Rimac Automobili, compagnia croata specializzata nello sviluppo e nella produzione di hypercar elettriche incredibilmente veloci, sarebbe sempre più vicina a Bugatti, e a quanto pare le voci di corridoio affermatesi alcuni mesi fa non sono affatto campate per aria.

Bugatti sta costantemente ampliando la gamma di hypercar basate sulla stratosferica Chiron. Nel corso degli ultimi anni abbiamo visto la Divo, la Centodieci, la Chiron Pur Sport, la Chiron Super Sport, e pure un modello unico denominato La Voiture Noire.

Molte coppie a San Valentino sono solite scambiarsi regali in dimostrazione dell'affetto reciproco, ma un appassionato di motori ha davvero esagerato: la Bugatti Chiron Sport immortalata nella galleria di immagini in fondo alla pagina rappresenta uno dei doni più costosi ai quali ci sia mai capitato di assistere.

Ideata e sviluppata per omaggiare la mitica EB100, la Bugatti Centodieci sta finalmente per arrivare in strada. La casa automobilistica francese ha appena iniziato ad affinare e a testare i primi prototipi per prepararsi alla perfezione prima delle consegne ai facoltosi clienti.

Cercare il significato della parola "bolide" su Google offre la seguente spiegazione:"Blocco di materiale metallico o pietroso reso incandescente dal passaggio nell'atmosfera." Sia nella nostra lingua che in quella del produttore di Molsheim però bolide significa anche "macchina da corsa".

In questo periodo c'è una vera e propria sfida aperta fra alcuni produttori nel realizzare il bolide stradale omologato più veloce al mondo. Per farlo, brand come Koenigsegg, SSC e Hennessey stanno preparando rispettivamente la Jesko, la Tuatara e la Venom F5 e dal nostro canto non vediamo l'ora di poterle ammirare in azione.

Nel corso degli ultimi anni Bugatti ha espanso la sua gamme di hypercar sfondando in serie un certo numero di modelli basati sulla eccezionale Chiron. Come non ricordare la mitica Centodieci acquistata da Cristiano Ronaldo e le elegantissime Divo e La Voiture Noire. A livello prestazionale però i modelli citati impallidiscono di fronte al Bolide.

Rara, rarissima e, come spesso succede, dimenticata per decenni dentro un garage. Questa Bugatti Type 57S è stata recentemente scoperta in un'officina nella contea di Staffordshire di proprietà, fino al momento della sua morte, di Bill Turnbull.

TheStradMan è uno YouTuber e un grande appassionato di motori, da tempo rinomato per la sua pazzesca collezione di bolidi di marchi esotici come Ferrari, Lamborghini, SSC, McLaren e tanti altri. Stavolta però vi mostriamo la creatura di uno dei produttori più esclusivi in assoluto: in alto c'è il rarissimo unboxing di una Bugatti Divo.

Davide Cironi, grande appassionato di auto e proprietario dell'omonimo canale YouTube, ha avuto modo di mettere le mani su un fenomenale esemplare di Bugatti Chiron Pur Sport per poterlo guidare attraverso uno scenario mozzafiato.

Il Natale si è fermato in quasi tutto il mondo. I mercatini che affollavano le strade sono svaniti, timidamente resistono luminarie e altre decorazioni natalizie, cercando di infondere un po' di serenità in un periodo difficile per tutti. Gli abitanti di Molsheim godono inoltre della decorazione più spettacolare mai pensata.

Alcune settimane fa Bugatti ha messo davanti al mondo il suo pazzesco Bolide il quale scenderà in pista con specifiche stratosferiche e performance che siamo portati a pensare lo saranno altrettanto. La cura per ogni singolo aspetto è stata maniacale, e un elemento lo evidenzia in modo particolare.

Chi segue con attenzione il mondo dei motori sa che il Gruppo Volkswagen sta investendo somme stratosferiche per spianarsi il sentiero verso un'elettrificazione estensiva della gamma di veicoli appartenenti ai brand proprietari, ma per alcuni marchi la situazione è differente.

Così come il più grande pasticcere al mondo può sbagliare gli ingredienti della sua torta migliore, una casa automobilistica del calibro di Bugatti può commettere qualche piccolo errore di fabbricazione. Oggi la National Highway Traffic Safety Administration annuncia due diversi richiami per i modelli Bugatti Chiron, Chiron Sport e Divo.

