Audi ha pubblicato un teaser trailer dove scopriamo che il prossimo 28 maggio verranno tolti i veli dalla RS e-tron GT ice race Concept, ovvero un prototipo che punta a tirare fuori il meglio della sportiva elettrica di Ingolstadt. Non si conoscono le specifiche tecniche che la rendono così speciale, ma di certo dovrebbe eccellere sulla neve.

L'Audi RS e-Tron GT è stata protagonista di una drag race, una gara di accelerazione, con alcune delle auto elettriche più vendute al mondo. La berlina di Ingolstadt si è infatti schierata ai nastri di partenza al fianco di Tesla Model X Performance, Tesla Model 3 Performance, Kia EV6 GT e BMW iX M60 e non c'è stata storia.

Se cercate le auto elettriche più veloci all’interno della gamma Audi e BMW troverete rispettivamente la RS e-tron GT e la iX M60. Una coupé e un SUV, due segmenti diametralmente opposti, eppure molto simili nei numeri che offrono, e per questo il team di carwow le ha messe a confronto per vedere come se la cavano in una drag race.

Se vi chiedessero la vincitrice di una sfida d’accelerazione tra una vettura stradale e una da corsa, probabilmente molti di voi punterebbero tutto sull’auto da competizione, ma in questo caso la soluzione non è così scontata. Accanto ad un’Audi RS e-tron GT c’è infatti la rivoluzionaria Audi RS Q e-tron che ha corso la Dakar 2022.

Da quando Audi ha annunciato la partnership con Ken Block, il pilota americano ha avuto il privilegio di mettersi alla guida di veicoli storici del marchio, invece per le commissioni di tutti i giorni ha scelto una RS E-Tron GT, con cui sta facendo amicizia, e pare che la loro relazione vada a gonfie vele.

Nell’ultimo video caricato da Ken Block sul suo canale YouTube ufficiale, lo stuntman americano ci presenta la sua nuova auto di tutti i giorni, dando vita anche ad una serie di filmati a lei dedicati, che si comporrà di un totale di 6 episodi. Il primo è quello delle presentazioni, dove Ken Block ci svela la sua Audi RS E-Tron GT.

I fotografi di Motor1 hanno immortalato quella che potrebbe essere la prima Audi RS e-tron GT che abbia mai subito un incidente. Le immagini sono state scattate sui passi alpini austriaci e, come potete notare voi stessi, la pioggia battente e la nebbia non hanno di certo aiutato.

Abbiamo assistito a molte sfide di accelerazione tra le due sorelle tedesche Audi RS e-tron GT e Porsche Taycan Turbo S, ed ogni volta è emerso che nonostante siano costruite sullo stesso pianale, sono tanto simili quanto diverse, e il test dell’alce mette ancor più in evidenza il carattere differente dei due modelli.

Fino a pochissimo tempo fa le divisioni sportive di Audi, BMW e Mercedes riuscivano a commercializzare le berline più veloci in assoluto, almeno per quanto riguarda le performance in accelerazione.

Il nostro amico Matteo Valenza non ha rivali quando si tratta di auto elettriche, e il suo classico Tour Autonomia è perfetto per valutare la reale efficienza dei veicoli in prova. Questa volta ha messo sotto torchio l’Audi RS e-tron GT, la “cugina” della Porsche Taycan provata di recente. Vediamo com’è andata.

Matteo Valenza e le auto elettriche costituiscono una sinergia davvero niente male. Alcuni giorni fa vi abbiamo parlato della sua prova a bordo della Dacia Spring Electric, ma adesso Valenza ha esaminato un modello molto più eccitante: la rapidissima Audi RS e-tron GT.

Come quasi ogni altro produttore di veicoli, Audi ha iniziato a modificare pesantemente la propria gamma per passare dai modelli con motore termico a quelli con propulsore elettrico. Si tratta di un cambiamento sostanziale in termini di meccanica, e i ragazzi di carwow hanno un quesito: le EV del brand hanno già superato le auto tradizionali?

Grazie ad Auditography possiamo assistere alla sfida del momento, ossia lo scontro tra motore elettrico e termico, mettendo due sorelle Audi una contro l’altra. Da una parte la nuova RS E-Tron GT, dall’altra la R8 V10 Performance, che per anni è stata l’auto tedesca più veloce. Così simili ma così diverse, solo il cronometro può dirci la verità.

La Audi e-tron GT rappresenta un passo importantissimo per la casa automobilistica tedesca, poiché attraverso questa berlina elettrica premium ha lanciato un guanto di sfida a tutti gli altri produttori di auto confezionando un prodotto eccellente.

L'Audi e-tron GT è già di per sé una delle auto elettriche più veloci in circolazione, ma il marchio tedesco sta per lanciare sul mercato la sua variante RS, la quale promette performance eccezionali e paragonabili a quelle di una vera e propria supercar.

Oltre ad essere un campione di Formula 1 Nico Rosberg sa intrattenere da vero showman, nell'ultimo video è protagonista di alcune gare di accelerazione. Lo sfidante è Lucas di Grassi, Audi contro Audi, due vetture agli antipodi accomunate dalla propulsione elettrica.

Nella serata di ieri 9 febbraio Audi ha presentato la nuova e-tron GT, una Granturismo a zero emissioni. L’elettrica tedesca arriverà in versione “quattro” e “RS”, ma quali differenze ci sono con le principali concorrenti?