Il saluto di Bugatti al motore W16 ha emozionato i fan del produttore di Molsheim ma anche del mondo automotive in toto. C’è però un’altra celebrazione importante: sono passati dieci anni dal lancio del 16.4 Grand Sport Vitesse dei record, e Bugatti ha voluto fare percorrere il viale dei ricordi della roadster dei record.

Ad accompagnare il recente termine della produzione della Chiron Super Sport 300+ è il triste addio di Bugatti al motore W16 da 8,0 litri che ha fatto la storia della auto sportive per quasi 20 anni, diventando l’unico motore 16 cilindri al mondo utilizzato in un’automobile.

Bugatti ha costruito un 500 esemplari della Chiron e di queste soltanto 30 erano le Chiron Super Sport 300+, un modello speciale il cui nome deriva dalle 304 miglia orarie che ha raggiunto sul circuito di test di Ehra-Lessien. L’ultimo esemplare della Chiron Super Sport 300+ è stato consegnato e così termina anche la produzione del modello.

Lo scorso gennaio abbiamo assistito al lancio del monopattino elettrico Bugatti, una sorpresa interessante oltre alle hypercar. In queste ore, invece, Bugatti ha rivelato la bottiglia di champagne EB.03 Edition realizzata con l’enologo francese Champagne Carbon per commemorare diverse pietre miliari del produttore.

Tutto ciò che orbita attorno alla Bugatti Chiron acquista un non so che di romantico, per via della certosina attenzione al particolare riposta in ogni suo singolo elemento. Di recente Bugatti ha presentato la Chiron L’Ebe dedicata all’unica figlia di Ettore Bugatti, e sfoggia dei particolari mai visti prima sulle auto di Molsheim.

Fra Cristiano Ronaldo, il celebre fuoriclasse del pallone, e Bugatti c'è sempre stato un rapporto di profondo amore. Il calciatore ne possiede almeno tre, una di queste però sta per uscire dal suo garage per finire in uno sfasciacarrozze: la sua Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse è stata distrutta.

Il primo esemplare delle dieci Bugatti Centodieci è stato consegnato al suo legittimo proprietario dopo numerosi mesi passati a svilupparla e a testarla in ogni condizione, per far sì che fosse perfetta e impeccabile in ogni suo dettaglio.

Quando si parla di Bugatti vengono subito alla mente le varie Veyron, Chiron, Divo e la recente Centodieci in edizione limitatissima, ma il brand di Molsheim è sulla breccia pressoché da sempre, e andando a cercare nel passato troverete mezzi come quello che vedete: la Bugatti Type 59/50S da competizione che scaldava i cuori nel 1935.

La Bugatti Bolide è stata eletta come l’hypercar più bella al mondo in occasione del Festival dell’Automobile di Parigi e in quanto tale non poteva certo mancare al Concorso d’Eleganza Villa D’este 2022, dove la casa di Molsheim l’ha messa in bella mostra. Ma qualcuno l’ha beccata durante le manovre di scarico per farci sentire il sound pauroso.

Poco tempo fa avevamo visto forse la prima Bugatti Chiron sul “dyno” nonostante fosse sul mercato già da un po’ di tempo. Il motivo è semplice, la potenza straripante della supercar di Molsheim richiede strumenti specifici che possano resistere agli abusi della vettura, e ora Bugatti ci svela alcuni dettagli del loro banco prova ufficiale.

La consegna del primo esemplare della Bugatti Centodieci è sempre più vicina, ma per ingannare l’attesa la casa di Molsheim ha svelato a sorpresa le immagini degli interni della Centodieci che, in quanto tributo all’originale EB110, ha un abitacolo ispirato a quello della supercar degli anni ’90.

A gennaio 2022 vi abbiamo raccontato l'impresa di un milionario che, su un tratto senza limiti di velocità sull'autostrada tedesca, ha toccato i 417 km/h a bordo di una Bugatti Chiron. All'epoca ci sono state non poche polemiche, con l'uomo che rischiava fino a due anni di carcere per aver messo in pericolo gli altri utenti della strada.

Pochi mesi fa vi abbiamo mostrato il primo esemplare della divisione Bugatti Sur Mesure basato sulla Chiron Pur Sport, mentre quello di oggi è basato sull’ancor più rara Chiron Super Sport. Questo esemplare unico adotta una verniciatura che Bugatti chiama “Vagues de Lumiere”, che in questo caso è ancor più speciale.

Grazie ad un video pubblicato dallo youtuber The TFJJ, di recente abbiamo avvistato la Bugatti Divo dello sceicco del Qatar parcheggiata tra le strade di Londra, ma a quanto il suo garage è ben nutrito anche lontano da casa. Con l’avvicinarsi dell’estate infatti, molti sceicchi fuggono dal caldo alla volta di Londra, ma prima inviano le loro auto.

Bugatti e Riman hanno annunciato la costruzione di un nuovo centro ingegneristico e progettistico a Berlino, e in questo contesto hanno mostrato un’immagine con tutti i veicoli dei rispettivi marchi, a cui hanno aggiunto volutamente due vetture coperte sotto ad un velo. Si tratta delle prossime hypercar Rimac e Bugatti, e l’hype sale alle stelle.

Avete presente i viaggi che intraprendono gli uccelli migratori per andare alla ricerca di climi più miti? Ebbene, è ciò che fanno anche gli sceicchi del medio oriente, che con l’avvicinarsi dell’estate, scappano dal caldo torrido delle loro residenze per spostarsi verso temperature più fresche, e Londra è una delle mete più quotate.

La Bugatti Centodieci è stata svelata nel 2019 come un’edizione speciale della Chiron, realizzata per festeggiare i 110 anni dalla nascita del marchio francese e soprattutto per rendere onore a sua maestà, la Bugatti EB110. Dopo anni passati a metterla a punto alla perfezione, oggi la Centodieci è pronta per la produzione, seppur limitata.

Di Bugatti dalle tonalità particolari ne abbiamo viste diverse, tra cui la recente Bugatti Divo in tinta rosso bordeeaux opaca. Non tutte le supercar di Molsheim possono essere però così belle, poiché c’è sempre qualcuno pronto a distinguersi dal resto del mercato con Bugatti che, anziché meravigliare, fanno quasi rabbrividire.

Le Bugatti sono delle vetture incredibilmente rare ed esclusive, oggetti che non si vedono in giro tutti i giorni, tanto che in un’intera vita basterebbe una sola mano per tenere il conto di quelle avvistate. In ogni caso, quando capita, spesso sfoggiano l'ormai canonica tinta blu. Per la vera esclusività, serve una tinta altrettanto unica.

Austin Richard Post, più conosciuto come Post Malone, è un rapper, cantante, produttore discografico e attore statunitense, che tra le altre cose vanta una collezione di auto degne di uno showroom di Dubai. Tra le tante supercar di Malone c’è anche questa Bugatti Chiron “All-White”, ora in vendita.

Rispetto a trenta, quarant'anni fa, le auto sono molto più spaziose e larghe, inoltre se avete una Bugatti Chiron Super Sport dovete avere spazio sufficiente a trasportare un mostruoso motore W16 completo di quattro turbocompressori. Ebbene la redazione di Carwow ha ben pensato di andare con la suddetta Bugatti al McDrive di McDonalds.

Dopo il ritorno della Bugatti Baby II in formato elettrico, comunque realizzata al di fuori dei cantieri della casa automobilistica di Molsheim, quest’ultima sembra essere pronta a lanciare la nuova generazione di Bugatti Chiron guardando verso il futuro. A parlarne è stato il fondatore di Rimac Automobili, Mate Rimac.

La Bugatti Centodieci ha lasciato il segno nel cuore degli appassionati non solo per l’estetica mozzafiato che rende omaggio ad un modello leggendario della casa, ma anche per il prezzo pazzesco richiesto per metterla nel proprio garage. Sono già state tutte vendute, e c’è chi l’ha già messa in vendita ancor prima di riceverla.