Verso la fine dello scorso mese di ottobre Bugatti ha stupito tutto il mondo presentando una hypercar a dir poco incredibile, pensata esclusivamente per il tracciato e caratterizzata da forme e specifiche tecniche assolutamente estreme. La casa francese l'ha chiamata Bugatti Bolide.

Sono passati oramai 15 anni da quando i primi esemplari di Bugatti Veyron sono stati consegnati ai loro facoltosi acquirenti, ma a quanto pare il bolide francese resta tra le autovetture stradali più veloci in assoluto, anche se paragonato alle auto elettriche nelle gare di accelerazione.

Le cifre più spaventose della Bugatti Veyron non riguardano la velocità massima o i cavalli, sono bensì quelle legate ai costi di gestione. Quattro pneumatici costano quasi 30.000 euro e un nuovo set di cerchi 50.000 euro, mentre un semplice cambio dell'olio circa 17.000 euro. Ma c'è anche qualche proprietario che non ci sta.

Una Bugatti al prezzo di una compatta? Esiste, è la Baby II, piccola elettrica in scala (dimensioni ridotte del 25% rispetto alla Type 35 alla quale è ispirata), erede spirituale di un'altra mini Bugatti, la Type 52 "Baby" del 1927.

Miller Motorcars, una concessionaria di Greenwich, nel Connecticut, non ha resistito dal condividere tramite i propri canali social un approdo in negozio davvero epocale: stiamo parlando di un esemplare di Bugatti Divo in verniciatura Matte Blue che può far girare la testa a qualunque appassionato di motori.

In genere quando si parla di unboxing la mente va automaticamente a oggetti come smartphone, console o ad altra elettronica di consumo simile, e quasi mai alle quattro ruote. Questa volta però c'è un bolide che deve fare eccezione: è la Bugatti Divo in Matte Blue.

Pochi minuti fa Bugatti ha finalmente rivelato il suo nuovo mostro da tracciato tanto atteso dagli appassionati di motori. Si chiamerà Bugatti Bolide, e porterà in pista un rapporto potenza/peso a dir poco stratosferico: 1,49 cavalli per chilogrammo.

Bugatti è tornata sotto la luce dei riflettori dell'informazione automobilistica grazie a una nuova immagine teaser, con la quale il brand francese stuzzica gli appassionati tramite una strategia comunicativa fatta di piccoli passi in avanti.

Nel corso delle ultime ore una parte del mondo automobilistico non fa altro che cercare nuove informazioni circa il prossimo bolide Bugatti. La casa automobilistica francese lo presenterà in via ufficiale il prossimo 28 ottobre.

Il prossimo 28 ottobre Bugatti andrà a presentare una nuova hypercar. L'attesa degli appassionati per l'evento potrebbe tagliarsi con un coltello, ma i dettagli in merito a pochi giorni dal reveal scarseggiano ancora.

La Bugatti Chiron è pazzesca, basta snocciolare qualche numero per capire che ci si trova davanti a una hypercar senza compromessi: il W16 da 8,0 litri quadriturbo eroga 1500 CV di potenza massima e 1600 Nm di coppia. Un bonus intrinseco è diventare amico dei benzinai, in città la Chiron consuma 36.7 litri ogni 100 km.

Ai produttori di auto spesso piace creare un po' di suspense intorno alle loro future creazioni, e in fondo alla pagina potete trovare il primo teaser circa un nuovo bolide Bugatti. Siamo sicuri che la compagnia delle hypercar non ci deluderà affatto.

E' passato moltissimo tempo dal giorno in cui Bugatti ha rivelato la sua straordinaria Vision Gran Turismo concept, la quale non ha mai fatto il suo debutto sul mercato se non per due esemplari, ma è stata creata principalmente a scopo di design e si è fatta guidare quasi soltanto nell'ottimo titolo lanciato su PlayStation 4, Gran Turismo Sport.

Da un paio di anni a questa parte assistiamo a quella che sembra essere una rinascita delle vetture speedster. La Ferrari Monza SP2 è stata ad esempio assaltata fin dal lancio da tanti facoltosi consumatori quali Zlatan Ibrahimovic (eccolo in giro per la Svezia) o Gordon Ramsey, che ha deciso di personalizzare alla grande la propria macchina.

Ci teniamo a chiarire che in merito all'argomento che segue non ci sono ancora dichiarazioni ufficiali, ma delle voci di corridoio fanno sapere che il Gruppo Volkswagen starebbe trattando per cedere il marchio Bugatti a Rimac in cambio di una quota della società produttrice di auto elettriche.

