Hypercar dopo hypercar Bugatti è sempre stata capace di stupire il mondo, dagli inizi italiani a guida di Ettore Bugatti fino al trasferimento dell'azienda nella città francese di Molsheim. L'ultimo bolide è rappresentato da un esemplare ideato per celebrare sia i 110 anni dalla fondazione dell'azienda, sia la mitica EB110 del '91. Adesso, dopo qualche teaser , è finalmente arrivato e il suo nome è Centodieci.

Dopo mesi di rumors, anticipazioni, leak e speranza finalmente Bugatti è uscita allo scoperto ed ha annunciato a tutto il mondo data, luogo e modi di presentazione della sua prossima hypercar, definita come erede della leggendaria EB110.

Sono sempre più insistenti i rumors sulla possibilità che Bugatti abbia in programma il debutto di un'erede spirituale per la maestosa Bugatti EB110, il quale potrebbe avvenire durante la Monterey Car Week. La casa francese dal suo canto sembra non voler zittire le voci, ed in effetti è stato pubblicato un video che potrebbe confermarle.

Il progetto del nuovo SUV di Bugatti è da tempo al centro di rumors ed indiscrezioni e la sua produzione, non confermata ancora in via ufficiale, viene da molti osservatori del mondo automotive considerata come scontata considerando anche le simili scelte operate da aziende rivali di Bugatti.

Il record attuale di velocità per un'auto omologata appartiene alla Koenigsegg Agera RS' Speed e Bugatti non sembrava interessata a superarlo, finora.

Ad oggi non abbiamo ancora la certezza ufficiale che Bugatti sia effettivamente a lavoro su un SUV proprio, come presupposto da alcuni insiders pochi mesi fa. Adesso però le voci si fanno più insistenti e pare essere trapelata una collaborazione con Rimac, finalizzata a dar luce al progetto.

L'edizione 2019 della Monterey Car Week prenderà il via il prossimo 9 di agosto. In occasione dell'evento californiano è prevista la presentazione di un nuovo modello firmato Bugatti destinato, inevitabilmente, a diventare una delle principali attrazioni della manifestazione.

La scorsa settimana l’attore americano Tracy Morgan ha avuto un piccolo incidente con la sua Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, notizia-curiosità che ha generato moltissime letture su queste pagine. Il motivo? Il sinistro è avvenuto poco dopo l’uscita dell’auto dalla concessionaria.

Acquistare una nuova auto e guidarla per la prima volta è qualcosa di indescrivibile, lascia sempre una soddisfazione e un piacere unici, a maggior ragione se si è appena usciti dal concessionario con una Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, pagata attorno ai 2 milioni di dollari. E se qualcuno rovinasse tutto venendovi subito addosso?

Dopo la presentazione avvenuta al Salone dell'auto di Ginevra, la Bugatti La Voiture Noire continua a far parlare di sé. Il prototipo della supercar da 11 milioni di Euro più tasse torna a mostrarsi in pubblico in questi giorni.

Presentata in occasione della scorsa edizione del Salone dell'auto di Ginevra, la Bugatti La Voiture Noire, come tutte le altre produzioni del marchio francese, è subito finita sulle prime pagine di tutti i magazine dedicati al mondo dei motori. La nuova one-off è l'auto più costosa al mondo con il suo listino di 11 milioni di Euro più tasse.

Ispirata all’iconica Bugatti 45 SC Atlantic Coupe, la Voiture Noire è la one-off immaginata dalla casa automobilistica franco-tedesca per celebrare il 110° anniversario dell’azienda.

Nella storia dell’automobilismo, la Bugatti Type 57 SC Atlantic, capolavoro uscito ormai 80 anni fa, è letteralmente una leggenda delle quattroruote, una coupé eccezionale di cui, ormai, ne esistono soltanto tre esemplari.

Cosa si deve provare a esser seduti su un proiettile da 1.500 CV? Bisognerebbe chiederlo a chi ha testato la nuova Bugatti Divo sul deserto (probabilmente in Namibia) e ha prodotto le spettacolari foto che trovate nella galleria in basso.

Anche Bugatti, come altri marchi di lusso dal marcato carattere sportivo, potrebbe essere al lavoro su di un primo SUV che, per questioni di marketing, verrà presentato come una sorta di incrocio tra una sportiva ed un crossover, una soluzione simile a quella scelta da Ferrari per il suo Purosangue.

Disegnare una Bugatti, come una volta ha rivelato Achim Anscheidt, responsabile design della casa automobilistica con sede a Molsheim, è uno dei “lavori più belli del mondo”, in cui si deve trovare il perfetto equilibrio tra "l’aggiungere" e il "togliere".

L'iper velocità non sarà più una priorità per Bugatti. La società francese ha annunciato una vera e propria rivoluzione che rilancerà il brand nel futuro elettrico, grazie alla nuova e vociferata Bugatti Royale , modello luxury che cambierà volto alla compagnia.

Come confermato in questi ultimi giorni, anche Bugatti guarda con interesse al settore delle auto elettriche che, oramai è chiaro, rappresenta il futuro del mondo delle quattro ruote. Il brand francese, nel giro di pochi anni, potrebbe essere pronto ad entrare in questo nuovo segmento.

La neonata Bugatti La Voiture Noire, già rinominata la one-off più costosa della storia dopo la presentazione al Salone di Ginevra, difficilmente riuscirà a entrare nel vostro garage, c'è però un modo per avere comunque un veicolo del brand francese: la Bugatti Baby II.

Tra le tante novità presentate, in queste ore, in anteprima assoluta al Salone di Ginevra c'è anche l'inedita Bugatti La Voiture Noire, un esemplare unico realizzato per celebrare i 110 anni del marchio e che, nello stesso tempo, omaggia la Type 57 SC Atlantic creata da Jean Bugatti nel 1936 e considerata una delle prime supercar della storia.

Il salone di Ginevra è ormai alle porte e sembra proprio che Bugatti abbia in pentola la ricetta per prendersi l'attenzione del suo pubblico più nostalgico.

Nel 2019 Bugatti spegne 110 candeline, un risultato rimarchevole anche per il mondo dell'automobilismo che vede brand con una storia saldamente radicata nel passato. Quale modo migliore per celebrare il traguardo se non una esclusiva Bugatti Chiron in assetto Sport in edizione speciale?

I produttori di auto lo sanno più che bene: quello dei SUV è attualmente il segmento più dinamico e remunerativo del mercato. Tutti i più grandi produttori ne offrono almeno uno a listino, persino Lamborghini ha l'Urus (best-seller, fra l'altro) e Ferrari ne ha uno in cantiere. Fra i brand che hanno detto no troviamo invece McLaren e ora Bugatti.

Se pensiamo alla Bugatti Chiron, 1500 CV, 87,5 CV/litro, una coppia massima di 1600 Nm a partire da 2000 giri/min e tanta fibra di carbonio, non possiamo non pensare ai suoi freni.

Il segreto del successo per qualsiasi grande marchio è non accontentarsi mai, neppure dopo aver raggiunto la perfezione. Dev'essere ciò in cui crede Bugatti, che si prepara a presentare una nuova hypercar esclusiva al Salone di Ginevra 2019.