Sulla vostra auto avete la targa anche all'anteriore? Ovviamente si, poiché in tutta Europa è obbligatorio averla sia sul frontale che al posteriore, non è così invece in gran parte degli Stati Uniti e in Canada, salvo alcuni Stati e Province. È una regola che vale anche se circolate con una Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Di vetture storiche firmate Bugatti ne conosciamo molte, anche tornando alle radici del produttore di Molsheim. Con un viaggio nel tempo a 60 anni fa troviamo la Bugatti Type 35 al GP Ice Race in Austria. Tra il 28 e il 30 gennaio, però, la Baby II è tornata in formato elettrico durante l’edizione moderna del GP Ice Race.

Esistono delle auto che possiamo soltanto sognare, talvolta così esclusive che risulta anche difficile vederle su strada. A questo punto o ci rassegniamo alla dura realtà, oppure possiamo rimboccarci le maniche e costruire a mano la nostra supercar dei sogni, come lo youtuber vietnamita che ha terminato la sua Bugatti Chiron replica.

Bugatti ci ha mostrato la Centodieci in diverse forme negli ultimi anni, ma in realtà l’auto non ha ancora fatto il suo debutto nel mercato. La casa infatti di Molsheim sta portando a termine gli ultimi test di qualità prima dell’inizio della produzione, attesa per la fine del 2022.

Vedere una Bugatti Chiron sfrecciare a oltre 400 km/h sulle autostrade tedesche è uno spettacolo da non perdere, ma ha anche implicazioni notevoli sul pilota stesso. Ora, infatti, le autorità hanno aperto un fascicolo su Radim Passer che, a quanto pare, potrebbe rischiare fino a due anni di carcere.

Come ben saprete, ancora oggi esistono in Germania alcuni tratti di autostrada privi di limiti di velocità. Gli utenti possono sentirsi liberi di spingere sul gas come ha fatto per l'ennesima volta Radim Passer, questa volta però criticato pesantemente dalle autorità.

Da quando la Tesla Model S Plaid è arrivata sul mercato, gli appassionati di auto non hanno fatto altro che confrontarla con altri modelli sul quarto di miglio. Apparentemente è quasi impossibile battere la berlina premium californiana sul dritto per un veicolo senza ritocchi, e questo lo sa bene anche Brooks Weisblat di DragTimes.

Bugatti a fine ottobre 2021 ci aveva avvisato: le Chiron stavano finendo, meno di 40 esemplari erano liberi, privi di qualsiasi prenotazione. Adesso non più: le Bugatti sono richiestissime. Il brand di Molsheim ha ricevuto nell'anno appena concluso 150 prenotazioni per le sue creature con motore W16.

Bugatti è sicuramente sinonimo di hypercar e altissime prestazioni, il nuovo modello del marchio però infrange in maniera importante la tradizione: si tratta di un prestante monopattino elettrico, la cui potenza comunque resta inferiore a un singolo CV.

Arrivati sul finire dell’anno, abbiamo ormai perso il conto dei numerosi filmati che ci mostrano le prestazioni mozzafiato delle varie supercar sulle autostrade senza limiti tedesche, ma un video onboard della Bugatti Chiron è qualcosa che difficilmente annoia, specialmente se lanciata a velocità folli sulle autobahn.

Sembrerà strano ma una Bugatti Chiron non è abbastanza esclusiva. Almeno secondo alcuni clienti della casa francese, che non possono accettare di spendere cifre a partire da quasi 2,5 milioni di euro per poi avere in garage una vettura potenzialmente identica a quella di un altro proprietario. Per questo è nata la divisione Bugatti Sur Mesure.

Qualcuno ha avuto la brillante idea di mettere per la prima volta la Bugatti Chiron sul banco prova, anche detto dyno, il test però non è stato affatto facile - e ora vi spieghiamo perché.

Di Bugatti sul mercato dell'usato non ce ne sono mai tantissime, ogni vettura che arriva è sempre motivo di festa - nel caso di oggi poi parliamo di un prototipo esistente solo in tre unità: una rarissima Bugatti EB 112.

Se Bugatti vi chiamasse e vi desse la possibilità di passare una giornata intera in compagnia della Chiron Super Sport, voi cosa fareste? Le possibilità sono tante, ma i ragazzi di Top Gear non hanno avuto dubbi sulle attività da svolgere per l’occasione: una veloce corsa sulle Autobahn e un giro di pista sul Nordschleife.

La Bugatti La Voiture Noire è una delle autovetture più esclusive al mondo. Questo non dipende soltanto dal fatto che costa circa 11 milioni di euro e che trasuda lusso e pregevolezza da ogni millimetro quadrato, ma anche da una questione ben precisa: è stata costruita in un singolo esemplare.

Nel settembre del 2019 Bugatti ha presentato al mondo quella che è una delle vetture più estreme in assoluto (la fusione tra Bugatti e Rimac potrebbe stupire ulteriormente). Di base la Chiron è già un veicolo a dir poco pazzesco, ma la variante Super Sport 300+ è fatta per infrangere le barriere ingegneristiche e divorare i continenti a velocità pazzesche.

Imbattersi in un esemplare di Bugatti EB110 dal vivo è una circostanza particolarmente rara, ma attraverso YouTube di tanto in tanto ci è concesso di ammirarne una mentre sfreccia in strada o viene posta sul dinamometro: il video in alto incarna sia la prima che la seconda situazione.

Un paio di anni fa Mansory rivelò i piani per modificare la Bugatti Chiron. La hypercar ritoccata dalla casa di tuning tedesca avrebbe dovuto prendere il nome di Centuria, ma da quel momento non sono più arrivate notizie sul progetto.

I rumor su una eventuale acquisizione di Bugatti da parte di Rimac erano nell'aria da un bel po', ma le trattative sono andate in porto soltanto durante lo scorso mese di luglio, quando il brand delle hypercar francesi è passato dalla guida Volkswagen a quella della casa automobilistica croata.

Da molti anni a questa parte Bugatti è una compagnia che viene rapidamente accostata ai record di velocità e a numeri stratosferici inerenti l'output dei motori proprietari. In effetti la casa automobilistica francese detiene ancora il record di velocità per un modello stradale di serie: i 490,484 km/h raggiunti dalla Chiron Super Sport 300+.

La Bugatti Centodieci non è ancora arrivata in forma ufficiale ma ha già fatto parlare moltissimo di sé a livello mediatico. Facile direte voi, essendo un’edizione limitatissima di soli 10 esemplari da 8 milioni di euro, ma c’è molto altro, dato che la Centodieci è un tributo all’iconico modello Bugatti EB110, che all’epoca parlava ancora italiano.

Le supercar solitamente offrono bellezza mozzafiato e prestazioni da pelle d’oca, ma non si possono usare mirabolanti aggettivi per descrivere la visibilità che offrono una volta a bordo. Per questo necessitano di una certa abilità nelle manovre di parcheggio, che evidentemente manca al proprietario di questa Bugatti Veyron.

La Bugatti Chiron è una delle auto più rare nel panorama dell’automobile. Nonostante la casa francese abbia intenzione di costruirne 500 esemplari, per adesso ne sono in circolazione circa 300, ognuna con un prezzo di 2,4 milioni di euro. E se cercate nel mercato dell’usato troverete anche questa Bugatti Chiron distrutta dalle fiamme.

Quando un prodotto tecnologico diventa disponibile spuntano come funghi gli unboxing su YouTube. Evidentemente vedere qualcuno che apre la confezione di un oggetto che fa gola ci regala un po' di gioia. Oggi vi presentiamo un unboxing davvero spettacolare. Il contenuto? Non una ma ben due Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Quando Bugatti ha svelato al mondo la Bolide è stato come un terremoto nel mondo dei motori. Ad essere sinceri, qualunque auto esca da Molsheim crea scompiglio, ma il look feroce della Bugatti Bolide adesso è stato premiato con una delle massime onoreficienze che un auto possa ricevere.