La meravigliosa Bugatti Veyron Grand Sport L'or Blanc del video in alto si è recentemente (e malauguratamente) schiantata contro delle balle di fieno, ma qualche ora prima era riuscita a eseguire un paio di gare d'accelerazione sul quarto di miglio contro una Bugatti Chiron Sport in Svizzera.

Non crediamo ci sia bisogno di ribadirlo, ma lo faremo comunque: la Bugatti Divo è una vettura a dir poco esclusiva, con appena 40 esemplari prodotti i quali richiedono circa 5 milioni di euro l'uno all'eventuale facoltoso acquirente.

L'esemplare di Bugatti Type 59 del 1934 della galleria di immagini in fondo alla pagina è sicuramente ricoperto di graffi e imperfezioni derivanti dalle gare che ha portato a termine alla sua ormai lontanissima epoca, ma è comunque un pezzo indelebile di storia dell'automobilismo, e vale all'incirca 11 milioni di euro.

La Bugatti Chiron Super Sport è una vettura incredibile, poiché mette in campo lusso sfrenato, prestazioni pazzesche e un DNA quasi più da aeroplano che da semplice autovettura, viste le velocità che può raggiungere. E' suo infatti il record inerente la velocità massima per una autovettura stradale.

Bugatti ha appena completato il tour europeo a bordo della Bugatti Chiron Pur Sport. Al momento la hypercar francese si trova a Gstaad, ed è intenta a farsi ammirare dal pubblico locale in tutto il suo immenso splendore e valore collezionistico.

Una rarissima Bugatti Chiron in giallo e nero è appena stata avvistata tra le strade del Principato di Monaco in mezzo ad altre Bugatti, che probabilmente includevano buona parte delle Chiron mai prodotte dalla casa automobilistica francese.

Prima di addentrarci nella descrizione della pessima notizia che ci è appena arrivata, ci teniamo a dire che nessuno è rimasto gravemente ferito né ha perso la vita durante l'incidente, anche se una persona è stata portata all'ospedale per conseguenze non propriamente trascurabili.

La Bugatti Divo è una delle vetture stradali più rare e costose in assoluto nel panorama attuale. Ciò comporta il fatto che un relativo unboxing non può che essere godimento puro per buona parte degli appassionati di motori, ed è arduo negarlo.

La magnifica Bugatti EB110 del 1991 arrivò sul mercato con un motore nuovo di zecca, e sviluppato appositamente da zero proprio per la supercar assieme a un cambio manuale a sei rapporti, ad un telaio in fibra di carbonio e ad un sistema all-wheel drive.

Annunciata al Salone di Ginevra 2019, la Bugatti Baby II omaggia la prima Baby e i 110 anni della fondazione della Bugatti. Si tratta di una vetturetta elettrica adatta più ai giovani che agli adulti, avendo dimensioni ridotte del 25% rispetto alla Type 35 alla quale è ispirata.

Il marchio francese, proprietà del Gruppo Volkswagen, rimanda a tempo indeterminato l'arrivo di una baby Bugatti, lo sviluppo del progetto avrebbe tolto liquidità al gruppo in un bisogno di estrema difficoltà.

A quanto pare quest'anno Babbo Natale arriverà alcuni mesi prima per i più facoltosi clienti di Bugatti: la attesissima e costosissima Divo è pronta a ruggire sulle strade pubbliche, ormai è questione di giorni.

Il sistema di aria condizionata può sembrare una cosa semplice ed ovvia, ma in realtà non è così. L'aria condizionata in una vettura stradale è stata introdotta per la prima volta nel 1933 con grossi sforzi, poiché montare una unità A/C non è come installare un sedile in più.

Una nuova variante di Chiron è stata pizzicata dai car spotter, l'identità della vettura è però avvolta nel mistero. La strategia di Bugatti negli ultimi anni è quella di offrire alla clientela un vasto numero di interpretazioni della propria hypercar: dagli allestimenti speciali a vere e proprie one-off.

Bugatti, soprattutto nel corso degli ultimi anni, ci ha abituati all'arrivo di numerosissime varianti dei suoi bolidi di punta, le quali attraverso un aspetto o tramite una particolare caratteristica, ci hanno tenuto a mettere sotto i riflettori un lato specifico delle proprie creature.

