Non sono passate nemmeno 48 ore dalla presentazione della nuova supercar di Maranello, e già possiamo vedere di che pasta è fatta la nuova 812 Competizione. Lungo la pista di Fiorano, la nuova Ferrari si è mostrata subito veloce e capace di regalarci un sound da pelle d’oca.

Lo scorso mese vi avevamo mostrato le immagini di una “Versione Speciale” della 812 Superfast, che adesso è stata presentata in forma ufficiale in diretta streaming dal circuito di Fiorano. La nuova edizione speciale, e da collezione, si chiamerà 812 Competizione, e a sorpresa sarà disponibile anche con un corpo vettura targa, la Competizione A.

Dopo innumerevoli voci di corridoio, una miriade di avvistamenti e le speculazioni più ardite, il Cavallino Rampante ha finalmente messo la parola fine al chiacchiericcio rivelando ufficialmente la Ferrari 812 Versione Speciale.

Sembrerà strano ma il momento di distrazione può capitare proprio a tutti. Certo, può essere innocuo, ma anche pericoloso. In questo caso, fortunatamente, nessuno si è fatto male, ma l’esito è tutt’altro che felice.

Una nuova variante della Ferrari 812 è in sviluppo da molti mesi ormai, e sulle nostre pagine abbiamo più volte riportato di avvistamenti in strada e in pista. Adesso però sembra che la data della presentazione ufficiale si stia avvicinando in modo quasi inaspettato.

Mansory è una casa di tuning tedesca specializzata nella modifica di vetture sportive o di lusso, la quale in passato ci ha deliziato con lavori del calibro di una Ford GT rivoluzionata o della Mercedes SLR McLaren trasformata nella Batmobile perfetta.

Quando si pensava che la Ferrari 812 Superfast fosse già incredibilmente desiderabile, la casa automobilistica di Maranello presentò, nel corso del 2019, l'ancora più intrigante 812 GTS: una variante scoperta della rapidissima supercar a motore anteriore che rappresenta per molti il modello più bello del Cavallino Rampante.

La spinta verso la sostenibilità ambientale del settore automotive, realizzata soprattutto limitando le emissioni, sta spostando i produttori dai più grossi e meno efficienti V12 o V10 verso le soluzioni V8 e V6 (o anche verso i quattro cilindri) turbocompresse.

La settimana che sta per concludersi non è stata una delle migliori per i cittadini del Regno Unito. Non soltanto la pandemia di coronavirus ha flagellato il paese con migliaia di morti in pochi giorni, ma a peggiorare la situazione ci ha pensato la tempesta Christoph.

Una brutta giornata al lavoro può capitare a tutti, siamo umani, un addetto di un autolavaggio però l’ha combinata alquanto grossa e difficilmente dimenticherà l’accaduto per il resto della sua vita: ha danneggiato la Ferrari 812 Superfast di Federico Marchetti.

Ci sono molti consigli da seguire quando non si è piloti esperti e ci si trova al volante di una Ferrari da 800 cavalli di potenza. Tra questi spicca di sicuro quello che dice di non disattivare il controllo della trazione per poi accelerare improvvisamente su un ponte londinese con tanto di pedoni in giro.

Durante la scorsa estate abbiamo potuto ammirare un prototipo di Ferrari 812 (forse GTO) mentre era in fase di test nei pressi di Maranello. La casa automobilistica italiana è solita non lasciarsi scappare nulla sui modelli, e al momento le perdite di informazioni sono ridotte al minimo.

Ferrari si è ritrovata costretta a richiamare ben 1.063 esemplari delle 812 Superfast costruite tra il 2018 e il 2020 presso la linea produttiva statunitense. La causa è un possibile sganciamento del lunotto posteriore.

I ragazzi di carwow ci propongono quest'oggi l'ennesima e interessantissima gara di accelerazione sul quarto di miglio tra supercar. La sfida vede contrapporsi ai nastri di partenza una Ferrari 812 Superfast, una Lamborghini Aventador SVJ e la nuova Porsche 911 Turbo S.

Da molte settimane le voci di corridoio inerenti una misteriosa Ferrari si fanno sempre più fitte. Ad esempio circa due mesi fa ci fu l'avvistamento di un prototipo di una "strana" 812 sul circuito di Fiorano, e da allora le speculazioni corrono.

Oramai sta diventando sempre più chiaro: la gestione delle emissioni provenienti dalle autovettura si fa sempre più stringente, andando a sfavorire lo sviluppo e la produzione dei propulsori con un elevato numero di cilindri. Ovviamente in questo senso gli odierni V12 hanno di sicuro i giorni contati.

Alcuni mesi fa dei fotografi beccarono un prototipo di Ferrari 812 Superfast mentre sfrecciava tra le strade limitrofe al centro di produzione di Maranello. La vettura portava in dote alcune modifiche alla carrozzeria, incluse nuove prese d'aria, paraurti arrotondati e fiancate non visibili a causa del camuffamento.

wiloblock è un utente Instagram e un grande appassionato di motori. E' sua abitudine andare a caccia di auto camuffate in fase di test, e negli scorsi giorni ha condiviso sul suo profilo foto parecchio interessanti riguardanti un nuovo modello made in Maranello.

Ferrari ha presentato ufficialmente la spider di produzione di serie più veloce sul mercato: ecco a voi la nuova Ferrari 812 GTS con motore V12, un ritorno "di peso" nella gamma del cavallino rampante.

Per gli appassionati Ferrari c'è tanta attesa per la 812 Superfast Spider e, a quanto pare, potrebbe arrivare molto presto stando ad alcuni utenti del forum FerrariChat.

Nelle ultime settimane la parola Ferrari ha significato soltanto una cosa: la nuova Ferrari SF90 Stradale, la prima ibrida plug-in del cavallino rampante, che grazie a 1.000 CV può superare i 340 km/h. Un'impresa alla portata anche della Ferrari 812 Superfast, dopo una cura Novitec ovviamente.