La Bugatti Veyron ha inaugurato l'epoca delle hypercar. Sedici anni fa i suoi 1.001 CV - cifra simbolica scelta ufficialmente, in realtà ne ha qualche decina in più - sembravano inarrivabili. Poi il suo W16 è arrivato a toccare i 1.201 CV nelle versioni Super Sport e infine è giunta a noi la sua sostituta, la Chiron.

Chi compra una Bugatti sa benissimo che porterà a casa una macchina non soltanto estremamente costosa, ma anche terribilmente bisognosa di attenzioni. Il modello più economico della casa di Molsheim attualmente richiede circa 2,5 milioni di euro tasse escluse, ma con ogni probabilità non rappresenta l'onere maggiore.

Bugatti è sempre stata una casa automobilistica all'avanguardia nel campo delle performance, e all'incirca due anni fa lo ha ribadito nuovamente tramite il record di velocità massima per una vettura stradale ottenuto con la stratosferica Bugatti Chiron Super Sport 300+, la quale ha toccato la folle velocità di 490,484 km/h.

Di recente sembra che Bugatti si stia dando alla pazza gioia con le collaborazioni. La casa delle incredibili supercar francesi ha infatti avviato una ulteriore sinergia con Gillette per dar vita ad un rasoio da barba dal design unico.

Tesla è al lavoro sulla guida autonoma proprietaria da tantissimo tempo ormai, e con ogni aggiornamento all'ultima versione disponibile ha sempre apportato migliorie sostanziali al comportamento dell'Autopilot e dell'interfaccia di navigazione.

Vi siete mai chiesti cosa fanno i tecnici Bugatti quando non sono impegnati nella costruzione di uno dei loro bolidi mozzafiato? 'oggetto che vedete potrebbe essere la risposta. Scherzi a parte, non è la prima volta che Bugatti si dedica alla creazione di oggetti di design di lusso, e dopo averci mostrato i render, il tavolo da biliardo è arrivato.

Tra pochissimi giorni negli Stati Uniti si terrà l'annuale asta del Labor Day, e all'evento di quest'anno sarà battuta una incredibile Bugatti Type 57C Atlante Coupe in nero e blu scuro. E' inutile dire che l'esemplare è al contempo bellissimo ed estremamente raro, per cui è ovvio che si raggiungeranno cifre assurde.

In base ai dati condivisi dalla casa di Molsheim, il Bugatti Bolide potrebbe rappresentare l'autovettura di serie più veloce in circolazione. Ogni elemento della sua ingegnerizzazione è pensato per le pure performance, e un esemplare appena esposto alla Monterey Car Week ha impressionato il pubblico con delle forme a dir poco estreme.

Fin dalla sua fondazione Bugatti ha sempre provato a distinguersi dagli altri produttori di veicoli, sia in termini di design che per quanto riguarda le prestazioni pure. Da parte nostra non possiamo assolutamente dire che non ci siano riusciti, e il nuovo Bugatti Bolide è un'ulteriore riprova delle straordinarie capacità ingegneristiche del brand.

Nell'ottobre del 2020 Bugatti sconvolse la stampa e gli appassionati di motori presentando un progetto stratosferico che risponde al nome di Bolide. Si tratta di una hypercar sviluppata appositamente per le performance sul tracciato, e adesso ci sono aggiornamenti in proposito.

Su Everyeye ci occupiamo spesso di calcio. Nella sezione Tech trovate notizie riguardanti la tecnologia applicata allo sport più amato dagli italiani, oltre che alle piattaforme su cui seguirlo; qui in sezione Auto invece parliamo sovente delle sueprcar in possesso dei calciatori. Oggi diamo un’occhiata al garage di Cristiano Ronaldo.

Vedere una sportiva in fiamme è un angoscia per ogni appassionato. Questa volta la vittima è la regina delle hypercar: la Bugatti Chiron. Rifinita in rosso e nero e di proprietà del rapper dominicano El Alfa, questa Chiron è diventata affare da barbecue all'interno di un garage di Miami.

La Bugatti Chiron è sul mercato da parecchi anni ormai, ma a cadenza regolare la casa automobilistica francese ne modifica pesantemente carrozzeria e alcuni elementi per proporne varianti o più potenti, o maggiormente aerodinamiche o semplicemente dal design rivisto.

I configuratori online rappresentano una manna dal cielo per gli appassionati di motori, i quali possono destreggiarsi fra numerosi modelli, dettagli ed optional per portare alla luce quella che sarà, si spera, la vettura perfetta per loro.

Da alcuni mesi a questa parte si è parlato moltissimo di un eventuale passaggio di Bugatti da Volkswagen a Rimac, ma finora non avevamo avuto nulla di concreto da poter riportare. Oggi invece arriva la fumata bianca, poiché i due brand specializzati nello sviluppo e nella produzione di hypercar si sono appena uniti!

Nell'ultimo periodo Bugatti ha approntato una serie di versioni pesantemente modificate dell'intramontabile Chiron. Da alcuni giorni la Chiron Pur Sport ha in effetti debuttato negli Stati Uniti, e a quanto pare il produttore francese è estremamente soddisfatto della richiesta proveniente dall'altra parte dell'Atlantico.

I ragazzi di carwow sono soliti caricare su YouTube interessantissime sfide in accelerazione tra bolidi di ogni tipo, ma la gara condivisa quest'oggi da Matt Watson è un po' più bizzarra del solito: a contendersi il traguardo sul quarto di miglio ci sono una Bugatti Chiron e una Red Bull da Formula 1.

Negli ultimi anni Bugatti non sta sbagliando un colpo. Dopo il debutto dello Chiron sono arrivate molte versioni speciali basate sulla bellissima supercar, come la Centodieci e la La Voiture Noire, ma a quanto pare ciò non basta a rimanere nelle grazie di Volkswagen, che sembra sempre più intenzionata a vendere il marchio francese.

Poche auto riescono a calamitare l’interesse delle persone come Bugatti, che con la Bolide innalza i picchi di euforia a livelli irraggiungibili. I visitatori del MIMO 2021 si sono rifatti gli occhi sulle sue forme, ma alcuni fortunati hanno sentito il suo ruggito. Grazie alle riprese di NM2255 possiamo goderne anche noi.

Prima dell'arrivo di Volkswagen e della Veyron da 400 km/h la Bugatti era un affare italiano: lo stabilimento sorgeva a Campogalliano, nel modenese. La Bugatti EB110 esprimeva a pieno le potenzialità tecnologiche dell'industria automobilistica italiana e non aveva nulla da invidiare alle supercar dei marchi più prestigiosi.

Da oggi 10 giugno il centro di Milano è pieno di automobili di ultimissima generazione, grazie a una nuova edizione gratuita e all'aperto del Milano Monza Motor Show. Ecco quali supercar e hypercar abbiamo visto sinora.

Nel settembre del 2019 Bugatti si portò a casa il record assoluto di velocità massima per una vettura stradale tramite i 490,484 km/h raggiunti dalla fenomenale Chiron Super Sport 300+. In quel frangente il marchio di Molsheim ne promise una versione da produzione da costruire in appena 30 esemplari, e quanto pare la promessa è stata mantenuta.

A quanto pare Bugatti si sta davvero apprestando a presentare una nuova hypercar basata sulla potentissima Chiron. Il marchio francese ci porta a credere di poter assistere a una sorta di Chiron Super Sport 300+ rivista, ma per saperlo con precisione dovremo attendere le ore 10:00 di domani mattina.

Se escludiamo la recentissima Rolls-Royce Boat Tail commissionata e prodotta in una singola occasione, la nuova Bugatti La Voiture Noire è il bolide stradale più costoso in assoluto. Si tratta di una portentosa hypercar che va a basarsi sulla Chiron per migliorarne vari aspetti, e chiede ai clienti una cifra che si aggira sugli 11 milioni di euro.