Nel corso della giornata di ieri al Nurburgring, anche noto come "Inferno Verde", è stato avvistato un rarissimo esemplare di Bugatti Divo mentre infiammava il tracciato col suo ruggito e lo stridio delle sue gomme.

Secondo insistenti voci di corridoio riportate da TheSupercarBlog Bugatti sarebbe al lavoro su un esemplare unico di Chiron Roadster. I dettagli al momento non sono molti, ma la pubblicazione fa riferimento a un modello che avrebbe un costo da mal di testa: si parla di circa 10 milioni di euro, tasse escluse.

Proprio come la Bugatti Veyron prima di lei, la Chiron è stata prodotta in pochissimi esemplari. Ormai sono quattro anni che quest'ultima è sul mercato, ma la casa automobilistica francese ha messo a disposizione appena 100 unità delle 500 promesse inizialmente.

La Bugatti Veyron è stata all'atto pratico una delle prime hypercar in assoluto, quando nell'oramai lontano 2005 scosse il mercato automobilistico tramite specifiche da urlo, un motore ai limiti delle tecnologie ingegneristiche e un lusso sfrenato.

La Bugatti Chiron è una vettura dalle prestazioni incredibili già nella sua variante "di base". Del bolide però sono giunte sul mercato innumerevoli e costosissime versioni, tra le quali l'ultima è la Chiron Pur Sport, pensata e sviluppata specificatamente per le prestazioni in pista.

La Bugatti Chiron, come la Veyron prima di lei, ha ricevuto numerosissime varianti differenti. Dalla versione Longtail si è passati alla straordinaria Centodieci, poi sono arrivate due nuove eleganti Special Edition e infine la sportiva Pur Sport, che chiede circa 3 milioni di euro offrendo parecchie novità.

La Bugatti Chiron in variante Pur Sport è stata presentata appena due mesi fa, portando in dote un carico aerodinamico il quale la rendere incredibilmente prestante in pista. Adesso però, la hypercar francese ha già ricevuto interessanti render, che la legano in modo particolare all'universo di Star Wars.

La Bugatti Chiron porta con sé molti segreti, alcuni di questi non sono noti a tutti. Per questo motivo il brand di lusso ha realizzato alcuni affascinanti video dove rivela al grande pubblico la sua hypercar da oltre 3 milioni di euro. La Chiron può portare la velocità massima a 420Km/h, ma per farlo c'è un iter preciso da seguire.

Bugatti è una casa automobilistica che basa tutta la sua fama sull'incredibile design e sulla maestosa potenza delle sue vetture, che vengono spesso proposte in numerose varianti diverse, le quali differiscono rispetto alla versione base per prestazioni, estetica o ambedue le opzioni.

Bugatti è una casa di automobili estreme dalla storia ormai più che centenaria, attraverso la quale ha spesso innovato con spregiudicatezza sia nel campo tecnico che nel quadro estetico. Le tre vetture che adesso ha affiancato le une alle altre rappresentano proprio questa ideologia.

Come si filma una Bugatti Chiron alla velocità folle di 400Km/h? È una domanda che si è dovuto fare il produttore australiano Al Clark. In linea di massima salvo darsi alle riprese aeree è un tantino difficile catturare la furia di una supercar da 1500CV. Al Clark ha risolto il problema montando una telecamera su... un'altra Bugatti Chiron.

Nelle ultime ore il nome di Cristiano Ronaldo è stato associato alla nuova Bugatti Centodieci. Perché? Semplice, perché il campione della Juventus ha deciso di metterne una nel suo già fornito garage. Ma cos'ha acquistato esattamente il calciatore?

La Bugatti Centodieci è una hypercar favolosa, e potete ammirarla grazie alle riprese effettuate lo scorso anno da parte di Supercar Blondie, YouTuber e grande appassionata di motori. In pratica si tratta di una variante pesantemente modificata della Chiron.

Bugatti è una casa automobilistica estrema, e le sue creature posseggono prestazioni da record. Anche quelle che non sono mai arrivate sul mercato hanno questa caratteristica, come la Bugatti Atlantic mostrataci da Supercar Blondie.

Bugatti è una casa automobilistica francese che ha a disposizione una fucina creativa di livello assoluto. Oltre ai modelli effettivamente sviluppati, prodotti e venduti come Veyron o Chiron (ecco la nuova versione Pur Sport), la compagnia ha ideato tante altre vetture, che però per un motivo o per un altro non sono mai state messe in vendita.

