale che arriverà sul mercato con motore V8 Turbo e ben tre propulsori elettrici. Della vettura conosciamo già i dati tecnici ma quale sarà il suo prezzo al pubblico?

Come avrete sicuramente letto nelle news dedicate alla nuova Ferrari SF90 Stradale, si parla della prima auto del cavallino rampante a essere ibrida plug-in, di una vettura che dunque ha a bordo un sistema ibrido e una batteria da 7,9 kWh. Quale peso sono riusciti a raggiungere i tecnici e quanto grava l'impianto ibrido?

Nella giornata di ieri 29 maggio il cavallino rampante ha presentato, giustamente in pompa magna, la sua prima vettura ibrida plug-in di serie: la supercar Ferrari SF90 Stradale, che riprende il nome dalla monoposto di Formula 1 2019. Scopriamo la sua scheda tecnica in dettaglio.

Tesla e Ferrari condividono ben poco, dalle differenti line-up di veicoli alla filosofia che hanno alla base del loro lavoro, tuttavia - con l'uscita della nuova Ferrari SF90 Stradale - è impossibile non accennare un paragone con la Tesla Roadster di prossima uscita.

Nella serata di ieri 29 maggio, la scuderia del cavallino rampante ha presentato finalmente la nuova Ferrari SF90 Stradale dopo mesi di rumor e foto spia, una supercar di serie ibrida plug-in, ma cosa significa questa dicitura?

Dopo mesi di rumor, foto spia e indiscrezioni di varia natura, ce l'abbiamo fatta: eccovi la nuova Ferrari SF90 Stradale, la prima ibrida di serie del cavallino rampante.