La Bugatti Veyron è di per sé una hypercar molto rara, e in effetti avvistarne una sulle strade pubbliche è davvero arduo, per fare un eufemismo. Ancora più improbabile è però imbattersi nella sua variante Super Sport, che è stata costruita in soli 48 esemplari consegnati oltretutto in ogni angolo del mondo.

Fin dal lancio della primissima versione di Bugatti Chiron, la casa automobilistica francese ha avviato un lungo processo, il quale ha portato in strada tantissime varianti diverse, sia a livello tecnico sia in termini puramente estetici.

Bugatti è uno dei brand automobilistici più opulenti in assoluto, in quanto produce modelli indiscutibilmente lussuosi e incredibilmente veloci. Stavolta però a Molsheim hanno deciso persino di superarsi dando vita all'elegantissima La Voiture Noire.

La Bugatti Centodieci è una hypercar stratosferica, la quale si basa sulla Chiron per offrire ai facoltosi clienti del brand francese un modello dalla carrozzeria unica e dalle performance di un livello estremo.

Quando si pensa alle auto più veloci del mondo è più che normale avere in mente le Bugatti. Il marchio costruisce vetture dalla velocità impressionante e ora una nuova creatura in edizione limitata sfida addirittura un jet dell’aviazione francese.

I ragazzi del portale specializzato The Drive hanno potuto mettere le mani su quella che è una delle vetture più costose al mondo: la Bugatti Chiron Pur Sport. Nello specifico, l'esemplare testato ha un valore che sfiora i 4 milioni di dollari e, come era lecito aspettarsi, l'esperienza al volante è stata più unica che rara.

Quando la Bugatti Chiron arrivò nei concessionari nel 2016 l'esemplare 4-005 aveva già macinato chilometri in tutto il mondo. Si tratta di uno degli otto prototipi costruiti, sfruttato principalmente per testare il software di bordo, con compiti che vanno dal sistema di infotainment alla gestione del 16 cilindri a W.

Le auto Bugatti non hanno bisogno di presentazioni, e persino le versioni più standard offrono un tasso di esclusività irraggiungibile per le avversarie. Figuriamoci le edizioni limitate come la Centodieci, la limited edition costruita in soli 10 pezzi in tributo all’indimenticata EB110, che è stata avvistata sulle colline dell’Eifel.

Anche se su queste pagine non ci occupiamo di calcio, più volte abbiamo parlato di Cristiano Ronaldo per via della sua grande passione per i motori. Il campione possiede decine di supercar che ora, a quanto sembra, stanno traslocando...

Sono finalmente iniziate le consegne degli esemplari di Bugatti Baby II, e tra i primi a ricevere la piccola ma costosa (71.000 dollari) vettura della casa automobilistica francese c'è un piccolo aeroporto di Dubai, che la impiegherà in modo piuttosto interessante.

Oramai sono passati più di cent'anni da quando Bugatti ha cominciato a produrre autovetture pazzesche, le quali hanno contribuito a rendere il brand estremamente riconoscibile collocandolo nell'Olimpo del lusso e delle prestazioni.

E' sicuramente superfluo dire che spesso la passione verso uno specifico spinge gli individui ad azioni magnificenti, anche in quello automobilistico. Come potreste notare voi stessi dando un'occhiata al video in alto, un contadino vietnamita ha realizzato con l'argilla e tantissimo impegno una hypercar francese in scala 1:1.

Quando Bugatti ha mostrato al mondo la sua La Voiture Noire nel marzo del 2019 il brand francese non diede alcuno scorcio sull'abitacolo in quanto era ancora in sviluppo. Ad oggi la vettura più costosa al mondo è ancora indirizzata alla sola esposizione, ma un esemplare singolo arriverà nella mani di un facoltoso cliente entro i prossimi due anni.

Possedere un'icona della storia dell'automobile porta con se grandi gioie ma anche innumerevoli sacrifici economici. In alcuni casi gli introvabili pezzi di ricambio originali fanno scaturire violente - si fa per dire - aste tra collezionisti. L'ultimo caso è quello di un set originale di cerchioni per Bugatti EB110.

Soltanto 450 Bugatti Veyron sono uscite dallo stabilimento di Molsheim. Gli esemplari elaborati sono ancora più rari: in pochi hanno avuto il coraggio di alterare le sue linee senza tempo. Tra le versioni più note c'è la "Linea Vivere", realizzata dal controverso tuner tedesco Mansory.

Bugatti presentò la sua incredibile Divo circa due anni e mezzo fa, e un attimo dopo il reveal ufficiale un facoltoso cliente decise di acquistarne immediatamente un esemplare per inserirlo nella propria collezione di lusso.

Rimac Automobili, compagnia croata specializzata nello sviluppo e nella produzione di hypercar elettriche incredibilmente veloci, sarebbe sempre più vicina a Bugatti, e a quanto pare le voci di corridoio affermatesi alcuni mesi fa non sono affatto campate per aria.

Bugatti sta costantemente ampliando la gamma di hypercar basate sulla stratosferica Chiron. Nel corso degli ultimi anni abbiamo visto la Divo, la Centodieci, la Chiron Pur Sport, la Chiron Super Sport, e pure un modello unico denominato La Voiture Noire.

Molte coppie a San Valentino sono solite scambiarsi regali in dimostrazione dell'affetto reciproco, ma un appassionato di motori ha davvero esagerato: la Bugatti Chiron Sport immortalata nella galleria di immagini in fondo alla pagina rappresenta uno dei doni più costosi ai quali ci sia mai capitato di assistere.

Ideata e sviluppata per omaggiare la mitica EB100, la Bugatti Centodieci sta finalmente per arrivare in strada. La casa automobilistica francese ha appena iniziato ad affinare e a testare i primi prototipi per prepararsi alla perfezione prima delle consegne ai facoltosi clienti.

Cercare il significato della parola "bolide" su Google offre la seguente spiegazione:"Blocco di materiale metallico o pietroso reso incandescente dal passaggio nell'atmosfera." Sia nella nostra lingua che in quella del produttore di Molsheim però bolide significa anche "macchina da corsa".

In questo periodo c'è una vera e propria sfida aperta fra alcuni produttori nel realizzare il bolide stradale omologato più veloce al mondo. Per farlo, brand come Koenigsegg, SSC e Hennessey stanno preparando rispettivamente la Jesko, la Tuatara e la Venom F5 e dal nostro canto non vediamo l'ora di poterle ammirare in azione.

Nel corso degli ultimi anni Bugatti ha espanso la sua gamme di hypercar sfondando in serie un certo numero di modelli basati sulla eccezionale Chiron. Come non ricordare la mitica Centodieci acquistata da Cristiano Ronaldo e le elegantissime Divo e La Voiture Noire. A livello prestazionale però i modelli citati impallidiscono di fronte al Bolide.

Rara, rarissima e, come spesso succede, dimenticata per decenni dentro un garage. Questa Bugatti Type 57S è stata recentemente scoperta in un'officina nella contea di Staffordshire di proprietà, fino al momento della sua morte, di Bill Turnbull.

TheStradMan è uno YouTuber e un grande appassionato di motori, da tempo rinomato per la sua pazzesca collezione di bolidi di marchi esotici come Ferrari, Lamborghini, SSC, McLaren e tanti altri. Stavolta però vi mostriamo la creatura di uno dei produttori più esclusivi in assoluto: in alto c'è il rarissimo unboxing di una Bugatti Divo.

Davide Cironi, grande appassionato di auto e proprietario dell'omonimo canale YouTube, ha avuto modo di mettere le mani su un fenomenale esemplare di Bugatti Chiron Pur Sport per poterlo guidare attraverso uno scenario mozzafiato.