La Bugatti Chiron è una vettura dalla prestazioni straordinarie, e la compagnia ha sfruttato ogni occasione per portarne sul mercato varianti sempre diverse. La più recente è la Chiron Pur Sport, che ha un DNA da purosangue da corsa.

Bugatti è certamente sinonimo di hypercar da svariati milioni di dollari e velocità da record, e se invece applicassimo la tecnologia del marchio francese per creare il rimorchio più prestante del mercato?

La Bugatti Chiron è una delle auto più veloci e costose del mercato, in versione Super Sport 300+ è addirittura la stradale veloce del mondo. La compagnia francese però non ha certo finito con la sua meraviglia: a Ginevra è stata infatti presentata la nuova Bugatti Chiron Pur Sport, un giocattolino da pista che vanta 1.500 CV.

La sfida che vi proponiamo oggi vede scendere in campo svariati milioni di dollari/euro. Abbiamo da una parte una Bugatti Chiron e dall'altra una Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse.

Bugatti è nuovamente sotto i riflettori poiché è stata avvistata tra le strade del Sudafrica quella che pare essere una nuova versione della pazzesca Chiron Super Sport 300+ che ha distrutto ogni record di velocità pochi mesi or sono.

Esattamente un decennio fa, poco dopo aver presentato la velocissima e seducente Veyron, Bugatti ha pensato seriamente di realizzare una berlina di lusso. Il progetto è proseguito fino ad arrivare ad uno stadio estremamente avanzato. Poi all'ultimo Bugatti ha cancellato tutto: "era davvero troppo brutta".

Come tutte le altre case automobilistiche moderne, Bugatti sviluppa tanti prototipi e design di veicoli per esplorare le possibili direzioni che il brand può eventualmente prendere in futuro. Gran parte di essi però restano privati e non raggiungono quindi mai il pubblico, ma questa volta la casa francese ha voluto mostrarne alcuni.

La Bugatti Veyron è certamente una delle auto stradali più veloci e costose del mercato attuale, l'abbiamo vista più volte in azione in pista o intenta a infrangere record di velocità, oggi è arrivato il momento di scatenarla sul dyno.

Quest'anno segna il quinto compleanno per la Bugatti Chiron che è in produzione dal 2016. Al momento sono meno di 100 gli esemplari ancora disponibili, a fronte dei 500 assemblati nel corso di questi anni.

Bugatti ha da tempo preso in considerazione lo sviluppo di un secondo modello di hypercar, da affiancare alla mai abbastanza lodata Chiron. Adesso la compagnia francese pare esser uscita allo scoperto tramite un'immagine postata sui social.

Bugatti ormai è rinomata per la presentazione di varianti uniche delle sue vetture, come questa Chiron Hermès Edition, e non ha intenzione di smettere di produrne. Adesso però una di queste cerca una nuova casa, stiamo parlando della Chiron Vainqueur de Coeur.

Probabilmente non esiste niente di più bello che essere dimessi dall'ospedale dopo aver avuto un problema di salute. Un'occasione che il rapper French Montana ha voluto celebrare regalandosi una nuova Bugatti Veyron.

La Bugatti Chiron Hermès Edition è appena uscita dalla fabbrica, e la casa francese l'ha subito mostrata a tutti tramite una serie di immagini postate su Instagram, ammiratele in fondo alla pagina.

La direzione del mondo automobilistico verso l'elettrificazione è innegabile, ma tra i produttori ce ne sono alcuni che continuano ad opporre resistenza, restando fedeli alle proprie origini e al proprio stile nella progettazioni. Tra questi c'è sicuramente Bugatti.

Vi siete mai chiesti quanto si spende per la manutenzione base di una supercar dal costo plurimilionario? In un video il proprietario di una Bugatti Veyron, una hypercar da 1.7 milioni di dollari, racconta la cifra folle che paga ogni singolo anno solamente per la manutenzione ordinaria.

Manny Khoshbin, ricco uomo d'affari iraniano, detiene un paio Bugatti Veyron nel suo garage, acquistate durante il loro arco di produzione durato all'incirca 10 anni. Khoshbin è un grande appassionato di automobili, e in questo caso ha voluto calcolare i costi di manutenzione legati alla famosa hypercar dal ruggente W16.

Quando si tirano in ballo vetture dalle performance estreme e dal costo esorbitante è impossibile non citare Bugatti. La casa automobilistica francese ultimamente ha infranto ogni tipo di record prestazionale, ma senza mai tralasciare lo stile e l'eleganza.

Nel corso degli ultimi anni sono saltati fuori molti rumors riguardanti Bugatti e le auto elettriche, ma a quanto pare la casa automobilistica francese non ha nessuna intenzione di lanciarne una, nonostante si sia più volte palesata l'ipotesi di un modello da affiancare prima alla Veyron e poi alla Chiron.

Supercar Blondie porta davanti ai nostri occhi una vettura unica, in tutti i sensi. Si tratta della Bugatti Vision Gran Turismo, nata dalla collaborazione del marchio automobilistico francese con Sony Playstation e Gran Turismo, nota serie videoludica ad opera di Polyphony Digita.

Kyle Jenner ha comprato una nuova Bugatti Chiron, una hypercar da 1500CV che si fa agilmente da 0 a 100 in 2.3 secondi. I follower e i detrattori della ragazza non l'hanno presa bene, e hanno riempito il suo post su Instagram con così tanti commenti d'odio da convincerla ad eliminare il video. Lo trovate comunque nell'apertura di questa news.

Lo youtuber (ultra-appassionato di auto) Mr JWW ha viaggiato fino in Olanda, proprio al confine con la Germania, per conoscere il proprietario di un'azienda che importa auto di lusso. Quando è arrivato sul posto si è sentito fare una richiesta irripetibile: "scegli l'auto che vuoi, e ti porto a fare un giro". Ha scelto una Bugatti Chiron.

L'ultima nata di casa Bugatti è la nuovissima Centodieci, un bolide da 1600 cavalli erede della straordinaria EB110. Ma non è lei l'auto più costosa sul mercato, questo titolo spetta alla Bugatti La Voiture Noire, il cui prezzo sfiora i 19 milioni di dollari, ma perché si è arrivati a chiedere così tanto?

Per il suo futuro, Bugatti sembra avere le idee molto chiare. Dopo la presentazione della Centodieci ed il record di velocità, in cantiere c'è l'espansione della gamma con il lancio di un nuovo modello che, inevitabilmente, farà discutere e solleverà le critiche dei puristi.

Dopo aver registrato il record di velocità con la Chiron Super Sport 300+, che in rettilineo è riuscita ad arrivare sino a 490 km/h, Bugatti si concentrerà su altri aspetti e, nei prossimi anni, continuerà a sviluppare modelli ad alte prestazioni senza però cercare, a tutti i costi, il record di velocità.

Sapete quanto costa una Bugatti Veyron nuova di fabbrica? Tanto, tantissimo, circa 1,4 milioni di euro. Parliamo di una delle vetture stradali più veloci del pianeta, sogno proibito di milioni di appassionati. Uno di questi però, convinto a possederne una, ha creato una particolare replica.

Eccolo davanti ai nostri occhi, grazie a Supercar Blondie. Stiamo parlando dell'esemplare di Bugatti Chiron il quale ha raggiunto i 490 km/h, infrangendo il record di velocità massima mai registrato da una vettura stradale omologata.

Qual è l'auto seriale più veloce del mondo? Risponde a questa domanda Bugatti, con la sua nuova Bugatti Chiron Super Sport 300+. La vettura può infatti vantare ben 1.578 CV, i medesimi visti con il prototipo della Centodieci.

La Bugatti Centodieci è stata rivelata al pubblico non molti giorni fa, dopo un lungo periodo di attese, rumors e indiscrezioni. Il bolide dal W16 e dei 9 milioni di dollari raccoglie l'eredità della mitica EB110 prodotta negli anni '90. Adesso abbiamo l'opportunità di vederla da vicinissimo, grazie a Supercar Blondie.

Pochi giorni fa la Bugatti Chiron Longtail ha fatto registrare il record di velocità per una vettura stradale, espresso dai 490 km/h raggiunti. La compagnia ha tra l'altro affermato che in condizioni migliori si sarebbero potuti raggiungere i 515 km/h.

La Bugatti Chiron Longtail che ha recentemente fatto registrare il record di velocità massima per una vettura stradale entrerà con altissima probabilità in fase di produzione. In tal modo pochi fortunati avranno modo di guidare il bolide più veloce al mondo.