Il Natale si è fermato in quasi tutto il mondo. I mercatini che affollavano le strade sono svaniti, timidamente resistono luminarie e altre decorazioni natalizie, cercando di infondere un po' di serenità in un periodo difficile per tutti. Gli abitanti di Molsheim godono inoltre della decorazione più spettacolare mai pensata.

Alcune settimane fa Bugatti ha messo davanti al mondo il suo pazzesco Bolide il quale scenderà in pista con specifiche stratosferiche e performance che siamo portati a pensare lo saranno altrettanto. La cura per ogni singolo aspetto è stata maniacale, e un elemento lo evidenzia in modo particolare.

Chi segue con attenzione il mondo dei motori sa che il Gruppo Volkswagen sta investendo somme stratosferiche per spianarsi il sentiero verso un'elettrificazione estensiva della gamma di veicoli appartenenti ai brand proprietari, ma per alcuni marchi la situazione è differente.

Così come il più grande pasticcere al mondo può sbagliare gli ingredienti della sua torta migliore, una casa automobilistica del calibro di Bugatti può commettere qualche piccolo errore di fabbricazione. Oggi la National Highway Traffic Safety Administration annuncia due diversi richiami per i modelli Bugatti Chiron, Chiron Sport e Divo.

Verso la fine dello scorso mese di ottobre Bugatti ha stupito tutto il mondo presentando una hypercar a dir poco incredibile, pensata esclusivamente per il tracciato e caratterizzata da forme e specifiche tecniche assolutamente estreme. La casa francese l'ha chiamata Bugatti Bolide.

Sono passati oramai 15 anni da quando i primi esemplari di Bugatti Veyron sono stati consegnati ai loro facoltosi acquirenti, ma a quanto pare il bolide francese resta tra le autovetture stradali più veloci in assoluto, anche se paragonato alle auto elettriche nelle gare di accelerazione.

Le cifre più spaventose della Bugatti Veyron non riguardano la velocità massima o i cavalli, sono bensì quelle legate ai costi di gestione. Quattro pneumatici costano quasi 30.000 euro e un nuovo set di cerchi 50.000 euro, mentre un semplice cambio dell'olio circa 17.000 euro. Ma c'è anche qualche proprietario che non ci sta.

Una Bugatti al prezzo di una compatta? Esiste, è la Baby II, piccola elettrica in scala (dimensioni ridotte del 25% rispetto alla Type 35 alla quale è ispirata), erede spirituale di un'altra mini Bugatti, la Type 52 "Baby" del 1927.

Miller Motorcars, una concessionaria di Greenwich, nel Connecticut, non ha resistito dal condividere tramite i propri canali social un approdo in negozio davvero epocale: stiamo parlando di un esemplare di Bugatti Divo in verniciatura Matte Blue che può far girare la testa a qualunque appassionato di motori.

In genere quando si parla di unboxing la mente va automaticamente a oggetti come smartphone, console o ad altra elettronica di consumo simile, e quasi mai alle quattro ruote. Questa volta però c'è un bolide che deve fare eccezione: è la Bugatti Divo in Matte Blue.

Pochi minuti fa Bugatti ha finalmente rivelato il suo nuovo mostro da tracciato tanto atteso dagli appassionati di motori. Si chiamerà Bugatti Bolide, e porterà in pista un rapporto potenza/peso a dir poco stratosferico: 1,49 cavalli per chilogrammo.

Bugatti è tornata sotto la luce dei riflettori dell'informazione automobilistica grazie a una nuova immagine teaser, con la quale il brand francese stuzzica gli appassionati tramite una strategia comunicativa fatta di piccoli passi in avanti.

Nel corso delle ultime ore una parte del mondo automobilistico non fa altro che cercare nuove informazioni circa il prossimo bolide Bugatti. La casa automobilistica francese lo presenterà in via ufficiale il prossimo 28 ottobre.

Il prossimo 28 ottobre Bugatti andrà a presentare una nuova hypercar. L'attesa degli appassionati per l'evento potrebbe tagliarsi con un coltello, ma i dettagli in merito a pochi giorni dal reveal scarseggiano ancora.

La Bugatti Chiron è pazzesca, basta snocciolare qualche numero per capire che ci si trova davanti a una hypercar senza compromessi: il W16 da 8,0 litri quadriturbo eroga 1500 CV di potenza massima e 1600 Nm di coppia. Un bonus intrinseco è diventare amico dei benzinai, in città la Chiron consuma 36.7 litri ogni 100 km.

Ai produttori di auto spesso piace creare un po' di suspense intorno alle loro future creazioni, e in fondo alla pagina potete trovare il primo teaser circa un nuovo bolide Bugatti. Siamo sicuri che la compagnia delle hypercar non ci deluderà affatto.

E' passato moltissimo tempo dal giorno in cui Bugatti ha rivelato la sua straordinaria Vision Gran Turismo concept, la quale non ha mai fatto il suo debutto sul mercato se non per due esemplari, ma è stata creata principalmente a scopo di design e si è fatta guidare quasi soltanto nell'ottimo titolo lanciato su PlayStation 4, Gran Turismo Sport.

Da un paio di anni a questa parte assistiamo a quella che sembra essere una rinascita delle vetture speedster. La Ferrari Monza SP2 è stata ad esempio assaltata fin dal lancio da tanti facoltosi consumatori quali Zlatan Ibrahimovic (eccolo in giro per la Svezia) o Gordon Ramsey, che ha deciso di personalizzare alla grande la propria macchina.

Ci teniamo a chiarire che in merito all'argomento che segue non ci sono ancora dichiarazioni ufficiali, ma delle voci di corridoio fanno sapere che il Gruppo Volkswagen starebbe trattando per cedere il marchio Bugatti a Rimac in cambio di una quota della società produttrice di auto elettriche.

La meravigliosa Bugatti Veyron Grand Sport L'or Blanc del video in alto si è recentemente (e malauguratamente) schiantata contro delle balle di fieno, ma qualche ora prima era riuscita a eseguire un paio di gare d'accelerazione sul quarto di miglio contro una Bugatti Chiron Sport in Svizzera.

Non crediamo ci sia bisogno di ribadirlo, ma lo faremo comunque: la Bugatti Divo è una vettura a dir poco esclusiva, con appena 40 esemplari prodotti i quali richiedono circa 5 milioni di euro l'uno all'eventuale facoltoso acquirente.

L'esemplare di Bugatti Type 59 del 1934 della galleria di immagini in fondo alla pagina è sicuramente ricoperto di graffi e imperfezioni derivanti dalle gare che ha portato a termine alla sua ormai lontanissima epoca, ma è comunque un pezzo indelebile di storia dell'automobilismo, e vale all'incirca 11 milioni di euro.

La Bugatti Chiron Super Sport è una vettura incredibile, poiché mette in campo lusso sfrenato, prestazioni pazzesche e un DNA quasi più da aeroplano che da semplice autovettura, viste le velocità che può raggiungere. E' suo infatti il record inerente la velocità massima per una autovettura stradale.

Bugatti ha appena completato il tour europeo a bordo della Bugatti Chiron Pur Sport. Al momento la hypercar francese si trova a Gstaad, ed è intenta a farsi ammirare dal pubblico locale in tutto il suo immenso splendore e valore collezionistico.

Una rarissima Bugatti Chiron in giallo e nero è appena stata avvistata tra le strade del Principato di Monaco in mezzo ad altre Bugatti, che probabilmente includevano buona parte delle Chiron mai prodotte dalla casa automobilistica francese.

Prima di addentrarci nella descrizione della pessima notizia che ci è appena arrivata, ci teniamo a dire che nessuno è rimasto gravemente ferito né ha perso la vita durante l'incidente, anche se una persona è stata portata all'ospedale per conseguenze non propriamente trascurabili.

La Bugatti Divo è una delle vetture stradali più rare e costose in assoluto nel panorama attuale. Ciò comporta il fatto che un relativo unboxing non può che essere godimento puro per buona parte degli appassionati di motori, ed è arduo negarlo.

La magnifica Bugatti EB110 del 1991 arrivò sul mercato con un motore nuovo di zecca, e sviluppato appositamente da zero proprio per la supercar assieme a un cambio manuale a sei rapporti, ad un telaio in fibra di carbonio e ad un sistema all-wheel drive.

Annunciata al Salone di Ginevra 2019, la Bugatti Baby II omaggia la prima Baby e i 110 anni della fondazione della Bugatti. Si tratta di una vetturetta elettrica adatta più ai giovani che agli adulti, avendo dimensioni ridotte del 25% rispetto alla Type 35 alla quale è ispirata.

Il marchio francese, proprietà del Gruppo Volkswagen, rimanda a tempo indeterminato l'arrivo di una baby Bugatti, lo sviluppo del progetto avrebbe tolto liquidità al gruppo in un bisogno di estrema difficoltà.

A quanto pare quest'anno Babbo Natale arriverà alcuni mesi prima per i più facoltosi clienti di Bugatti: la attesissima e costosissima Divo è pronta a ruggire sulle strade pubbliche, ormai è questione di giorni.

Il sistema di aria condizionata può sembrare una cosa semplice ed ovvia, ma in realtà non è così. L'aria condizionata in una vettura stradale è stata introdotta per la prima volta nel 1933 con grossi sforzi, poiché montare una unità A/C non è come installare un sedile in più.

Una nuova variante di Chiron è stata pizzicata dai car spotter, l'identità della vettura è però avvolta nel mistero. La strategia di Bugatti negli ultimi anni è quella di offrire alla clientela un vasto numero di interpretazioni della propria hypercar: dagli allestimenti speciali a vere e proprie one-off.

Bugatti, soprattutto nel corso degli ultimi anni, ci ha abituati all'arrivo di numerosissime varianti dei suoi bolidi di punta, le quali attraverso un aspetto o tramite una particolare caratteristica, ci hanno tenuto a mettere sotto i riflettori un lato specifico delle proprie creature.

Nel corso della giornata di ieri al Nurburgring, anche noto come "Inferno Verde", è stato avvistato un rarissimo esemplare di Bugatti Divo mentre infiammava il tracciato col suo ruggito e lo stridio delle sue gomme.

Secondo insistenti voci di corridoio riportate da TheSupercarBlog Bugatti sarebbe al lavoro su un esemplare unico di Chiron Roadster. I dettagli al momento non sono molti, ma la pubblicazione fa riferimento a un modello che avrebbe un costo da mal di testa: si parla di circa 10 milioni di euro, tasse escluse.

Proprio come la Bugatti Veyron prima di lei, la Chiron è stata prodotta in pochissimi esemplari. Ormai sono quattro anni che quest'ultima è sul mercato, ma la casa automobilistica francese ha messo a disposizione appena 100 unità delle 500 promesse inizialmente.

La Bugatti Veyron è stata all'atto pratico una delle prime hypercar in assoluto, quando nell'oramai lontano 2005 scosse il mercato automobilistico tramite specifiche da urlo, un motore ai limiti delle tecnologie ingegneristiche e un lusso sfrenato.

La Bugatti Chiron è una vettura dalle prestazioni incredibili già nella sua variante "di base". Del bolide però sono giunte sul mercato innumerevoli e costosissime versioni, tra le quali l'ultima è la Chiron Pur Sport, pensata e sviluppata specificatamente per le prestazioni in pista.

La Bugatti Chiron, come la Veyron prima di lei, ha ricevuto numerosissime varianti differenti. Dalla versione Longtail si è passati alla straordinaria Centodieci, poi sono arrivate due nuove eleganti Special Edition e infine la sportiva Pur Sport, che chiede circa 3 milioni di euro offrendo parecchie novità.

La Bugatti Chiron in variante Pur Sport è stata presentata appena due mesi fa, portando in dote un carico aerodinamico il quale la rendere incredibilmente prestante in pista. Adesso però, la hypercar francese ha già ricevuto interessanti render, che la legano in modo particolare all'universo di Star Wars.

La Bugatti Chiron porta con sé molti segreti, alcuni di questi non sono noti a tutti. Per questo motivo il brand di lusso ha realizzato alcuni affascinanti video dove rivela al grande pubblico la sua hypercar da oltre 3 milioni di euro. La Chiron può portare la velocità massima a 420Km/h, ma per farlo c'è un iter preciso da seguire.

Bugatti è una casa automobilistica che basa tutta la sua fama sull'incredibile design e sulla maestosa potenza delle sue vetture, che vengono spesso proposte in numerose varianti diverse, le quali differiscono rispetto alla versione base per prestazioni, estetica o ambedue le opzioni.

Bugatti è una casa di automobili estreme dalla storia ormai più che centenaria, attraverso la quale ha spesso innovato con spregiudicatezza sia nel campo tecnico che nel quadro estetico. Le tre vetture che adesso ha affiancato le une alle altre rappresentano proprio questa ideologia.

Come si filma una Bugatti Chiron alla velocità folle di 400Km/h? È una domanda che si è dovuto fare il produttore australiano Al Clark. In linea di massima salvo darsi alle riprese aeree è un tantino difficile catturare la furia di una supercar da 1500CV. Al Clark ha risolto il problema montando una telecamera su... un'altra Bugatti Chiron.

Nelle ultime ore il nome di Cristiano Ronaldo è stato associato alla nuova Bugatti Centodieci. Perché? Semplice, perché il campione della Juventus ha deciso di metterne una nel suo già fornito garage. Ma cos'ha acquistato esattamente il calciatore?

La Bugatti Centodieci è una hypercar favolosa, e potete ammirarla grazie alle riprese effettuate lo scorso anno da parte di Supercar Blondie, YouTuber e grande appassionata di motori. In pratica si tratta di una variante pesantemente modificata della Chiron.

Bugatti è una casa automobilistica estrema, e le sue creature posseggono prestazioni da record. Anche quelle che non sono mai arrivate sul mercato hanno questa caratteristica, come la Bugatti Atlantic mostrataci da Supercar Blondie.

Bugatti è una casa automobilistica francese che ha a disposizione una fucina creativa di livello assoluto. Oltre ai modelli effettivamente sviluppati, prodotti e venduti come Veyron o Chiron (ecco la nuova versione Pur Sport), la compagnia ha ideato tante altre vetture, che però per un motivo o per un altro non sono mai state messe in vendita.

La Bugatti Chiron è una vettura dalla prestazioni straordinarie, e la compagnia ha sfruttato ogni occasione per portarne sul mercato varianti sempre diverse. La più recente è la Chiron Pur Sport, che ha un DNA da purosangue da corsa.

Bugatti è certamente sinonimo di hypercar da svariati milioni di dollari e velocità da record, e se invece applicassimo la tecnologia del marchio francese per creare il rimorchio più prestante del mercato?

La Bugatti Chiron è una delle auto più veloci e costose del mercato, in versione Super Sport 300+ è addirittura la stradale veloce del mondo. La compagnia francese però non ha certo finito con la sua meraviglia: a Ginevra è stata infatti presentata la nuova Bugatti Chiron Pur Sport, un giocattolino da pista che vanta 1.500 CV.

La sfida che vi proponiamo oggi vede scendere in campo svariati milioni di dollari/euro. Abbiamo da una parte una Bugatti Chiron e dall'altra una Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse.

Bugatti è nuovamente sotto i riflettori poiché è stata avvistata tra le strade del Sudafrica quella che pare essere una nuova versione della pazzesca Chiron Super Sport 300+ che ha distrutto ogni record di velocità pochi mesi or sono.

Esattamente un decennio fa, poco dopo aver presentato la velocissima e seducente Veyron, Bugatti ha pensato seriamente di realizzare una berlina di lusso. Il progetto è proseguito fino ad arrivare ad uno stadio estremamente avanzato. Poi all'ultimo Bugatti ha cancellato tutto: "era davvero troppo brutta".