Qualche giorno fa la Bugatti Chiron ha fatto registrare il record di velocità per quanto riguarda le vetture stradali, come potete constatare da questo video. Si sono toccati i 490 km/h, ma stando a Bugatti si sarebbe potuto addirittura fare di meglio.

A poche ore dall'annuncio di un nuovo record di velocità raggiunto, con una Chiron che ha oltrepassato i 482 km/h, Bugatti sorprende tutti e dichiara: "Non cercheremo altri record di velocità massima".

Dopo il lancio della nuova hypercar Bugatti Centodieci, un progetto che ha catturato l'attenzione degli appassionati nelle ultime settimane, Bugatti guarda al suo futuro e continuerà lo sviluppo dei nuovi modelli seguendo le linee guida che hanno caratterizzato gli ultimi anni di attività dell'azienda.

La compagna di Ronaldo Georgina Rodríguez ha condiviso un video su Instagram dove si vedono le piccole figlie di Cristiano Ronaldo giocare a bordo della sua hypercar Bugatti. La star del calcio è un grande appassionato del brand, tant'è che si vocifera sia stato proprio lui ad acquistare l'ultima Bugatti one-off da ben 16 milioni.

Con i suoi 1600 CV di potenza massima e con un prezzi di vendita di 8 milioni di Euro (più tasse) la nuova hypercar Bugatti Centodieci è, senza dubbio, uno dei progetti più interessanti e chiacchierati dell'estate per il mondo delle quattro ruote. La vettura, che celebra i 110 anni del marchio e l'italiana EB110 del '91, arriverà solo nel 2021.

Hypercar dopo hypercar Bugatti è sempre stata capace di stupire il mondo, dagli inizi italiani a guida di Ettore Bugatti fino al trasferimento dell'azienda nella città francese di Molsheim. L'ultimo bolide è rappresentato da un esemplare ideato per celebrare sia i 110 anni dalla fondazione dell'azienda, sia la mitica EB110 del '91. Adesso, dopo qualche teaser , è finalmente arrivato e il suo nome è Centodieci.

Dopo mesi di rumors, anticipazioni, leak e speranza finalmente Bugatti è uscita allo scoperto ed ha annunciato a tutto il mondo data, luogo e modi di presentazione della sua prossima hypercar, definita come erede della leggendaria EB110.

Sono sempre più insistenti i rumors sulla possibilità che Bugatti abbia in programma il debutto di un'erede spirituale per la maestosa Bugatti EB110, il quale potrebbe avvenire durante la Monterey Car Week. La casa francese dal suo canto sembra non voler zittire le voci, ed in effetti è stato pubblicato un video che potrebbe confermarle.

Il progetto del nuovo SUV di Bugatti è da tempo al centro di rumors ed indiscrezioni e la sua produzione, non confermata ancora in via ufficiale, viene da molti osservatori del mondo automotive considerata come scontata considerando anche le simili scelte operate da aziende rivali di Bugatti.

Il record attuale di velocità per un'auto omologata appartiene alla Koenigsegg Agera RS' Speed e Bugatti non sembrava interessata a superarlo, finora.

Ad oggi non abbiamo ancora la certezza ufficiale che Bugatti sia effettivamente a lavoro su un SUV proprio, come presupposto da alcuni insiders pochi mesi fa. Adesso però le voci si fanno più insistenti e pare essere trapelata una collaborazione con Rimac, finalizzata a dar luce al progetto.

L'edizione 2019 della Monterey Car Week prenderà il via il prossimo 9 di agosto. In occasione dell'evento californiano è prevista la presentazione di un nuovo modello firmato Bugatti destinato, inevitabilmente, a diventare una delle principali attrazioni della manifestazione.

La scorsa settimana l’attore americano Tracy Morgan ha avuto un piccolo incidente con la sua Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, notizia-curiosità che ha generato moltissime letture su queste pagine. Il motivo? Il sinistro è avvenuto poco dopo l’uscita dell’auto dalla concessionaria.

Acquistare una nuova auto e guidarla per la prima volta è qualcosa di indescrivibile, lascia sempre una soddisfazione e un piacere unici, a maggior ragione se si è appena usciti dal concessionario con una Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, pagata attorno ai 2 milioni di dollari. E se qualcuno rovinasse tutto venendovi subito addosso?

Dopo la presentazione avvenuta al Salone dell'auto di Ginevra, la Bugatti La Voiture Noire continua a far parlare di sé. Il prototipo della supercar da 11 milioni di Euro più tasse torna a mostrarsi in pubblico in questi giorni.