Come tutte le altre case automobilistiche moderne, Bugatti sviluppa tanti prototipi e design di veicoli per esplorare le possibili direzioni che il brand può eventualmente prendere in futuro. Gran parte di essi però restano privati e non raggiungono quindi mai il pubblico, ma questa volta la casa francese ha voluto mostrarne alcuni.

La Bugatti Veyron è certamente una delle auto stradali più veloci e costose del mercato attuale, l'abbiamo vista più volte in azione in pista o intenta a infrangere record di velocità, oggi è arrivato il momento di scatenarla sul dyno.

Quest'anno segna il quinto compleanno per la Bugatti Chiron che è in produzione dal 2016. Al momento sono meno di 100 gli esemplari ancora disponibili, a fronte dei 500 assemblati nel corso di questi anni.

Bugatti ha da tempo preso in considerazione lo sviluppo di un secondo modello di hypercar, da affiancare alla mai abbastanza lodata Chiron. Adesso la compagnia francese pare esser uscita allo scoperto tramite un'immagine postata sui social.

Bugatti ormai è rinomata per la presentazione di varianti uniche delle sue vetture, come questa Chiron Hermès Edition, e non ha intenzione di smettere di produrne. Adesso però una di queste cerca una nuova casa, stiamo parlando della Chiron Vainqueur de Coeur.

Probabilmente non esiste niente di più bello che essere dimessi dall'ospedale dopo aver avuto un problema di salute. Un'occasione che il rapper French Montana ha voluto celebrare regalandosi una nuova Bugatti Veyron.

La Bugatti Chiron Hermès Edition è appena uscita dalla fabbrica, e la casa francese l'ha subito mostrata a tutti tramite una serie di immagini postate su Instagram, ammiratele in fondo alla pagina.

La direzione del mondo automobilistico verso l'elettrificazione è innegabile, ma tra i produttori ce ne sono alcuni che continuano ad opporre resistenza, restando fedeli alle proprie origini e al proprio stile nella progettazioni. Tra questi c'è sicuramente Bugatti.

Vi siete mai chiesti quanto si spende per la manutenzione base di una supercar dal costo plurimilionario? In un video il proprietario di una Bugatti Veyron, una hypercar da 1.7 milioni di dollari, racconta la cifra folle che paga ogni singolo anno solamente per la manutenzione ordinaria.

Manny Khoshbin, ricco uomo d'affari iraniano, detiene un paio Bugatti Veyron nel suo garage, acquistate durante il loro arco di produzione durato all'incirca 10 anni. Khoshbin è un grande appassionato di automobili, e in questo caso ha voluto calcolare i costi di manutenzione legati alla famosa hypercar dal ruggente W16.

Quando si tirano in ballo vetture dalle performance estreme e dal costo esorbitante è impossibile non citare Bugatti. La casa automobilistica francese ultimamente ha infranto ogni tipo di record prestazionale, ma senza mai tralasciare lo stile e l'eleganza.

Nel corso degli ultimi anni sono saltati fuori molti rumors riguardanti Bugatti e le auto elettriche, ma a quanto pare la casa automobilistica francese non ha nessuna intenzione di lanciarne una, nonostante si sia più volte palesata l'ipotesi di un modello da affiancare prima alla Veyron e poi alla Chiron.

Supercar Blondie porta davanti ai nostri occhi una vettura unica, in tutti i sensi. Si tratta della Bugatti Vision Gran Turismo, nata dalla collaborazione del marchio automobilistico francese con Sony Playstation e Gran Turismo, nota serie videoludica ad opera di Polyphony Digita.

Kyle Jenner ha comprato una nuova Bugatti Chiron, una hypercar da 1500CV che si fa agilmente da 0 a 100 in 2.3 secondi. I follower e i detrattori della ragazza non l'hanno presa bene, e hanno riempito il suo post su Instagram con così tanti commenti d'odio da convincerla ad eliminare il video. Lo trovate comunque nell'apertura di questa news.

Lo youtuber (ultra-appassionato di auto) Mr JWW ha viaggiato fino in Olanda, proprio al confine con la Germania, per conoscere il proprietario di un'azienda che importa auto di lusso. Quando è arrivato sul posto si è sentito fare una richiesta irripetibile: "scegli l'auto che vuoi, e ti porto a fare un giro". Ha scelto una Bugatti Chiron.

L'ultima nata di casa Bugatti è la nuovissima Centodieci, un bolide da 1600 cavalli erede della straordinaria EB110. Ma non è lei l'auto più costosa sul mercato, questo titolo spetta alla Bugatti La Voiture Noire, il cui prezzo sfiora i 19 milioni di dollari, ma perché si è arrivati a chiedere così tanto?

Per il suo futuro, Bugatti sembra avere le idee molto chiare. Dopo la presentazione della Centodieci ed il record di velocità, in cantiere c'è l'espansione della gamma con il lancio di un nuovo modello che, inevitabilmente, farà discutere e solleverà le critiche dei puristi.

Dopo aver registrato il record di velocità con la Chiron Super Sport 300+, che in rettilineo è riuscita ad arrivare sino a 490 km/h, Bugatti si concentrerà su altri aspetti e, nei prossimi anni, continuerà a sviluppare modelli ad alte prestazioni senza però cercare, a tutti i costi, il record di velocità.

Sapete quanto costa una Bugatti Veyron nuova di fabbrica? Tanto, tantissimo, circa 1,4 milioni di euro. Parliamo di una delle vetture stradali più veloci del pianeta, sogno proibito di milioni di appassionati. Uno di questi però, convinto a possederne una, ha creato una particolare replica.

Eccolo davanti ai nostri occhi, grazie a Supercar Blondie. Stiamo parlando dell'esemplare di Bugatti Chiron il quale ha raggiunto i 490 km/h, infrangendo il record di velocità massima mai registrato da una vettura stradale omologata.

Qual è l'auto seriale più veloce del mondo? Risponde a questa domanda Bugatti, con la sua nuova Bugatti Chiron Super Sport 300+. La vettura può infatti vantare ben 1.578 CV, i medesimi visti con il prototipo della Centodieci.

La Bugatti Centodieci è stata rivelata al pubblico non molti giorni fa, dopo un lungo periodo di attese, rumors e indiscrezioni. Il bolide dal W16 e dei 9 milioni di dollari raccoglie l'eredità della mitica EB110 prodotta negli anni '90. Adesso abbiamo l'opportunità di vederla da vicinissimo, grazie a Supercar Blondie.

Pochi giorni fa la Bugatti Chiron Longtail ha fatto registrare il record di velocità per una vettura stradale, espresso dai 490 km/h raggiunti. La compagnia ha tra l'altro affermato che in condizioni migliori si sarebbero potuti raggiungere i 515 km/h.

La Bugatti Chiron Longtail che ha recentemente fatto registrare il record di velocità massima per una vettura stradale entrerà con altissima probabilità in fase di produzione. In tal modo pochi fortunati avranno modo di guidare il bolide più veloce al mondo.

Qualche giorno fa la Bugatti Chiron ha fatto registrare il record di velocità per quanto riguarda le vetture stradali, come potete constatare da questo video. Si sono toccati i 490 km/h, ma stando a Bugatti si sarebbe potuto addirittura fare di meglio.

A poche ore dall'annuncio di un nuovo record di velocità raggiunto, con una Chiron che ha oltrepassato i 482 km/h, Bugatti sorprende tutti e dichiara: "Non cercheremo altri record di velocità massima".

Dopo il lancio della nuova hypercar Bugatti Centodieci, un progetto che ha catturato l'attenzione degli appassionati nelle ultime settimane, Bugatti guarda al suo futuro e continuerà lo sviluppo dei nuovi modelli seguendo le linee guida che hanno caratterizzato gli ultimi anni di attività dell'azienda.

La compagna di Ronaldo Georgina Rodríguez ha condiviso un video su Instagram dove si vedono le piccole figlie di Cristiano Ronaldo giocare a bordo della sua hypercar Bugatti. La star del calcio è un grande appassionato del brand, tant'è che si vocifera sia stato proprio lui ad acquistare l'ultima Bugatti one-off da ben 16 milioni.

Con i suoi 1600 CV di potenza massima e con un prezzi di vendita di 8 milioni di Euro (più tasse) la nuova hypercar Bugatti Centodieci è, senza dubbio, uno dei progetti più interessanti e chiacchierati dell'estate per il mondo delle quattro ruote. La vettura, che celebra i 110 anni del marchio e l'italiana EB110 del '91, arriverà solo nel 2021.

Hypercar dopo hypercar Bugatti è sempre stata capace di stupire il mondo, dagli inizi italiani a guida di Ettore Bugatti fino al trasferimento dell'azienda nella città francese di Molsheim. L'ultimo bolide è rappresentato da un esemplare ideato per celebrare sia i 110 anni dalla fondazione dell'azienda, sia la mitica EB110 del '91. Adesso, dopo qualche teaser , è finalmente arrivato e il suo nome è Centodieci.

Dopo mesi di rumors, anticipazioni, leak e speranza finalmente Bugatti è uscita allo scoperto ed ha annunciato a tutto il mondo data, luogo e modi di presentazione della sua prossima hypercar, definita come erede della leggendaria EB110.

Sono sempre più insistenti i rumors sulla possibilità che Bugatti abbia in programma il debutto di un'erede spirituale per la maestosa Bugatti EB110, il quale potrebbe avvenire durante la Monterey Car Week. La casa francese dal suo canto sembra non voler zittire le voci, ed in effetti è stato pubblicato un video che potrebbe confermarle.

Il progetto del nuovo SUV di Bugatti è da tempo al centro di rumors ed indiscrezioni e la sua produzione, non confermata ancora in via ufficiale, viene da molti osservatori del mondo automotive considerata come scontata considerando anche le simili scelte operate da aziende rivali di Bugatti.

Il record attuale di velocità per un'auto omologata appartiene alla Koenigsegg Agera RS' Speed e Bugatti non sembrava interessata a superarlo, finora.

Ad oggi non abbiamo ancora la certezza ufficiale che Bugatti sia effettivamente a lavoro su un SUV proprio, come presupposto da alcuni insiders pochi mesi fa. Adesso però le voci si fanno più insistenti e pare essere trapelata una collaborazione con Rimac, finalizzata a dar luce al progetto.

L'edizione 2019 della Monterey Car Week prenderà il via il prossimo 9 di agosto. In occasione dell'evento californiano è prevista la presentazione di un nuovo modello firmato Bugatti destinato, inevitabilmente, a diventare una delle principali attrazioni della manifestazione.

La scorsa settimana l’attore americano Tracy Morgan ha avuto un piccolo incidente con la sua Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, notizia-curiosità che ha generato moltissime letture su queste pagine. Il motivo? Il sinistro è avvenuto poco dopo l’uscita dell’auto dalla concessionaria.

Acquistare una nuova auto e guidarla per la prima volta è qualcosa di indescrivibile, lascia sempre una soddisfazione e un piacere unici, a maggior ragione se si è appena usciti dal concessionario con una Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, pagata attorno ai 2 milioni di dollari. E se qualcuno rovinasse tutto venendovi subito addosso?

Dopo la presentazione avvenuta al Salone dell'auto di Ginevra, la Bugatti La Voiture Noire continua a far parlare di sé. Il prototipo della supercar da 11 milioni di Euro più tasse torna a mostrarsi in pubblico in questi giorni.

Presentata in occasione della scorsa edizione del Salone dell'auto di Ginevra, la Bugatti La Voiture Noire, come tutte le altre produzioni del marchio francese, è subito finita sulle prime pagine di tutti i magazine dedicati al mondo dei motori. La nuova one-off è l'auto più costosa al mondo con il suo listino di 11 milioni di Euro più tasse.

Ispirata all’iconica Bugatti 45 SC Atlantic Coupe, la Voiture Noire è la one-off immaginata dalla casa automobilistica franco-tedesca per celebrare il 110° anniversario dell’azienda.

Nella storia dell’automobilismo, la Bugatti Type 57 SC Atlantic, capolavoro uscito ormai 80 anni fa, è letteralmente una leggenda delle quattroruote, una coupé eccezionale di cui, ormai, ne esistono soltanto tre esemplari.

Cosa si deve provare a esser seduti su un proiettile da 1.500 CV? Bisognerebbe chiederlo a chi ha testato la nuova Bugatti Divo sul deserto (probabilmente in Namibia) e ha prodotto le spettacolari foto che trovate nella galleria in basso.

Anche Bugatti, come altri marchi di lusso dal marcato carattere sportivo, potrebbe essere al lavoro su di un primo SUV che, per questioni di marketing, verrà presentato come una sorta di incrocio tra una sportiva ed un crossover, una soluzione simile a quella scelta da Ferrari per il suo Purosangue.

Disegnare una Bugatti, come una volta ha rivelato Achim Anscheidt, responsabile design della casa automobilistica con sede a Molsheim, è uno dei “lavori più belli del mondo”, in cui si deve trovare il perfetto equilibrio tra "l’aggiungere" e il "togliere".

L'iper velocità non sarà più una priorità per Bugatti. La società francese ha annunciato una vera e propria rivoluzione che rilancerà il brand nel futuro elettrico, grazie alla nuova e vociferata Bugatti Royale , modello luxury che cambierà volto alla compagnia.

Come confermato in questi ultimi giorni, anche Bugatti guarda con interesse al settore delle auto elettriche che, oramai è chiaro, rappresenta il futuro del mondo delle quattro ruote. Il brand francese, nel giro di pochi anni, potrebbe essere pronto ad entrare in questo nuovo segmento.

La neonata Bugatti La Voiture Noire, già rinominata la one-off più costosa della storia dopo la presentazione al Salone di Ginevra, difficilmente riuscirà a entrare nel vostro garage, c'è però un modo per avere comunque un veicolo del brand francese: la Bugatti Baby II.

Tra le tante novità presentate, in queste ore, in anteprima assoluta al Salone di Ginevra c'è anche l'inedita Bugatti La Voiture Noire, un esemplare unico realizzato per celebrare i 110 anni del marchio e che, nello stesso tempo, omaggia la Type 57 SC Atlantic creata da Jean Bugatti nel 1936 e considerata una delle prime supercar della storia.

Il salone di Ginevra è ormai alle porte e sembra proprio che Bugatti abbia in pentola la ricetta per prendersi l'attenzione del suo pubblico più nostalgico.

Nel 2019 Bugatti spegne 110 candeline, un risultato rimarchevole anche per il mondo dell'automobilismo che vede brand con una storia saldamente radicata nel passato. Quale modo migliore per celebrare il traguardo se non una esclusiva Bugatti Chiron in assetto Sport in edizione speciale?

I produttori di auto lo sanno più che bene: quello dei SUV è attualmente il segmento più dinamico e remunerativo del mercato. Tutti i più grandi produttori ne offrono almeno uno a listino, persino Lamborghini ha l'Urus (best-seller, fra l'altro) e Ferrari ne ha uno in cantiere. Fra i brand che hanno detto no troviamo invece McLaren e ora Bugatti.

Se pensiamo alla Bugatti Chiron, 1500 CV, 87,5 CV/litro, una coppia massima di 1600 Nm a partire da 2000 giri/min e tanta fibra di carbonio, non possiamo non pensare ai suoi freni.

Il segreto del successo per qualsiasi grande marchio è non accontentarsi mai, neppure dopo aver raggiunto la perfezione. Dev'essere ciò in cui crede Bugatti, che si prepara a presentare una nuova hypercar esclusiva al Salone di Ginevra 2019.