Presentata in occasione della scorsa edizione del Salone dell'auto di Ginevra, la Bugatti La Voiture Noire, come tutte le altre produzioni del marchio francese, è subito finita sulle prime pagine di tutti i magazine dedicati al mondo dei motori. La nuova one-off è l'auto più costosa al mondo con il suo listino di 11 milioni di Euro più tasse.

Ispirata all’iconica Bugatti 45 SC Atlantic Coupe, la Voiture Noire è la one-off immaginata dalla casa automobilistica franco-tedesca per celebrare il 110° anniversario dell’azienda.

Nella storia dell’automobilismo, la Bugatti Type 57 SC Atlantic, capolavoro uscito ormai 80 anni fa, è letteralmente una leggenda delle quattroruote, una coupé eccezionale di cui, ormai, ne esistono soltanto tre esemplari.

Cosa si deve provare a esser seduti su un proiettile da 1.500 CV? Bisognerebbe chiederlo a chi ha testato la nuova Bugatti Divo sul deserto (probabilmente in Namibia) e ha prodotto le spettacolari foto che trovate nella galleria in basso.

Anche Bugatti, come altri marchi di lusso dal marcato carattere sportivo, potrebbe essere al lavoro su di un primo SUV che, per questioni di marketing, verrà presentato come una sorta di incrocio tra una sportiva ed un crossover, una soluzione simile a quella scelta da Ferrari per il suo Purosangue.

Disegnare una Bugatti, come una volta ha rivelato Achim Anscheidt, responsabile design della casa automobilistica con sede a Molsheim, è uno dei “lavori più belli del mondo”, in cui si deve trovare il perfetto equilibrio tra "l’aggiungere" e il "togliere".

L'iper velocità non sarà più una priorità per Bugatti. La società francese ha annunciato una vera e propria rivoluzione che rilancerà il brand nel futuro elettrico, grazie alla nuova e vociferata Bugatti Royale , modello luxury che cambierà volto alla compagnia.

Come confermato in questi ultimi giorni, anche Bugatti guarda con interesse al settore delle auto elettriche che, oramai è chiaro, rappresenta il futuro del mondo delle quattro ruote. Il brand francese, nel giro di pochi anni, potrebbe essere pronto ad entrare in questo nuovo segmento.

La neonata Bugatti La Voiture Noire, già rinominata la one-off più costosa della storia dopo la presentazione al Salone di Ginevra, difficilmente riuscirà a entrare nel vostro garage, c'è però un modo per avere comunque un veicolo del brand francese: la Bugatti Baby II.

Tra le tante novità presentate, in queste ore, in anteprima assoluta al Salone di Ginevra c'è anche l'inedita Bugatti La Voiture Noire, un esemplare unico realizzato per celebrare i 110 anni del marchio e che, nello stesso tempo, omaggia la Type 57 SC Atlantic creata da Jean Bugatti nel 1936 e considerata una delle prime supercar della storia.

Il salone di Ginevra è ormai alle porte e sembra proprio che Bugatti abbia in pentola la ricetta per prendersi l'attenzione del suo pubblico più nostalgico.

Nel 2019 Bugatti spegne 110 candeline, un risultato rimarchevole anche per il mondo dell'automobilismo che vede brand con una storia saldamente radicata nel passato. Quale modo migliore per celebrare il traguardo se non una esclusiva Bugatti Chiron in assetto Sport in edizione speciale?

I produttori di auto lo sanno più che bene: quello dei SUV è attualmente il segmento più dinamico e remunerativo del mercato. Tutti i più grandi produttori ne offrono almeno uno a listino, persino Lamborghini ha l'Urus (best-seller, fra l'altro) e Ferrari ne ha uno in cantiere. Fra i brand che hanno detto no troviamo invece McLaren e ora Bugatti.

Se pensiamo alla Bugatti Chiron, 1500 CV, 87,5 CV/litro, una coppia massima di 1600 Nm a partire da 2000 giri/min e tanta fibra di carbonio, non possiamo non pensare ai suoi freni.

Il segreto del successo per qualsiasi grande marchio è non accontentarsi mai, neppure dopo aver raggiunto la perfezione. Dev'essere ciò in cui crede Bugatti, che si prepara a presentare una nuova hypercar esclusiva al Salone di Ginevra 2019.